焦炉四大车刚性滑触线安装方法技术

本发明专利技术公开了焦炉四大车刚性滑触线安装方法，本发明专利技术包括铜导体和刚性支架，所述铜导体和刚性支架设置有多组，所述铜导体一侧的中部安装有连接块，所述铜导体另一侧的中部开设有与连接块相适配的连接槽，所述铜导体底部的两侧安装有固定块，所述刚性支架顶部的两侧开设有与固定块相适配的固定槽。本发明专利技术通过连接块、连接槽、弹簧A、活动板、滑块、定位槽、固定块、固定槽、定位杆、滑槽、限位槽、限位杆、铰接杆、推杆和弹簧C之间的相互配合，在装置对铜导体进行安装时，可将铜导体从刚性支架的一端插入，使固定块卡入固定槽内进行连接，相比于从刚性支架的两侧插入，大大减短了对铜导体的牵引路程，提升了安装便捷性。提升了安装便捷性。提升了安装便捷性。

【技术实现步骤摘要】
焦炉四大车刚性滑触线安装方法


[0001]本专利技术涉及滑触线安装
，具体为焦炉四大车刚性滑触线安装方法。

技术介绍

[0002]随着我国钢铁需求的不断增长，作为炼钢厂必须的原料焦炭也变得供不应求，我国建设的焦化厂的焦炉系统作为炼焦的主要设备，它的安全运行显得极其重要，而作为焦炉系统的四大车的安全运行更是重中之重，在四大车系统中刚性滑触线作为向四大车供电的设备，它安装质量的好坏直接影响四大车的安全运行，因此深刻的研究四大车滑触线安装和调试技术是至关重要。
[0003]现有刚性滑触线安装时存在的不足：1、现有铜导体安装时，通常是将铜导体从刚性支架的一侧插入，然后使用吊车向一侧进行牵引，其牵引路程较长，每段铜导体安装时都需要进行牵引，安装操作较为不便，并且将铜导体与刚性支架安装后，还需要在对相邻两组铜导体再次固定，降低了安装便捷性；2、在刚性支架进行拼接时，两组支架之间连接方式过于单调，仅通过将插块插入插槽内使用螺栓进行固定，后续使用时，支架连接处的稳定性难以保证，并且铜导体安装时，难免会存在一定的误差，支架之间距离难以进行调节，导致安装容错空间较小，容易出现因误差导致铜导体无法安装；

