加热装置及具有其的电池包制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种加热装置及具有其的电池包，加热装置，包括：第一加热本体和第二加热本体，第一加热本体和/或第二加热本体上设置有镂空部；连接组件，连接组件的第一端与第一加热本体连接，连接组件的第二端与第二加热本体连接；其中，连接组件的至少部分沿折线形轨迹延伸。本实用新型专利技术解决了现有技术中的电池包中的加热装置的使用性能低的问题。池包中的加热装置的使用性能低的问题。池包中的加热装置的使用性能低的问题。

【技术实现步骤摘要】
加热装置及具有其的电池包


[0001]本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种加热装置及具有其的电池包。

技术介绍

[0002]在电动汽车成本不断增加的大背景下，冷媒直冷电池包相较于传统水冷电池包冷却效率高，整车零部件少，成本优势明显的特点越来越受到重视，但冷媒只能用来冷却，所以在电池包中还需要增加加热装置，在电池处于低温情况下进行加热。
[0003]现有技术中，加热装置大多采用加热膜，加热膜使用双面胶粘接于电池和直冷板之间，电池和加热膜通过导热结构胶粘接于直冷板上，由于加热膜布置于电池和直冷板中间，使导热结构胶与电池模组之间的粘接面积减少；此外，由于电芯在使用过程中会膨胀使得模组产生形变，还会导致加热膜发生变形，使加热膜的使用性能降低。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种加热装置及具有其的电池包，以解决现有技术中的电池包中的加热装置的使用性能低的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种加热装置，包括：第一加热本体和第二加热本体，第一加热本体和/或第二加热本体上设置有镂空部；连接组件，连接组件的第一端与第一加热本体连接，连接组件的第二端与第二加热本体连接；其中，连接组件的至少部分沿折线形轨迹延伸。
[0006]进一步地，连接组件包括：连接本体，连接本体的第一端与第一加热本体连接，连接本体的第二端与第二加热本体连接；由连接本体的第一端至连接本体的第二端，连接本体沿折线形轨迹延伸。
[0007]进一步地，连接本体包括：依次连接的第一连接段、第二连接段和第三连接段，第一连接段与第一加热本体连接，第三连接段与第二加热本体连接，第二连接段的延伸方向与第一连接段的延伸方向之间具有第一夹角，第二连接段的延伸方向与第三连接段的延伸方向之间具有第二夹角。
[0008]进一步地，连接本体为至少两个，至少两个连接本体沿第一加热本体的延伸方向和/或第二加热本体的延伸方向间隔设置。
[0009]进一步地，连接组件包括：过渡本体，过渡本体的两端分别与第一加热本体和第二加热本体连接；过渡本体为至少两个，至少两个过渡本体沿第一加热本体的延伸方向或第二加热本体的延伸方向间隔设置。
[0010]进一步地，加热装置还包括：第一通过孔，设置在第一加热本体上，第一通过孔为多个，多个第一通过孔间隔设置，多个第一通过孔形成第一镂空部；第二通过孔，设置在第二加热本体上，第二通过孔为多个，多个第二通过孔间隔设置，多个第二通过孔形成第二镂空部。
[0011]进一步地，加热装置还包括：第一凹口，设置在第一加热本体的侧面上，第一凹口
为多个，多个第一凹口沿第一加热本体的周向间隔设置；第二凹口，设置在第二加热本体的侧面上，第二凹口为多个，多个第二凹口沿第二加热本体的周向间隔设置。
[0012]根据本技术的另一方面，提供了一种电池包，包括电池模组和加热装置，加热装置设置在电池模组上，以在电池模组的温度小于第一预定温度时，开启加热装置，第一预定温度为5℃；其中，加热装置为上述的加热装置。
[0013]进一步地，电池包还包括：直冷板；胶粘层体，设置在加热装置与直冷板之间，胶粘层体的至少部分通过加热装置的第一加热本体的镂空部和/或第二加热本体的镂空部与电池模组连接。
[0014]进一步地，直冷板内设置有冷却模组，以在电池模组的温度大于第二预定温度时，开启冷却模组；其中，第一预定温度为30℃。
[0015]应用本技术的技术方案，加热装置包括第一加热本体和第二加热本体，第一加热本体和/或第二加热本体上设置有镂空部，第一加热本体和第二加热本体之间通过连接组件连接，其中，连接组件的至少部分沿折线形轨迹延伸，这样设置能够在第一加热本体和/或第二加热本体发生变形时，提高第一加热本体和第二加热本体之间的连接强度，优化了加热装置的使用性能。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的加热装置的实施例的结构示意图；
[0018]图2示出了根据本技术的加热装置的俯视图；
