一种倾转旋翼机的传动结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种倾转旋翼机的传动结构，包括：第一旋翼机构、第二旋翼机构、中间轴和附件传动部，中间轴连接第一倾转变速器和第二倾转变速器，附件传动部包括第一附件齿轮系和第二附件齿轮系，第一附件齿轮系与第一倾转变速器连接的油泵齿轮、和油泵齿轮啮合的液压泵齿轮以及和液压泵齿轮啮合的散热器齿轮，第二附件齿轮系与第二倾转变速器连接且结构与第一附件齿轮系相同。本实用新型专利技术通过设置与倾转变速器连接的具有多功能的附件传动部，将油泵、液压泵和散热器相互配合串联工作，实现了对旋翼机的各个摩擦部位进行润滑，对液压缸的运动及旋翼的倾转进行控制和对机舱内进行散热降温。热降温。热降温。

【技术实现步骤摘要】
一种倾转旋翼机的传动结构


[0001]本技术涉及飞行器动力传动
，尤其是一种倾转旋翼机的传动结构。

技术介绍

[0002]倾转旋翼机是一种既具有直升机垂直起降和悬停功能，又具备固定翼飞机高速飞行能力的新型飞行器。倾转旋翼机具有高速度，远航程的技术特征，以及良好的经济性，已成为军民旋翼飞行器的主要发展方向。
[0003]目前，国内采用发动机驱动的倾转旋翼机尚处于起步阶段，功能尚不完善，对于倾转部的控制，机舱内的散热以及传动系统的润滑等功能上的传动设置比较繁琐且不全面，大大影响了飞机的使用性能及安全性能。
[0004]因此，有必要提供一种倾转旋翼机的传动结构，以克服上述中存在的缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种倾转旋翼机的传动结构。
[0006]根据本技术的一个方面，提供一种倾转旋翼机的传动结构，包括：
[0007]第一旋翼机构，所述第一旋翼机构包括第一变速组件，所述第一变速组件包括第一倾转变速器；
[0008]第二旋翼机构，所述第二旋翼机构包括第二变速组件，所述第二变速组件包括第二倾转变速器；
[0009]中间轴，所述中间轴连接所述第一倾转变速器和第二倾转变速器；
[0010]附件传动部，所述附件传动部包括第一附件齿轮系，所述第一附件齿轮系与第一倾转变速器连接，所述第一附件齿轮系用于驱动与其所连接的附件工作。
[0011]优选地，所述第一附件齿轮系包括与第一倾转变速器连接的油泵齿轮、与所述油泵齿轮啮合的液压泵齿轮以及与所述液压泵齿轮啮合的散热器齿轮。
[0012]优选地，所述第一倾转变速器的外端设有附件驱动齿轮，所述油泵齿轮与所述附件驱动齿轮啮合。
[0013]优选地，所述附件传动部还包括第二附件齿轮系，所述第二附件齿轮系与第二倾转变速器连接且结构与第一附件齿轮系相同。
[0014]优选地，所述第一旋翼机构还包括第一旋翼和第一发动机，所述第一旋翼通过所述第一变速组件与所述第一发动机传动连接；
[0015]所述第二旋翼机构还包括第二旋翼和第二发动机，所述第二旋翼通过所述第二变速组件与所述第二发动机传动连接。
[0016]优选地，所述第一变速组件还包括第一变速器以及连接第一变速器和第一倾转变速器的第一连接轴，所述第一倾转变速器与所述中间轴传动连接；
[0017]所述第二变速组件还包括第二变速器以及连接第二变速器和第二倾转变速器的第二连接轴，所述第二倾转变速器与所述中间轴传动连接。
[0018]优选地，还包括第一旋翼操纵机构、第二旋翼操纵机构和固定板，所述第一旋翼操纵机构一端与所述固定板连接，第一旋翼操纵机构另一端与所述第一连接轴连接并且控制第一连接轴绕中间轴轴线倾转；
[0019]所述第二旋翼操纵机构一端与所述固定板连接，第二旋翼操纵机构另一端与所述第二连接轴连接并且控制第二连接轴绕中间轴的轴线倾转。
[0020]优选地，所述第一变速器包括第一变速轮系、第二变速轮系和第一行星轮系，所述第一变速轮系与第一发动机连接，所述第一行星轮系与第一旋翼连接，所述第二变速轮系与所述行星轮系连接；
[0021]所述第二变速器包括第三变速轮系、第四变速轮系和第二行星轮系，所述第三变速轮系与第二发动机连接，所述第二行星轮系与第二旋翼连接，所述第四变速轮系与第二行星轮系连接。
[0022]优选地，所述第一变速轮系与第二变速轮系通过第一离合器连接，所述第三变速轮系与第四变速轮系通过第二离合器连接。
