本发明专利技术涉及尾气检测技术领域，具体涉及一种机动车尾气遥测装置、系统及方法。一种机动车尾气遥测方法，包括：确定机动车的排气管口的位置；根据所述机动车的排气管口的位置，开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。通过确定机动车的排气管口的位置，且根据机动车的排气管口的位置，开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值，使得不管是汽油车还是柴油车经过时，均可以准确的根据其排气管口的位置，作为整个机动车尾气遥测装置的触发条件，这样的触发方式，对于排气管口在头部或者尾部的车辆均能实现准确测量，因此，本发明专利技术提供的机动车尾气遥测方法能够同时适用各种车型的机动车，大大提高了适用性。大大提高了适用性。大大提高了适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气遥测装置、系统及方法
[0001]本专利技术涉及尾气检测
，具体涉及一种机动车尾气遥测装置、系统及方法。
技术介绍
[0002]随着社会经济和城市人口的快速增长，我国目前机动车的保有量迅速增加，快速增长的机动车为人们出行带来便利的同时也带来了严重的交通拥堵和环境污染问题。机动车尾气污染成为城市污染的主要因素之一，是城市管理和环境治理的重要监测内容，也是大气环境监测的重要组成部分。
[0003]机动车尾气遥感监测技术通过非接触的方式对正常行驶的机动车进行尾气实时检测，是目前比较成熟的机动车在线监测方法。目前市场上的机动车尾气遥感测量系统都是以小汽车(汽油车)为主要测量对象，通过道路两旁的遥测主机和遥测副机之间的激光光束对机动车尾气烟羽进行浓度测量，其测量过程都是利用红外激光进行触发，当检测到车辆离开测量光路时触发测量系统，测量汽车尾部排气烟羽的各组分浓度。
[0004]但是这种测量方式对货车等柴油车却会造成测量失真，此类型的机动车排气管不是在尾部而是在车头部，在车辆经过测量光束并触发测量时，由于大型货车和卡车的车厢一般比较长，机动车尾气烟羽排出后会迅速扩散，扩散后浓度已经非常低，甚至跟空气成分差不多，导致测量数据准确性出现很大偏差，因此现有技术中对汽油车适用的尾气遥测方法对柴油车的适用性较差，而由于大型货车和卡车属于高排放车辆，对此类车辆的测量失真会严重影响道路环境监测的精度。
技术实现思路
[0005]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的尾气遥测方法对柴油车的适用性差的缺陷，从而提供一种能够同时适用各种车型的机动车尾气遥测装置、系统及方法。
[0006]本专利技术第一方面提供了一种机动车尾气遥测方法，包括：
[0007]确定机动车的排气管口的位置；
[0008]根据所述机动车的排气管口的位置，开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。
[0009]所述“确定所述机动车的排气管口的位置”包括：
[0010]检测所述机动车的类型；
[0011]若所述机动车为柴油车，则所述机动车的头部为其排气管口的位置。
[0012]所述“检测所述机动车的类型”包括：
[0013]判断所述机动车的车牌底色是否是黄色；
[0014]若所述机动车的车牌底色为黄色，则所述机动车为柴油车。
[0015]用于机动车尾气遥测装置中，该装置包括设置在地面上、位于遥测主机前方的位置传感器，所述“开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值”的步骤，包括：
[0016]当所述排气管口的位置在机动车的头部时，判断所述机动车的头部的第一组车轮是否通过所述位置传感器所在的位置；
[0017]若所述机动车的头部的第一组车轮已经通过所述位置传感器所在的位置，则开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。
[0018]所述机动车尾气遥测方法还包括：
[0019]判断所述机动车的头部的第二组车轮是否到达所述位置传感器所在的位置；
[0020]若所述机动车的头部的第二组车轮到达所述位置传感器所在的位置，则停止测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。
[0021]所述“确定所述机动车的排气管口的位置”包括：
[0022]检测所述机动车的类型；
[0023]若所述机动车为汽油车，则所述机动车的尾部为其排气管口的位置。
[0024]用于机动车尾气遥测装置中，该装置包括设置在地面上、位于遥测主机前方的位置传感器，所述“开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值”的步骤，包括：
[0025]当所述排气管口的位置在机动车的尾部时，判断所述机动车的尾部是否通过位置传感器所在的位置；
[0026]若所述机动车的尾部已经通过所述位置传感器所在的位置，则开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。
[0027]所述机动车尾气遥测方法还包括：
[0028]判断测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值的检测时间是否为预设时间；
[0029]若所述检测时间为预设时间，则停止测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。
