本发明专利技术涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其是一种汽车零部件模具用冲孔装置，包括主机架、顶置冲孔机、主驱动电机、第一液压撑杆、第二液压撑杆和副驱动电机。本发明专利技术的一种汽车零部件模具用冲孔装置将顶置冲孔机通过顶部装配框架直接安装在主机架上端，使其直接安装在输送设备上，将两者合二为一，无需人工频繁转运，省时省力，加工效率大大增强；在上置传动槽内部活动装配有由主驱动电机控制的第一输送带机构和第二输送带机构，在第一输送带机构和第二输送带机构之间开设有用于安装副驱动电机与转动式中置导向支架的中置调节导向槽，通过转动式中置导向支架来对工件内部冲孔面进行支撑，大大提升冲孔的精度和对工件的影响。响。响。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具用冲孔装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工设备
，尤其是一种汽车零部件模具用冲孔装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]在汽车零部件加工过程中，为了方便各零部件之间进行装配，需要在汽车零部件表面进行打孔，打孔操作主要为冲床进行操作，需要频繁的人工转运操作，不仅费时费力，而且安全性不高，同时目前市面上的冲床大多结构庞大，需要独立摆放安装，无法直接适配在传统的输送机构上，占用空间大，冲料过程中也无法对内侧进行支撑，导致冲孔端外围容易变形，影响加工精度，冲孔后的废料排除效率也不高。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的汽车零部件模具用冲孔装置，解决打孔操作主要为冲床进行操作，需要频繁的人工转运操作，不仅费时费力，而且安全性不高，同时目前市面上的冲床大多结构庞大，需要独立摆放安装，无法直接适配在传统的输送机构上，占用空间大，冲料过程中也无法对内侧进行支撑，导致冲孔端外围容易变形，影响加工精度，冲孔后的废料排除效率也不高的问题。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零部件模具用冲孔装置，包括主机架、顶置冲孔机、主驱动电机、第一液压撑杆、第二液压撑杆和副驱动电机，所述的主机架上表面开设有上置传动槽，所述的上置传动槽内部活动装配有由主驱动电机控制的第一输送带机构和第二输送带机构，所述的主机架上端位于上置传动槽上方螺栓固定有用于安装顶置冲孔机的顶部装配框架，所述的主机架上表面位于第一输送带机构和第二输送带机构之间开设有用于安装副驱动电机的中置调节导向槽，所述的中置调节导向槽内部活动装配有与副驱动电机相配合的转动式中置导向支架，所述的中置调节导向槽两侧内壁上开设有用于安装第一液压撑杆的第一驱动槽和用于安装第二液压撑杆的第二驱动槽，所述的主驱动电机固定安装在主机架外侧壁上，主驱动电机通过外侧皮带传动轮组件分别与第一输送带机构和第二输送带机构活动连接。
[0006]所述的第一输送带机构和第二输送带机构均由活动装配在上置传动槽内部的支撑辊筒、驱动辊筒、张紧辊筒、调节辊筒和外部输送带组成，所述第一液压撑杆的顶部伸缩杆通过第一活动联动支架贯穿调节辊筒内部与第一输送带机构活动连接，所述第二液压撑
杆的顶部伸缩杆通过第二活动联动支架贯穿调节辊筒内部与第二输送带机构活动连接。
[0007]所述的中置调节导向槽内侧面中部开设有用于活动装配转动式中置导向支架的侧向装配盲孔，所述的中置调节导向槽内侧面位于侧向装配盲孔一侧开设有用于固定副驱动电机的侧向装配槽，所述的副驱动电机通过驱动轴上和转动式中置导向支架外侧从动轴上的传动齿轮组啮合传动。
[0008]所述的转动式中置导向支架包括通过两侧从动轴插入侧向装配盲孔内部与中置调节导向槽活动连接的主装配盘、固定在主装配盘外侧面上的侧向支撑管、活动套接在侧向支撑管外侧的伸缩支撑管和同轴固定在伸缩支撑管外侧顶端的顶部支撑罩。
[0009]所述的中置调节导向槽内侧面上位于侧向支撑管外围开设有弧形导向槽，所述的伸缩支撑管外侧面上具有向弧形导向槽内部凸起的一体结构侧置导向板。
[0010]所述侧向支撑管内部位于伸缩支撑管内侧的开口位置弹性装配有内部控制活塞，所述的主装配盘内部开设有用于连通侧向支撑管内部的三通导气孔。
[0011]所述的中置调节导向槽内底面两侧具有向下弯曲的弧形排料槽，所述的主机架外侧面位于弧形排料槽外侧开口位置固定连接有可拆卸式侧向集料盒。
[0012]所述的上置传动槽内底面上位于中置调节导向槽两侧开口位置固定连接有与弧形导向槽相连通的弧形侧置导轨。
[0013]所述的支撑辊筒和驱动辊筒通过侧向安装轴插入上置传动槽内壁与上置传动槽活动装配，所述的上置传动槽两侧内壁上对称开设有用于安装张紧辊筒的侧置滑槽，所述的张紧辊筒通过两侧连接轴顶端的滑动块插入侧置滑槽内部与侧置滑槽内部的弹簧挤压连接，所述外部输送带通过套在支撑辊筒、驱动辊筒和调节辊筒外侧分别与支撑辊筒、驱动辊筒和调节辊筒活动装配，所述的张紧辊筒外侧面通过挤压外部输送带外侧面与外部输送带活动连接。
[0014]所述的伸缩支撑管外侧面装配端开设有用于装卸顶部支撑罩的环形螺纹装配槽，所述的顶部支撑罩通过内螺纹装配孔螺纹套在环形螺纹装配槽上与伸缩支撑管外侧螺纹装配。
