本发明专利技术公开了一种桥梁施工用支索滑车及具有其的桥梁吊装系统，支索滑车包括：滑车主架、限位轮组和支撑组件。限位轮组至少为一个，限位轮组包括轮架、承重轮和保险轮，轮架固定连接在滑车主架上，承重轮、保险轮可转动地连接在轮架上，承重轮位于保险轮上方，承重轮用于滚动配合在轨道上表面上，保险轮用于滚动配合在轨道下表面上或位于轨道下表面下方；支撑组件包括支撑架和支撑轮，支撑架固定连接在滑车主架上，支撑轮可转动地连接在支撑架上，支撑轮的外周面为支撑轮面，支撑轮面用于支撑牵引索。由此，支索滑车可在对拱顶表面进行保护的同时可降低牵引索的牵引阻力，提高牵引效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用支索滑车及具有其的桥梁吊装系统
[0001]本专利技术涉及桥梁建造领域，具体涉及一种支索滑车及具有其的桥梁吊装系统。
技术介绍
[0002]在拱桥桥面系施工中，有时采用在拱顶上安装吊装设备进行施工，吊装设备通常通过牵引钢索进行驱动，在牵引钢索对吊装设备进行牵引时，会导致牵引钢索与拱顶表面摩擦导致拱顶受损。如何在牵引钢索牵引时不对拱顶表面造成损伤成为亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种桥梁施工用支索滑车，所述支索滑车能够在拱顶上对牵引索进行支撑，以对拱顶表面进行保护。
[0004]本专利技术还旨在提出一种具有上述支索滑车的桥梁吊装系统。
[0005]根据本专利技术实施例的桥梁施工用支索滑车，所述支索滑车用于配合在桥梁拱顶的轨道上以支撑牵引索，所述轨道具有沿所述桥梁拱顶延伸的轨道上表面和轨道下表面，所述支索滑车包括：滑车主架、限位轮组和支撑组件。所述限位轮组至少为一个，所述限位轮组包括轮架、承重轮和保险轮，所述轮架固定连接在所述滑车主架上，所述承重轮、保险轮可转动地连接在所述轮架上，所述承重轮位于所述保险轮上方，所述承重轮用于滚动配合在所述轨道上表面上，所述保险轮用于滚动配合在所述轨道下表面上或位于所述轨道下表面下方；所述支撑组件包括支撑架和支撑轮，所述支撑架固定连接在所述滑车主架上，所述支撑轮可转动地连接在所述支撑架上，所述支撑轮的外周面为支撑轮面，所述支撑轮面用于支撑所述牵引索。
[0006]根据本专利技术实施例的桥梁施工用支索滑车，限位轮组、支撑组件均设置在滑车主架上，承重轮与保险轮均通过轮架与滑车主架连接，承重轮位于保险轮上方，并且承重轮与轨道上表面接触，保险轮位于轨道下表面下方。支撑轮通过支撑架与滑车主架连接，支撑轮在支撑架上可转动。当在桥梁施工时使用支索滑车时，支撑轮外周面的支撑轮面可对牵引索进行支撑，以使牵引索与拱顶表面形成空隙，防止牵引索与拱顶接触。在牵引索进行牵引操作时，支索滑车可通过承重轮与轨道上表面的配合使支索滑车在轨道上滑动，以跟随牵引索同步运动，可在防止牵引索与拱顶表面接触的同时降低牵引索的牵引阻力。当支索滑车在轨道表面发生歪斜或有脱轨趋势时，保险轮可与轨道下表面进行配合，从而对支索滑车进行限位，防止支索滑车脱轨。由此，支索滑车可对牵引索进行支撑并且与牵引索同步运动，在对拱顶表面进行保护的同时可降低牵引索的牵引阻力，提高牵引效率。
[0007]在一些实施例中，所述支撑轮为至少一排，同排多个所述支撑轮同轴设置，所述支撑轮的轴线与所述承重轮的轴向平行设置；当所述支撑轮为多排时，多排所述支撑轮沿水平方向间隔设置。
[0008]在一些实施例中，所述支撑组件还包括：限位组件，所述限位组件连接在所述支撑
架上且限制在所述支撑轮上方。
[0009]进一步地，所述限位组件包括：可转动地连接在所述支撑架上的限位轮，所述限位轮一一对应地设置在所述支撑轮的上方，所述限位轮的外周面为与所述牵引索接触的限位轮面。
[0010]更进一步地，所述支撑轮面在竖直面上的投影为上下对称的两个第一轮线，单个所述第一轮线的上下端竖向距离为第一深度h1；所述限位轮在竖直面上的投影为上下对称的两个第二轮线，单个所述第二轮线的上下端竖向距离为第二深度h2；所述第二轮线位于所述第一轮线的上方，所述第二深度h2小于所述第一深度h1。
[0011]可选地，所述支撑架为平行间隔设置的两个支撑板，所述限位组件还包括连接在两个所述支撑板顶部的限位板。
[0012]在一些实施例中，所述支索滑车还包括：连接在所述支撑架上的定位架，所述定位架上设有用于栓接定距绳的定位部。
[0013]进一步地，所述定位架为两个且设在所述支撑架的相对两侧，每个所述定位架包括间隔设置的两个定位板，每个所述定位板上设有定位孔以构成所述定位部。
