本实用新型专利技术涉及一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，其特征是：包括手把（1）、锁紧螺钉（2）、挡板（3）、推拉定位座（4）、第一定位销钉（5）、销钉架（6）、限位螺钉（7）、导板（8）、第二定位销钉（9）、第一导套（10）、第二导套（11）、底座（13）、第三定位销钉（14）；底座（13）为长方体结构，导板（8）用定位销和螺钉连接在底座（13）上部，其中，导板（8）上有垂直过盈配合组装在的上表面的两种导套，分别是第一导套（10）和第二导套（11），第二导套（11）有多个，在导板（8）长度方向中心线上间隔分布；第一导套（10）在第二导套（11）的两侧对称分布。这种装置解决了铁路电动转辙机销钉架钻孔加工时的困难。路电动转辙机销钉架钻孔加工时的困难。路电动转辙机销钉架钻孔加工时的困难。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置
[0001]本技术涉及一种钻孔装置，特别是涉及一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，它适用于电动转辙机销钉架零件的钻孔加工。
技术介绍
[0002]现阶段铁路电动转辙机销钉架零件，由于其本身结构较复杂而且尺寸较小，无法运用数控机床等设备来完成钻孔序，零件上的孔都由钳工手工在台钻床来完成。此零件上孔的直径还不相同，不同的直径要用不同的钻头来加工，工作者需要在不同的台钻上来加工同一个零件，这样会使工作者劳动强度大、加工效率比较低、也特别不利于批量生产。同时为避免钻孔时零件晃动，还需工作者手动固定零件，存在工作者手部容易被夹伤或被铁屑烫伤的风险，有较大的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，旨在解决铁路电动转辙机销钉架钻孔加工时的困难、加工精度不够、加工效率低、工人劳动强度大、安全性较低等技术问题，以保证产品一致性和批量化生产的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术涉及一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，其特征是：包括手把、锁紧螺钉、挡板、推拉定位座、第一定位销钉、销钉架、限位螺钉、导板、第二定位销钉、第一导套、第二导套、底座、第三定位销钉；底座为长方体结构，导板用定位销和螺钉连接在底座上部，其中，导板上有垂直过盈配合组装在的上表面的两种导套，分别是第一导套和第二导套，第二导套有多个，在导板长度方向中心线上间隔分布；第一导套在第二导套的两侧对称分布；所述底座在中间开有贯通的T形槽，T形槽与推拉定位座形成配合动态活动连接；两侧面板形成两个支撑柱；两个侧面的支撑柱上加工有两两对应的螺钉孔和销钉孔，由螺钉孔和销钉孔将长方体结构导板固定在底座上，使导板和底座连接成腔体结构；底座的底面加工有一个长方形的通孔和两个销钉孔，T形槽和销钉相互配合来限制推拉定位座的运动；底座的前侧面加工有螺钉孔，用来安装限位螺钉。
[0005]所述的推拉定位座外形为两个底部连接为一体的双凸起结构，双凸起底部的外形尺寸和底座的倒T形槽的内腔相匹配，推拉定位座的中间双凸起构成定位健，使定位健的外形和待加工零件的尺寸形状相对应，双凸起的定位健上方加工有安装定位销的销孔，定位健和销钉限制着待加工零件的位置，使所加工零件的尺寸一致；推拉定位座的左端面加工有挡板和手把的螺纹孔，前侧面加工有限位孔，来限制推拉定位座在底座里的位置；所述手把加工有外螺纹和滚花，安装在推拉定位座的左侧面螺纹孔内。
[0006]所述的推拉定位座外形为凸字形，底部的外形尺寸和底座的T形槽的内形相匹配，推拉定位座的中间为凸起的定位健，定位健的外形和待加工零件的内侧尺寸相对应，定位健的上方加工有安装定位销的销孔，定位健和销钉限制着待加工零件的位置，使所加工零件的尺寸一致，推拉定位座的左端面加工有安装挡板和手把的螺纹孔，前侧面加工有限位
孔，来限制推拉定位座在底座里的位置。
[0007]与现有技术相比本技术具有以下优点：本技术可实现电动转辙机销钉架零件两个面的孔的大批量加工，无需多次划线定位，只需加工完电动转辙机销钉架零件一个面的孔后，翻转零件重新装夹在另一个推拉定位座内，推入底座内加工即可，同时本技术实现了快速准确的拆装零件、阻挡铁屑飞出以及可以快速清理底座内的铁屑，可使电动转辙机销钉架零件的钻孔加工工艺更简单，操作更方便，省时和省力，成批加工，极大地提高了电动转辙机销钉架零件钻孔时的加工精度和效率，增加的手把和挡板较大地提高了操作安全性，确保钻孔时手部远离台钻的危险区，且有效阻止了铁屑飞溅烫伤工作者手部。本技术在实际应用中效果良好，用此方法加工的电动转辙机销钉架零件的孔质量合格率达到了99%，可实现大批量生产。
[0008]下面将结合实施例附图对本技术作进一步说明。
[0009]附图说明：
[0010]图1是准备将11个电动转辙机销钉架零件推入底座中钻第一面孔的立体示意图；
[0011]图2是准备将11个电动转辙机销钉架零件推入底座中钻第二面孔的立体示意图；
