本发明专利技术涉及新能源叉车技术领域，且公开了一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，包括箱体、升降机构和定位机构，所述升降机构设置在箱体的内部，所述箱体的内部设置有放置板，所述定位机构设置在放置板上，所述箱体的内部设置有水电池组，所述升降机构包括支撑板和内螺纹筒，所述内螺纹筒固定连接在支撑板的底部，所述内螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定安装有手轮。本发明专利技术通过工作人员转动手轮带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆与内螺纹筒螺纹连接，当螺纹杆转动时，可推动支撑板向上移动，从而使放置板沿着限位槽向上移动，将水电池组向上抬起，方便水电池组的升降，使水电池组可被抬升上来进行拆卸更换。换。换。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构
[0001]本专利技术涉及新能源叉车
，具体为一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构。
技术介绍
[0002]电瓶叉车是以水电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆.在新材料、新工艺方面，最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高，从总体上说，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡。水电池是一种利用水作为原料而产生电的电池，这种电池除本身含有的固体材料外，只要加入水即可以发电。
[0003]目前现有的新能源叉车其电池机构，在进行安装和更换时较为麻烦，不方便进行快速拆卸，耗时耗力。
技术实现思路
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，包括箱体、升降机构和定位机构，所述升降机构设置在箱体的内部，所述箱体的内部设置有放置板，所述定位机构设置在放置板上，所述箱体的内部设置有水电池组。
[0005]所述升降机构包括支撑板和内螺纹筒，所述内螺纹筒固定连接在支撑板的底部，所述内螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定安装有手轮，所述支撑板的底部固定连接有导杆，所述箱体的内部固定安装有导筒，所述导杆插接在导筒的内部。
[0006]定位机构包括装置槽和连接块，所述连接块设置在装置槽的内部，所述连接块的上表面固定安装有推块，所述连接块的左壁固定安装有定位块，所述装置槽的顶壁开设有滑口，所述装置槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的左端抵接在连接块的右壁上。
[0007]优选的，所述箱体的内部底壁固定安装有轴承，所述螺纹杆固定安装在轴承的内圈内壁上，所述导筒的数量为两个，其两个所述导筒分别固定安装在箱体的内部左侧和内部右侧，通过轴承的设置可方便螺纹杆进行转动，从而达到对水电池组升降的目的。
[0008]优选的，所述导杆的数量为两根，其两根所述导杆分别固定安装在支撑板的底部左侧和底部右侧，通过导杆的设置可对支撑板起到限位的作用。
[0009]优选的，所述支撑板的上表面设置有保护机构，所述保护机构包括导柱和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套接在导柱上，所述放置板的上表面开设有导孔，所述导柱贯穿导孔的内部，所述导柱的上表面固定安装有限位板，通过导柱和缓冲弹簧的设置起到缓冲的作用，从而达到对水电池组的保护作用。
[0010]优选的，所述放置板的底部开设有弹簧槽，所述缓冲弹簧的上端抵接在弹簧槽的内部，所述放置板的上表面开设有放置槽，所述水电池组放置在放置槽的内部，通过弹簧槽的设置可对缓冲弹簧起到限位的作用，避免缓冲弹簧出现位置偏移的现象。
[0011]优选的，所述水电池组的底部固定安装有底座，所述底座的侧壁开设有定位孔，所述定位块插接在定位孔的内部，所述装置槽开设在放置板的内部，通过定位孔和定位块的设置可方便对水电池组进行拆卸和安装。
[0012]优选的，所述箱体的上表面固定安装有盖板，所述箱体的内部固定安装有配重块，所述配重块的数量为两个，其两个所述配重块分别固定安装在箱体的内部左侧和内部右侧，其盖板的设置可对箱体的上端口起到封闭的作用，从而达到对水电池组的保护。
[0013]优选的，所述箱体的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块固定安装在放置板的侧壁上，所述限位槽的数量为两个，其两个所述限位槽分别开设在箱体的内部左壁和内部右壁上，通过限位块和限位槽的设置可对放置板起到限位的作用。
[0014]本专利技术提供了一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构。具备以下有益效果：
