本发明专利技术所属领域为船舶生活废水无害化处理装置，尤其涉及一种船舶生活污水零排放处理系统及其用活性炭过滤装置。为了降低现有船舶废水对海洋环境的污染，以及淡水使用成本，实现废水的回收利用，并实现提高过滤装置中的每个活性炭的有效吸附率，本发明专利技术提供了这样一种船舶生活污水处理用活性炭过滤装置。本发明专利技术采用预处理+生化+深度氧化+活性炭吸附的技术路线，在无需加药、无人看管的情况下自动运行，出水水质满足回用要求，另外本船舶生活污水处理用活性炭过滤装置中设有智能更换的活性炭柱的部件，将不同区域的活性炭柱更换工作的更换周期相互错开，提高过滤装置中的每个活性炭柱的有效吸附率。的有效吸附率。的有效吸附率。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶生活污水零排放处理系统及其用活性炭过滤装置
[0001]本专利技术所属领域为船舶生活废水无害化处理
，尤其涉及一种船舶生活污水零排放处理系统及其用活性炭过滤装置。
技术介绍
[0002]豪华邮轮、各种船舶及大型海上平台等对淡水的需求量很大，目前主要采用反渗透技术进行海水淡化，但是反渗透设备投资较大，而且运行费用较高，给船舶带了很大的费用消耗，由于极地地区生态环境脆弱，在恶劣环境航行的船舶产生的生活废水及废水垃圾也都需要进行更加彻底的无害化处理，另外在污水处理步骤所使用的活性炭过滤装置中，活性炭更换步骤繁琐，并且过滤装置中，受进液管道排布位置和液体流动分散效果的影响，污水在管道中存在速度梯度，既污水在管道内流动期间，由于活性炭和管道均存在对污水流动的摩擦阻力，使污水与污水内部之间，以及污水与活性炭和管道界面接触处的流动速度发生差别，导致同一时间内，位于边沿区域的活性炭对污水中有害物质的吸附量，与位于中心区域的活性炭对污水中有害物质的吸附量差别较大，并且在对过滤装置进行活性炭更换工作时，若不同区域的活性炭更换周期都相同，将影响每个活性炭的有效吸附率。
[0003]为了降低船舶的淡水制备费用，减少生活污水及其他厨余垃圾对极地海洋生态环境的影响，本专利技术利用现有污水处理方面的技术优势，提出将船舶生活污水和厨余垃圾统一无害化处理的技术方案。
技术实现思路
[0004]为了降低现有船舶废水对海洋环境的污染，以及淡水使用成本，实现废水的回收利用，以及实现提高过滤装置中的每个活性炭的有效吸附率，本专利技术提供一种船舶生活污水零排放处理系统及其用活性炭过滤装置。
[0005]本专利技术的技术实施方案为：一种船舶生活污水零排放处理系统，包括以下工作步骤：
[0006]S1：预处理，将厨余垃圾经过垃圾粉碎机粉碎处理，处理后的液体随同厨房灰水排入离心除油装置中进行油水分离工作，分离出的油渣转移至油渣舱内收集，剩下的污水和细微残渣随其他灰水和黑水排入调节池中；
[0007]S2：生化，通过液位计来监控调节池中污水的液位，调节池液位达到启动液位时，粉碎泵将污水转驳至设有CAST系统的生化处理装置内，不断重复的交替进行进水—曝气—沉淀—滗水处理，将生物反应过程及泥水分离的过程结合在一个池子中完成，并定期干化或焚烧产生的生化污泥，接着CAST系统出水通过流程泵打入外置MBR膜内进行过滤处理；
[0008]S3：深度氧化，通过MBR膜过滤处理的污水，出水进入臭氧接触区进一步深度氧化处理；
[0009]S4：活性炭吸附，从臭氧接触区流出的污水通过活性炭反应柱，对污水内残留的有害物质进行吸附处理，并将吸附处理完得到的清水通入紫外杀菌设备中杀菌处理，最后进
入清水罐排放或回用。
