一种减速机拆卸装置，属于减速机拆卸设备技术领域。其特征在于：包括移动架（1）以及安装在移动架（1）上的升降装置、推动装置和支撑架，移动架（1）的底部可转动的安装有滚轮（2），升降装置的顶部设置有升降台（3），推动装置和支撑架均高于升降台（3）设置，推动装置安装在支撑架的中部，支撑架上设置有用于与减速机箱体对接的对接部，对接部环绕推动装置设置有若干个。本减速机拆卸装置实现了将减速机与输出轴的分离，进而实现了减速机的拆卸，一个人即可实现减速机的拆装工作，使减速机拆装操作简单、方便，也提高了减速机的拆装速度。也提高了减速机的拆装速度。也提高了减速机的拆装速度。
【技术实现步骤摘要】
一种减速机拆卸装置
[0001]一种减速机拆卸装置，属于减速机拆卸设备
技术介绍
[0002]目前水泥熟料生产过程是将原料经过一定配比再经过粉磨合格后变成生料，合格的生料经过回转窑煅烧成为熟料，熟料经过煅烧、冷却、破碎后经过斜拉链输送到熟料库中进行储存、降温，为下一步制成水泥做储备。在生产过程中，根据生产设备的运行状况，有时需要对减速机进行更换作业，但是由于减速机的重量大、体积大，更换劳动强度高，需要多人配合才能实现减速机的更换，而且由于减速机的输出轴与设备连接，导致减速机拆卸困难，且更换减速机的时间比较长，不利用设备连续运转提高设备运转率。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够对减速机进行支撑，并对减速机的输出轴与减速机进行分离，以方便减速机的拆装的减速机拆卸装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该减速机拆卸装置，其特征在于：包括移动架以及安装在移动架上的升降装置、推动装置和支撑架，移动架的底部可转动的安装有滚轮，升降装置的顶部设置有升降台，推动装置和支撑架均高于升降台设置，推动装置安装在支撑架的中部，支撑架上设置有用于与减速机箱体对接的对接部，对接部环绕推动装置设置有若干个。
[0005]优选的，所述的支撑架包括支撑盘，支撑盘竖向安装在移动架上，对接部环绕支撑盘设置有若干个。
[0006]优选的，所述的支撑盘上设置有径向的长孔，各对接部均可滑动的与长孔相连。对接部可滑动的与长孔相连，方便调节对接部的位置，以适应不同型号的减速机的拆装。
[0007]优选的，所述的对接部包括连接螺栓，连接螺栓可转动的安装在支撑盘上。连接螺栓可转动的安装在支撑盘上，连接螺栓端部与减速机箱体上的螺栓孔相连，方便与减速机的对接。
[0008]优选的，所述的推动装置包括推出千斤顶，推出千斤顶安装在支撑架的中部。推出千斤顶安装在支撑架的中部，通过推出千斤顶推动输出轴，即可依靠反作用力使减速机运动，将减速机与输出轴分离。
[0009]优选的，所述的升降台的两侧均设置有防护架，推出装置位于两侧的防护架之间。防护架能够避免减速机的下部掉落升降台，减速机的上部通过对接部实现固定，不会出歪倒的问题，保证减速机在升降台上放置可靠。
[0010]优选的，还包括支撑装置，支撑装置可转动的安装在移动架上，支撑装置设置在推动装置的上侧，支撑装置上设置有向下弯折的支撑部，支撑部有设置在推动装置两侧的两个。摆动架能够摆动至推动装置的上侧，此时支撑部位于输出轴齿轮远离推动装置的一端，
从而能够使输出轴与输出轴齿轮同步分离，避免减速机拆卸过程中对输出轴齿轮造成损坏。
[0011]优选的，所述的支撑装置包括摆动架以及支撑杆，摆动架和支撑杆高于推动装置设置，摆动架的一端与支撑杆相连，另一端向下弯折并与移动架可转动的连接，支撑杆远离摆动架的一端向下弯折，形成所述支撑部。
[0012]优选的，所述的支撑装置还包括调节螺杆以及调节螺母，调节螺杆的一端与支撑杆固定连接，另一端可滑动的穿过摆动架后与调节螺母螺纹连接。通过调节螺母和调节螺杆能够调节支撑部的位置，以适应不同型号的减速机。
[0013]优选的，所述的支撑装置还包括安装梁，安装梁的中部与摆动架相连，支撑杆有设置在安装梁两端的两个，各支撑杆的一端与安装梁可滑动的连接，另一端向下弯折，形成所述支撑部。支撑杆可滑动的安装在安装梁上，方便调节两支撑部的间距，进而适应不同型号的减速机。
[0014]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：
[0015]本减速机拆卸装置的升降装置上安装有升降台，能够对减速机进行承托，既方便减速机拆卸时起到承托的作用，以避免减速机拆卸时出现减速机掉落的问题，又能够在安装减速机时，方便将减速机举升至指定高度，对接部能够与减速机对接，推动装置支撑在减速机的输出轴上，以实现将减速机与输出轴分离，由于移动架上设置有滚轮，在将减速机分离时，移动架在反力作用下可以完成自适应的移动，从而实现了将减速机与输出轴的分离，进而实现了减速机的拆卸，一个人即可实现减速机的拆装工作，使减速机拆装操作简单、方便，也提高了减速机的拆装速度。