[0014]根据本专利技术另一实施例的桥梁吊装系统，所述桥梁吊装系统包括：拱上吊装设备、牵引装置和上述任一实施例所述的支索滑车。所述拱上吊装设备用于配合在桥梁拱顶的轨道上；所述两个牵引装置用于安装在桥梁两端，每个所述牵引装置均设置有连接所述拱上吊装设备的牵引索，所述两个牵引装置相配合以牵引所述拱上吊装设备沿所述桥梁拱顶移动；两组所述支索滑车与两个所述牵引装置一一对应设置，每组所述支索滑车位于对应的所述牵引装置和所述拱上吊装设备之间，所述支索滑车用于配合在所述轨道上，所述牵引索支撑设置在所述支撑轮上。
[0015]进一步地，每组所述支索滑车包括多个，多个所述支索滑车沿所述轨道排布，所述桥梁吊装系统还包括定距绳，所述定距绳连接所述拱上吊装设备及多个所述支索滑车。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是本专利技术实施例的支索滑车配合在桥梁拱顶的轨道上的立体示意图。
[0019]图2是本专利技术实施例的支索滑车的立体示意图。
[0020]图3是本专利技术实施例的支索滑车的主视图。
[0021]图4是图3中A处的局部放大图。
[0022]图5是本专利技术另一实施例的桥梁吊装系统的施工示意图。
[0023]图6是图5中B处的局部放大图。
[0024]附图标记：
[0025]桥梁吊装系统1、
[0026]支索滑车100、
[0027]滑车主架10、
[0028]限位轮组20、
[0029]轮架21、
[0030]承重轮22、
[0031]保险轮23、
[0032]支撑组件30、
[0033]支撑架31、支撑板311、限位板312、
[0034]支撑轮32、支撑轮面321、第一轮线3211、
[0035]限位组件33、限位轮331、限位轮面3311、第二轮线3312、
[0036]定位架40、
[0037]定位板41、
[0038]定位孔42、
[0039]牵引索200、
[0040]拱上吊装设备300、
[0041]牵引装置400、
[0042]定距绳500。
具体实施方式
[0043]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0044]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用支索滑车，其特征在于，所述支索滑车(100)用于配合在桥梁拱顶的轨道上以支撑牵引索(200)，所述轨道具有沿所述桥梁拱顶延伸的轨道上表面和轨道下表面，所述支索滑车(100)包括：滑车主架(10)；至少一个限位轮组(20)，所述限位轮组(20)包括轮架(21)、承重轮(22)和保险轮(23)，所述轮架(21)固定连接在所述滑车主架(10)上，所述承重轮(22)、保险轮(23)可转动地连接在所述轮架(21)上，所述承重轮(22)位于所述保险轮(23)上方，所述承重轮(22)用于滚动配合在所述轨道上表面上，所述保险轮(23)用于滚动配合在所述轨道下表面上或位于所述轨道下表面下方；支撑组件(30)，所述支撑组件(30)包括支撑架(31)和支撑轮(32)，所述支撑架(31)固定连接在所述滑车主架(10)上，所述支撑轮(32)可转动地连接在所述支撑架(31)上，所述支撑轮(32)的外周面为支撑轮面(321)，所述支撑轮面(321)用于支撑所述牵引索(200)。2.根据权利要求1所述的桥梁施工用支索滑车，其特征在于，所述支撑轮(32)为至少一排，同排多个所述支撑轮(32)同轴设置，所述支撑轮(32)的轴线与所述承重轮(22)的轴向平行设置；当所述支撑轮(32)为多排时，多排所述支撑轮(32)沿水平方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的桥梁施工用支索滑车，其特征在于，所述支撑组件(30)还包括：限位组件(33)，所述限位组件(33)连接在所述支撑架(31)上且限制在所述支撑轮(32)上方。4.根据权利要求3所述的桥梁施工用支索滑车，其特征在于，所述限位组件(33)包括：可转动地连接在所述支撑架(31)上的限位轮(331)，所述限位轮(331)一一对应地设置在所述支撑轮(32)的上方，所述限位轮(331)的外周面为与所述牵引索(200)接触的限位轮面(3311)。5.根据权利要求4所述的桥梁施工用支索滑车，其特征在于，所述支撑轮面(321)在竖直面上的投影为上下对称的两个第一轮线(3211)，单个所述第一轮线(3211)的上下端竖向距离为其特征在第一深度h1；所述限位轮(331)在竖直面上的投影为上下对称的两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋德林，卢冠楠，朱深，李勇，孙晓帅，吴子进，王安文，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。