本实用新型专利技术公开了一种施工现场用自动洗车装置，储水装置包括第一、二蓄水池，第一蓄水池上高于其底面的位置设有出水口，出水口与第二蓄水池相通，承重台上开设有流水孔，喷淋装置通过一抽水装置与第二蓄水池相连，承重台的一端设有驶入传感器，另一端设有驶出传感器，驶入传感器、驶出传感器及抽水装置均与控制系统相连接，控制系统接收驶入传感器的数据并控制抽水装置运行从而启动喷淋装置，控制系统在接收到驶出传感器的第二次数据后关闭抽水装置从而关闭喷淋装置。本实用新型专利技术的优点是，巧妙地设计两个蓄水池的拼接形式，利用其结构特点对水进行初步过滤，无需采购过滤器；无需人工清洗自动化冲洗车辆；实现水资源的循环利用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种施工现场用自动洗车装置
[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种施工现场用自动洗车装置。
技术介绍
[0002]由于施工现场会有大量运输车辆进出，从施工现场出来的车辆大多会携带大量的污泥，会造成道路及环境污染。
[0003]目前常用的施工现场车辆冲洗方法包括人工冲洗和自动冲洗，其中，人工冲洗需要工人手持高压水枪进行操作，费时费力费水，随着建筑业的转型升级以及人工成本的增加，人工冲洗显然不符合当下市场。自动冲洗虽然解放了人工，但大多存在浪费水资源现象，如何实现水的过滤和循环用水成为当下亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供一种施工现场用自动洗车装置，利用重力启动喷淋装置不仅能实现自动化洗车还能避免浪费水资源，另外通过巧妙地设计两个蓄水池的连接方式，不仅实现了污水的过滤还能实现循环用水。
[0005]本技术目的的实现由以下技术方案完成：
[0006]一种施工现场用自动洗车装置，用于对施工现场车辆进行清洗，包括承重台、储水装置及与所述储水装置相连的喷淋装置，以及用于控制所述喷淋装置启闭的控制系统；其特征在于：所述储水装置包括第一蓄水池以及第二蓄水池，所述第一蓄水池的侧面设有出水口，所述出水口高于所述第一蓄水池的底面，所述出水口与所述第二蓄水池相通，所述第一蓄水池设置在所述承重台下方，所述承重台上开设有流水孔，所述喷淋装置通过一抽水装置与所述第二蓄水池相连，所述喷淋装置布置在所述承重台四周；所述承重台的一端设有驶入传感器，另一端设有驶出传感器，所述驶入传感器、驶出传感器及抽水装置均与所述控制系统相连接，所述驶入传感器将检测的数据实时传送至所述控制系统，所述控制系统接收该数据并控制所述抽水装置运行从而启动所述喷淋装置，所述驶出传感器将检测的数据实时传送至所述控制系统，所述控制系统在接收到驶出传感器的第二次数据后关闭所述抽水装置从而关闭所述喷淋装置。
[0007]所述第一蓄水池的顶部设有过滤网。
[0008]所述驶入、驶出传感器均为重力传感器。
[0009]所述第一蓄水池的底部连通有排污管道，所述排污管道上设有阀门，所述阀门与所述控制系统相连，通过所述阀门的开启令污水从所述第一蓄水池内排出。
[0010]本技术的优点如下：结构简单，巧妙地设计两个蓄水池的拼接形式，利用其结构特点对水进行初步过滤，无需采购过滤器，节约成本；无需人工清洗，解放劳动力，实现自动化冲洗施工车辆；实现水资源的循环利用。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构主视剖面示意图；
[0012]图2为本技术中承重台示意图；
[0013]图3为本技术中过滤网示意图；
[0014]图4为本技术中控制系统示意图。
[0015]图中：1、承重台；2、第一蓄水池；3、第二蓄水池；4、出水口；5、排污管道；6、阀门；7、喷淋装置；8、驶入传感器；9、驶出传感器；10、抽水装置；11、流水孔；12、过滤网；13、控制系统。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0017]实施例：一种施工现场用自动洗车装置，用于在施工现场对施工车辆进行自动化冲洗。该自动洗车装置包括储水装置，如图1所示，该储水装置包括第一蓄水池2，第一蓄水池2位于承重台1下方，承重台1用于支撑施工车辆，施工车辆从承重台1上驶出施工现场。如图1、2所示，承重台1上贯穿有流水孔11，洗车后的水会通过流水孔11流入第一蓄水池2内，实现循环用水，另外还能够将雨水收集在第一蓄水池2内。