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供焦炉四大车刚性滑触线安装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：焦炉四大车刚性滑触线安装方法，包括铜导体和刚性支架，所述铜导体和刚性支架设置有多组，所述铜导体一侧的中部安装有连接块，所述铜导体另一侧的中部开设有与连接块相适配的连接槽，所述铜导体底部的两侧安装有固定块，所述刚性支架顶部的两侧开设有与固定块相适配的固定槽，所述刚性支架一端两侧的中部开设有安装槽，所述安装槽内侧顶部的中部安装有紧固螺母，所述紧固螺母的内侧螺纹连接有紧固螺栓，所述固定块底部的中部开设有与紧固螺栓相适配的螺纹孔，所述安装槽内侧两端的中部设置有自动定位组件，所述刚性支架一侧的中部开设有插槽，所述刚性支架另一侧的顶部和底部滑动插接有导杆，两组所述导杆的一侧共同安装有连接板，所述刚性支架一端靠近连接板一侧的中部开设有调节槽，所述调节槽内侧的一侧螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一侧与连接板转动连接，所述连接板一侧的中部安装有与插槽相适配的插块，所述刚性支架两端远离连接板一侧的中部滑动插接有固定组件。
[0006]优选的，所述自动定位组件包括弹簧A、活动板、滑块、定位槽、定位杆、滑槽、限位槽、限位杆、铰接杆、推杆和弹簧C,所述滑槽位于安装槽内侧两端的中部，两组所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，两组所述滑块相靠近一端共同安装有活动板，两组所述滑块的底部设置有弹簧A，所述活动板顶部两侧的中部安装有定位杆，所述固定块底部两侧的中部开设
有与定位杆相配合的定位槽，所述安装槽顶部一端的两侧套设有推杆，两组所述推杆的外侧套设有弹簧C，所述安装槽内侧顶部两侧的中部安装有固定套，两组所述固定套的内侧套设有限位杆，两组所述定位杆一端的顶部开设有与限位杆相配合的限位槽，两组所述限位杆的一端铰接有铰接杆，两组所述铰接杆的另一端与推杆相铰接。
[0007]优选的，所述固定组件包括加固板、安装螺栓、安装螺母、活动杆、卡块、卡槽和弹簧B，所述活动杆位于刚性支架两端远离连接板一侧的中部，两组所述活动杆相远离一端安装有加固板，两组所述活动杆的外侧套设有弹簧B，所述插槽两端的中部开设有卡槽，两组所述加固板相靠近一端一侧的中部安装有与卡槽相配合的卡块，一组所述加固板一端的一侧设置有安装螺母，另一组所述加固板一端的一侧套设有与安装螺母相适配的安装螺栓。
[0008]优选的，所述插块一端一侧的中部开设有固定孔，所述安装螺栓从固定孔内侧穿过与安装螺母螺纹连接。
[0009]优选的，所述活动板内侧的中部开设有通孔，所述紧固螺栓从通孔的内侧穿过并与活动板呈滑动连接相配合。
[0010]优选的，所述定位杆顶部的中部安装有定位钉，且定位钉的形状为圆台形，所述定位槽内侧顶部的中部开设有与定位钉相适配的凹槽。
[0011]优选的，所述推杆外侧的顶部设置有限位块，所述推杆的顶部形状为三角形。
[0012]优选的，所述连接板远离插块一侧的中部安装有轴承，所述调节螺栓的一侧与轴承相连接。
[0013]优选的，所述连接块和固定块的形状皆为燕尾形。
[0014]焦炉四大车刚性滑触线安装方法，使用步骤如下：
[0015]步骤一：在对刚性滑触线进行安装时，首先需要对刚性支架进行拼接，在刚性支架拼接时，可先将插块插入插槽内，插入过程中，连接板可卡入加固板的内侧，当连接板与卡块接触时，可推动两组加固板在活动杆的导向下，克服弹簧B的弹力向两端展开，而当插块插入到指定位置后，卡块与卡槽相对齐，此时可利用弹簧B的弹性恢复力带动加固板相靠近，使卡块卡入卡槽，来对连接板进行限位，此时加固板可扣于刚性支架与连接板拼接处的外侧，然后将安装螺栓从插块内侧通孔中穿过，再与安装螺母进行螺纹固定，即可完成两组刚性支架之间的拼接；
[0016]步骤二：在将刚性支架拼接后，即可对铜导体进行安装，安装时可将铜导体上的固定块从刚性支架的一端对准固定槽然后插入固定槽内，在固定块插入固定槽内时，可通过固定槽与推杆接触，推动推杆克服弹簧C的弹力下移，然后推杆即可在铰接杆的连接下，拉动限位杆在固定套的导向下，向一侧移动，使其从限位槽的内侧拔出，解除对定位杆的固定，当固定块插入到指定位置后，处于压缩状态的弹簧A即可推动滑块上移，再由滑块带动活动板，即可推动定位杆上移插入定位槽内侧，来对固定块进行定位，然后操作人员可通旋转紧固螺栓，使紧固螺栓旋入螺纹孔内来对铜导体进行二次固定；