[0019]图3示出了根据本技术的电池包的电池模组与加热装置的配合示意图；
[0020]图4示出了根据本技术的电池包的结构爆炸图；
[0021]图5示出了根据本技术的电池包的控制流程图。
[0022]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0023]1、第一加热本体；2、第二加热本体；3、连接组件；30、连接本体；301、第一连接段；302、第二连接段；303、第三连接段；31、过渡本体；4、第一通过孔；5、第二通过孔；6、第一凹口；7、第二凹口；100、电池模组；200、加热装置；300、直冷板；400、胶粘层体。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]请参考图1和图2，本技术提供了一种加热装置，包括：第一加热本体1和第二加热本体2，第一加热本体1和/或第二加热本体2上设置有镂空部；连接组件3，连接组件3的第一端与第一加热本体1连接，连接组件3的第二端与第二加热本体2连接；其中，连接组件3的至少部分沿折线形轨迹延伸。
[0026]根据本技术提供的加热装置，包括第一加热本体1和第二加热本体2，第一加热本体1和/或第二加热本体2上设置有镂空部，第一加热本体1和第二加热本体2之间通过
连接组件3连接，其中，连接组件3的至少部分沿折线形轨迹延伸，这样设置能够在第一加热本体1和/或第二加热本体2发生变形时，提高第一加热本体1和第二加热本体2之间的连接强度，优化了加热装置的使用性能。
[0027]在这里需要说明的是，连接组件3的至少部分沿折线形轨迹延伸，是指连接组件3的至少部分连接段之间具有角度。
[0028]具体地，如图1所示，连接组件3包括：连接本体30，连接本体30的第一端与第一加热本体1连接，连接本体30的第二端与第二加热本体2连接；由连接本体30的第一端至连接本体30的第二端，连接本体30沿折线形轨迹延伸。这样设置在第一加热本体1和第二加热本体2发生变形的过程中，通过沿折线轨迹延伸的连接本体30，避免连接本体30断裂，导致第一加热本体1和第二加热本体2之间分离，降低了加热效果。
[0029]在具体实施的过程中，如图2所示，连接本体30包括：依次连接的第一连接段301、第二连接段302和第三连接段303，第一连接段301与第一加热本体1连接，第三连接段303与第二加热本体2连接，第二连接段302的延伸方向与第一连接段301的延伸方向之间具有第一夹角，第二连接段302的延伸方向与第三连接段303的延伸方向之间具有第二夹角。其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加热装置，其特征在于，包括：第一加热本体(1)和第二加热本体(2)，所述第一加热本体(1)和/或所述第二加热本体(2)上设置有镂空部；连接组件(3)，所述连接组件(3)的第一端与所述第一加热本体(1)连接，所述连接组件(3)的第二端与所述第二加热本体(2)连接；其中，所述连接组件(3)的至少部分沿折线形轨迹延伸。2.根据权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述连接组件(3)包括：连接本体(30)，所述连接本体(30)的第一端与所述第一加热本体(1)连接，所述连接本体(30)的第二端与所述第二加热本体(2)连接；由所述连接本体(30)的第一端至所述连接本体(30)的第二端，所述连接本体(30)沿折线形轨迹延伸。3.根据权利要求2所述的加热装置，其特征在于，所述连接本体(30)包括：依次连接的第一连接段(301)、第二连接段(302)和第三连接段(303)，所述第一连接段(301)与所述第一加热本体(1)连接，所述第三连接段(303)与所述第二加热本体(2)连接，所述第二连接段(302)的延伸方向与所述第一连接段(301)的延伸方向之间具有第一夹角，所述第二连接段(302)的延伸方向与所述第三连接段(303)的延伸方向之间具有第二夹角。4.根据权利要求2所述的加热装置，其特征在于，所述连接本体(30)为至少两个，至少两个所述连接本体(30)沿所述第一加热本体(1)的延伸方向和/或所述第二加热本体(2)的延伸方向间隔设置。5.根据权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述连接组件(3)包括：过渡本体(31)，所述过渡本体(31)的两端分别与所述第一加热本体(1)和所述第二加热本体(2)连接；所述过渡本体(31)为至少两个，至少两个所述过渡本体(31)沿所述第一加热本体(1)的延伸方向或所述第二加热本体(2)的延伸方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：