附图说明
[0016]图1为减速机拆卸装置的主视示意图。
[0017]图2为图1中A处的局部放大图。
[0018]图3为减速机拆卸装置的左视示意图。
[0019]图4为齿轮支撑装置的俯视示意图。
[0020]图5为利用减速机拆卸装置将减速机与输出轴分离的俯视示意图。
[0021]图中：1、移动架 2、滚轮 3、升降台 4、剪式升降机 5、防护架 6、安装轴 7、横梁 8、摆动架 9、支承梁 10、支撑盘 1001、长孔 11、升降千斤顶 12、连接螺栓 13、调节螺杆 14、安装梁 15、支撑杆 1501、套筒 1502、支撑部 16、推出千斤顶 17、橡胶块 18、木垫块 19、调节螺母 20、减速机 21、输出轴。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施例对本技术做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本技术的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。
[0023]图1~5是本技术的最佳实施例，下面结合附图1~5对本技术做进一步说明。
[0024]一种减速机拆卸装置，包括移动架1以及安装在移动架1上的升降装置、推动装置和支撑架，移动架1的底部可转动的安装有滚轮2，升降装置的顶部设置有升降台3，推动装置和支撑架均高于升降台3设置，推动装置安装在支撑架的中部，支撑架上设置有用于与减速机箱体对接的对接部，对接部环绕推动装置设置有若干个。本减速机拆卸装置的升降装置上安装有升降台3，能够对减速机进行承托，既方便减速机20拆卸时起到承托的作用，以避免减速机20拆卸时出现减速机20掉落的问题，又能够在安装减速机20时，方便将减速机20举升至指定高度，对接部能够与减速机20对接，推动装置支撑在减速机20的输出轴21上，以实现将减速机20与输出轴21分离，由于移动架1上设置有滚轮2，在将减速机20分离时，移动架1在反力作用下可以完成自适应的移动，从而实现了将减速机20与输出轴21的分离，进而实现了减速机20的拆卸，一个人即可实现减速机20的拆装工作，使减速机20拆装操作简单、方便，也提高了减速机20的拆装速度。
[0025]具体的：如图1~2所示：移动架1的底部可转动的安装有滚轮2，在本实施例中，滚轮2为万向轮，滚轮2有对称设置在移动架1两侧的两组，每组滚轮2均包括并排且间隔设置的两个。
[0026]在本实施例中，升降装置为剪式升降机4，剪式升降机4安装在移动架1的底部，剪式升降机4的动力装置为升降千斤顶11，剪式升降机4的顶部安装有升降台3，通过升降千斤顶11能够带动升降台3升降，进而能够在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机拆卸装置，其特征在于：包括移动架（1）以及安装在移动架（1）上的升降装置、推动装置和支撑架，移动架（1）的底部可转动的安装有滚轮（2），升降装置的顶部设置有升降台（3），推动装置和支撑架均高于升降台（3）设置，推动装置安装在支撑架的中部，支撑架上设置有用于与减速机箱体对接的对接部，对接部环绕推动装置设置有若干个。2.根据权利要求1所述的减速机拆卸装置，其特征在于：所述的支撑架包括支撑盘（10），支撑盘（10）竖向安装在移动架（1）上，对接部环绕支撑盘（10）设置有若干个。3.根据权利要求2所述的减速机拆卸装置，其特征在于：所述的支撑盘（10）上设置有径向的长孔（1001），各对接部均可滑动的与长孔（1001）相连。4.根据权利要求1或2所述的减速机拆卸装置，其特征在于：所述的对接部包括连接螺栓（12），连接螺栓（12）可转动的安装在支撑盘（10）上。5.根据权利要求1所述的减速机拆卸装置，其特征在于：所述的推动装置包括推出千斤顶（16），推出千斤顶（16）安装在支撑架的中部。6.根据权利要求1所述的减速机拆卸装置，其特征在于：所述的升降台（3）的两侧均设置有防护架（5），推出装置位于两侧的防护架（5）之间。7...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙珂，田海洋，王超，张文清，
申请(专利权)人：山东东华水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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