一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体为一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，包括母线排本体以及与母线排本体滑动连接的支撑件，母线排本体的中部设置有火线放置仓，火线放置仓的周边设置有若干个成中心对称的零线放置仓，母线排本体的上端通过螺纹旋合连接有散热防护罩，散热防护罩的内部设置有散热器，散热器与所述母线排本体的内部相连通。本实用新型专利技术采用圆形的母线排本体可以大幅度的提升结构强度，将火线和零线分开放置，有效的对导线进行防护，提升使用的安全性，密封的母线排本体可以防止空气进入，同时通过散热防护罩可以对母线排本体进行散热，大大提升母线排本体的使用寿命。本体的使用寿命。本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件


[0001]本技术涉及一种母线排组件及其加工方法，特别是涉及一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，属于新能源汽车


技术介绍

[0002]随着环保压力增大，再加上国内政策的扶持，新能源汽车获得了前所未有的发展红利，从当初造车新势力雨后春笋的浮现，基本获得市场认可的。
[0003]由于新能源汽车是以蓄电池中的电能作为动力，因此可以减少对一次能源的消耗，有利于提升对资源的保护，电量与里程有着直接的关系，那么高里程的汽车也就意味着需要更多的电池，在将若干个电池串联式，传统的方法是将导线通过方形的母线排对线路进行分布，一方面不能够对导线的热量进行散失，另一方面方形的结构强度低，不能有效的对导线进行防护。
[0004]因此，亟需对母线排组件进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，采用圆形的母线排本体可以大幅度的提升结构强度，将火线和零线分开放置，有效的对导线进行防护，提升使用的安全性，密封的母线排本体可以防止空气进入，同时通过散热防护罩可以对母线排本体进行散热，大大提升母线排本体的使用寿命。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0007]一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，包括母线排本体以及与所述母线排本体滑动连接的支撑件，所述母线排本体的中部设置有火线放置仓，所述火线放置仓的周边设置有若干个成中心对称的零线放置仓，所述母线排本体的上端通过螺纹旋合连接有散热防护罩，所述散热防护罩的内部设置有散热器，所述散热器与所述母线排本体的内部相连通。
[0008]通过以上技术方案，采用圆形的母线排本体，使母线排本体在各个方面但后能起到一定的泄压作用，可以大幅度的提升母线排本体的结构强度，从而有效的对导线进行防护，另外将火线和零线分开放置，也能够有效的对导线进行防护，提升使用的安全性；
[0009]由焦耳定律得导线在使用的过程中会产生热量，而导线在使用的过程中会持续发热，一旦达到导线绝缘皮的着火点就会引发火灾，进而会造成不必要的损失，通过密封的母线排本体可以防止空气进入，同时通过散热防护罩可以对母线排本体进行散热，大大提升母线排本体的使用寿命。
[0010]优选的，所述母线排本体的上端面设置有螺纹底座，所述螺纹底座与所述散热防护罩的底部通过螺纹旋合连接，所述螺纹底座的中部设置有连通孔，所述连通孔与所述母线排本体的内部相连通，所述散热器的底部连接有散热器连接头，所述散热器连接头与所述连通孔旋合连接，所述散热器连接头上设置有若干个均匀分布的环形散热圈，所述散热
防护罩的底部连接有防护罩连接件，所述防护罩连接件与所述螺纹底座旋合连接，所述散热防护罩的上端开设有散热孔，所述散热孔的内部固定设置有过滤网，散热防护罩套在散热器的外部可以对散热器进行防护，散热孔上的过滤网防止杂质进入到散热防护罩的内部，造成散热器被堵塞。
[0011]散热器底部的散热器连接头与母线排本体上的连通孔通过螺纹旋合连接，因此通过散热器可以将母线排本体内部的热量进行吸收，通过降低母线排本体内部的热量来降低导线绝缘皮的着火点，提升更使用的安全性。
[0012]优选的，所述火线放置仓与所述零线放置仓通过第二透气孔相连通，每个所述零线放置仓之间均通过第一透气孔相互连通，零线放置仓之间通过第一透气孔相互连通，因此可以吸收多个零线放置仓内部的热量，防止其中一个零线放置仓内部的热量过高，还有就是火线放置仓与零线放置仓之间通过第一透气孔相连通，因此可以将火线放置仓内部的热量抽出，进而可以降低母线排本体内部的热量，提升使用的安全性，多个零线放置仓可以提升母线排本体的使用范围，同时便于对导线进行分类，方便后期的整理与维护。
[0013]另外，散热器连接头上的环形散热圈可以增大与空气的接触面积，方便吸收空气中的热量，提升散热的效率。
[0014]优选的，所述母线排本体的底部开设有支撑件滑槽，所述支撑件的上部连接有支撑件滑头，所述支撑件滑头滑动设置在所述支撑件滑槽的内部，所述支撑件的底部连接有支撑件底座，所述支撑件底座的两侧均开设有若干个均匀分布的底座装配孔；