[0010]本专利技术还提供一种船舶生活污水处理用活性炭过滤装置，包括有智能上料单元、卡合组件、隔板组件、主支架、过滤舱、活性炭上料设备、第一安装环、活性炭柱、隔离斗、驱动电机、杆套和出料阀，主支架的内部固接有过滤舱，过滤舱的底部接通有进液管，过滤舱的上侧后部接通有溢流管，过滤舱的下侧安装有出料阀，过滤舱的上侧通过法兰固接有顶盖，主支架的左侧安装有升降机构，升降机构的上侧固接有活性炭上料设备，活性炭上料设备的右侧安装有出料管；
[0011]过滤舱的内侧上下方向固接有若干个第一安装环，每个第一安装环的内部各滑动连接有一个滑动隔离板，每个滑动隔离板的内部均开设有若干个插接孔结构，每个插接孔结构分别通过一个卡合组件，各固接有一个活性炭柱，位于每个隔离板相同位置的活性炭柱上下位置均相互对齐；顶盖的左侧连接有更换活性炭柱的智能上料单元，每个滑动隔离板的中部各开设有一个第一通孔结构，每个第一安装环的下侧通过固定杆各固接有一个隔离斗，每个隔离斗的左侧各连接有一个隔板组件，每个隔离斗均固接过滤舱，顶盖的上侧固接有驱动电机，过滤舱内的下部固接有下部支架，顶盖与下部支架之间固接有杆套，杆套的内部转动连接有转动轴，转动轴上固接有直齿轮，更换活性炭柱工作中，驱动电机的输出轴带动转动轴上的直齿轮转动，直齿轮啮合各个滑动隔离板中部的第一通孔结构上的齿环，带动滑动隔离板及其固接的活性炭柱沿第一安装环旋转。
[0012]更为优选的是，位于上侧第一个第一安装环的第一通孔中固接有密封板，将污水隔离在上侧第一个第一安装环的第一通孔下方，使污水必须流经活性炭柱才能从溢流管流出。
[0013]更为优选的是，每个隔离斗上均开设有若干个流通污水的通液槽结构，每个隔离斗的中部均开设有第二通孔结构。
[0014]更为优选的是，智能上料单元包括有安装架、第一电动滑块、固定架、滑轨、第二电动滑块、定位环、压杆、第三电动滑块和推杆，顶盖的左侧固接有安装架，安装架的中部滑动连接有第一电动滑块，第一电动滑块的中部开设有与活性炭柱直径相适应的圆形通孔结构，第一电动滑块的上侧固接有固定架，固定架的前侧安装有滑轨，滑轨的上侧滑动连接有第二电动滑块，第二电动滑块的前侧固接有定位环，定位环的左侧和右侧各固接有一个压杆，滑轨的上侧滑动连接有第三电动滑块，第三电动滑块位于第二电动滑块的上侧，第三电动滑块的前侧固接有推杆。
[0015]更为优选的是，两个压杆的下尖端部均设置有撑开卡合组件和隔板组件的锥尖结构。
[0016]更为优选的是，卡合组件包括有楔形滑块和第一弹簧件，滑动隔离板的若干个插接孔结构中分别滑动连接有两个楔形滑块，每个楔形滑块与滑动隔离板之间各固接有两个第一弹簧件，两个楔形滑块之间各夹持一个活性炭柱。
[0017]更为优选的是，楔形滑块紧贴活性炭柱的一侧设置有若干个尖刺结构，相邻的两个楔形滑块之间通过尖刺结构夹持活性炭柱。
[0018]更为优选的是，隔板组件包括有侧滑块、挡板和第二弹簧件，隔离斗的左侧前后方向各滑动连接有两个侧滑块，左右两个侧滑块之间各固接有一个挡板，前后两个挡板彼此紧贴，两个挡板与隔离斗之间各固接有两个第二弹簧件。
[0019]更为优选的是，两个挡板之间开设有若干个插孔结构，压杆通过插孔结构将挡板撑开。
[0020]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本申请采用“预处理+生化+深度氧化+活性炭吸附”的技术路线，进行船舶生活废水及其他厨余垃圾的处理，粉碎泵将污水转驳至CAST系统，在反应池中进行交替的进水—曝气—沉淀—滗水过程的不断重复，将生物反应过程及泥水分离的过程结合在一个池子中完成，CAST系统出水通过流程泵打入外置MBR膜内进行过滤处理，出水进入臭氧接触区进一步深度氧化处理，最后通过活性炭反应柱吸附处理后进入清水罐排放或回用，保证在无需加药、无人看管的情况下自动运行，不受船上污水的多少与流速影响，出水水质满足回用要求，具有处理效果好、自动化程度高、投资成本低的特点；
