一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构，包括预装钢板，所述预装钢板上端面两侧均固定连接有固定底板，两个所述固定底板上端面靠近前后端位置处均固定连接有减震套筒，所述减震套筒上端面固定连接有固定顶板，两个所述固定顶板上端面均固定连接有工字钢，两个所述工字钢上端面固定连接有安装钢板，所述安装钢板上端面靠近前后端处均固定连接有多个加强螺栓，两个所述固定底板和两个固定顶板之间均固定连接有安装件和竖向支撑件。本实用新型专利技术中，该组合桥梁结构整体结构设计合理，具备在竖直方向上的多级减震措施，可以大幅提高装置抵抗强震的稳定性，提高装置使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构


[0001]本技术涉及组合桥梁结构
，尤其涉及一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构。

技术介绍

[0002]中小跨径桥梁是指单孔跨径介于5～40m的桥梁，在高速公路、国省干道、市政工程的桥梁建设中都占有较大的比例。
[0003]传统的中小跨径桥梁一般是混凝土梁桥，虽然设计和施工技术成熟、造价低，但也存在施工周期长、自重大等缺点；钢梁桥可以大大缩短工期、降低自重，但造价偏高，往往很难得到广泛的应用。组合梁结构中主梁用钢材，桥面板用混凝土，使钢材受拉和混凝土受压，充分发挥了两种材料的特性，结合了两种桥梁的优点。近年来钢主梁和混凝土桥面板组合梁结构在中小跨径桥梁中得到了很大的发展。但是，常规钢板组合桥梁施工时，主要有以下几方面缺点：1、钢主梁存在大量现场焊接的工序，施工繁琐，焊接质量控制难度大；热轧型钢虽然性能好、单价低，但热轧型钢受到生产工艺限制，梁高和尺寸受限，一般不会作为桥梁结构的主要承力构件；2、桥面板采用混凝土材料，为满足受力需求，一般需采用25cm以上的板厚，自重较大，导致梁高较高(高跨比一般为1/18～1/25)、钢材及桥梁下部结构材料用量较大；3、上部混凝土结构存在大量现浇湿接缝，现场工作量较大，质量不易控制，是结构的薄弱点，且为满足混凝土龄期要求，工期较长，极大地限制了桥梁的快速化施工；4、混凝土桥面板的连接部位不可拆卸，无法进行检修和二次利用。
[0004]为此现有(申请号为：202020361371.3)的专利公开了一种装配式组合结构桥梁，包括至少两片钢主梁和至少两块预制桥面板，预制桥面板包括两块与钢主梁垂直的框架钢板、位于两块框架钢板之间的混凝土主体、以及两块连接板，两块框架钢板之间固设有至少两块与钢主梁平行的下连接钢板，混凝土主体铺设于下连接钢板上，下连接钢板上侧和框架钢板内侧均固设有用来连接混凝土主体的剪力件，两块连接板分设于两块框架钢板的外侧，连接板与同侧的框架钢板之间固设有多块拉板，相邻两块所述预制桥面板的连接板之间通过高强螺栓固定连接，各下连接钢板下侧固设有高强螺栓并通过高强螺栓与各钢主梁一一对应固定连接。本技术具有工业化程度高、自重轻、可快速架设安装、可拆卸检修等优点。
[0005]现有装置在抗震缓冲方面仅能抵抗一般震动，遇到较强的震动时抗震能力较差，为此我们提出一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构进行改进。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构，包括预装钢板，所述预装钢板上端面两侧均固定连接有固定底板，两个所述固
定底板上端面靠近前后端位置处均固定连接有减震套筒，所述减震套筒上端面固定连接有固定顶板，两个所述固定顶板上端面均固定连接有工字钢，两个所述工字钢上端面固定连接有安装钢板，所述安装钢板上端面靠近前后端处均固定连接有多个加强螺栓，所述减震套筒内端滑动套接有两个竖向支撑件，所述减震套筒顶板内端滑动套接有减震杆，所述减震杆下端面和减震套筒底板上端面之间均固定连接有安装件，两个所述安装件相对之间均固定连接有缓冲销，两个所述竖向支撑件之间固定连接有纵向减震弹簧，两个所述缓冲销外端套接有缓冲套筒，所述缓冲套筒两侧内壁上均固定开设有滑槽，两个所述滑槽两侧均滑动套接有滑块，位于同一高度上的两个滑块之间固定连接有缓冲块，两个所述缓冲块相对一侧固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲销相背两端分别贯穿两个竖向支撑件并固定连接有安装件。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述预装钢板上端面上靠近前后端处均套设有多个加强锥。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定底板采用混凝土浇筑制成。