[0017]步骤三：在对相邻一组铜导体进行安装时，可采用上述同样的安装步骤，安装时相邻一组铜导体上的连接块可卡入铜导体一侧的连接槽内，在将铜导体固定后，即可通过连接块与连接槽的卡合，完成两组铜导体之间的拼接，并且在对铜导体进行安装时，可通过旋转调节槽，来推动连接板向一侧移动，利用导杆可对连接板进行导向，可对两组刚性支架之间的距离进行微调，保证铜导体能顺利安装。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该焦炉四大车刚性滑触线安装方法；
[0019]1、本专利技术通过连接块、连接槽、弹簧A、活动板、滑块、定位槽、固定块、固定槽、定位杆、滑槽、限位槽、限位杆、铰接杆、推杆和弹簧C之间的相互配合，在装置对铜导体进行安装时，可将铜导体从刚性支架的一端插入，使固定块卡入固定槽内进行连接，相比于从刚性支架的两侧插入，大大减短了对铜导体的牵引路程，提升了安装便捷性，同时在对铜导体进行安装时，只需将铜导体滑动到指定位置，即可使定位杆自动卡入定位槽内来对铜导体进行定位，然后再将紧固螺栓旋入螺纹孔内，即可在对定位杆锁紧的同时，对铜导体进行二次固定，固定稳定性较好，并且装置在对相邻一组铜导体进行安装后，可利用连接块与连接槽的卡合，完成两组铜导体之间的拼接，省去了对铜导体的拼接步骤，简化了装置的安装操作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.焦炉四大车刚性滑触线，包括铜导体(1)和刚性支架(4)，其特征在于：所述铜导体(1)和刚性支架(4)设置有多组，所述铜导体(1)一侧的中部安装有连接块(6)，所述铜导体(1)另一侧的中部开设有与连接块(6)相适配的连接槽(8)，所述铜导体(1)底部的两侧安装有固定块(19)，所述刚性支架(4)顶部的两侧开设有与固定块(19)相适配的固定槽(21)，所述刚性支架(4)一端两侧的中部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内侧顶部的中部安装有紧固螺母(17)，所述紧固螺母(17)的内侧螺纹连接有紧固螺栓(14)，所述固定块(19)底部的中部开设有与紧固螺栓(14)相适配的螺纹孔(20)，所述安装槽(5)内侧两端的中部设置有自动定位组件，所述刚性支架(4)一侧的中部开设有插槽(12)，所述刚性支架(4)另一侧的顶部和底部滑动插接有导杆(10)，两组所述导杆(10)的一侧共同安装有连接板(2)，所述刚性支架(4)一端靠近连接板(2)一侧的中部开设有调节槽(9)，所述调节槽(9)内侧的一侧螺纹连接有调节螺栓(11)，所述调节螺栓(11)的一侧与连接板(2)转动连接，所述连接板(2)一侧的中部安装有与插槽(12)相适配的插块(7)，所述刚性支架(4)两端远离连接板(2)一侧的中部滑动插接有固定组件。2.根据权利要求1所述的焦炉四大车刚性滑触线，其特征在于：所述自动定位组件包括弹簧A(13)、活动板(15)、滑块(16)、定位槽(18)、定位杆(22)、滑槽(23)、限位槽(30)、限位杆(31)、铰接杆(32)、推杆(33)和弹簧C(34),所述滑槽(23)位于安装槽(5)内侧两端的中部，两组所述滑槽(23)的内侧滑动连接有滑块(16)，两组所述滑块(16)相靠近一端共同安装有活动板(15)，两组所述滑块(16)的底部设置有弹簧A(13)，所述活动板(15)顶部两侧的中部安装有定位杆(22)，所述固定块(19)底部两侧的中部开设有与定位杆(22)相配合的定位槽(18)，所述安装槽(5)顶部一端的两侧套设有推杆(33)，两组所述推杆(33)的外侧套设有弹簧C(34)，所述安装槽(5)内侧顶部两侧的中部安装有固定套(35)，两组所述固定套(35)的内侧套设有限位杆(31)，两组所述定位杆(22)一端的顶部开设有与限位杆(31)相配合的限位槽(30)，两组所述限位杆(31)的一端铰接有铰接杆(32)，两组所述铰接杆(32)的另一端与推杆(33)相铰接。3.根据权利要求1所述的焦炉四大车刚性滑触线，其特征在于：所述固定组件包括加固板(3)、安装螺栓(24)、安装螺母(25)、活动杆(26)、卡块(27)、卡槽(28)和弹簧B(29)，所述活动杆(26)位于刚性支架(4)两端远离连接板(2)一侧的中部，两组所述活动杆(26)相远离一端安装有加固板(3)，两组所述活动杆(26)的外侧套设有弹簧B(29)，所述插槽(12)两端的中部开设有卡槽(28)，两组所述加固板(3)相靠近一端一侧的中部安装有与卡槽(28)相配合的卡块(27)，一组所述加固板(3)一端的一侧设置有安装螺母(25)，另一组所述加固板(3)一端的一侧套设有与安装螺母(25)相适配的安装螺栓(24)。4.根据权利要求3所述的焦炉四大车刚性滑触线，其特征在于：所述插块(7)一端一侧的中部开设有固定孔，所述安装螺栓(24)从固定孔内侧穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦锐锋，朱朝辉，覃超，郭栓，李磊，张卓，景子坤，于猛，
申请(专利权)人：中国化学工程第六建设有限公司，
类型：发明
国别省市：