[0015]可以先将支撑件通过底座装配孔固定在汽车上，也可以先将支撑件安装在母线排本体上，使用灵活方便，提升安装的效率，同时通过支撑件可以提升母线排本体的稳定性；
[0016]优选的，所述支撑件滑头与所述支撑件底座之间设置有若干个均匀分布的矩形散热片，所述矩形散热片用于对母线排本体进行散热。
[0017]通过矩形散热片将支撑件上传到的热量散失到母线排本体的外部，多个矩形散热片与孔的接触面积大大的提升，散热的效果也随之提升。
[0018]优选的，所述母线排本体的周侧面设置有对称分布的散热条，所述散热条与所述母线排本体的外侧面通过焊接的方式固定连接，通过母线排本体上的散热条也可以将母线排本体上传导的热量散失到空气中，从而达到散热的目的。
[0019]优选的，所述火线放置仓和所述零线放置仓的内部均固定设置有石棉网垫，所述石棉网垫通过胶装的方式固定设置在所述火线放置仓和所述零线放置仓的内部，所述火线放置仓和所述零线放置仓的内部均设置有导线，石棉网垫具有一定的阻热作用，还可以对导线进行防护，有效的将损失降到最低，提升使用的安全性。
[0020]本技术至少具备以下有益效果：
[0021]1、采用圆形的母线排本体，使母线排本体在各个方面但后能起到一定的泄压作用，可以大幅度的提升母线排本体的结构强度，从而有效的对导线进行防护，另外将火线和零线分开放置，也能够有效的对导线进行防护，提升使用的安全性。
[0022]2、由焦耳定律得导线在使用的过程中会产生热量，而导线在使用的过程中会持续发热，一旦达到导线绝缘皮的着火点就会引发火灾，进而会造成不必要的损失，通过密封的母线排本体可以防止空气进入，同时通过散热防护罩可以对母线排本体进行散热，大大提升母线排本体的使用寿命。
附图说明
[0023]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术的立体图；
[0025]图2为本技术的支撑件立体图；
[0026]图3为本技术的母线排本体剖视图一；
[0027]图4为本技术的散热器立体图；
[0028]图5为本技术的母线排本体剖视图二；
[0029]图6为本技术的支撑件主视图。
[0030]图中，1
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母线排本体，101
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火线放置仓，102
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零线放置仓，103
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第一透气孔，104
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第二透气孔，105
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连通孔，106
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，包括母线排本体（1）以及与所述母线排本体（1）滑动连接的支撑件（2），其特征在于，所述母线排本体（1）的中部设置有火线放置仓（101），所述火线放置仓（101）的周边设置有若干个成中心对称的零线放置仓（102）；所述母线排本体（1）的上端通过螺纹旋合连接有散热防护罩（3），所述散热防护罩（3）的内部设置有散热器（5），所述散热器（5）与所述母线排本体（1）的内部相连通。2.根据权利要求1所述的一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，其特征在于：所述母线排本体（1）的上端面设置有螺纹底座（106），所述螺纹底座（106）与所述散热防护罩（3）的底部通过螺纹旋合连接；所述螺纹底座（106）的中部设置有连通孔（105），所述连通孔（105）与所述母线排本体（1）的内部相连通，所述散热器（5）的底部连接有散热器连接头（502），所述散热器连接头（502）与所述连通孔（105）旋合连接，所述散热器连接头（502）上设置有若干个均匀分布的环形散热圈（501）。3.根据权利要求2所述的一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，其特征在于：所述散热防护罩（3）的底部连接有防护罩连接件（302），所述防护罩连接件（302）与所述螺纹底座（106）旋合连接，所述散热防护罩（3）的上端开设有散热孔（301），所述散热孔（301）的内部固定设置有过滤网（6）。4.根据权利要求1所述的一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，其特征在于：所述火线放置仓（101）与所述零线放置仓（102）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：程红，焦兰，王耀宇，夏必胜，高利锋，
申请(专利权)人：张家港润盛科技材料有限公司，
类型：新型
国别省市：