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述减震套筒外壁上活动套接有竖向减震弹簧，所述竖向减震弹簧上下端分别固定连接在固定顶板下端面和固定底板上端面之间。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]两个所述固定顶板下端面均固定连接有缓冲框架，两个所述缓冲框架内端靠近前后端处分别滑动套接有支撑块，两个所述支撑块前后端相对一侧外壁之间固定连接有支撑弹簧，所述支撑块前后端外壁上均铰接有斜撑，两个所述斜撑下端分别铰接在减震套筒前后外壁上。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述纵向减震弹簧活动套接在缓冲套筒外壁上。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]两个所述缓冲块相背一侧外壁分别与缓冲销固定连接。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述缓冲块采用硬质橡胶材质制成。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、本技术提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构，该组合桥梁结构通过在竖向上设置减震套筒、竖向减震弹簧配合支撑弹簧从而起到有效的竖向多级减震缓冲，可以在桥梁受到来自竖向压力时进行大幅缓冲抵消，维持结构稳定。
[0024]2、本技术提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构，该组合桥梁结构整体结构设计合理，具备在竖直方向上的多级减震措施，可以大幅提高装置抵抗强震的稳定性，提高装置使用寿命。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构的主结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构的减震套筒内部结
构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构的缓冲套筒内部结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构的局部结构侧视图；
[0029]图5为本技术提出的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构的固定顶板俯视图。
[0030]图例说明：
[0031]1、预装钢板；2、加强锥；3、固定底板；4、安装件；5、竖向支撑件；6、纵向减震弹簧；7、缓冲销；8、缓冲套筒；9、滑槽；10、滑块；11、缓冲块；12、缓冲弹簧；13、减震套筒；14、固定顶板；15、竖向减震弹簧；16、缓冲框架；17、支撑块；18、支撑弹簧；19、斜撑；20、工字钢；21、安装钢板；22、加强螺栓；23、减震杆。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构，包括预装钢板(1)，其特征在于：所述预装钢板(1)上端面两侧均固定连接有固定底板(3)，两个所述固定底板(3)上端面靠近前后端位置处均固定连接有减震套筒(13)，所述减震套筒(13)上端面固定连接有固定顶板(14)，两个所述固定顶板(14)上端面均固定连接有工字钢(20)，两个所述工字钢(20)上端面固定连接有安装钢板(21)，所述安装钢板(21)上端面靠近前后端处均固定连接有多个加强螺栓(22)，所述减震套筒(13)内端滑动套接有两个竖向支撑件(5)，所述减震套筒(13)顶板内端滑动套接有减震杆(23)，所述减震杆(23)下端面和减震套筒(13)底板上端面之间均固定连接有安装件(4)，两个所述安装件(4)相对之间均固定连接有缓冲销(7)，两个所述竖向支撑件(5)之间固定连接有纵向减震弹簧(6)，两个所述缓冲销(7)外端套接有缓冲套筒(8)，所述缓冲套筒(8)两侧内壁上均固定开设有滑槽(9)，两个所述滑槽(9)两侧均滑动套接有滑块(10)，位于同一高度上的两个滑块(10)之间固定连接有缓冲块(11)，两个所述缓冲块(11)相对一侧固定连接有缓冲弹簧(12)，两个所述缓冲销(7)相背两端分别贯穿两个竖向支撑件(5)并固定连接有安装件(4)。2.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋混凝土组合桥梁结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖雨阳，李勇，袁重生，李中辉，李伟，刘伦海，管玉肖，柏先川，马斌，李卓然，
申请(专利权)人：中煤建工集团国际建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：