一种汽车后备箱拓展架制造技术

本发明专利技术提供一种汽车后备箱拓展架，属于后备箱收纳扩展领域，包括装载架、端面框架，所述装载架两端连接固定有侧板，所述端面框架上安装于侧板上，所述装载架滑动安装有扩展板，所述侧板放置有与扩展板齐平的垫片，所述装载架底面焊接有空心梁，所述空心梁的端部安装有旋转支架，所述空心梁内部安装可调弹性组件，所述可调弹性组件向外穿出空心梁后与旋转支架连接。本发明专利技术在装载架侧边贴合设置了旋转支架，通过让旋转支架发生倾斜，来对装载架上下层的货物及进行格挡，避免车辆行驶中造成的货物倾斜，避免后备箱开启后的货物倾倒。此外旋转支架可根据货物的堆放情况及后背箱剩余空间进行弯折固定确保充分贴合在货物表面，避免与车门发生触碰。与车门发生触碰。与车门发生触碰。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱拓展架


[0001]本专利技术涉及后备箱收纳扩展领域，尤其涉及一种汽车后备箱拓展架。

技术介绍

[0002]汽车已经普遍进入百姓家庭中，随着汽车的使用越来越频繁，汽车的后备箱作为主要的储物空间，正在被充分开发利用。现有公开号为CN108621961A的专利文献为一种新能源汽车后备箱拓展架，公开了多层的扩展架，并在扩展架上的放置板设置防滑结构，充分开发货物存放的空间和并提高货物放置稳定性。
[0003]现有技术中在后备箱中安装存储扩展架是普遍的技术手段，但是堆放货物后，汽车行驶过程中仍会容易造成货物倾斜，开启后备箱后造成货物倾倒。在一些货物对方式，使用者会采用兜网对货物的固定，但是一些汽车缺少绑定兜网的固定点，一些兜网需要绑定在靠近座椅的位置，一旦出现储物倾斜，兜网的拆装会很麻烦，且单人难以操作。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中的不足，提供一种汽车后备箱拓展架，通过在分层用的装载架侧边贴合设置了旋转支架，通过让旋转支架发生倾斜，来对装载架上下层的货物及进行格挡，避免车辆行驶中造成的货物倾斜，避免后备箱开启后的货物倾倒。此外旋转支架可根据货物的堆放情况及后背箱剩余空间进行弯折固定确保充分贴合在货物表面，避免与车门发生触碰。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决汽车行驶过程中仍会容易造成货物倾斜，开启后备箱后造成货物倾倒的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车后备箱拓展架，包括装载架、端面框架，所述装载架两端连接固定有侧板，所述端面框架上安装于侧板上，所述装载架滑动安装有向外抽拉后可进行旋转的扩展板，所述侧板放置有与扩展板齐平的垫片；所述装载架底面焊接有空心梁，所述空心梁的端部安装有旋转支架，所述空心梁内部安装可调弹性组件，所述可调弹性组件向外穿出空心梁后与旋转支架连接。
[0007]优选的，所述扩展板包括两个底板，两个所述底板首尾相邻放置于装载架上，所述底板一侧开设有限位滑槽。
[0008]优选的，所述装载架顶面一侧对称安装有可拆卸的的固定栓，所述固定栓用于穿过限位滑槽后与装载架固定，所述底板围绕固定栓进行滑动。
[0009]优选的，所述旋转支架包括中间杆、端头件、连接件；所述中间杆两端分别连接有连接件，所述中间杆两侧多个连接件收尾相连，端部的所述连接件与端头件连接。
[0010]优选的，所述中间杆两端连接固定有第一球型塞，所述第一球型塞可穿入连接件内部与连接。
[0011]优选的，所述端头件一端光滑设置、另一端固定有第一球型槽，所述第一球型槽可
穿入连接件内部与连接。
[0012]优选的，所述连接件包括转动部、连接管，所述连接管两端敞口，所述转动部两端分别与两个连接管转动连接，一个所述连接管端部固定有第一密封塞，所述第一密封塞上连接固定有第二球型塞，另一个所述连接管靠近端口处安装有第二密封塞，所述第二密封塞外侧固定有第二球型槽，所述第一球型塞、第二球型塞均可穿入第二球型槽内部与其转动配合。
[0013]优选的，所述第二球型槽外侧安装有固定座，所述固定座侧边设有套设于第一球型塞或第二球型塞上的锁紧环，所述锁紧环上周向均布有穿过固定座、第二密封塞的限位杆，所述限位杆端部安装有第一弹性件。
[0014]优选的，所述转动部中部贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆一端安装有卡件、另一端固定有挡件，所述限位杆穿过挡件并与其滑动配合，所述第一弹性件与挡件连接。
[0015]优选的，所述可调弹性组件包括导向杆、丝杆、滑块、底座，所述导向杆与丝杆平行设于空心梁内部，所述导向杆一端与底座连接固定另一端穿出空心梁，所述滑块滑动安装于空心梁内部，所述丝杆穿过滑块并与其螺纹配合，所述丝杆可穿过底座与其滑动配合，所述导向杆穿过滑块与其滑动配合，所述滑块一侧安装有与底座连接的第二弹性件。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术提供的一种汽车后备箱拓展架，在装载架侧边贴合设置了旋转支架，通过让旋转支架发生倾斜，来对装载架上下层的货物及进行格挡，避免车辆行驶中造成的货物倾斜，避免后备箱开启后的货物倾倒。此外旋转支架可根据货物的堆放情况及后背箱剩余空间进行弯折固定确保充分贴合在货物表面，避免与车门发生触碰。