[0021]另外本船舶生活污水处理用活性炭过滤装置中设有智能更换的活性炭柱的部件，在更换活性炭柱工作中，将通过将对滑动隔离板周围区域的活性炭柱更换工作的更换周期，与对滑动隔离板中心区域的活性炭柱更换工作的更换本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶生活污水零排放处理系统，其特征在于，包括以下工作步骤：S1：预处理，将厨余垃圾经过垃圾粉碎机粉碎处理，处理后的液体随同厨房灰水排入离心除油装置中进行油水分离工作，分离出的油渣转移至油渣舱内收集，剩下的污水和细微残渣随其他灰水和黑水排入调节池中；S2：生化，通过液位计来监控调节池中污水的液位，调节池液位达到启动液位时，粉碎泵将污水转驳至设有CAST系统的生化处理装置内，不断重复的交替进行进水—曝气—沉淀—滗水处理，将生物反应过程及泥水分离的过程结合在一个池子中完成，并定期干化或焚烧产生的生化污泥，接着CAST系统出水通过流程泵打入外置MBR膜内进行过滤处理；S3：深度氧化，通过MBR膜过滤处理的污水，出水进入臭氧接触区进一步深度氧化处理；S4：活性炭吸附，从臭氧接触区流出的污水通过活性炭反应柱，对污水内残留的有害物质进行吸附处理，并将吸附处理完得到的清水通入紫外杀菌设备中杀菌处理，最后进入清水罐排放或回用。2.一种船舶生活污水处理用活性炭过滤装置，其特征在于：该装置适用权利要求1所述的一种船舶生活污水零排放处理系统，包括有主支架(1)、过滤舱(2)、第一安装环(4)和活性炭柱(5)；主支架(1)的内部固接有过滤舱(2)；过滤舱(2)的底部接通有进液管(22)；过滤舱(2)的上侧后部接通有溢流管(23)；还包括有智能上料单元、卡合组件、隔板组件、活性炭上料设备(3)、隔离斗(6)、驱动电机(7)、杆套(8)和出料阀(9)；过滤舱(2)的上侧通过法兰固接有顶盖(21)；主支架(1)的左侧安装有升降机构(11)；升降机构(11)的上侧固接有活性炭上料设备(3)；活性炭上料设备(3)的右侧安装有出料管(31)；过滤舱(2)的内侧上下方向固接有若干个第一安装环(4)；每个第一安装环(4)的内部各滑动连接有一个滑动隔离板(41)；每个滑动隔离板(41)的内部均开设有若干个插接孔结构，每个插接孔结构分别通过一个卡合组件，各固接有一个活性炭柱(5)；位于每个隔离板(41)相同位置的活性炭柱(5)上下位置均相互对齐；顶盖(21)的左侧连接有更换活性炭柱(5)的智能上料单元；每个滑动隔离板(41)的中部各开设有一个第一通孔(411)结构；每个第一安装环(4)的下侧通过固定杆(42)各固接有一个隔离斗(6)；每个隔离斗(6)的左侧各连接有一个隔板组件；每个隔离斗(6)均固接过滤舱(2)；顶盖(21)的上侧固接有驱动电机(7)；过滤舱(2)内的下部固接有下部支架(24)；顶盖(21)与下部支架(24)之间固接有杆套(8)；杆套(8)的内部转动连接有转动轴(71)；转动轴(71)上固接有直齿轮(72)；更换活性炭柱(5)时，驱动电机(7)的输出轴带动转动轴(71)上的直齿轮(72)转动，直齿轮(72)啮合各个滑动隔离板(41)中部的第一通孔(411)结构上的齿环(412)，带动滑动隔离板(41)及活性炭柱(5)沿第一安装环(4)旋转。3.按照权利要求2所述的一种船舶生活污水处理用活性炭过滤装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，詹世杰，谭文超，秦士闯，单光甫，苏军，刘思鹏，
申请(专利权)人：威海中远海运重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。