一种电梯节能加停电自动救援系统技术方案

本发明专利技术提供一种电梯节能加停电自动救援系统，该电梯节能加停电自动救援系统的主控板分别与充放电单元、紧急供电单元连接，并在外部供电异常时，控制紧急供电单元的供电回路导通；紧急供电单元一端与储能电池连接，另一端与电梯驱动单元连接，在供电回路导通时，将储能电池的电能传输给电梯驱动单元；充放电单元一端与储能电池连接，另一端与电梯驱动单元连接，在电梯驱动单元耗电时将储能电池的电能传输给电梯驱动单元，并在电梯驱动单元发电时，将产生的电能传输给储能电池。本发明专利技术能够储存电梯产生的电能和将其用于向电梯供能，减少了电能浪费，提升了电梯的节能效果，并且能够通过储能电池实现对电梯的应急供电，提高电梯工作的安全性。作的安全性。作的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯节能加停电自动救援系统


[0001]本专利技术涉及电梯节能领域，尤其涉及一种电梯节能加停电自动救援系统。

技术介绍

[0002]市面上绝大部分的电梯为曳引式电梯，其设计有对重系统，轿厢重量为对重重量的40%
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50%之间，这就意味着当电梯处于轻载上行时，对重即可拉动轿厢上行，曳引机无需提供动力，而是提供阻力，重载下行同理；当电梯处于重载上行时，此时轿厢侧比对重重，曳引机需要提供动力牵引轿厢上行，轻载下行同理。
[0003]曳引机原理类似于电机，既可作电动机运行又可做发电机运行，做电动机运行时提供动力，做发电机运行时提供阻力。
[0004]曳引机由变频器负责驱动，当曳引机做电动状态运行时，变频器直流母线电压会比待机状态更低，此时变频器会通过整流桥堆从市电取电，经过逆变后供曳引机使用；当曳引机做发电状态运行时，变频器母线电压会升高，升高到一定程度后，制动电阻接入，将所发电量以热量形式消耗掉，造成了电能的浪费。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本专利技术提出一种电梯节能加停电自动救援系统，在电梯节能加停电自动救援系统中设置储能电池，并将储能电池分别与紧急供电单元、充放电单元连接，通过充放电单元实现电机驱动单元、储能电池之间的电能传输，利用储能电池实现电梯发电时电能的存储以及耗电时电能的输送，提升了电梯的节能效果，减少了电能浪费，并在外部供电异常时，利用紧急供电单元将储能电池的电能传输给电机驱动单元以使电机驱动单元工作，提高了电梯工作的安全性。/>[0006]为解决上述问题，本专利技术采用的一个技术方案为：一种电梯节能加停电自动救援系统，所述电梯节能加停电自动救援系统包括：充放电单元、紧急供电单元、储能电池以及主控板；所述主控板分别与所述充放电单元、紧急供电单元连接，并在外部供电异常时，控制所述紧急供电单元的供电回路导通；所述紧急供电单元一端与所述储能电池连接，另一端与电梯的电梯驱动单元连接，在所述供电回路导通时，将所述储能电池的电能传输给电梯驱动单元以使所述电梯驱动单元执行应急撤离；所述充放电单元一端与所述储能电池连接，另一端与所述电梯驱动单元连接，在电梯驱动单元耗电时将储能电池的电能传输给所述电梯驱动单元，并在所述电梯驱动单元发电时，将电梯驱动单元产生的电能传输给所述储能电池。
[0007]进一步地，所述电梯驱动单元包括曳引机、变频器、接线端子，所述接线端子通过所述变频器与所述曳引机连接，所述紧急供电单元与所述接线端子连接，所述充放电单元与所述变频器连接。
[0008]进一步地，所述电梯节能加停电自动救援系统还包括外部供电管理单元，所述外部供电管理单元一端与市电连接，另一端与所述接线端子连接，用于向所述电梯驱动单元
供电。
[0009]进一步地，所述外部供电管理单元包括相序继电器、第一接触器，所述第一接触器设置在外部供电的供电回路中，与所述主控板连接，所述相序继电器与所述第一接触器的输入端、主控板连接。
[0010]进一步地，所述电梯节能加停电自动救援系统还包括板载电池，所述板载电池与所述主控板的电压输入端、外部供电管理单元连接，并通过所述外部供电管理单元获取电能。
[0011]进一步地，所述主控板还包括指示模块，所述指示模块与所述主控板连接，所述主控板通过所述指示模块指示电梯节能加停电自动救援系统的工作状态。
[0012]进一步地，所述紧急供电单元还包括第二接触器、逆变器，所述第二接触器的一端与所述电梯驱动单元连接，另一端与所述逆变器的交流输出端连接，所述主控板与所述第二接触器的控制端连接，所述逆变器的直流输入端与所述储能电池连接。
[0013]进一步地，所述逆变器将储能电池的电能逆变为220v交流电，通过第二接触器将交流电对应的零线、火线一分为二以供电给电机驱动单元以及电梯的安全回路、控制回路实现应急撤离。
[0014]进一步地，所述充放电单元包括双向DC
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DC模块，所述双向DC
