一种具有缓冲功能的防尘隔音板及其制备方法技术

本发明专利技术涉及防尘隔音板领域，更具体的说是一种具有缓冲功能的防尘隔音板及其制备方法。本发明专利技术的目的是提供一种具有缓冲功能的防尘隔音板及其制备方法，可以在高速公路的一些乡村路段所架设的防尘隔音板具有缓冲功能。本发明专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种具有缓冲功能的防尘隔音板，包括中杆以及固定在中杆前后两侧的缓冲弓,所述中杆的前后两侧分别与两个所述缓冲弓固定连接，中杆的中部嵌入卡接有卡接座，卡接座的两端分别固定连接有一个限位杆，每个限位杆上均固定连接有一个短杆，所述两个缓冲弓分别固定连接在隔音件后侧的左右两侧。右两侧。右两侧。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的防尘隔音板及其制备方法


[0001]本专利技术涉及防尘隔音板领域，更具体的说是一种具有缓冲功能的防尘隔音板及其制备方法。

技术介绍

[0002]隔音板是一种作用于隔音效果的板块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低，隔音板有隔空气声与振动声的区别。空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材。振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件中传播的声音的板材和系统，由于现在技术社会的发展，隔音板也有很多种不同的种类，其中防尘隔音板的应用存在很多的方式，例如在钢结构的防尘隔音板使用中，其在高速公路的一些乡村路段所架设的防尘隔音板就需要一定的缓冲功能，使其能够应对一些撞击，为便于解决上述技术问题提供本申请。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种具有缓冲功能的防尘隔音板及其制备方法，可以在高速公路的一些乡村路段所架设的防尘隔音板具有缓冲功能。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种具有缓冲功能的防尘隔音板，包括中杆以及固定在中杆前后两侧的缓冲弓,所述中杆的前后两侧分别与两个所述缓冲弓固定连接，中杆的中部嵌入卡接有卡接座，卡接座的两端分别固定连接有一个限位杆，每个限位杆上均固定连接有一个短杆，所述两个缓冲弓分别固定连接在隔音件后侧的左右两侧。
[0005]所述缓冲弓设有两个，且两个缓冲弓大小相同。
[0006]所述隔音件采用铝合金耐力板。
[0007]所述卡接座的底部固定连接有伸缩杆Ⅰ的活动端，伸缩杆Ⅰ上套接有弹簧Ⅰ。
[0008]采用上述的一种具有缓冲功能的防尘隔音板的制备方法，该方法包括以下步骤：
[0009]步骤一：将隔音件通过位于隔音件上的嵌入架安装在连接架上；
[0010]步骤二：将具有缓冲功能的缓冲弓通过螺栓安装固定在隔音件的内侧；
[0011]步骤三：将卡接座与中杆进行卡接固定；
[0012]步骤四：将上升件通过斜向架与卡接座上的短杆进行嵌入式连接；
[0013]步骤五：将制备成的多个防尘隔音板进行前后连接固定。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0015]图1是本专利技术一种具有缓冲功能的防尘隔音板制备方法的方法流程示意图；
[0016]图2是本专利技术缓冲弓结构示意图；
[0017]图3是本专利技术限位杆结构示意图；
[0018]图4是本专利技术连接架结构示意图；
[0019]图5是本专利技术隔音件结构示意图；
[0020]图6是本专利技术嵌入架结构示意图；
[0021]图7是本专利技术工型架结构示意图；
[0022]图8是本专利技术中部座结构示意图；
[0023]图9是本专利技术上升件结构示意图；
[0024]图10是本专利技术储液桶结构示意图；
[0025]图11、12和13均为本专利技术整体结构示意图；
[0026]图中：中杆101；缓冲弓102；卡接座103；限位杆104；短杆105；伸缩杆Ⅰ106；弹簧Ⅰ107；连接架201；隔音件202；支撑件203；嵌入架204；嵌入杆205；弹簧Ⅱ206；长方孔301；凸座302；工型架303；中部座304；固定环305；限位杆Ⅰ306；限位杆Ⅱ307；突出座308；防护板309；上升件401；斜向架402；喷水管403；连接管404；储液桶405；伸缩杆Ⅱ406；弹簧Ⅲ407。
具体实施方式
[0027]该部分根据图2
‑
