本发明专利技术涉及一种气缸盖生产用自动翻转装置，包括底座，底座设置于生产线上传输组件的中间段，底座的上表面设置有弧状的升降座，升降座的弧状内侧表面通过轴承环设置有用于翻转气缸盖的方形箱，方形箱的内部设置有两组上下对称分布、用于夹紧气缸盖的传输辊。该自动翻转装置设置两组传输辊可以相互收合，固定气缸盖时，使得不同尺寸的气缸盖固定位置均处于方形箱旋转的轴心附近，不仅兼容了多种尺寸的气缸盖，且不需要人为调节，还设置升降座使得底端的传输辊原本要上升的高度被升降座下降的高度抵消，在任意时间段内使得底端传输辊高度保持与传输组件一致，具有自动适应功能，兼容多种尺寸气缸盖，且不需要额外调节参数。且不需要额外调节参数。且不需要额外调节参数。
【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖生产用自动翻转装置
[0001]本专利技术属于气缸盖生产线
，具体涉及一种气缸盖生产用自动翻转装置。
技术介绍
[0002]气缸盖是发动机的一个部件，作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，气缸盖在生产时需要经过镗孔、粗铣、精铣等步骤，在生产加工时需要进行翻面，而中大型气缸盖在翻面过程中需要借助人力和翻转装置。
[0003]中国专利CN212825020U公开了一种缸体翻转装置，其包括能运输发动机缸体的辊道,所述辊道上配合安装有前后方向分布的翻转笼，该翻转装置不仅可以应用于发动机缸体，也可以应用在发动机气缸盖的生产加工，该翻转装置存在以下不足：发动机缸体通过固定气缸进行压紧固定，翻转90
°
后通过固定气缸的夹持力固定发动机缸体，翻转180
°
后仅通过气缸进行支撑，且需要气缸回缩后使发动机缸体下降，才能与辊道接触，而不同尺寸的发动机缸体进入翻转笼后，使得旋转时重量不均匀，翻转笼整体为一个偏心轮，且发动机缸体本身具有较高的重量，该支撑固定方式在翻转过程中不牢固，容易对端面造成磨损。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种翻转稳定、固定牢固，适应多种尺寸的气缸盖生产用自动翻转装置。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种气缸盖生产用自动翻转装置，包括底座，所述底座设置于生产线上传输组件的中间段，所述底座的上表面设置有弧状的升降座，所述升降座的弧状内侧表面通过轴承环设置有用于翻转气缸盖的方形箱，所述方形箱的内部设置有两组上下对称分布、用于夹紧气缸盖的传输辊，两组所述传输辊均通过方形框固定，所述方形箱的内部通过轴承转动连接有双向螺杆，用于带动两组传输辊互相做反向运动；
[0007]所述升降座通过第二电机和外螺纹柱驱动升降，所述外螺纹柱的轴端设置有与双向螺杆对接的自动对接组件。
[0008]作为本专利技术的进一步优化方案，所述传输辊的端部设置有驱动装置，便于主动传向下一级传输组件。
[0009]作为本专利技术的进一步优化方案，所述方形箱的外壁中间段设置有齿轮边，且所述升降座的内侧底端设置有驱动齿轮边的第一电机，方便带动方形箱旋转。
[0010]作为本专利技术的进一步优化方案，所述方形框的外侧表面设置有与双向螺杆对应的内螺纹块，用于使上下两组传输辊同步相向运动，或者相离运动。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，所述传输辊的表面通过开槽设置有伸缩式的滑动杆，所述滑动杆与传输辊的槽壁之间固定连接有弹簧，滑动杆用于在翻转至90
°
时支撑气缸盖，防止滑落。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述升降座的表面贯穿设置有转动连接的旋转
筒，所述旋转筒与外螺纹柱顶端固定连接，且所述旋转筒的外壁表面设置有与第二电机对应的齿轮环，所述底座的上表面设置有与外螺纹柱对应的内螺纹柱，通过同一个电机驱动升降座和双向螺杆，使得传输辊在夹紧气缸盖的过程中，升降座同步下降，使得下方的传输辊始终保持与传输组件的高度一致。
[0013]作为本专利技术的进一步优化方案，所述自动对接组件包括滑动设置在旋转筒内部的滑动柱，所述滑动柱与旋转筒内壁之间设置有竖向条纹，所述滑动柱顶端设置有第二磁铁，所述第二磁铁的上端设置有第二凸块，所述双向螺杆的两端均设置有第一磁铁，所述第一磁铁的两侧设置有第一凸块，方形箱旋转180
°
后自动将双向螺杆接入第二电机的传动结构中。
[0014]作为本专利技术的进一步优化方案，所述第一凸块的下端与第二凸块的上端均设置有方便对接的斜面，方便对接。
[0015]本专利技术的有益效果在于：
