本实用新型专利技术属于自动化设备技术领域，尤其是一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置，包括H架上段和H架下段，所述H架上段由一根横梁和两根方管焊接而成，H架下段由两根外张的方管、横梁、弯钩及连接板焊接而成，所述H架上段上焊接有两块平板，两个平板上均连接有上连接轴，且上连接轴连接在H架上段上，两个平板的顶部均安装有圆锥导向体，且两个圆锥导向体对应于集装箱角件处，所述H架上段的横梁两端均安装有限位块，限位块的一侧安装有花键套，所述H架下段的弯钩上安装有导向V形块。本实用新型专利技术实现标准化集装箱的快速装卸作业，提高作业时间，减少不必要的人力消耗，保障货物安全，以及工人工作环境的安全。及工人工作环境的安全。及工人工作环境的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置
[0001]本技术涉及自动化设备
，尤其涉及一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置。
技术介绍
[0002]目前，对于整车展开与撤收的作业时间要求越来越高，随着自动化程度的加深，在运输货物过程中装卸货物的自动化也需要进一步加强，因此集装箱在实现自动装卸过程中的连接紧固装置便需要进一步设计与研究。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置，包括H架上段和H架下段，所述H架上段由一根横梁和两根方管焊接而成，H架下段由两根外张的方管、横梁、弯钩及连接板焊接而成，所述H架上段上焊接有两块平板，两个平板上均连接有上连接轴，且上连接轴连接在H架上段上，两个平板的顶部均安装有圆锥导向体，且两个圆锥导向体对应于集装箱角件处，所述H架上段的横梁两端均安装有限位块，限位块的一侧安装有花键套，所述H架下段的弯钩上安装有导向V形块，导向V形块上开设有挂钩槽。
[0006]优选的，所述集装箱角件上开设有腰形孔，且圆锥导向体插入至腰形孔内。
[0007]优选的，所述H架上段的方管底部安装有滑块，且滑块滑动安装在H架下段的方管内。
[0008]优选的，所述H架下段的方管的一侧螺纹安装有上滑块调节螺栓，且上滑块调节螺栓延伸至H架下段的方管内，并与H架上段的方管相接触。
[0009]优选的，所述H架下段的弯钩上连接有下连接轴。
[0010]优选的，所述H架上段方管一侧设置有侧滑块调节板，且侧滑块调节板与H架下段方管内壁相接触。
[0011]本技术中，所述一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置，实现标准化集装箱的快速装卸作业，提高作业时间，减少不必要的人力消耗，保障货物安全，以及工人工作环境的安全。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置的侧视结构示意图。
[0014]图中：1.圆锥导向体、2.上连接轴、3.限位块、4.花键套、5.H架上段、6.上滑块调节螺栓、7.固定滑块、8.H架下段、9.导向V形块、10.下连接轴、11.滑块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1
‑
2，一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置，包括H架上段5和H架下段8，H架上段5由一根横梁和两根方管焊接而成，H架下段8由两根外张的方管、横梁、弯钩及连接板焊接而成，H架上段5上焊接有两块平板，两个平板上均连接有上连接轴2，且上连接轴2连接在H架上段5上，两个平板的顶部均安装有圆锥导向体1，且两个圆锥导向体1对应于集装箱角件处，H架上段5的横梁两端均安装有限位块3，限位块3的一侧安装有花键套4，H架下段8的弯钩上安装有导向V形块9，导向V形块9上开设有挂钩槽。
[0017]本技术中，集装箱角件上开设有腰形孔，且圆锥导向体1插入至腰形孔内。
[0018]本技术中，H架上段5的方管底部安装有滑块11，且滑块11滑动安装在H架下段8的方管内。
[0019]本技术中，H架下段8的方管的一侧螺纹安装有上滑块调节螺栓6，且上滑块调节螺栓6延伸至H架下段8的方管内，并与H架上段5的方管相接触。
[0020]本技术中，H架下段8的弯钩上连接有下连接轴10。
[0021]本技术中，H架上段5方管一侧设置有侧滑块调节板7，且侧滑块调节板7与H架下段8方管内壁相接触。
[0022]本技术中，H架由H架上段5和H架下段8空套在一起，H架上段5由一根横梁和两根方管焊接而成，H架下段8有两根外张的方管、横梁、弯钩及连接板焊接而成，可伸缩，以满足不同高度集装箱的要求，在上段焊接有两块平板，通过上连接轴2连接，对应于集装箱角件处焊有2个圆锥导向体1，在H架靠近集装箱时，平板用于将H架悬挂于集装箱上边缘，圆锥导向体1用于插入角件的腰形孔中作为H架摆动的支点，并且可在小范围内起导向作用，上下段伸缩管采用方管结构，管中加尼龙滑块进行间隙的调整和导向，下部方管的端部装有1个固定滑块与外方管的内壁接触，起承力与导向作用，上下方管间隙的调整，可采用活动扳手左旋螺钉即能调节活动滑块与内方管的间隙，导向V形块9上装有挂钩槽，可实现与吊钩机构连接；H架下半段装有与集装箱搭配的紧固装置，实现与集装箱牢固连接；实现标准化集装箱的快速装卸作业，提高作业时间，减少不必要的人力消耗，保障货物安全，以及工人工作环境的安全。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置，其特征在于，包括H架上段(5)和H架下段(8)，所述H架上段(5)由一根横梁和两根方管焊接而成，H架下段(8)由两根外张的方管、横梁、弯钩及连接板焊接而成，所述H架上段(5)上焊接有两块平板，两个平板上均连接有上连接轴(2)，且上连接轴(2)连接在H架上段(5)上，两个平板的顶部均安装有圆锥导向体(1)，且两个圆锥导向体(1)对应于集装箱角件处，所述H架上段(5)的横梁两端均安装有限位块(3)，限位块(3)的一侧安装有花键套(4)，所述H架下段(8)的弯钩上安装有导向V形块(9)，导向V形块(9)上开设有挂钩槽。2.根据权利要求1所述的一种可实现标准集装箱自动装卸的连接装置，其特征在于，所述集装箱角件上开设有腰形孔，且圆锥导向体(1)插入至腰形孔内。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李华垚，姜学艳，张河宁，
申请(专利权)人：北京三兴汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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