[0012]图3是推拉定位座推入底座后立体示意图；
[0013]图4是推拉定位座1的整体立体示意图；
[0014]图5是推拉定位座2的整体立体示意图。
[0015]图中：1、手把，2、锁紧螺钉，3、挡板，4、推拉定位座，5、第一定位销钉，6、销钉架，7、限位螺钉，8、导板，9、第二定位销钉，10、第一导套，11、第二导套,13、底座，14、第三定位销钉。
具体实施方式
[0016]为进一步阐述本技术达成预定目的所采取的技术手段，以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。
[0017]实施例1
[0018]如图1、图2、图3、图4所示，本技术涉及一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，其特征是：包括手把1、锁紧螺钉2、挡板3、推拉定位座4、第一定位销钉5、销钉架6、限位螺钉7、导板8、第二定位销钉9、第一导套10、第二导套11、底座13、第三定位销钉14；底座13为长方体结构，导板8用定位销和螺钉连接在底座13上部，其中，导板8上有垂直过盈配合组装在的上表面的两种导套，分别是第一导套10和第二导套11，第二导套11有多个，在导板8长度方向中心线上间隔分布；第一导套10在第二导套11的两侧对称分布；所述底座13在中间开有贯通的T形槽，T形槽与推拉定位座4形成配合动态活动连接；两侧面板形成两个支撑柱；两个侧面的支撑柱上加工有两两对应的螺钉孔和销钉孔，由螺钉孔和销钉孔将长方体结构导板8固定在底座13上，使导板8和底座13连接成腔体结构；底座13的底面加工有一个长方形的通孔和两个销钉孔，T形槽和销钉相互配合来限制推拉定位座4的运动；底座13的前侧面加工有螺钉孔，用来安装限位螺钉7。
[0019]如图4所示，所述的推拉定位座4外形为两个底部连接为一体的双凸起结构，双凸起底部的外形尺寸和底座13的倒T形槽的内腔相匹配，推拉定位座4的中间双凸起构成定位健，使定位健的外形和待加工零件的尺寸形状相对应，双凸起的定位健上方加工有安装定
位销的销孔，定位健和销钉限制着待加工零件的位置，使所加工零件的尺寸一致；推拉定位座4的左端面加工有挡板3和手把1的螺纹孔，前侧面加工有限位孔，来限制推拉定位座4在底座里的位置；所述手把1加工有外螺纹和滚花，安装在推拉定位座4的左侧面螺纹孔内。
[0020]实施例2
[0021]如图1、图2、图3、图5所示，本技术涉及一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，其特征是：包括手把1、锁紧螺钉2、挡板3、推拉定位座4、第一定位销钉5、销钉架6、限位螺钉7、导板8、第二定位销钉9、第一导套10、第二导套11、底座13、第三定位销钉14；底座13为长方体结构，导板8用定位销和螺钉连接在底座13上部，其中，导板8上有垂直过盈配合组装在的上表面的两种导套，分别是第一导套10和第二导套11，第二导套11有多个，在导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，其特征是：包括手把（1）、锁紧螺钉（2）、挡板（3）、推拉定位座（4）、第一定位销钉（5）、销钉架（6）、限位螺钉（7）、导板（8）、第二定位销钉（9）、第一导套（10）、第二导套（11）、底座（13）、第三定位销钉（14）；底座（13）为长方体结构，导板（8）用定位销和螺钉连接在底座（13）上部，其中，导板（8）上有垂直过盈配合组装在的上表面的两种导套，分别是第一导套（10）和第二导套（11），第二导套（11）有多个，在导板（8）长度方向中心线上间隔分布；第一导套（10）在第二导套（11）的两侧对称分布；所述底座（13）在中间开有贯通的T形槽，T形槽与推拉定位座（4）形成配合动态活动连接；两侧面板形成两个支撑柱；两个侧面的支撑柱上加工有两两对应的螺钉孔和销钉孔，由螺钉孔和销钉孔将长方体结构导板（8）固定在底座（13）上，使导板（8）和底座（13）连接成腔体结构；底座（13）的底面加工有一个长方形的通孔和两个销钉孔，T形槽和销钉相互配合来限制推拉定位座（4）的运动；底座（13）的前侧面加工有螺钉孔，用来安装限位螺钉（7）。2.根据权利要求1所述的一种铁路电动转辙机销钉架的钻孔加工装置，其特征是：所述的推拉定位座（4）外形为两个底部连接为一体的双凸起结构，双凸起底部的外形尺寸和底座（13）的倒T形槽的内腔相匹配，推拉定位座（4）的中间双凸起构成定位健，使定位健的外形和待加工零件的尺寸形状相对应，双凸起的定位健上方加工有安装定位销的销孔，定位健和销钉限制着待加工零件的位置，使所加工零件的尺寸一致；推拉定位座（4）的左端面加工有挡板（3）和手把（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张泽坤，王鑫，段桂梅，韩玺，彭正荣，张喜泉，张明明，牛慧，任颉，
申请(专利权)人：西安铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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