[0023]优选地，所述中间轴上设有中间变速器，所述中间变速器包括制动机构齿轮、与所述制动机齿轮啮合的交流电机齿轮以及与所述交流电机齿轮啮合的直流电机齿轮，所述中间轴上设置有第一齿轮，所述制动机齿轮与所述第一齿轮啮合。
[0024]与现有技术相比，本技术提供的一种倾转旋翼机的传动结构，具有以下有益效果：通过设置与倾转变速器连接的具有多功能的附件传动部，将油泵、液压泵和散热器相互配合串联工作，实现了对旋翼机的各个摩擦部位进行润滑，对液压缸的运动及旋翼的倾转进行控制和对机舱内进行散热降温。
附图说明
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0026]图1为本技术的倾转旋翼机的传动结构图；
[0027]图2为本技术的倾转旋翼机的部分立体图；
[0028]图3为本技术的倾转旋翼机的第一旋翼机构的传动结构图；
[0029]图4为本技术的倾转旋翼机的第二旋翼机构的传动结构图；
[0030]图5为本技术的倾转旋翼机的中间减速器的传动结构图。
[0031]1.第一旋翼、2.第一发动机、3.第一变速组件、31.第一变速器、311.第一变速轮系、3111.第一主动齿轮、3112.第一惰齿轮、3113.第一从动齿轮、312.第二变速轮系、3121.第一传动齿轮、3122.第一输出齿轮、313.第一行星轮系、3131.太阳轮、3132.行星轮、3133.齿圈、3134.行星架、32.第一倾转变速器、321.第一输入锥齿轮、322.第一输出锥齿轮、33.第一连接轴、4.第二旋翼、5.第二发动机、6.第二变速组件、61.第二变速器、611.第三变速轮系、6111.第二主动齿轮、6112.第二惰齿轮、6113.第三惰齿轮、6114.第二从动齿轮、612.第四变速轮系、6121.第二传动齿轮、6122.第二输出齿轮、613.第二行星轮系、62.第二倾转变速器、63.第二连接轴、7.中间轴、8.中间变速器、81.第一齿轮、82.制动机构齿轮、83.交流电机齿轮、84.直流电机齿轮、91.第一离合器、92.第二离合器、101.第一旋翼操纵机构、102.第二旋翼操纵机构、103.固定板、104.柔性连接件、105.固定件、106.第一油泵齿轮、10.附件传动部、11.第一附件齿轮系、111.附件驱动齿轮、112.第二油泵齿轮、113.液压泵
齿轮、114.散热器齿轮、12.第二附件齿轮系。
具体实施方式
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0034]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倾转旋翼机的传动结构，其特征在于，包括：第一旋翼机构，所述第一旋翼机构包括第一变速组件，所述第一变速组件包括第一倾转变速器；第二旋翼机构，所述第二旋翼机构包括第二变速组件，所述第二变速组件包括第二倾转变速器；中间轴，所述中间轴连接所述第一倾转变速器和第二倾转变速器；附件传动部，所述附件传动部包括第一附件齿轮系，所述第一附件齿轮系与第一倾转变速器连接，所述第一附件齿轮系用于驱动与其所连接的附件工作。2.如权利要求1所述的旋翼机的传动结构，其特征在于，所述第一附件齿轮系包括与第一倾转变速器连接的油泵齿轮、与所述油泵齿轮啮合的液压泵齿轮以及与所述液压泵齿轮啮合的散热器齿轮。3.如权利要求2所述的旋翼机的传动结构，其特征在于，所述第一倾转变速器的外端设有附件驱动齿轮，所述油泵齿轮与所述附件驱动齿轮啮合。4.如权利要求3所述的旋翼机的传动结构，其特征在于，所述附件传动部还包括第二附件齿轮系，所述第二附件齿轮系与第二倾转变速器连接且结构与第一附件齿轮系相同。5.如权利要求1所述的旋翼机的传动结构，其特征在于，所述第一旋翼机构还包括第一旋翼和第一发动机，所述第一旋翼通过所述第一变速组件与所述第一发动机传动连接；所述第二旋翼机构还包括第二旋翼和第二发动机，所述第二旋翼通过所述第二变速组件与所述第二发动机传动连接。6.如权利要求1所述的旋翼机的传动结构，其特征在于，所述第一变速组件还包括第一变速器以及连接第一变速器和第一倾转变速器的第一连接轴，所述第一倾转变速器...

【专利技术属性】
技术研发人员：于伟波，林琴锋，胡强，
申请(专利权)人：常州华创航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：