本申请公开了一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置，属于发动机技术领域。所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置包括：进气歧管缸盖法兰，开设有与进气歧管适配的进气孔；可变滚流执行机构，包括阀杆和阀片，所述阀片通过所述阀杆可转动地连接在所述进气孔内，调整进气歧管的进气流道开度；转动计量机构，连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间，计量所述阀杆的转动幅度；其中，所述阀杆上设置有配合驱动结构的驱动连接部。本申请实施例提供的可变滚流进气歧管可变机构调节装置能够稳定提升阀片开度的调整精度，操作效率和可靠性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置
[0001]本申请属于发动机
，尤其涉及一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置。
技术介绍
[0002]可变滚流进气歧管技术是指通过在进气歧管上设计可变结构，改变进气歧管通道截面积和气体进入缸盖气道的位置，以达到所需的滚流强度，从而能够使混合气在缸内快速混合，提高发动机燃油经济性。在发动机开发时，可通过调整可变滚流阀片的开度位置调整进气歧管通道截面积，研究发动机燃烧效率，达到优化可变滚流歧管结构的目的；为此，需要多次调整阀片开度位置。现有技术中，可通过人工手动控制阀片开度位置，但是操作效率、位置精度和可靠性较差；也可通过可变控制结构来实现阀片位置精确控制，但是对控制机构和执行机构的匹配要求非常高，结构复杂，阀片选型匹配工作量大，操作和开发成本高。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置，旨在至少能够在一定程度上达到提升可变阀片开度位置调整的精度，操作效率和可靠性的技术效果。
[0004]本申请实施例提供的一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置，包括：
[0005]进气歧管缸盖法兰，开设有与进气歧管适配的进气孔；
[0006]可变滚流执行机构，包括阀杆和阀片，所述阀片通过所述阀杆可转动地连接在所述进气孔内，调整进气歧管的进气流道开度；
[0007]转动计量机构，连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间，计量所述阀杆的转动幅度；
[0008]其中，所述阀杆上设置有配合驱动结构的驱动连接部。<br/>[0009]进一步地，所述转动计量机构包括：标识刻度盘和标识指针；
[0010]所述标识刻度盘设置在所述进气歧管缸盖法兰上，且所述标识刻度盘的盘面上沿一圆弧形轨迹设置标识刻度；
[0011]所述标识指针固设在所述阀杆上，且所述标识指针指向所述标识刻度；
[0012]其中，所述阀杆的中心轴线垂直于所述标识刻度盘的盘面，且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆的中心轴线上。
[0013]进一步地，所述转动计量机构包括：标识刻度盘和标识指针；
[0014]所述标识刻度盘固设在所述阀杆上，且所述标识刻度盘的盘面上设置有沿一圆弧形轨迹设置标识刻度；
[0015]所述标识指针固设在所述进气歧管缸盖法兰上，且所述标识指针指向所述标识刻度；
[0016]其中，所述阀杆的中心轴线垂直于所述标识刻度盘的盘面，且所述圆弧形轨迹的
圆心位于所述阀杆的中心轴线上。
[0017]进一步地，所述标识刻度盘上设置有沿所述圆弧形轨迹的圆弧形通孔；
[0018]所述标识指针包括：指示柱；
[0019]所述指示柱的第一端部固定在所述进气歧管缸盖法兰上，所述指示柱嵌设在所述圆弧形通孔内且所述指示柱上设置有朝向所述标识刻度的标识部。
[0020]进一步地，所述指示柱的第二端设置有可沿所述指示柱移动的锁紧件，所述锁紧件顶抵在所述标识刻度盘上。
[0021]进一步地，所述锁紧件包括：锁紧螺母；
[0022]所述锁紧螺母螺接在所述指示柱的第二端部，且所述锁紧螺母的下端顶抵在所述标识刻度盘上。
[0023]进一步地，所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置还包括：定位支撑机构；
[0024]所述定位支撑机构设置在所述进气歧管缸盖法兰上，且所述阀杆可转动地嵌设在所述定位支撑机构内。
[0025]进一步地，所述定位支撑机构包括：定位支撑块；
[0026]所述定位支撑块嵌设在所述进气歧管缸盖法兰内开设的定位槽内；
[0027]所述定位支撑块内开设有转动轴孔，所述阀杆可转动地嵌设在所述转动轴孔内。
[0028]进一步地，所述定位槽的槽壁上开设有第一限位凹槽，且所述第一限位凹槽内设置有限位件；
[0029]所述定位支撑块上开设有第二限位凹槽，所述限位件内嵌于所述第二限位凹槽内，限制所述定位支撑块沿所述阀杆的轴线方向窜动。
[0030]进一步地，所述定位支撑机构还包括：定位法兰；
[0031]所述定位法兰固定在所述进气歧管缸盖法兰上，且所述定位法兰上开设有定位通孔；
[0032]所述驱动连接部凸出于所述进气歧管缸盖法兰，且所述驱动连接部可转动地嵌设在所述定位通孔内。
[0033]进一步地，所述可变滚流执行机构还包括：摇柄；
[0034]所述摇柄连接在所述驱动连接部上。
[0035]进一步地，所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置还包括：锁定机构；
