换挡手柄装置及换挡器制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种换挡手柄装置及换挡器。换挡手柄装置包括：手柄本体，限定出安装腔；旋转开关，位于安装腔内，旋转开关被配置为能与多媒体终端电连接；滚动件，穿设在手柄本体上，滚动件相对于手柄本体可转动地设置，且滚动件包括相对于手柄本体的外表面凸出设置的滚动主体和与滚动主体连接的传动轴，在外力的作用下，滚动主体通过传动轴带动部分旋转开关转动，以切换多媒体终端的显示内容。本发明专利技术的技术方案的换挡手柄装置能够提高驾驶安全性以及提高驾驶体验。及提高驾驶体验。及提高驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
换挡手柄装置及换挡器


[0001]本专利技术涉及换挡器
，具体而言，涉及一种换挡手柄装置及换挡器。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，配有多媒体人机交互系统的汽车逐渐成为一种流行趋势。目前汽车多媒体人机交互系统的终端操作装置多为中控台上的独立旋钮控制器，如宝马新7系、奥迪系列等。这样常常需要驾驶员付出额外的精力，伸手至中控台旋转独立旋钮控制器，从而不便于驾驶员操作，进而会降低驾驶安全性和驾驶体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种换挡手柄装置及换挡器，上述换挡手柄装置能够提高驾驶安全性以及提高驾驶体验。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种换挡手柄装置，包括：手柄本体，限定出安装腔；旋转开关，位于安装腔内，旋转开关被配置为能与多媒体终端电连接；滚动件，穿设在手柄本体上，滚动件相对于手柄本体可转动地设置，且滚动件包括相对于手柄本体的外表面凸出设置的滚动主体和与滚动主体连接的传动轴，在外力的作用下，滚动主体通过传动轴带动部分旋转开关转动，以切换多媒体终端的显示内容。
[0005]进一步地，传动轴为棱柱或者传动轴上设有限位凸起。
[0006]进一步地，换挡手柄装置还包括位于安装腔内的安装件，安装件上设有能够与安装腔连通的安装槽和与安装槽连通的卡槽；滚动件还包括位于滚动主体的背离传动轴的一侧的转轴，转轴相对于卡槽可转动地设置且与卡槽卡接配合。
[0007]进一步地，卡槽包括安装通孔和与安装通孔连通的开口，自开口与安装通孔的连通端至开口的另一端，开口的宽度逐渐增大，且连通端的宽度小于安装通孔的内径；转轴包括与滚动主体连接的第一轴段和与第一轴段连接的第二轴段，第一轴段与安装通孔配合，第一轴段和第二轴段之间具有防止转轴脱落的台阶面。
[0008]进一步地，换挡手柄装置还包括：按键，穿设在手柄本体上；按压开关，与按键连接，且按压开关与多媒体终端电连接，以控制多媒体终端开启或关闭。
[0009]进一步地，手柄本体包括相连接且用于围成安装腔的上壳体和下壳体，且上壳体和下壳体分体设置，下壳体上设有与安装腔连通的通槽，滚动件的滚动主体穿设在通槽处。
[0010]进一步地，上壳体和下壳体中的一个上设有多个限位柱，上壳体和下壳体中的另一个上设有与多个限位柱对应的多个限位凹槽，限位柱与对应的限位凹槽配合。
[0011]进一步地，手柄本体上设有与安装腔连通的装配通孔，换挡手柄装置还包括位于安装腔内的安装件，安装件包括相连接的第一安装主体和第二安装主体，第二安装主体穿出装配通孔；第一安装主体上设有与安装腔连通的避让槽，第二安装主体上设有与避让槽连通的安装通道，安装通道用于安装换挡杆。
[0012]进一步地，第二安装主体上设有与安装通道连通的多个开口槽，第二安装主体上
还设有多个卡接凸起，多个卡接凸起和多个开口槽分别绕安装通道的轴向间隔设置；换挡手柄装置还包括位于第二安装主体的外周的压紧套，压紧套上设有与多个卡接凸起对应设置的多个卡接槽，卡接槽与对应的卡接凸起卡接配合。
[0013]根据本专利技术的另一方面，本专利技术提供了一种换挡器，包括换挡机构、设置在换挡机构上的换挡杆和与换挡杆连接的上述的换挡手柄装置。
[0014]应用本专利技术的技术方案，相较于现有技术中将旋转按钮操作端布置在中控台上而言，本实施例通过将用于切换多媒体终端的显示内容的旋转开关和滚动件设置在手柄本体上，驾驶人员通过转动设置在手柄本体上的滚动主体，滚动主体通过传动轴带动部分旋转开关转动，就可以对多媒体终端的显示内容进行切换(例如，频道切换或音量调节)，这样，一方面，可以为中控台屏幕提供更多的安装空间，以提高屏幕可见性；另一方面，这样也便于驾驶人员在驾驶车辆时调控多媒体终端，以给驾驶人员提供操作便利性，且驾驶人员无需额外付出精力去中控台调整多媒体终端内容，从而可以提高驾驶安全性以及提高驾驶体验。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了本专利技术的实施例的换挡手柄装置的结构示意图；
[0017]图2示出了图1的换挡手柄装置的剖视图；
[0018]图3示出了图1的换挡手柄装置的分解结构示意图；
