加油口盖板及其模具制造技术

本实用新型专利技术提出一种加油口盖板及其模具，加油口盖板模具包括下模座、上模座、修边凹模组件及修边凸模组件，上模座与下模座相对设置，上模座可朝向下模座或远离下模座移动；修边凹模组件设置在下模座朝向上模座的一侧上，修边凹模组件朝向上模座的一侧具有用于放置物料的凹部；修边凸模组件设置在上模座朝向下模座的一侧上，修边凸模组件朝向下模座的一侧具有用于冲压的凸部；凸部与凹部的位置相对应，上模座朝向下模座移动时，凸部插入到凹部中。本实用新型专利技术技术方案冲压方向向下，而最终加油口盖板的毛刺位于上方，从而使得毛刺产生方向与冲压方向相反。翻边时毛刺转到翻边面外侧，避免与用户手指直接接触，提高使用体验。提高使用体验。提高使用体验。

【技术实现步骤摘要】
加油口盖板及其模具


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种加油口盖板模具以及加油口盖板。

技术介绍

[0002]轿车的加油口盖板属于用户经常接触的外观件，对表面感知、尺寸匹配质量要求高。在日常使用中经常需要开启或关闭加油口盖板，用户手指与加油口盖板则经常接触，因此加油口盖板对翻边具有较高要求的感知质量。加油口盖板常规采用的是拉延、修边、翻边的冲压工艺。其中修边后的钣金边缘必然会产生毛刺。毛刺是冲裁产品表面边缘形成尖锐突起，在冲裁时，毛刺是伴随着裂纹的生成而形成的，它的产生是必然的，是不可避免的。
[0003]而在现有技术中，加油口盖板加工模具冲压时，将加油口盖板的中间压紧，通过边缘的修边镶块向下冲压，使得毛刺产生于加油口盖板的底部，毛刺方向与冲压方向一致，从而导致翻边时毛刺转到翻边面内侧，用户使用时手指会与毛刺直接接触，导致用户在使用时的体验感较差。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种加油口盖板模具以及加油口盖板，旨在解决现有技术中加油口盖板冲压后毛刺方向与冲压方向一致，导致用户使用体验下降的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种加油口盖板模具，所述加油口盖板模具包括：
[0006]下模座；
[0007]上模座，所述上模座与所述下模座相对设置，所述上模座可朝向所述下模座或远离所述下模座移动；
[0008]修边凹模组件，所述修边凹模组件设置在所述下模座朝向所述上模座的一侧上，所述修边凹模组件朝向所述上模座的一侧具有用于放置物料的凹部；
[0009]修边凸模组件，所述修边凸模组件设置在所述上模座朝向所述下模座的一侧上，所述修边凸模组件朝向所述下模座的一侧具有用于冲压的凸部；
[0010]所述凸部与所述凹部的位置相对应，其中，所述上模座朝向所述下模座移动时，所述凸部插入到所述凹部中。
[0011]可选地，所述修边凹模组件包括：
[0012]第一连接件，所述第一连接件设置在所述下模座上；
[0013]下压料板，所述下压料板设置在所述第一连接件上；
[0014]第一镶块，所述第一镶块围设在所述下压料板边缘；
[0015]所述下压料板与所述第一镶块之间具有高度差，且所述下压料板与所述下模座之间的间距小于所述第一镶块与所述下模座之间的间距，以形成所述凹部。
[0016]可选地，所述第一连接件可伸缩设置在所述下模座上，所述第一连接件伸缩以带动所述下压料板靠近所述下模座或远离所述下模座；
[0017]所述下压料板靠近所述下模座时与所述第一镶块之间具有高度差以形成所述凹部；所述下压料板远离所述下模座时与所述第一镶块齐平。
[0018]可选地，所述第一连接件为弹簧。
[0019]可选地，所述修边凸模组件包括；
[0020]第二镶块，所述第二镶块设置在所述上模座上；
[0021]第二连接件，所述第二连接件设置在所述上模座上；
[0022]上压料板，所述上压料板设置在所述第二连接件上，且所述上压料板围设在所述第二镶块边缘；
[0023]所述上压料板与所述第二镶块之间具有高度差，且所述第二镶块与所述上模座之间的间距大于所述上压料板与所述上模座之间的间距，以形成所述凸部。
[0024]可选地，所述第二连接件可伸缩设置在所述上模座上，所述第二连接件伸缩以带动所述上压料板靠近所述上模座或远离所述上模座；
[0025]所述上压料板靠近所述上模座时与所述第二镶块之间具有高度差以形成所述凸部；所述上压料板远离所述上模座时与所述第二镶块齐平。
[0026]可选地，所述第二连接件为弹簧。
[0027]可选地，所述加油口盖板模具还包括导向组件，所述导向组件的一端与所述上模座连接，另一端与所述下模座连接。
[0028]可选地，所述导向组件包括导向柱以及导向杆，所述导向杆设置在所述上模座上，所述导向柱设置在所述下模座上，所述导向杆可移动设置在所述导向柱内。
[0029]此外，为解决上述问题，本技术还提出了一种加油口盖板，所述加油口盖板由上述的加油口盖板模具冲压而成。
[0030]本技术技术方案在所述下模座上设置所述凹部，对应在所述上模座上设置凸部，通过将所述凸部朝向所述凹部移动冲压的方式，冲压方向向下，而最终加油口盖板的毛刺位于上方，从而使得毛刺产生方向与冲压方向相反。翻边时毛刺转到翻边面外侧，避免与用户手指直接接触，提高使用体验。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0032]图1为本技术加油口盖板模具的剖面图；
[0033]图2为本技术加油口盖板的示意图；
[0034]图3为本技术加油口盖板模具中下模座的结构示意图；
[0035]图4为本技术加油口盖板模具中上模座的结构示意图。
[0036]附图标号说明：
[0037][0038][0039]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0040]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0042]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0043]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0044]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油口盖板模具，其特征在于，所述加油口盖板模具包括：下模座；上模座，所述上模座与所述下模座相对设置，所述上模座可朝向所述下模座或远离所述下模座移动；修边凹模组件，所述修边凹模组件设置在所述下模座朝向所述上模座的一侧上，所述修边凹模组件朝向所述上模座的一侧具有用于放置物料的凹部；修边凸模组件，所述修边凸模组件设置在所述上模座朝向所述下模座的一侧上，所述修边凸模组件朝向所述下模座的一侧具有用于冲压的凸部；所述凸部与所述凹部的位置相对应，其中，所述上模座朝向所述下模座移动时，所述凸部插入到所述凹部中。2.根据权利要求1所述的加油口盖板模具，其特征在于，所述修边凹模组件包括：第一连接件，所述第一连接件设置在所述下模座上；下压料板，所述下压料板设置在所述第一连接件上；第一镶块，所述第一镶块围设在所述下压料板边缘；所述下压料板与所述第一镶块之间具有高度差，且所述下压料板与所述下模座之间的间距小于所述第一镶块与所述下模座之间的间距，以形成所述凹部。3.根据权利要求2所述的加油口盖板模具，其特征在于，所述第一连接件可伸缩设置在所述下模座上，所述第一连接件伸缩以带动所述下压料板靠近所述下模座或远离所述下模座；所述下压料板靠近所述下模座时与所述第一镶块之间具有高度差以形成所述凹部；所述下压料板远离所述下模座时与所述第一镶块齐平。4.根据权利要求3所述的加油口盖板模具，其特征在于，所述第一连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶文港，韦国胸，唐高中，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：