[0015]本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术的一种汽车零部件模具用冲孔装置将顶置冲孔机通过顶部装配框架直接安装在主机架上端，使其直接安装在输送设备上，将两者合二为一，无需人工频繁转运，省时省力，加工效率大大增强；（2）在上置传动槽内部活动装配有由主驱动电机控制的第一输送带机构和第二输送带机构，在第一输送带机构和第二输送带机构之间开设有用于安装副驱动电机与转动式中置导向支架的中置调节导向槽，通过转动式中置导向支架来对工件内部冲孔面进行支撑，大大提升冲孔的精度和对工件的影响；（3）通过第一液压撑杆控制第一输送带机构，通过第二液压撑杆控制第二输送带机构进行角度调节，从而控制中置调节导向槽上端开口启闭，可以在冲孔闲置时保持输送端的平整度，同时方便转动式中置导向支架在工件内部运转；（4）在转动式中置导向支架内部设置有弹性内部控制活塞，在冲孔过程时产生的动能在转动式中置导向支架内部传递，提升底部的排料效率，动能回收能力大大提升。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1是本专利技术的结构示意图。
[0018]图2是本专利技术中部位置的局部剖视图。
[0019]图3是本专利技术中主机架右侧的结构示意图。
[0020]图4是本专利技术中转动式中置导向支架的结构示意图。
[0021]图5是本专利技术中转动式中置导向支架的内部剖视图。
[0022]图中：1. 主机架，2. 顶置冲孔机，3. 主驱动电机，4. 第一液压撑杆，5. 第二液压撑杆，6. 副驱动电机，7. 上置传动槽，8. 第一输送带机构，9. 第二输送带机构，10. 顶部装配框架，11. 中置调节导向槽，12. 第一驱动槽，13. 支撑辊筒，133. 第二驱动槽，14. 驱动辊筒，15. 张紧辊筒，16. 调节辊筒，17. 外部输送带，18. 第一活动联动支架，19. 第二活动联动支架，20. 传动齿轮组，21. 主装配盘，22. 侧向支撑管，23. 伸缩支撑管，24. 顶部支撑罩，25. 弧形导向槽，26. 一体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具用冲孔装置，包括主机架（1）、顶置冲孔机（2）、主驱动电机（3）、第一液压撑杆（4）、第二液压撑杆（5）和副驱动电机（6），其特征是：所述的主机架（1）上表面开设有上置传动槽（7），所述的上置传动槽（7）内部活动装配有由主驱动电机（3）控制的第一输送带机构（8）和第二输送带机构（9），所述的主机架（1）上端位于上置传动槽（7）上方螺栓固定有用于安装顶置冲孔机（2）的顶部装配框架（10），所述的主机架（1）上表面位于第一输送带机构（8）和第二输送带机构（9）之间开设有用于安装副驱动电机（6）的中置调节导向槽（11），所述的中置调节导向槽（11）内部活动装配有与副驱动电机（6）相配合的转动式中置导向支架，所述的中置调节导向槽（11）两侧内壁上开设有用于安装第一液压撑杆（4）的第一驱动槽（12）和用于安装第二液压撑杆（5）的第二驱动槽（133），所述的主驱动电机（3）固定安装在主机架（1）外侧壁上，主驱动电机（3）通过外侧皮带传动轮组件分别与第一输送带机构（8）和第二输送带机构（9）活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具用冲孔装置，其特征是：所述的第一输送带机构（8）和第二输送带机构（9）均由活动装配在上置传动槽（7）内部的支撑辊筒（13）、驱动辊筒（14）、张紧辊筒（15）、调节辊筒（16）和外部输送带（17）组成，所述第一液压撑杆（4）的顶部伸缩杆通过第一活动联动支架（18）贯穿调节辊筒（16）内部与第一输送带机构（8）活动连接，所述第二液压撑杆（5）的顶部伸缩杆通过第二活动联动支架（19）贯穿调节辊筒（16）内部与第二输送带机构（9）活动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具用冲孔装置，其特征是：所述的中置调节导向槽（11）内侧面中部开设有用于活动装配转动式中置导向支架的侧向装配盲孔，所述的中置调节导向槽（11）内侧面位于侧向装配盲孔一侧开设有用于固定副驱动电机（6）的侧向装配槽，所述的副驱动电机（6）通过驱动轴上和转动式中置导向支架外侧从动轴上的传动齿轮组（20）啮合传动。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件模具用冲孔装置，其特征是：所述的转动式中置导向支架包括通过两侧从动轴插入侧向装配盲孔内部与中置调节导向槽（11）活动连接的主装配盘（21）、固定在主装配盘（21）外侧面上...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛林勇，鞠小卫，许章龙，刘益炜，
申请(专利权)人：江苏强盛汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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