[0036]所述锁定机构连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间，锁定所述阀杆的转动位置。
[0037]本申请实施例至少具有如下有益效果：
[0038]本申请实施立体提供的可变滚流进气歧管可变机构调节装置，以进气歧管缸盖法兰为基础，配合其上设置的可变滚流执行机构和转动计量机构，实现进气歧管的进气流道的开度调整和计量操作，从而实现高精度，高效率和高可靠性的进气歧管的可变机构调节操作。具体来说，以进气歧管缸盖法兰为装置基础，在其上开设有适配进气歧管的进气孔从而形成稳定的进气流道；而后将可变滚流执行机构的阀片通过阀杆可转动地设置在所述进气孔内，从而可通过操作阀杆上的驱动连接部，驱动所述阀片转动，实现进气歧管的进气流道开度的调整，操作简单高效；通过将转动计量机构连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间，计量所述阀杆转动幅度，从而标定所述阀片的偏转角度以及其对应的进气流道
的开度，实现直接高效的调整和标定操作，获得高精度和高可靠性的标定数据。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1示出了本申请实施例中可变滚流进气歧管可变机构调节装置的装配状态的结构示意图；
[0041]图2示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的装配状态的俯视图；
[0042]图3示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的装配状态的左视图；
[0043]图4示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的可变滚流执行机构的结构示意图；
[0044]图5示出了图4中的可变滚流执行机构的标识刻度盘的结构示意图；
[0045]图6示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的定位支撑机构的结构示意图；
[0046]图7示出了图6中的定位支撑机构的定位法兰的结构示意图；
[0047]图8示出了图6中的定位支撑机构的定位支撑块的结构示意图；
[0048]图9示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的结构示意图；
[0049]图10示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的另一视角的结构示意图；
[0050]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置，其特征在于，包括：进气歧管缸盖法兰，开设有与进气歧管适配的进气孔；可变滚流执行机构，包括阀杆和阀片，所述阀片通过所述阀杆可转动地连接在所述进气孔内，调整进气歧管的进气流道开度；转动计量机构，连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间，计量所述阀杆的转动幅度；其中，所述阀杆上设置有配合驱动结构的驱动连接部。2.如权利要求1所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置，其特征在于，所述转动计量机构包括：标识刻度盘和标识指针；所述标识刻度盘设置在所述进气歧管缸盖法兰上，且所述标识刻度盘的盘面上沿一圆弧形轨迹设置标识刻度；所述标识指针固设在所述阀杆上，且所述标识指针指向所述标识刻度；其中，所述阀杆的中心轴线垂直于所述标识刻度盘的盘面，且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆的中心轴线上。3.如权利要求1所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置，其特征在于，所述转动计量机构包括：标识刻度盘和标识指针；所述标识刻度盘固设在所述阀杆上，且所述标识刻度盘的盘面上设置有沿一圆弧形轨迹设置标识刻度；所述标识指针固设在所述进气歧管缸盖法兰上，且所述标识指针指向所述标识刻度；其中，所述阀杆的中心轴线垂直于所述标识刻度盘的盘面，且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆的中心轴线上。4.如权利要求3所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置，其特征在于，所述标识刻度盘上设置有沿所述圆弧形轨迹的圆弧形通孔；所述标识指针包括：指示柱；所述指示柱的第一端部固定在所述进气歧管缸盖法兰上，所述指示柱嵌设在所述圆弧形通孔内且所述指示柱上设置有朝向所述标识刻度的标识部。5.如权利要求4所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置，其特征在于，所述指示柱的第二端设置有可沿所述指示柱移动的锁紧件，所述锁紧件顶抵在所述标识刻度盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：李力，赵力，李铁东，梁德玉，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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