风窗下装饰板系统、前围结构及汽车技术方案

本发明专利技术属于车辆技术领域，公开了一种风窗下装饰板系统、前围结构及汽车。风窗下装饰板系统包括风窗下装饰板单元和电控单元；风窗下装饰板单元包括下装饰板、翻转机构和固定机构，翻转机构通过固定机构连接于驾驶室前框，下装饰板连接于翻转机构的输出端，翻转机构能够带动下装饰板翻转至与前风玻璃扣合或远离，当下装饰板扣合于前风玻璃时，二者之间能形成容置空间，容置空间用于容置停止工作时的雨刮器；电控单元与翻转机构通讯连接，且电控单元被配置为能够根据雨刮器的工作信号或停止信号，控制翻转机构动作。该风窗下装饰板系统能够在雨刮器关闭时对其进行隐藏，避免了雨刮器对于车辆整体前围造型美观性的破坏，同时减小雨刮器带来的风阻。雨刮器带来的风阻。雨刮器带来的风阻。

【技术实现步骤摘要】
风窗下装饰板系统、前围结构及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种风窗下装饰板系统、前围结构及汽车。

技术介绍

[0002]风窗下装饰板是位于车辆前围板及前风窗玻璃之间，起装饰和导流作用的外饰覆盖件。目前，商用车现有的风窗下装饰板均为固定形式，且雨刮器的刮臂在不使用时暴露在该风窗下装饰板的外部，对减小风阻及商用车整体外饰造型的美观性有一定的不良影响。
[0003]因此，亟需一种风窗下装饰板系统、前围结构及汽车，以解决以上问题。