[0019]图4示出了图1的换挡手柄装置的安装件的结构示意图；
[0020]图5示出了图1的换挡手柄装置的滚动件的结构示意图；
[0021]图6示出了图1的换挡手柄装置的P挡按键和上壳体的分解结构示意图；以及
[0022]图7示出了图1的换挡手柄装置的具体走线路径的结构示意图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]1、换挡杆；10、手柄本体；11、安装腔；12、上壳体；13、下壳体；14、通槽；15、限位柱；16、限位凹槽；20、旋转开关；30、滚动件；31、滚动主体；32、传动轴；33、转轴；331、第一轴段；332、第二轴段；40、安装件；41、安装槽；42、卡槽；421、安装通孔；422、开口；44、第一安装主体；45、第二安装主体；46、避让槽；47、安装通道；48、开口槽；49、卡接凸起；50、按键；51、按压开关；60、压紧套；61、卡接槽；71、按键主体；72、导向槽；73、止挡块；74、导向件；75、导线。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0026]如图1和图2所示，本专利技术的实施例提供了一种换挡手柄装置。换挡手柄装置包括手柄本体10、旋转开关20和滚动件30。其中，手柄本体10限定出安装腔11；旋转开关20位于安装腔11内，旋转开关20被配置为能与多媒体终端电连接；滚动件30穿设在手柄本体10上，滚动件30相对于手柄本体10可转动地设置，且滚动件30包括相对于手柄本体10的外表面凸出设置的滚动主体31和与滚动主体31连接的传动轴32，在外力的作用下，滚动主体31通过
传动轴32带动部分旋转开关20转动，以切换多媒体终端的显示内容。
[0027]上述技术方案中，相较于现有技术中将旋转按钮操作端布置在中控台上而言，本实施例通过将用于切换多媒体终端的显示内容的旋转开关20和滚动件30设置在手柄本体10上，驾驶人员通过转动设置在手柄本体10上的滚动主体31，滚动主体31通过传动轴32带动部分旋转开关20转动，就可以对多媒体终端的显示内容进行切换(例如，频道切换或音量调节)，这样，一方面，可以为中控台屏幕提供更多的安装空间，以提高屏幕可见性；另一方面，这样也便于驾驶人员在驾驶车辆时调控多媒体终端，以给驾驶人员提供操作便利性，且驾驶人员无需额外付出精力去中控台调整多媒体终端内容，从而可以提高驾驶安全性以及提高驾驶体验。
[0028]进一步地，本实施例更好地体现了人、车以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡手柄装置，其特征在于，包括：手柄本体(10)，限定出安装腔(11)；旋转开关(20)，位于所述安装腔(11)内，所述旋转开关(20)被配置为能与多媒体终端电连接；滚动件(30)，穿设在所述手柄本体(10)上，所述滚动件(30)相对于所述手柄本体(10)可转动地设置，且所述滚动件(30)包括相对于所述手柄本体(10)的外表面凸出设置的滚动主体(31)和与所述滚动主体(31)连接的传动轴(32)，在外力的作用下，所述滚动主体(31)通过所述传动轴(32)带动部分所述旋转开关(20)转动，以切换所述多媒体终端的显示内容。2.根据权利要求1所述的换挡手柄装置，其特征在于，所述传动轴(32)为棱柱或者所述传动轴(32)上设有限位凸起。3.根据权利要求1所述的换挡手柄装置，其特征在于，所述换挡手柄装置还包括位于所述安装腔(11)内的安装件(40)，所述安装件(40)上设有能够与所述安装腔(11)连通的安装槽(41)和与所述安装槽(41)连通的卡槽(42)；所述滚动件(30)还包括位于所述滚动主体的背离所述传动轴(32)的一侧的转轴(33)，所述转轴(33)相对于所述卡槽(42)可转动地设置且与所述卡槽(42)卡接配合。4.根据权利要求3所述的换挡手柄装置，其特征在于，所述卡槽(42)包括安装通孔(421)和与所述安装通孔(421)连通的开口(422)，自所述开口(422)与所述安装通孔(421)的连通端至所述开口(422)的另一端，所述开口(422)的宽度逐渐增大，且所述连通端的宽度小于所述安装通孔(421)的内径；所述转轴(33)包括与所述滚动主体连接的第一轴段(331)和与所述第一轴段(331)连接的第二轴段(332)，所述第一轴段(331)与所述安装通孔(421)配合，所述第一轴段(331)和所述第二轴段(332)之间具有防止所述转轴(33)脱落的台阶面。5.根据权利要求1至4中任一项所述的换挡手柄装置，其特征在于，所述换挡手柄装置还包括：按键(50)，穿设在所述手柄本体(10)上；按压开关(51)，与所述按键(50)连接，且所述按压开关(51)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜淑娟，王仕伟，袁亮，张益智，李锋，白占海，安国旗，赵峄桐，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：