本实用新型专利技术提供一种新能源汽车车架的顶紧装置，所述支撑顶板一下端表面左侧设置有两个连接套座一，所述支撑顶板二下端表面右侧设置有两个连接套座二，所述连接套座二内固定有限位挡环，所述限位挡环上开设有两个穿孔，所述连接套座一内滑动连接有连接插杆，所述连接插杆上固定有移动板，所述连接套座一内部右端连接有压紧弹簧，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置的支撑顶板一、支撑顶板二配合电动千斤顶，能够在新能源汽车车架进行安装、维修时将其顶起，便于后续工作的进行，且配合设置的连接座套一、连接座套二，使得支撑顶板一、支撑顶板二能够在需要时快速固定，且能够进行折叠，便于收纳、放置。放置。放置。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车架的顶紧装置
[0001]本技术属于新能源汽车设备领域，特别涉及一种新能源汽车车架的顶紧装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车的车架在进行配件安装时，一般采用液压千斤顶利用帕斯卡原理将车辆举升，为安装轮胎等工作提供足够的空间，但是现有的千斤顶只能在一个位置举升车辆，因此举升高度有限，无法提供足够车底空间进行车辆底盘的检查维修、安装工作，因此，现在亟需一种新能源汽车车架的顶紧装置来解决这个问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源汽车车架的顶紧装置，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术通过以下的技术方案实现：一种新能源汽车车架的顶紧装置，包括电动千斤顶、支撑顶板一、支撑顶板二以及连接座套一，所述支撑顶板一的左端与支撑顶板二的右端铰接，所述支撑顶板一下端表面右侧活动连接有电动千斤顶，所述支撑顶板二下端表面左侧活动连接有电动千斤顶，所述支撑顶板一下端表面左侧设置有两个连接套座一，所述支撑顶板二下端表面右侧设置有两个连接套座二，所述连接套座二内固定有限位挡环，所述限位挡环上开设有两个穿孔，所述连接套座一内滑动连接有连接插杆，所述连接插杆上固定有移动板，所述连接套座一内部右端连接有压紧弹簧，所述压紧弹簧的左端与移动板接触。
[0005]作为一优选的实施方式，嵌入槽开设在所述支撑顶板一以及支撑顶板二上端表面，防滑垫胶接在所述嵌入槽内，所述防滑垫上设置有防滑纹，所述防滑垫是一种橡胶垫。
[0006]作为一优选的实施方式，所述支撑顶板一下端表面设置有连接轴块，所述支撑顶板二下端表面设置有连接轴块，所述电动千斤顶上端设置有连接轴孔。
[0007]作为一优选的实施方式，两个所述电动千斤顶由同一个外接电源控制，所述电动千斤顶与连接轴块通过轴销、连接轴块活动连接。
[0008]作为一优选的实施方式，两个对称分布的限位挡块设置在所述连接插杆的最左端，且所述限位挡块的大小、形状与穿孔相匹配。
[0009]作为一优选的实施方式，两个对称分布的限位卡槽开设在所述限位挡环左侧表面，所述限位卡槽与穿孔垂直设置。
[0010]作为一优选的实施方式，限位挡块的形状、大小于所述限位卡槽内的形状、大小相匹配，且所述移动板的右端表面不与压紧弹簧的左端连接。
[0011]作为一优选的实施方式，所述压紧弹簧处于正常状态时，所述连接插杆的左端置于连接套座一内部。
[0012]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置的支撑顶板一、支撑
顶板二配合电动千斤顶，能够在新能源汽车车架进行安装、维修时将其顶起，便于后续工作的进行，且配合设置的连接座套一、连接座套二，使得支撑顶板一、支撑顶板二能够在需要时快速固定，且能够进行折叠，便于收纳、放置。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术一种新能源汽车车架的顶紧装置的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种新能源汽车车架的顶紧装置的正面示意图。
[0016]图3为本技术一种新能源汽车车架的顶紧装置的连接座套一、连接座套二的剖面示意图。
[0017]图中，1
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电动千斤顶、2
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支撑顶板一、3
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防滑垫、4
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连接套座一、5
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连接套座二、6
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支撑顶板二、7
