【技术实现步骤摘要】
一种转辙机手摇工具智慧管理装置
[0001]本技术涉及转辙机
,特别是涉及一种转辙机手摇工具智慧管理装置。
技术介绍
[0002]转辙机,是指用以可靠地转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置的重要的信号基础设备,它可以很好地保证行车安全,提高运输效率,改善行车人员的劳动强度。
[0003]转辙机的作用,是转换并锁闭尖轨(心轨)、改变道岔的开通方向并通过接点反映尖轨(心轨)的位置状态,转辙机是保证铁路运输安全的重要设备之一。如果转辙机没有将道岔正常转换到位,将会影响正常的列车运行秩序,严重时,可能会导致列车相撞或者脱轨。
[0004]当转辙机无法正常通电转换时,应急处理的方式,通常可以采取手摇电机轴的方式,将道岔人工转换到位,待列车通过后做进一步处理。
[0005]目前,如果转辙机手摇工具缺失,而未被及时发现,当需要紧急人工转换道岔时,会造成无法应急处理的问题。
[0006]此外,对于多机牵引道岔,当手摇操作其中的单台转辙机时,只能保证被手摇的这台转辙机处于手动断电状态,但是,道岔可能被其他转辙机突然电动转换,进而带动被手摇的这台转辙机的手摇轴转动,进一步地可能使手摇操作者受到伤害。
[0007]需要说明的是,多机牵引道岔就是一组道岔有多个牵引点,每一个牵引点设一台转辙机,道岔转换时,多台转辙机同时动作,带动尖轨转换至另一位置。
技术实现思路
[0008]本技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷,提供一种转辙机手摇工具智慧管理装置。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转辙机手摇工具智慧管理装置,其特征在于,包括横向分布的底板(1);底板(1)的顶部左端,设置有横向分布的底座(2);其中,底座(2)的后侧,设置有静接点架(51);静接点架(51)的顶部,设置有静接点组(52);其中,底座(2)的顶部前侧上方,间隔地设置有动接点架(61);动接点架(61)的顶部,设置有动接点组(62);其中,底座(2)顶部左右两侧的底座立板(203),通过一根横向分布的联动轴(7),与动接点架(61)的左右两侧立板相连接;其中,底板(1)在底座(2)左右两边,分别设置有垂直分布的上端盖(91)和下端盖(92);其中,下端盖(92)的下部左右两侧,分别连接一个鉴别套(12)的右侧和一个导向管(13)的左侧;其中,一个手摇把(16),从右向左横向贯穿所述导向管(13)以及鉴别套(12)后,与联动轴(7)相插接。2.如权利要求1所述的转辙机手摇工具智慧管理装置,其特征在于,底板(1)为一个矩形平板;底板(1)的右端前后两侧,分别设置有多个装置安装孔(101),用于通过螺栓与外部安装平面相连接。3.如权利要求1所述的转辙机手摇工具智慧管理装置,其特征在于,底座(2)的底部中心位置,设置有一个底座螺纹孔(201);底座(2)的左右两端,分别设置有前后分布的两个底座安装孔(202);底座螺纹孔(201)内,安装有玻珠螺丝(3);四个底座安装孔(202),分别通过螺钉安装于底板(1)上;底座(2)的顶部左右两侧,分别具有底座立板(203);左右分布的底座立板(203)上,分别设有一个横向分布的第一翻边衬套通孔(204)和一个横向分布的第二翻边衬套通孔(205);其中,第二翻边衬套通孔(205)的孔径,大于第一翻边衬套通孔(204)的孔径;第一翻边衬套通孔(204)和第二翻边衬套通孔(205)内,分别嵌装有一个第一翻边衬套(41)和第二翻边衬套(42)。4.如权利要求1所述的转辙机手摇工具智慧管理装置,其特征在于,静接点架(51)的顶面焊接有一个“倒U”形的走线架(510);静接点架(51)的顶面前侧左右两端,分别设置有一个静接点架螺纹孔(511);静接点架(51)的底面左右两端,分别设置有一个底脚孔(512),并且通过螺钉安装于底板(1)上;静接点组(52),通过两个螺钉安装于静接点架(51)顶面的静接点架螺纹孔(511)上;其中,静接点组(52),包括一个绝缘的静接点座(521)和三对接点片组;对于每对接点片组,其包括一个左接点片(522)、一个右接点片(523)和两个接线柱(524),并且左接点片(522)和右接点片(523)为左右对称分布,两个接线柱(524)分别与左接点片(522)的后端和右接点片(523)的后端相连接,同时,左接点片(522)的前端和右接点片(523)的前端之间,具有预留的横向间隙。
5.如权利要求4所述的转辙机手摇工具智慧管理装置,其特征在于,动接点架(61)呈“倒U”形;动接点架(61)的顶面左右两端,分别设置有一个动接点架螺纹孔(611);动接点架(61)的左右两侧立板上,分别设置有一个花键孔(613)和一个动接点架通孔(612);动接点组(62),通过两个螺钉安装于动接点架(61)顶面的动接点架螺纹孔(611)上;其中,动接点组(62),包括一个绝缘的动接点座(621)及三个动接点柱(622),动接点柱(622)之间相互绝缘,每个动接点柱(622)的底部与动接点座(621)顶部相连接;其中,每个动接点柱(622),与静接点组(52)中每对接点片组的左接点片(522)前端和右接点片(523)前端之间的横向间隙,正对应设置。6.如权利要求5所述的转辙机手摇工具智慧管理装置,其特征在于,静接点组(52)中任意左右对称分布的一对接点片组后端相连接的两个接线柱(524),分别连接警示装置(100)的正极接线端和负极接线端;警示装置(100)的正极接线端和负极接线端,还分别与外部驱动电源的两端相连接;或者,静接点组(52)中任意左右对称分布的一对接点片组后端相连接的两个接线柱(524),串联在现有的道岔控制电路的转辙机电机线...
【专利技术属性】
技术研发人员:张明召,李旺龙,朴盛斌,张志明,张辉,郭金贵,李斌,张振,陈辅斌,李倩文,刘畅,
申请(专利权)人:天津铁路信号有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。