一种可调节方向的直流电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可调节方向的直流电机，包括主电机与换向齿轮箱，所述换向齿轮箱的后端转动安装第一轴杆，所述换向齿轮箱的前端转动安装有第二轴杆，所述换向齿轮箱滑动安装有离合轴杆，所述主电机的输出轴轴向滑动安装第一轴杆，所述换向齿轮箱外周通过固定套固定安装有调节液压杆，所述调节液压杆的浮动端固定安装驱动盘，所述驱动盘的内环固定安装有组合板，所述第一轴杆的通过两片卡环转动安装组合板；通过外部机械结构能够进行快速的转动方向调整，从而替代电流的方向调整，从而减少因转子进行转向调转，使得线圈内电流进行激增造成的损坏问题，从而保证了电机的主要工作性能，而装置的操作过程更为顺畅，使得整个装置适用性增加。置适用性增加。置适用性增加。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节方向的直流电机


[0001]本技术涉及电动机
，特别是一种可调节方向的直流电机。

技术介绍

[0002]电机是一种将电能转换为机械能的装置，其包含直流电机与交流电机，直流电机采用直流电作为电源，由于电源的无交换供电性，使得进行电机转动反向进行调节时，只需对供电的正极与负极进行调换即可，但是由于电流可以进行瞬时调整，但内部的转子由于自身惯性的转动，无法进行快速的停转及反向转动，会造成电流的过载、继而对内部的线圈造成影响，为此我们提出一种可调节方向的直流电机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可调节方向的直流电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：
[0005]本技术提供一种可调节方向的直流电机，包括主电机与换向齿轮箱，所述换向齿轮箱的后端转动安装第一轴杆，所述换向齿轮箱的前端转动安装有第二轴杆，所述换向齿轮箱滑动安装有离合轴杆，所述主电机的输出轴轴向滑动安装第一轴杆，所述换向齿轮箱外周通过固定套固定安装有调节液压杆，所述调节液压杆的浮动端固定安装驱动盘，所述驱动盘的内环固定安装有组合板，所述第一轴杆的通过两片卡环转动安装组合板，所述离合轴杆后端固定安装驱动盘。
[0006]在本技术的一些实施例中，所述换向齿轮箱的箱中部固定安装有支撑隔板，所述第一轴杆的内端一体成型有触缘，所述第二轴杆的内端开设有滞空孔，所述滞空孔内一体成型有摩擦内壁，所述第一轴杆的内端转动安装于滞空孔内，所述触缘与摩擦内壁贴合，所述支撑隔板的后侧的换向齿轮箱内转动安装有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第一齿轮与第一轴杆转动组合，所述第二齿轮周向限位滑动安装离合轴杆，所述支撑隔板前侧的换向齿轮箱内转动安装有第三齿轮与第四齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮通过间齿轮啮合传动，所述第二轴杆与第四齿轮固定组合，所述第三齿轮与离合轴杆前端滑动组合，所述第三齿轮的后表面一体成型有摩擦凸缘，所述离合轴杆的前端固定安装有第一摩擦轮，所述第一轴杆固定安装有第二摩擦轮，所述第一齿轮的上表面开设有摩擦槽，所述第二摩擦轮与摩擦槽相互配合。
[0007]在本技术的一些实施例中，所述驱动盘位于换向齿轮箱的后侧，所述驱动盘与换向齿轮箱的间距等于调节液压杆的最大伸展距离。
[0008]在本技术的一些实施例中，所述第一齿轮的齿数与第二齿轮的齿数相同，所述第三齿轮的齿数与第四齿轮的齿数相同。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述第一摩擦轮与摩擦凸缘的间距小于调节液压杆的伸缩距离，所述第二摩擦轮与摩擦槽的间距小于调节液压杆的伸缩距离，两间距相同。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述触缘的宽度小于滞空孔的滞空部宽度，所述触缘的移动距离等于滞空孔的滞空部宽度。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述触缘的移动距离等于第一摩擦轮与摩擦凸缘的间距。