[0017]本专利技术提供的一种汽车后备箱拓展架，用于安装在汽车后背箱内，通过对后背箱空间进行分层便于货物的分类与堆叠。其中承载货物的装载加上层放置了可抽拉旋转的扩展板，在露营等条件实用更加方便有效。
[0018]本专利技术旋转支架上安装的将第一球型赛或第二球型赛插入第二球型槽后，可围绕其旋转，再通过控制锁紧环进行固定。让旋转支架弯折后实现固定。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术的整体俯视结构示意图；图2为本专利技术的整体仰视结构示意图；图3为本专利技术的拆下扩展板与垫片后整体俯视结构示意图；图4为本专利技术的扩展板结构示意图；图5为本专利技术的装载架剖面后可调弹性组件结构示意图；图6为本专利技术的旋转支架整体结构示意图；图7为本专利技术的旋转支架拆分结构示意图；图8为本专利技术的连接件剖面结构示意图；
图9为本专利技术的连接管内部组件拆分结构示意图。
[0021]图号说明：100、装载架；101、固定栓；200、端面框架；300、侧板；400、扩展板；401、底板；402、限位滑槽；500、垫片；600、空心梁；700、旋转支架；701、中间杆；702、端头件；703、连接件；7031、转动部；7032、连接管；7033、第一密封塞；7034、第二球型塞；7035、第二球型槽；7036、固定座；7037、锁紧环；7038、限位杆；7039、第一弹性件；7041、螺纹杆；7042、卡件；7043、挡件；7044、第二密封塞；705、第一球型槽；706、第一球型塞；800、可调弹性组件；801、导向杆；802、丝杆；803、滑块；804、底座；805、第二弹性件。
具体实施方式
[0022]下面结合附图进一步详细描述本专利技术。
[0023]以下描述用于揭露本专利技术以本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本专利技术的基本原理可以用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本专利技术的精神和范围的其他技术方案。
[0024]本领域技术人员应理解的是，在本专利技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本专利技术的简化描述，而不是指示或者暗示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱拓展架，包括装载架（100）、端面框架（200），其特征在于：所述装载架（100）两端连接固定有侧板（300），所述端面框架（200）上安装于侧板（300）上，所述装载架（100）滑动安装有向外抽拉后可进行旋转的扩展板（400），所述侧板（300）放置有与扩展板（400）齐平的垫片（500）；所述装载架（100）底面焊接有空心梁（600），所述空心梁（600）的端部安装有旋转支架（700），所述空心梁（600）内部安装可调弹性组件（800），所述可调弹性组件（800）向外穿出空心梁（600）后与旋转支架（700）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述扩展板（400）包括两个底板（401），两个所述底板（401）首尾相邻放置于装载架（100）上，所述底板（401）一侧开设有限位滑槽（402）。3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述装载架（100）顶面一侧对称安装有可拆卸的的固定栓（101），所述固定栓（101）用于穿过限位滑槽（402）后与装载架（100）固定，所述底板（401）围绕固定栓（101）进行滑动。4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述旋转支架（700）包括中间杆（701）、端头件（702）、连接件（703）；所述中间杆（701）两端分别连接有连接件（703），所述中间杆（701）两侧多个连接件（703）收尾相连，端部的所述连接件（703）与端头件（702）连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述中间杆（701）两端连接固定有第一球型塞（706），所述第一球型塞（706）可穿入连接件（703）内部与连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述端头件（702）一端光滑设置、另一端固定有第一球型槽（705），所述第一球型槽（705）可穿入连接件（703）内部与连接。7.根据权利要求6所述的一种汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述连接件（703）包括转动部（7031）...

【专利技术属性】
技术研发人员：余慧敏，杨张义，
申请(专利权)人：杭州大祉机电有限公司，
类型：发明
国别省市：