一种路面修补砂浆层结构的制备方法技术

本发明专利技术涉及修补砂浆技术领域，且公开了一种路面修补砂浆层结构的制备方法，包括以下重量份数配比的原料：水泥、砂子、粉煤灰、矿粉、水、铝酸钠、碳酸钠、生石灰、石英粉、烧碱、聚丙烯酸酯乳液、分散剂和触变剂。该路面修补砂浆层结构的制备方法，通过铝酸钠、碳酸钠和生石灰的加速水泥的水化硬化，在很短的时间内形成足够的强度，通过的聚丙烯酸酯乳液的设置，能够提高砂浆的增稠防水、粘结、抗裂、抗冻、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐老化和耐蚀性能，通过粉煤灰的添加，能够减小砂浆之间的缝隙，提高砂浆的强度和防水性能，通过矿粉的添加，能够提高砂浆的密实度，提高抗渗和抗侵蚀能力。提高抗渗和抗侵蚀能力。

【技术实现步骤摘要】
一种路面修补砂浆层结构的制备方法


[0001]本专利技术涉及修补砂浆
，具体为一种路面修补砂浆层结构的制备方法。

技术介绍

[0002]修补砂浆是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的专用水泥基聚合物砂浆，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。
[0003]市场上的修补砂浆大多存在凝胶时间较长的缺陷，在应用于高寒、高温等温度差大、天气复杂的地区的路面粉化和干裂修复时，往往会由于聚合物砂浆凝胶时间长而导致修补失败，且应急抢修时会导致对路面的修补时间较长，故而提出一种路面修补砂浆层结构的制备方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种路面修补砂浆层结构的制备方法，具备凝胶时间短等优点，解决了市场上的修补砂浆大多存在凝胶时间较长的缺陷，在应用于高寒、高温等温度差大、天气复杂的地区的路面粉化和干裂修复时，往往会由于聚合物砂浆凝胶时间长而导致修补失败，且应急抢修时会导致对路面的修补时间较长的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述凝胶时间短目的，本专利技术提供如下技术方案：一种路面修补砂浆层结构的制备方法，包括以下重量份数配比的原料：水泥200
‑
300份、砂子300
‑
380份、粉煤灰40
‑
120份、矿粉80
‑
100份、水100
‑
160份、铝酸钠4
‑
6份、碳酸钠4
‑
6份、生石灰2
‑
3份、石英粉20
‑
30份、烧碱40
‑
60份、聚丙烯酸酯乳液10
‑
16份、分散剂6
‑
8份和触变剂2
‑
4份。
[0008]优选的，所述水泥为42.5级超细水泥。
[0009]优选的，所述矿粉为超细矿渣微粉。
[0010]优选的，所述粉煤灰的粒径小于45微米。
[0011]一种路面修补砂浆层结构的制备方法，包括以下步骤：
[0012]1)将石英粉和烧碱投入高压反应釜，进行压蒸放映，压滤后得到溶液1；
[0013]2)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤得到粉末物1；
[0014]3)将聚丙烯酸酯乳液、分散剂和触变剂投入容器后，搅拌混合均匀得到混合物1；
[0015]4)将水泥、砂子、粉煤灰、矿粉和水混合搅拌均匀后，加入混合物1和溶液1，再次搅拌混合均匀，随后加入粉末物1得到所求路面修补砂浆；
[0016]5)将所得路面修补砂浆在路面修补处抹平。
[0017]优选的，步骤1中所述将石英粉和烧碱投入高压反应釜，进行压蒸放映，压滤后得到溶液1，在1
‑
1.4Mpa下进行压蒸反应。
[0018]优选的，步骤2中所述将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤得到粉末物
1，粉末物的粒径小于80微米。
[0019]优选的，步骤3中所述将聚丙烯酸酯乳液、分散剂和触变剂投入容器后，搅拌混合均匀得到混合物1，以200
‑
300转每分钟搅拌10
‑
20分钟。
[0020]优选的，步骤5中所述将所得路面修补砂浆在路面修补处抹平，修补前需要用水将路面清理干净。
[0021](三)有益效果
[0022]与现有技术相比，本专利技术提供了一种路面修补砂浆层结构的制备方法，具备以下有益效果：