[0016]1)本专利技术设置两组传输辊可以相互收合，固定气缸盖时，使得不同尺寸的气缸盖固定位置均处于方形箱旋转的轴心附近，不仅兼容了多种尺寸的气缸盖，且不需要人为调节，固定在方形箱旋转轴心附近的好处就是在翻面时大大降低偏心旋转带来的磨损和装置翻倒的风险；
[0017]2)本专利技术设置升降座的作用是在两组传输辊互相靠近时，则使得底端的传输辊原本要上升的高度被升降座下降的高度抵消，在任意时间段内使得底端传输辊高度保持与传输组件一致，具有自动适应功能，兼容多种尺寸气缸盖，且不需要额外调节参数。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本专利技术的侧视图；
[0020]图3是本专利技术的图1中A部分结构放大图；
[0021]图4是本专利技术的传输辊侧剖图；
[0022]图5是本专利技术的双向螺纹端部结构仰视图；
[0023]图6是本专利技术的双向螺纹端部结构侧视图；
[0024]图7是本专利技术的自动对接结构侧视图；
[0025]图中：1、底座；2、升降座；21、第一电机；3、方形箱；31、轴承环；32、齿轮边；4、夹紧组件；41、双向螺杆；42、内螺纹块；43、方形框；44、传输辊；45、滑动杆；46、弹簧；47、第一磁铁；48、第一凸块；51、内螺纹柱；52、外螺纹柱；53、第二电机；54、齿轮环；55、旋转筒；56、滑动柱；57、第二磁铁；58、第二凸块；6、传输组件。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
7所示，一种气缸盖生产用自动翻转装置，包括底座1，底座1设置于生产线
上传输组件6的中间段，底座1的上表面设置有弧状的升降座2，升降座2的弧状内侧表面通过轴承环31设置有用于翻转气缸盖的方形箱3，方形箱3的内部设置有两组上下对称分布、用于夹紧气缸盖的传输辊44，传输辊44的端部设置有驱动装置，两组传输辊44均通过方形框43固定，方形箱3的内部通过轴承转动连接有双向螺杆41，方形框43的外侧表面设置有与双向螺杆41对应的内螺纹块42，用于带动两组传输辊44互相做反向运动。
[0029]设置两组传输辊44可以相互收合，固定气缸盖时，使得不同尺寸的气缸盖固定位置均处于方形箱3旋转的轴心附近，不仅兼容了多种尺寸的气缸盖，且不需要人为调节，固定在方形箱3旋转轴心附近的好处就是在翻面时大大降低偏心旋转带来的磨损和装置翻倒的风险，而传输辊44在相向运动夹紧气缸盖后，传输辊44的高度势必高于传输组件6的高度，为了解决这一问题而设置了升降座2，升降座2的作用是在两组传输辊44互相靠近时，使方形箱3的高度降低，使底端的传输辊44高度保持不变，而通过第二电机53同时驱动升降座2与双向螺杆41，使得二者的运动同步进行，且双向螺杆41的螺距与外螺纹柱52的螺距相同，则使得底端的传输辊44原本要上升的高度被升降座2下降的高度抵消，进而使得底端传输辊44高度保持不变，待方形箱3沿着本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖生产用自动翻转装置，包括底座(1)，所述底座(1)设置于生产线上传输组件(6)的中间段，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有弧状的升降座(2)，所述升降座(2)的弧状内侧表面通过轴承环(31)设置有用于翻转气缸盖的方形箱(3)，所述方形箱(3)的内部设置有两组上下对称分布、用于夹紧气缸盖的传输辊(44)，两组所述传输辊(44)均通过方形框(43)固定，所述方形箱(3)的内部通过轴承转动连接有双向螺杆(41)，用于带动两组传输辊(44)互相做反向运动；所述升降座(2)通过第二电机(53)和外螺纹柱(52)驱动升降，所述外螺纹柱(52)的轴端设置有与双向螺杆(41)对接的自动对接组件。2.根据权利要求1所述的一种气缸盖生产用自动翻转装置，其特征在于：所述传输辊(44)的端部设置有驱动装置。3.根据权利要求1所述的一种气缸盖生产用自动翻转装置，其特征在于：所述方形箱(3)的外壁中间段设置有齿轮边(32)，且所述升降座(2)的内侧底端设置有驱动齿轮边(32)的第一电机(21)。4.根据权利要求1所述的一种气缸盖生产用自动翻转装置，其特征在于：所述方形框(43)的外侧表面设置有与双向螺杆(41)对应的内螺纹块(42)。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆程翔，方慧军，皮建伟，
申请(专利权)人：安庆中船动力配套有限公司，
类型：发明
国别省市：
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