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连接轴块、8
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连接插杆、9
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限位挡块、10
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限位挡环、11
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穿孔、12
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限位卡槽、13
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移动板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车车架的顶紧装置，包括电动千斤顶1、支撑顶板一2、支撑顶板二6以及连接座套一4，支撑顶板一2的左端与支撑顶板二6的右端铰接，支撑顶板一2下端表面右侧活动连接有电动千斤顶1，支撑顶板二6下端表面左侧活动连接有电动千斤顶1，支撑顶板一2下端表面左侧设置有两个连接套座一4，支撑顶板二6下端表面右侧设置有两个连接套座二5，连接套座二5内固定有限位挡环10，限位挡环10上开设有两个穿孔11，连接套座一4内滑动连接有连接插杆8，连接插杆8上固定有移动板13，连接套座一4内部右端连接有压紧弹簧，压紧弹簧的左端与移动板13接触。
[0020]嵌入槽开设在支撑顶板一2以及支撑顶板二6上端表面，防滑垫3胶接在嵌入槽内，防滑垫3上设置有防滑纹，防滑垫3是一种橡胶垫，能够对车架底端起到保护作用，且能够增大摩擦。
[0021]支撑顶板一2下端表面设置有连接轴块7，支撑顶板二6下端表面设置有连接轴块7，电动千斤顶1上端设置有连接轴孔，便于电动千斤顶1转动，能够将电动千斤顶1进行折叠。
[0022]两个电动千斤顶1由同一个外接电源控制，电动千斤顶1与连接轴块7通过轴销、连接轴块7活动连接，使得两个电动千斤顶1同时运行。
[0023]两个对称分布的限位挡块9设置在连接插杆8的最左端，且限位挡块9的大小、形状
与穿孔11相匹配，便于穿过穿孔11置于限位挡环10左端，从而将支撑顶板一2与支撑顶板二6进行连接。
[0024]两个对称分布的限位卡槽12开设在限位挡环10左侧表面，限位卡槽12与穿孔11垂直设置，限位挡块9卡在限位卡槽12内，不易发生脱落。
[0025]限位挡块9的形状、大小于限位卡槽12内的形状、大小相匹配，且移动板13的右端表面不与压紧弹簧的左端连接，限位挡块9卡在限位卡槽12内，不易发生脱落，且便于移动板13的转动。
[0026]压紧弹簧处于正常状态时，连接插杆8的左端置于连接套座一4内部，在将连接插杆8朝左推动后，连接插杆8具有朝右移动趋势，使得连接套座一4与连接套座二5连接。
[0027]作为本技术的一个实施例：在实际使用时，首先将支撑顶板一2与支撑顶板二6展开，并使得电动千斤顶1垂直朝下且与水平面接触，然后将连接插杆8朝向左侧按压，连接插杆8将会朝向左侧移动，连接插杆8的左端以及两个限位挡块9将会穿过限位挡环10上的圆孔以及穿孔11且置于限位挡环10的左端，由于移动板13的右端表面不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车架的顶紧装置，包括：电动千斤顶(1)、支撑顶板一(2)、支撑顶板二(6)以及连接套座一(4)，所述支撑顶板一(2)的左端与支撑顶板二(6)的右端铰接，其特征在于，所述支撑顶板一(2)下端表面右侧活动连接有电动千斤顶(1)，所述支撑顶板二(6)下端表面左侧活动连接有电动千斤顶(1)，所述支撑顶板一(2)下端表面左侧设置有两个连接套座一(4)，所述支撑顶板二(6)下端表面右侧设置有两个连接套座二(5)，所述连接套座二(5)内固定有限位挡环(10)，所述限位挡环(10)上开设有两个穿孔(11)，所述连接套座一(4)内滑动连接有连接插杆(8)，所述连接插杆(8)上固定有移动板(13)，所述连接套座一(4)内部右端连接有压紧弹簧，所述压紧弹簧的左端与移动板(13)接触。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车车架的顶紧装置，其特征在于：所述支撑顶板一(2)与支撑顶板二(6)上端表面均开设有嵌入槽，所述嵌入槽内胶接有防滑垫(3)，所述防滑垫(3)上设置有防滑纹，所述防滑垫(3)是一种橡胶垫。3.如权利要求1所述的一种新能源汽车车架的顶紧装置，其特征在于：所述支撑顶板...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈春明，
申请(专利权)人：苏州天诚富鸿塑胶五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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