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DC模块的两端分别与电梯驱动单元、储能电池连接，且控制端与所述主控板连接。
[0015]进一步地，所述电梯节能加停电自动救援系统还包括急停装置，所述双向DC
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DC模块的两端、紧急供电单元的输入端以及主控板与所述急停装置的一组联动开关连接，通过急停装置控制所述紧急供电单元与储能电池的连接与断开。
[0016]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：在电梯节能加停电自动救援系统中设置储能电池，并将储能电池分别与紧急供电单元、充放电单元连接，通过充放电单元实现电机驱动单元、储能电池之间的电能传输，利用储能电池实现电梯发电时电能的存储以及耗电时电能的输送，提升了电梯的节能效果，减少了电能浪费，并在外部供电异常时，利用紧急供电单元将储能电池的电能传输给电机驱动单元以使电机驱动单元工作，提高了电梯工作的安全性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术一实施例中的电梯节能加停电自动救援系统的结构图；图2为本专利技术一实施例中的电梯节能加停电自动救援系统的连接示意图。
具体实施方式
[0018]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，通常在此处附图中描述和示出的各本公开实施例在不冲突的前提下，可相互组合，其中的结构部件或功能模块可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本公开的范围，而是仅仅表示本公开的选定实施例。基于本公开中的实施
例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0019]在本申请公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0020]请参阅图1
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图2，其中，图1为本专利技术一实施例中的电梯节能加停电自动救援系统的结构图；图2为本专利技术一实施例中的电梯节能加停电自动救援系统的连接示意图。结合图1
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图2对本专利技术电梯节能加停电自动救援系统做详细说明。
[0021]在本实施例中，电梯节能加停电自动救援系统包括：充放电单元、紧急供电单元、储能电池以及主控板；主控板分别与充放电单元、紧急供电单元连接，并在外部供电异常时，控制紧急供电单元的供电回路导通；紧急供电单元一端与储能电池连接，另一端与电梯的电梯驱动单元连接，在供电回路导通时，将储能电池的电能传输给电梯驱动单元以使电梯驱动单元工作；充放电单元一端与储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯节能加停电自动救援系统，其特征在于，所述电梯节能加停电自动救援系统包括：充放电单元、紧急供电单元、储能电池以及主控板；所述主控板分别与所述充放电单元、紧急供电单元连接，并在外部供电异常时，控制所述紧急供电单元的供电回路导通；所述紧急供电单元一端与所述储能电池连接，另一端与电梯的电梯驱动单元连接，在所述供电回路导通时，将所述储能电池的电能传输给电梯驱动单元以使所述电梯驱动单元执行应急撤离；所述充放电单元一端与所述储能电池连接，另一端与所述电梯驱动单元连接，在电梯驱动单元耗电时将储能电池的电能传输给所述电梯驱动单元，并在所述电梯驱动单元发电时，将电梯驱动单元产生的电能传输给所述储能电池。2.如权利要求1所述的电梯节能加停电自动救援系统，其特征在于，所述电梯驱动单元包括曳引机、变频器、接线端子，所述接线端子通过所述变频器与所述曳引机连接，所述紧急供电单元与所述接线端子连接，所述充放电单元与所述变频器连接。3.如权利要求2所述的电梯节能加停电自动救援系统，其特征在于，所述电梯节能加停电自动救援系统还包括外部供电管理单元，所述外部供电管理单元一端与市电连接，另一端与所述接线端子连接，用于向所述电梯驱动单元供电。4.如权利要求3所述的电梯节能加停电自动救援系统，其特征在于，所述外部供电管理单元包括相序继电器、第一接触器，所述第一接触器设置在外部供电的供电回路中，与所述主控板连接，所述相序继电器与所述第一接触器的输入端、主控板连接。5.如权利要求4所述的电梯节能加停电自动救援系统，其特征在于，所述电梯节能加停电自动救...

【专利技术属性】
技术研发人员：林凯明，彭成淡，雷勇利，杨鑫，丁俊才，甘启钊，陈文知，李曙，
申请(专利权)人：广东省特种设备检测研究院中山检测院，
类型：发明
国别省市：