6中所表达的工作过程是：两个缓冲弓102的顶部分别通过焊接固定连接在中杆101的前后两侧，卡接座103的顶部设有半开口，该开口处嵌入卡接有中杆101的中部，卡接座103的两端分别一体连接有一个限位杆104，每个限位杆104上通过焊接固定连接有一个短杆105，隔音件202后侧的左右两侧分别通过螺栓固定连接有一个缓冲弓102，卡接座103的底部通过焊接固定连接有伸缩杆Ⅰ106的活动端，伸缩杆Ⅰ106上套接有弹簧Ⅰ107，弹簧Ⅰ107的顶部通过点焊固定连接在卡接座103中部的底部。
[0028]作进一步说明，在高速公路的乡村路段为便于所架设的防尘隔音板具有缓冲功能，从而在发生车量等撞击防尘隔音板时可以相对最大程度的保护隔音板本身，并且保护进行撞击的车辆，使得车辆的撞击力可以的得到一部分缓冲，进一步使用时，位于中杆101两侧的两个缓冲弓102采用金属弓片并具有一定的弹力，受力变形之后可以恢复圆形状，进而从隔音件202的两侧均衡受力，使得隔音件202受力撞击时，可以最大程度的保护车辆以及消除撞击的力；
[0029]当两个缓冲弓102受力挤压时带动位于上方的中杆101从卡接座103的顶部脱离，并且此时与卡接座103所固定连接伸缩杆Ⅰ106上的弹簧Ⅰ107为最大拉伸状态，具有回弹的力，从而此时在弹力的作用下，快速的使得卡接座103上的中杆101脱离。
[0030]所述隔音件202顶部的左右两侧以及底部的左右两侧分别固定连接有一个嵌入杆205，每个嵌入杆205上均套接有一个弹簧Ⅱ206，每个嵌入杆205的后端均滑动连接有一个凸座302，四个所述凸座302分别固定连接在连接架201顶部的左右两侧以及底部的左右两侧。
[0031]该部分根据图2
‑
6中所表达的工作过程是：隔音件202上设有四个嵌入杆205，四个嵌入杆205分别通过焊接固定连接在隔音件202顶部的左右两侧以及底部的左右两侧，每个嵌入杆205上均套接有一个弹簧Ⅱ206，每个弹簧Ⅱ206的一端分别与隔音件202的后侧表面通过焊接固定连接，每个嵌入杆205的后端均滑动连接有一个凸座302，每个弹簧Ⅱ206的另一端分别通过点焊固定连接在四个凸座302上，连接架201顶部的左右两侧以及底部的左右两侧分别通过焊接固定连接有四个凸座302，连接架201通过焊接固定连接在支撑件203上。
[0032]作进一步说明，使用时，为便于进一步的对隔音件202提供缓冲的力，使得位于隔音件202上四角处的嵌入杆205在四个凸座302上进行滑动并且每个嵌入杆205的左端均设有一个限位，当进一步的提供缓冲的力时，隔音件202发生撞击形变，此时位于每个嵌入杆205上的弹簧Ⅱ206均发生压缩，并提供相应的缓冲的力，不发生形变时，则通过四个弹簧Ⅱ206以及两个缓冲弓102将隔音件202顶起，使得隔音件202与连接架201进行吻合放置，并且支撑件203的前侧设有两个凸起以及后侧设有两个凹槽，当进行组合放置时，便于多个支撑件203进行组合嵌入固定，用以增加隔音板的有效长度。
[0033]所述连接架201的内部固定连接有工型架303，连接架201内部后侧的左右两侧分别固定连接有一个限位杆Ⅱ307，所述两个缓冲弓102的上下两侧分别与工型架303的四角处进行滑动连接，两个限位杆104分别滑动连接在两个限位杆Ⅱ307上。
[0034]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的防尘隔音板，包括中杆(101)以及固定在中杆(101)前后两侧的缓冲弓(102),其特征在于：所述中杆(101)的前后两侧分别与两个所述缓冲弓(102)固定连接，中杆(101)的中部嵌入卡接有卡接座(103)，卡接座(103)的两端分别固定连接有一个限位杆(104)，每个限位杆(104)上均固定连接有一个短杆(105)，所述两个缓冲弓(102)分别固定连接在隔音件(202)后侧的左右两侧。2.根据权利要求1所述的隔音板，其特征在于：所述缓冲弓(102)设有两个，且两个缓冲弓(102)大小相同。3.根据权利要求1所述的隔音板，其特征在于：所述隔音件(202)采用铝合金耐力板。4.根据权利要求1所述的隔音板，其特征在于：所述卡接座(103)的底部固定连接有伸缩杆Ⅰ(106)的活动端，伸缩杆Ⅰ(106)上套接有弹簧Ⅰ(107)。5.根据权利要求4所述的隔音板，其特征在于：所述隔音件(202)顶部的左右两侧以及底部的左右两侧分别固定连接有一个嵌入杆(205)，每个嵌入杆(205)上均套接有一个弹簧Ⅱ(206)，每个嵌入杆(205)的后端均滑动连接有一个凸座(302)，四个所述凸座(302)分别固定连接在连接架(201)顶部的左右两侧以及底部的左右两侧。6.根据权利要求5所述的隔音板，其特征在于：所述连接架(201)的内部固定连接有工型架(303)，连接架(201)内部后侧的左右两侧分别固定连接有一个限位杆Ⅱ(307)，所述两个缓冲弓(102)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓朝标，
申请(专利权)人：卓朝标，
类型：发明
国别省市：