技术实现思路

[0004]根据本专利技术的一个方面，目的在于提供一种风窗下装饰板系统，该风窗下装饰板系统能够在雨刮器关闭时对其进行隐藏，避免了雨刮器对于车辆整体前围造型美观性的破坏，同时能够减小雨刮器带来的风阻。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]风窗下装饰板系统，包括风窗下装饰板单元和电控单元；所述风窗下装饰板单元包括下装饰板、翻转机构和固定机构，所述翻转机构通过所述固定机构连接于驾驶室前框，所述下装饰板连接于所述翻转机构的输出端，所述翻转机构能够带动所述下装饰板翻转至与前风玻璃扣合或远离，当所述下装饰板扣合于前风玻璃时，二者之间能形成容置空间，所述容置空间用于容置停止工作时的雨刮器；所述电控单元与所述翻转机构通讯连接，且所述电控单元被配置为能够根据所述雨刮器的工作信号或停止信号，控制所述翻转机构动作。
[0007]作为本专利技术提供的风窗下装饰板系统的优选方案，所述翻转机构包括转轴和支架组件，所述转轴转动连接于所述固定机构，电连接于所述电控单元，所述支架组件固连于所述转轴和所述下装饰板，包括沿所述转轴的长度方向间隔等距布置的第一支架、第二支架和第三支架。
[0008]作为本专利技术提供的风窗下装饰板系统的优选方案，所述固定机构包括间隔固连于所述驾驶室前框的第一固定块和第二固定块，所述第一固定块开设第一轴承孔，所述第二固定块开设第二轴承孔，所述转轴穿设于所述第一轴承孔和所述第二轴承孔。
[0009]作为本专利技术提供的风窗下装饰板系统的优选方案，所述电控单元包括控制器和下装饰板位置传感器，所述下装饰板位置传感器安装于所述下装饰板，通讯连接于所述控制器，被配置为向所述控制器传输所述下装饰板的位置信息，所述翻转机构还包括驱动组件，所述驱动组件的输出端连接于所述转轴，所述控制器电连接于所述驱动组件，被配置为控制所述驱动组件的启闭。
[0010]作为本专利技术提供的风窗下装饰板系统的优选方案，所述电控单元还包括雨刮器控制组件，所述雨刮器控制组件被配置为控制雨刮器的启闭，通讯连接于所述控制器，向所述控制器传输雨刮器状态信息。
[0011]作为本专利技术提供的风窗下装饰板系统的优选方案，所述电控单元还包括遥控组件，所述遥控组件被配置为控制雨刮器的启闭，通讯连接于所述控制器，向所述控制器传输雨刮器状态信息。
[0012]作为本专利技术提供的风窗下装饰板系统的优选方案，所述电控单元还包括整车显示组件，所述整车显示组件安装于驾驶室中控台，通讯连接于所述控制器，被配置为向用户显示所述下装饰板的位置信息。
[0013]作为本专利技术提供的风窗下装饰板系统的优选方案，所述电控单元还包括整车蓄电池，所述控制器、所述下装饰板位置传感器和所述驱动组件均电连接于所述整车蓄电池。
[0014]根据本专利技术的另一个方面，目的在于提供一种前围结构，能够在其中的雨刮器不工作时进行隐藏，美观性较强。
[0015]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0016]前围结构，包括前围板、前风玻璃和雨刮器，还包括上述方案任一所述的风窗下装饰板系统，所述雨刮器安装于前风玻璃下沿，所述风窗下装饰板系统安装于驾驶室前框，所述下装饰板的下沿衔接于所述前围板的上沿。
[0017]根据本专利技术的又一个方面，目的在于提供一种汽车，其美观性强，且风阻较小，燃油经济性得到提升。
[0018]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0019]汽车，包括驾驶室前框、驾驶室中控台和上述方案所述的前围结构，所述驾驶室中控台设置于驾驶室前框后侧，所述前风玻璃安装于所述驾驶室前框，所述前围板位于所述驾驶室前框的下侧。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]本专利技术提供的风窗下装饰板系统包括风窗下装饰板单元和电控单元。该风窗下装饰板单元包括下装饰板、翻转机构和固定机构，该下装饰板连接于该翻转机构，该翻转机构通过该固定机构连接于驾驶室前框，下装饰板扣合于前风玻璃，形成容置空间，雨刮器安装于前风玻璃下沿，能够转动容置于该容置空间，或转动伸出该容置空间，该翻转机构带动该下装饰板转动，控制该容置空间的打开或闭合。也就是说，该下装饰板能够在雨刮器停止工作时将其封盖，夹设在前风玻璃和其本身之间，对该雨刮器进行隐藏，避免了雨刮器对于车辆整体前围造型美观性的破坏，同时能够减小雨刮器带来的风阻。该电控单元电连接于该翻转机构，能够接收该雨刮器的工作信号或停止信号，控制该翻转机构动作。也就是说，通过该电控单元，能够实现雨刮器和下装饰板的联动，便于根据雨刮器的工作状态进行风窗下装饰板单元的控制。
附图说明
[0022]图1是本专利技术实施例提供的风窗下装饰板系统的第一状态示意图；
[0023]图2是本专利技术实施例提供的风窗下装饰板系统的第二状态示意图；
[0024]图3是本专利技术实施例提供的风窗下装饰板单元的结构示意图；
[0025]图4是本专利技术实施例提供的翻转机构和固定机构的结构示意图；
[0026]图5是本专利技术实施例提供的电控单元的信号传输示意图。
[0027]图中：
[0028]10、前围板；20、前风玻璃；30、雨刮器；
[0029]100、风窗下装饰板单元；110、下装饰板；120、翻转机构；121、转轴；122、第一支架；123、第二支架；124、第三支架；130、固定机构；131、第一固定块；132、第二固定块；
[0030]200、电控单元；210、控制器；220、下装饰板位置传感器；230、雨刮器控制组件；240、遥控组件；250、整车显示组件；260、整车蓄电池；270、雨刮器位置传感器。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0032]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.风窗下装饰板系统，其特征在于，包括：风窗下装饰板单元(100)，包括下装饰板(110)、翻转机构(120)和固定机构(130)，所述翻转机构(120)通过所述固定机构(130)连接于驾驶室前框，所述下装饰板(110)连接于所述翻转机构(120)的输出端，所述翻转机构(120)能够带动所述下装饰板(110)翻转至与前风玻璃(20)扣合或远离，当所述下装饰板(110)扣合于前风玻璃(20)时，二者之间能形成容置空间，所述容置空间用于容置停止工作时的雨刮器(30)；电控单元(200)，与所述翻转机构(120)通讯连接，且所述电控单元(200)被配置为能够根据所述雨刮器(30)的工作信号或停止信号，控制所述翻转机构(120)动作。2.根据权利要求1所述的风窗下装饰板系统，其特征在于，所述翻转机构(120)包括转轴(121)和支架组件，所述转轴(121)转动连接于所述固定机构(130)，电连接于所述电控单元(200)，所述支架组件固连于所述转轴(121)和所述下装饰板(110)，包括沿所述转轴(121)的长度方向间隔等距布置的第一支架(122)、第二支架(123)和第三支架(124)。3.根据权利要求2所述的风窗下装饰板系统，其特征在于，所述固定机构(130)包括间隔固连于所述驾驶室前框的第一固定块(131)和第二固定块(132)，所述第一固定块(131)开设第一轴承孔，所述第二固定块(132)开设第二轴承孔，所述转轴(121)穿设于所述第一轴承孔和所述第二轴承孔。4.根据权利要求2所述的风窗下装饰板系统，其特征在于，所述电控单元(200)包括控制器(210)和下装饰板位置传感器(220)，所述下装饰板位置传感器(220)安装于所述下装饰板(110)，通讯连接于所述控制器(210)，被配置为向所述控制器(210)传输所述下装饰板(110)的位置信息，所述翻转机构(120)还包括驱动组件，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧，解卫海，苏海顺，刘敏，曹国良，孙崇岭，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：