[0015](1)、本专利技术通过工作人员转动手轮带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆与内螺纹筒螺纹连接，当螺纹杆转动时，可推动支撑板向上移动，从而使放置板沿着限位槽向上移动，将水电池组向上抬起，方便水电池组的升降，使水电池组可被抬升上来进行拆卸更换。
[0016](2)、本专利技术通过需要对水电池组进行拆卸时，其工作人员可通过向右推动推块，带动连接块向装置槽的右端移动，此时定位块脱离定位孔的内部，此时水电池组可直接从放置板上取下，避免了螺栓固定的方式，提高了水电池组的拆卸更换效率。
[0017](3)、本专利技术通过在放置板和支撑板之间设置保护机构，其导柱和缓冲弹簧的设置可起到缓冲作用，当叉车在移动过程中出现颠簸时，其缓冲弹簧起到缓冲的作用，从而达到对水电池组的保护作用。
[0018](4)、本专利技术通过在箱体的内部设置配重块和水电池组，可使本装置设置在新能源叉车的后端，代替叉车原有的配重件，降低了叉车的生产成本，进一步提高了本装置的实用性。
附图说明
[0019]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0020]图1为本专利技术正面结构示意图；
[0021]图2为本专利技术剖面结构示意图；
[0022]图3为本专利技术支撑板剖面结构示意图；
[0023]图4为图2中A处结构放大示意图；
[0024]图5为本专利技术装置槽剖面结构示意图；
[0025]图6为本专利技术放置板正面结构示意图。
[0026]图中：1、箱体；2、升降机构；201、支撑板；202、内螺纹筒；203、螺纹杆；204、手轮；205、导杆；206、导筒；3、定位机构；301、装置槽；302、弹簧；303、连接块；304、定位孔；305、滑口；306、推块；307、定位块；4、保护机构；401、导柱；402、缓冲弹簧；403、弹簧槽；404、限位板；405、导孔；5、水电池组；6、底座；7、放置板；8、配重块；9、限位块；10、限位槽；11、盖板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]如图1
‑
6所示，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，包括箱体1、升降机构2和定位机构3，升降机构2设置在箱体1的内部，箱体1的内部设置有放置板7，定位机构3设置在放置板7上，箱体1的内部设置有水电池组5。
[0030]升本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，包括箱体(1)、升降机构(2)和定位机构(3)，其特征在于：所述升降机构(2)设置在箱体(1)的内部，所述箱体(1)的内部设置有放置板(7)，所述定位机构(3)设置在放置板(7)上，所述箱体(1)的内部设置有水电池组(5)；所述升降机构(2)包括支撑板(201)和内螺纹筒(202)，所述内螺纹筒(202)固定连接在支撑板(201)的底部，所述内螺纹筒(202)的内部螺纹连接有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)的下端固定安装有手轮(204)，所述支撑板(201)的底部固定连接有导杆(205)，所述箱体(1)的内部固定安装有导筒(206)，所述导杆(205)插接在导筒(206)的内部；定位机构(3)包括装置槽(301)和连接块(303)，所述连接块(303)设置在装置槽(301)的内部，所述连接块(303)的上表面固定安装有推块(306)，所述连接块(303)的左壁固定安装有定位块(307)，所述装置槽(301)的顶壁开设有滑口(305)，所述装置槽(301)的内部设置有弹簧(302)，所述弹簧(302)的左端抵接在连接块(303)的右壁上。2.根据权利要求1所述的一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，其特征在于：所述箱体(1)的内部底壁固定安装有轴承，所述螺纹杆(203)固定安装在轴承的内圈内壁上，所述导筒(206)的数量为两个，其两个所述导筒(206)分别固定安装在箱体(1)的内部左侧和内部右侧。3.根据权利要求1所述的一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，其特征在于：所述导杆(205)的数量为两根，其两根所述导杆(205)分别固定安装在支撑板(201)的底部左侧和底部右侧。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李承虎，
申请(专利权)人：山东鸿光液压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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