[0030]本专利技术第二方面提供了一种机动车尾气遥测装置，包括：
[0031]第一判断单元，用于确定机动车的排气管口的位置；
[0032]第一控制单元，用于根据所述机动车的排气管口的位置，开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。
[0033]本专利技术第三方面提供了一种机动车尾气遥测系统，包括：
[0034]遥测主机，用于发出经过调制的红外激光光谱；
[0035]遥测副机，其内部设置有激光反射装置，将所述光谱返回所述遥测主机；
[0036]信号处理器，根据返回的光谱计算气体的浓度信息；
[0037]视频智能设备，沿所述机动车的前进方向，设于所述遥测主机的前方，用于拍摄所述机动车的车牌信息；
[0038]位置传感器，沿所述机动车的前进方向，设于所述遥测主机的前方，用于发射检测光线，以检测所述机动车的行进位置；
[0039]触发控制器，与所述信号处理器、所述视频智能设备、所述位置传感器连接，包括存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行上述的机动车尾气遥测方法。
[0040]本专利技术技术方案，具有如下优点：
[0041]1.本专利技术提供的机动车尾气遥测方法，通过确定机动车的排气管口的位置，且根据机动车的排气管口的位置，开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值，使得不管
是汽油车还是柴油车经过时，均可以准确的根据其排气管口的位置，作为整个机动车尾气遥测装置的触发条件，这样的触发方式，对于排气管口在头部或者尾部的车辆均能实现准确测量，因此，本专利技术提供的机动车尾气遥测方法能够同时适用各种车型的机动车，大大提高了适用性。
[0042]2.本专利技术提供的机动车尾气遥测方法，通过检测机动车的类型，能够较准确的确定其排气管口的位置，如若检测到机动车为柴油车，则可以明确其排气管口的位置在其头部，若检测到机动车为汽油车，则可以明确其排气管口的位置在其尾部，该方式对于确定机动车排气管口的位置简单明了。
[0043]3.本专利技术提供的机动车尾气遥测方法，通过判断机动车的车牌底色是否是黄色，可精确地确定机动车的类型，如若检测到机动车的车牌底色为黄色，则可确定机动车为柴油车，若检测到机动车的车牌底色为非黄色，如蓝色，则可确定机动车为汽油车。
[0044]4.本专利技术提供的机动车尾气遥测方法，对于排气管口的位置在机动车的头部时，一般排气管口设于机动车头部的两组车轮之间，因此，通过判断机动车的头部的第一组车轮是否已经通过位置传感器所在的位置，若已经通过，则开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值，使得触发时间更加精确，能够较精准的测量到环境中机动车尾气污染物的浓度值，从而更好的判定该机动车尾气是否超标。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气遥测方法，其特征在于，包括：确定机动车的排气管口的位置；根据所述机动车的排气管口的位置，开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。2.根据权利要求1所述的机动车尾气遥测方法，其特征在于，所述“确定所述机动车的排气管口的位置”包括：检测所述机动车的类型；若所述机动车为柴油车，则所述机动车的头部为其排气管口的位置。3.根据权利要求2所述的机动车尾气遥测方法，其特征在于，所述“检测所述机动车的类型”包括：判断所述机动车的车牌底色是否是黄色；若所述机动车的车牌底色为黄色，则所述机动车为柴油车。4.根据权利要求2所述的机动车尾气遥测方法，其特征在于，用于机动车尾气遥测装置中，该装置包括设置在地面上、位于遥测主机(1)前方的位置传感器，所述“开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值”的步骤，包括：当所述排气管口的位置在机动车的头部时，判断所述机动车的头部的第一组车轮是否通过所述位置传感器所在的位置；若所述机动车的头部的第一组车轮已经通过所述位置传感器所在的位置，则开始测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。5.根据权利要求4所述的机动车尾气遥测方法，其特征在于，还包括：判断所述机动车的头部的第二组车轮是否到达所述位置传感器所在的位置；若所述机动车的头部的第二组车轮到达所述位置传感器所在的位置，则停止测量当前环境中机动车尾气污染物的浓度值。6.根据权利要求1所述的机动车尾气遥测方法，其特征在于，所述“确定所述机动车的排气管口的位置”包括：检测所述机动车的类型；若所述机动车为汽油车，则所述机动车的尾部为其排气管口的位置。7.根据权利要求6所述的机动车尾气遥测方法，其特征在于，用于机动车尾气遥测装置中，该装置包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：王池，臧金亮，林鸿，武亮，吴彦红，李虎，韩亚勇，
申请(专利权)人：郑州计量先进技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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