[0023]该路面修补砂浆层结构的制备方法，通过铝酸钠、碳酸钠和生石灰的加速水泥的水化硬化，在很短的时间内形成足够的强度，通过的聚丙烯酸酯乳液的设置，能够提高砂浆的增稠防水、粘结、抗裂、抗冻、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐老化和耐蚀性能，通过粉煤灰的添加，能够减小砂浆之间的缝隙，提高砂浆的强度和防水性能，通过矿粉的添加，能够提高砂浆的密实度，提高抗渗和抗侵蚀能力。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]实施例一：一种路面修补砂浆层结构的制备方法，包括以下重量份数配比的原料：水泥200份、砂子300份、粉煤灰40份、矿粉80份、水100份、铝酸钠4份、碳酸钠4份、生石灰2份、石英粉20份、烧碱40份、聚丙烯酸酯乳液10份、分散剂6份和触变剂2份。
[0026]水泥为42.5级超细水泥。
[0027]矿粉为超细矿渣微粉。
[0028]粉煤灰的粒径小于45微米。
[0029]一种路面修补砂浆层结构的制备方法，包括以下步骤：
[0030]1)将石英粉和烧碱投入高压反应釜，进行压蒸放映，压滤后得到溶液1；
[0031]2)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤得到粉末物1；
[0032]3)将聚丙烯酸酯乳液、分散剂和触变剂投入容器后，搅拌混合均匀得到混合物1；
[0033]4)将水泥、砂子、粉煤灰、矿粉和水混合搅拌均匀后，加入混合物1和溶液1，再次搅拌混合均匀，随后加入粉末物1得到所求路面修补砂浆；
[0034]5)将所得路面修补砂浆在路面修补处抹平。
[0035]步骤1中将石英粉和烧碱投入高压反应釜，进行压蒸放映，压滤后得到溶液1，在1Mpa下进行压蒸反应。
[0036]步骤2中将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤得到粉末物1，粉末物的粒径小于80微米。
[0037]步骤3中将聚丙烯酸酯乳液、分散剂和触变剂投入容器后，搅拌混合均匀得到混合物1，以200转每分钟搅拌10分钟。
[0038]步骤5中将所得路面修补砂浆在路面修补处抹平，修补前需要用水将路面清理干
净。
[0039]实施例二：一种路面修补砂浆层结构的制备方法，包括以下重量份数配比的原料：水泥250份、砂子340份、粉煤灰80份、矿粉90份、水130份、铝酸钠5份、碳酸钠5份、生石灰2份、石英粉25份、烧碱50份、聚丙烯酸酯乳液13份、分散剂7份和触变剂3份。
[0040]水泥为42.5级超细水泥。
[0041]矿粉为超细矿渣微粉。
[0042]粉煤灰的粒径小于45微米。
[0043]一种路面修补砂浆层结构的制备方法，包括以下步骤：
[0044]1)将石英粉和烧碱投入高压反应釜，进行压蒸放映，压滤后得到溶液1；
[0045]2)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤得到粉末物1；
[0046]3)将聚丙烯酸酯乳液、分散剂和触变剂投入容器后，搅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面修补砂浆层结构的制备方法，其特征在于，包括以下重量份数配比的原料：水泥200
‑
300份、砂子300
‑
380份、粉煤灰40
‑
120份、矿粉80
‑
100份、水100
‑
160份、铝酸钠4
‑
6份、碳酸钠4
‑
6份、生石灰2
‑
3份、石英粉20
‑
30份、烧碱40
‑
60份、聚丙烯酸酯乳液10
‑
16份、分散剂6
‑
8份和触变剂2
‑
4份。2.根据权利要求1所述的一种路面修补砂浆层结构的制备方法，其特征在于，所述水泥为42.5级超细水泥。3.根据权利要求1所述的一种路面修补砂浆层结构的制备方法，其特征在于，所述矿粉为超细矿渣微粉。4.根据权利要求1所述的一种路面修补砂浆层结构的制备方法，其特征在于，所述粉煤灰的粒径小于45微米。5.根据权利要求1所述的一种路面修补砂浆层结构的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将石英粉和烧碱投入高压反应釜，进行压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家亮，卢晓琳，张文强，
申请(专利权)人：中德新亚建筑材料有限公司，
类型：发明
国别省市：