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述离合轴杆为圆周均为分布的三根，所述间齿轮为圆周均匀分布的三个。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述调节液压杆的数量为圆周均分分布的三个。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述第二齿轮的外缘与换向齿轮箱的内壁留有间隙，所述第三齿轮的外缘与换向齿轮箱的内壁留有间隙。
[0015]本技术的特点及优点是：
[0016]通过外部机械结构能够进行快速的转动方向调整，从而替代电流的方向调整，从而减少因转子进行转向调转，使得线圈内电流进行激增造成的损坏问题，从而保证了电机的主要工作性能，而装置的操作过程更为顺畅，使得整个装置适用性增加。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]附图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]附图2为本技术的换向齿轮箱剖视结构示意图；
[0020]附图3为本技术的换向齿轮箱第一后剖视结构示意图；
[0021]附图4为本技术的换向齿轮箱第二后剖视结构示意图；
[0022]附图5为本技术的第一摩擦轮与摩擦凸缘配合结构示意图；
[0023]附图6为图2中a处放大结构示意图；
[0024]附图7为图2中b处放大结构示意图。
[0025]附图标号说明：
[0026]图中：1、主电机，2、换向齿轮箱，3、驱动盘，4、调节液压杆，5、固定套，6、支撑隔板，7、第一轴杆，8、第二轴杆，9、离合轴杆，10、第一齿轮，11、第二齿轮，12、第三齿轮，13、第四齿轮，14、间齿轮，15、组合板，16、第一摩擦轮，17、摩擦凸缘，18、滞空孔，19、触缘，20、第二摩擦轮，21、摩擦槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的
实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节方向的直流电机，包括主电机（1）与换向齿轮箱（2），其特征在于： 所述换向齿轮箱（2）的后端转动安装第一轴杆（7），所述换向齿轮箱（2）的前端转动安装有第二轴杆（8），所述换向齿轮箱（2）滑动安装有离合轴杆（9），所述主电机（1）的输出轴轴向滑动安装第一轴杆（7），所述换向齿轮箱（2）外周通过固定套（5）固定安装有调节液压杆（4），所述调节液压杆（4）的浮动端固定安装驱动盘（3），所述驱动盘（3）的内环固定安装有组合板（15），所述第一轴杆（7）的通过两片卡环转动安装组合板（15），所述离合轴杆（9）后端固定安装驱动盘（3）。2.根据权利要求1所述的一种可调节方向的直流电机，其特征在于：所述换向齿轮箱（2）的箱中部固定安装有支撑隔板（6），所述第一轴杆（7）的内端一体成型有触缘（19），所述第二轴杆（8）的内端开设有滞空孔（18），所述滞空孔（18）内一体成型有摩擦内壁，所述第一轴杆（7）的内端转动安装于滞空孔（18）内，所述触缘（19）与摩擦内壁贴合，所述支撑隔板（6）的后侧的换向齿轮箱（2）内转动安装有第一齿轮（10）与第二齿轮（11），所述第一齿轮（10）与第二齿轮（11）啮合，所述第一齿轮（10）与第一轴杆（7）转动组合，所述第二齿轮（11）周向限位滑动安装离合轴杆（9），所述支撑隔板（6）前侧的换向齿轮箱（2）内转动安装有第三齿轮（12）与第四齿轮（13），所述第三齿轮（12）与第四齿轮（13）通过间齿轮（14）啮合传动，所述第二轴杆（8）与第四齿轮（13）固定组合，所述第三齿轮（12）与离合轴杆（9）前端滑动组合，所述第三齿轮（12）的后表面一体成型有摩擦凸缘（17），所述离合轴杆（9）的前端固定安装有第一摩擦轮（16），所述第一轴杆（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱一冰，朱云虎，
申请(专利权)人：无锡益盛汽车电机有限公司，
类型：新型
国别省市：