【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于座椅的气囊装置及其制造方法
[0001]本专利技术涉及一种座椅气囊装置,尤其涉及一种用于座椅的靠背、腿枕、搁脚部、头枕或颈部当中任何一者的气囊装置,还涉及一种含此类气囊装置的座椅,以及一种该气囊装置的制造方法。
技术介绍
[0002]本领域中已知有含可充气气囊的座椅,尤其用于汽车应用的此类座椅。可充气气囊通常用于调整座椅形状,尤其座椅的靠背、腿部、搁脚部、头枕或颈部的形状,以适应给定使用者的具体体型和偏好。例如,通过控制置于腰部区域的可充气气囊的充气量,可以实现腰部调节。
[0003]在某些情况下,通过提供多个气囊并对其进行交替充气,座椅可实现类似按摩的动作。
[0004]然而,已知解决方案既昂贵又笨重。具体而言,气囊往往通过柔性管与泵或阀连接,而且这些柔性管必须与各个气囊连接,然后穿设于座椅之内。随着气囊数量的增加,为了提高使座椅适应使用者的可能性和/或增加类似按摩的动作,管的数量随之增大,从而提高其成本及穿设和组装的复杂度。
[0005]因此,本专利技术的目的在于提供一种能够克服上述缺点的气囊装置。
技术实现思路
[0006]根据本专利技术,提供一种如权利要求1所述的气囊装置,一种如权利要求24所述的用于座椅的支撑装置,以及一种如权利要求32所述的气囊装置的制造方法。从属权利要求所述为本专利技术的优选和/或有利实施方式。
[0007]具体而言,一种气囊装置可包括排列成由行和列构成的阵列的多个气囊,其中,所述阵列可包括第一阵列部分和第二阵列部分,所述第一和第二阵列 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,包括:排列成由行(R1~R3,R1~R6)和列(C1~C2,C1~C4)组成的阵列的多个气囊(11/11~11/23,21/11~21/46),其中,该阵列包括第一阵列部分(S1)和第二阵列部分(S2),该第一阵列部分(S1)和该第二阵列部分(S2)中的每一者均包括至少一列(C1~C2,C1~C4)气囊(11/11~11/23,21/11~21/46)。2.如权利要求1所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,所述阵列的所述第一阵列部分(S1)和所述第二阵列部分(S2)中的每一者均包括至少两行(R1~R3,R1~R6)气囊(11/11~11/23,21/11~21/46)。3.如权利要求1或2所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,所述阵列的每一列(C1~C2,C1~C4)包括至少五个气囊(11/11~11/23,21/11~21/46)。4.如前述权利要求当中任何一项所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,所述第一阵列部分(S1)的所述气囊(11/11~11/13,21/11~21/26)形成于连接该第一阵列部分(S1)的所述气囊(11/11~11/13,21/11~21/26)的两个柔性材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)之间,其中,所述第二阵列部分(S2)的所述气囊(11/21~11/23,21/31~21/46)形成于连接该第二阵列部分(S2)的所述气囊(11/11~11/23)的两个柔性材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)之间。5.如权利要求4所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,通过将相应的两个材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)彼此焊接使所述第一阵列部分(S1)的所述气囊(11/11~11/13,21/11~21/26)和所述第二阵列部分(S2)的所述气囊(11/21~11/23,21/31~21/46)分别形成于该相应的两个材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)之间。6.如权利要求4或5所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,所述第一阵列部分(S1)的所述气囊(11/11~11/13,21/11~21/26)和所述第二阵列部分(S2)的所述气囊(11/21~11/23,21/31~21/46)形成于相同的柔性材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)之间。7.如权利要求4至6当中任何一项所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,所述第一阵列部分(S1)的至少一个气囊(11/11~11/13,21/11~21/26)连接至用于向该第一阵列部分(S1)的所述气囊(11/11~11/13,21/11~21/26)当中的至少一个气囊供应流体的第一流体供应连接件(12/11~12/13,22/21~22/16),该第一流体供应连接件(12/11~12/13,22/21~22/16)形成于所述第一阵列部分(S1)的所述两个柔性材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)之间,其中,所述第二阵列部分(S2)的至少一个气囊(11/21~11/23,21/31~21/46)连接至用于向该第二阵列部分(S2)的所述气囊(11/21~11/23,21/31~21/46)当中的至少一个气囊供应流体的第二流体供应连接件(12/21~12/23,22/32~22/45),该第二流体供应连接件(12/21~12/23,22/32~22/45)形成于所述第二阵列部分(S2)的所述两个柔性材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)之间。8.如前述权利要求当中任何一项所述的气囊装置(20,30,40,50),其特征在于,
所述第一阵列部分(S1)的至少一个气囊(21/11~21/26)通过流体互连件(27/1~27/12)连接至所述第二阵列部分(S2)的至少一个气囊(21/31~21/46)。9.如权利要求8和4至6当中任何一项所述的气囊装置(20,30,40,50),其特征在于,所述流体互连件(27/1~27/12)形成于所述两个柔性材料片(13/1~13/2,43/1~43/2)之间。10.如权利要求8或9所述的气囊装置(20,30,40,50),其特征在于,所述流体互连件(27/1~27/12)主要在行方向上延伸通过所述气囊(21/11~21/46)。11.如前述权利要求当中任何一项所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,该气囊装置(10,20,30,40,50)构造为座椅的靠背、坐垫、搁脚部、头枕或颈部当中任何一者的支撑装置,以使得当安装于所述座椅的所述靠背、坐垫、搁脚部、头枕或颈部中时,所述气囊(11/11~11/23,21/11~21/46)阵列覆盖该靠背、坐垫、搁脚部、头枕或颈部的大部分。12.如前述权利要求当中任何一项所述的气囊装置(20,30,40,50),其特征在于,所述第一阵列部分(S1)和所述第二阵列部分(S2)中的至少一者包括划分成由排列于所述阵列的相邻两行(R1~R6)和相邻两列(C1~C4)内的至少四个气囊(21/11~21/46)组成的气囊组(G1/1~G2/3)的气囊(21/11~21/46)。13.如权利要求12所述的气囊装置(20,30,40,50),其特征在于,所述气囊组(G1/1~G2/3)内的所述至少四个气囊(21/11~21/46)彼此之间隔开的距离(X1,Y1)小于与不为该气囊组(G1/1~G2/3)一部分的相邻气囊(21/11~21/46)的距离(X3,Y3)。14.如权利要求12或13所述的气囊装置(20,30,40,50),其特征在于,所述第一阵列部分(S1)和所述第二阵列部分(S2)中的每一者均包括至少两个由四个气囊(21/11~21/46)组成的气囊组(G1/1~G2/3)。15.如权利要求12至14当中任何一项所述的气囊装置(30),其特征在于,所述第一阵列部分(S1)和所述第二阵列部分(S2)中的每一者均包括至少一个由排列于所述阵列的同一行内的两个气囊(31/1S~31/4S)组成的附加气囊组(G1/S~G2/S)。16.如前述权利要求当中任何一项所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,所述多个气囊(11/11~11/23,21/11~21/46)当中的所述气囊(11/11~11/23,21/11~21/46)具有类似形状。17.如权利要求16所述的气囊装置(10,20,30,40,50),其特征在于,所述多个气囊(11/11~11/23,...
【专利技术属性】
技术研发人员:马丁,
申请(专利权)人:舒克拉贝恩多夫有限公司,
类型:发明
国别省市:
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