本实用新型专利技术公开了一种轧材行车拖缆线装置，包括有横跨设置在行车道轨上的单梁车，所述单梁车的上端对称设置有滑动臂，所述滑动臂的上端对称设置有两对限位轮，所述单梁车的上端端部竖直设置有引线臂，所述引线臂的两侧对称设置有纵向滑槽，所述纵向滑槽内滑动设置有一对夹紧槽轮，所述纵向滑槽在夹紧槽轮的两侧对称设置有上预紧弹簧、下预紧弹簧，所述上预紧弹簧、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板，两个所述弧形托板用以夹紧夹紧槽轮的辊轴，在行车道轨的一侧平行设置有钢丝绳，钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，缆线通过多个滑动扣滑动在钢丝绳上。本实用新型专利技术可以将缆线进行拖拽，减小缆线的磨损，提高单梁车的工作效率。提高单梁车的工作效率。提高单梁车的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轧材行车拖缆线装置
[0001]本技术涉及机械搬运设备
，尤其涉及一种轧材行车拖缆线装置。
技术介绍
[0002]轧材车间水泵房5t单梁行车，主要用于水泵房内更换水泵及吊运备品备件，每天使用频繁，给5t单梁行车供电所使用的是3*102无接缝滑线及3级60A集电器，经过长时间磨损，出现接触不良断相的情况，导致行车无法正常使用，影响行车工作效率。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术的缺点和不足，提供一种轧材行车拖缆线装置，从而将缆线进行拖拽，减小缆线的磨损，提高单梁车的工作效率。
[0004]为实现本技术目的而提供的一种轧材行车拖缆线装置，包括有横跨设置在行车道轨上的单梁车，所述单梁车的上端对称设置有滑动臂，所述滑动臂的上端对称设置有两对限位轮，所述限位轮滑动设置在所述行车道轨内，所述单梁车的上端端部竖直设置有引线臂，所述引线臂的两侧对称设置有纵向滑槽，所述纵向滑槽内滑动设置有一对夹紧槽轮，所述纵向滑槽在夹紧槽轮的两侧对称设置有上预紧弹簧、下预紧弹簧，所述上预紧弹簧、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板，两个所述弧形托板用以夹紧夹紧槽轮的辊轴，在行车道轨的一侧平行设置有钢丝绳，所述钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，所述缆线通过多个滑动扣滑动在所述钢丝绳上。
[0005]作为上述方案的进一步改进，所述上预紧弹簧靠近纵向滑槽的一侧设置有运动块，所述运动块滑动设置在纵向滑槽内，所述引线臂的上端朝向纵向滑槽的一侧内螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆的下端与所述运动块转动连接。
[0006]作为上述方案的进一步改进，所述调节丝杆的上端设置有把手。
[0007]作为上述方案的进一步改进，所述滑动臂的上端设置有顶座，所述顶座上设置有横向滑槽，所述横向滑槽内滑动设置有滑动座，所述滑动座上设置有锁紧丝杆，通过锁紧丝杆将滑动座固定在顶座的位置，每对限位轮的其中一个设置在所述顶座上，另一个设置在所述滑动座上。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]与现有技术相比，本技术提供的一种轧材行车拖缆线装置，在使用的时候，单梁车通过滑动臂上端的限位轮滑动在行车道轨上，通过引线臂上的一对夹紧槽轮将缆线进行夹紧，其中，上预紧弹簧、下预紧弹簧的弹性力作用于弧形托板，可以将夹紧槽轮的辊轴进行夹紧，当单梁车在行车道轨上移动的时候，拖动缆线移动，可以减小缆线的磨损，提高单梁车的工作效率。具体有如下有益效果：
[0010]1.对原有的无接缝滑线及集电器进行下线；
[0011]2.可以杜绝更换无接缝滑线及集电器的次数；
[0012]3.原无接缝滑线使用周期为12月，更换后可使用5年，集电器使用周期3个月，更换
后为0。
附图说明
[0013]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：
[0014]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0015]如图1所示，本技术提供的一种轧材行车拖缆线装置，包括有横跨设置在行车道轨1上的单梁车2，单梁车2的上端对称设置有滑动臂3，滑动臂3的上端对称设置有两对限位轮4，限位轮4滑动设置在行车道轨1内，单梁车2的上端端部竖直设置有引线臂5，引线臂5的两侧对称设置有纵向滑槽6，纵向滑槽6内滑动设置有一对夹紧槽轮7，纵向滑槽6在夹紧槽轮7的两侧对称设置有上预紧弹簧8、下预紧弹簧，上预紧弹簧8、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板10，两个弧形托板10用以夹紧夹紧槽轮7的辊轴，在行车道轨1的一侧平行设置有钢丝绳，所述钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，所述缆线通过多个滑动扣滑动在所述钢丝绳上。上预紧弹簧8靠近纵向滑槽6的一侧设置有运动块，运动块滑动设置在纵向滑槽6内，引线臂5的上端朝向纵向滑槽6的一侧内螺纹连接有调节丝杆14，调节丝杆14的下端与运动块转动连接，调节丝杆14的上端设置有把手15。通过转动把手15，带动调节丝杆14旋转，带动运动块朝向纵向滑槽6的一侧移动，可以挤压上预紧弹簧8，提高上预紧弹簧8的预紧力，使得位于上部的弧形托板10始终对夹紧槽轮7的辊轴紧紧压紧。
[0016]进一步改进，滑动臂3的上端设置有顶座161，顶座161上设置有横向滑槽，横向滑槽内滑动设置有滑动座162，滑动座162上设置有锁紧丝杆163，通过锁紧丝杆163将滑动座162固定在顶座161的位置，每对限位轮4的其中一个设置在顶座161上，另一个设置在滑动座162上。在将单梁车2安装在行车道轨1上的时候，可以通过滑动座162沿着横向滑槽方向移动，之后将限位轮4对应放置在行车道轨1上，之后通过锁紧丝杆163进行固定、锁紧。
[0017]以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本技术精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轧材行车拖缆线装置，其特征在于：包括有横跨设置在行车道轨上的单梁车，所述单梁车的上端对称设置有滑动臂，所述滑动臂的上端对称设置有两对限位轮，所述限位轮滑动设置在所述行车道轨内，所述单梁车的上端端部竖直设置有引线臂，所述引线臂的两侧对称设置有纵向滑槽，所述纵向滑槽内滑动设置有一对夹紧槽轮，所述纵向滑槽在夹紧槽轮的两侧对称设置有上预紧弹簧、下预紧弹簧，所述上预紧弹簧、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板，两个所述弧形托板用以夹紧夹紧槽轮的辊轴，在行车道轨的一侧平行设置有钢丝绳，所述钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，所述缆线通过多个滑动扣滑动在所述钢丝绳上。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：于艳超，马淑俊，董鹏飞，张祥利，
申请(专利权)人：山西晋南钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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