[0018]如图1所示，由于第一蓄水池2内积攒的是雨水和洗车后的污水，不适宜用其直接对施工车辆进行冲洗，故需对污水进行过滤处理，但是又考虑到用水需求仅是冲洗车辆并不是饮用等要求，故对于过滤要求并不高。如图1 所示，该储水装置还包括第二蓄水池3，第一蓄水池2与第二蓄水池3通过出水口4相通。出水口4开设在第一蓄水池2的右侧并且高于第一蓄水池2的底面。由于污水中的泥土等杂质会沉淀在第一蓄水池2的底部，故将出水口4 设计得高于第一蓄水池2的底面令流入第二蓄水池3的水为初步过滤后的水。巧妙地设计两个蓄水池的拼接形式，利用其结构特点对水进行初步过滤，无需采购过滤器，节约成本。
[0019]如图1所示，该自动洗车装置还包括设置在承重台1周围的喷淋装置7，喷淋装置7通过抽水装置10与第二蓄水池3相连。承重台1的左端设有驶入传感器8，右端设有驶出传感器9，驶入传感器8、驶出传感器9用于实时检测施工车辆是否驶入、驶出承重台1。如图4所示，驶入传感器8、驶出传感器9及抽水装置10均与控制系统13相连，当施工车辆的前轮驶过驶入传感器8时，驶入传感器8将检测的数据实时传送至控制系统13，控制系统13接收该数据并开启抽水装置10，使得第二蓄水池3内的水从喷淋装置7内喷洒出来对施工车辆进行冲洗。当施工车辆的前轮驶过驶出传感器9时，驶出传感器9将检测的数据实时传送至控制系统13，当施工车辆的后轮驶过驶出传感器9时，驶出传感器9将检测的数据实时传送至控制系统13，控制系统13 接收该数据并关闭抽水装置10，从而令喷淋装置7结束喷洒作业。通过控制系统13控制抽水装置10的启闭进而控制喷淋装置7的作业，无需人工清洗，解放劳动力，实现自动化冲洗施工车辆。另外，通过在承重台1的两端设置传感器，当车辆前轮进入承重台1开始冲洗，当车辆后轮驶出承重台1时自动结束冲洗工作，节约用水。
[0020]结合图1、3所示，在第一蓄水池2的顶部设有过滤网12用于拦截大面积垃圾。
[0021]如图1所示，第一蓄水池2的底部连通有排污管道5，排污管道5上设有阀门6，阀门6与控制系统13相连。当第一蓄水池2内的淤泥高度临近出水口4时，控制系统13可以控制阀门6开启，令第一蓄水池2内污水通过排污管道5排出，防止污水直接流入第二蓄水池3内。
[0022]所述驶入、驶出传感器均为重力传感。
[0023]本实施例在具体实施时：
[0024]驶入传感器8、驶出传感器9均采用重力传感器。
[0025]该施工现场用自动洗车装置尤其适用于后排单排车轮的施工车辆。
[0026]虽然上述实施例已经参照附图对本专利技术目的和构思进行了详细说明，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种施工现场用自动洗车装置，用于对施工现场车辆进行清洗，包括承重台、储水装置及与所述储水装置相连的喷淋装置，以及用于控制所述喷淋装置启闭的控制系统；其特征在于：所述储水装置包括第一蓄水池以及第二蓄水池，所述第一蓄水池上设有出水口，所述出水口高于所述第一蓄水池的底面，所述出水口与所述第二蓄水池相通，所述第一蓄水池设置在所述承重台下方，所述承重台上开设有流水孔，所述喷淋装置通过一抽水装置与所述第二蓄水池相连，所述喷淋装置布置在所述承重台四周；所述承重台的一端设有驶入传感器，另一端设有驶出传感器，所述驶入传感器、驶出传感器及抽水装置均与所述控制系统相连接，所述驶入传感器将检测的数据实时传送至所述控制系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，钱兵成，
申请(专利权)人：上海嘉实集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。