压电一体透光表皮制造技术

一种压电一体透光表皮，包括表面层、图案层、第一电极层、压力层、电容触控层、第二电极层以及保护层；本实用新型专利技术提供的压电一体透光表皮，相对于现有技术中的装饰表皮，集成了触控功能、压力功能以及显示功能，其中触控功能实现对车辆自身参数的开启或关闭，压力功能与触控功能搭配，实现基于电容触摸和压力的共同判定条件，有效的解决了误触发现象；显示功能实现在无灯光照射时，显示为普通的饰面，在有灯光照射时，显示图案形状，提升车内氛围。提升车内氛围。提升车内氛围。

【技术实现步骤摘要】
压电一体透光表皮


[0001]本技术涉及汽车内饰中可透光的包覆饰面，具体涉及一种压电一体透光表皮。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，人们在对汽车性能、外观以及安全性能的需求不断提高的同时，对汽车内饰环境的要求也在不断的提高。其中包覆汽车饰件的表皮，不但具有色彩、花纹，还能提供柔软有弹性的手感，在汽车中得到了广泛的使用。由此可见目前市面上的覆汽车饰件的表皮多以装饰为主，如果表皮具备透光显示能力并同时集成氛围照明、触控、压力触控等功能，将极大程度的提高内饰产品的功能性。
[0003]鉴于上述情况，现有技术中需要设计一种集触摸、压力及透光显示为一体的透光功能表皮。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种压电一体透光表皮，集触摸、压力以及透光显示功能于与一体，使得内饰产品兼具美观性和功能性。
[0005]本技术的技术方案为：
[0006]一种压电一体透光表皮，包括表面层、图案层、第一电极层、压力层、电容触控层、第二电极层以及保护层；
[0007]所述图案层黏贴在表面层上，其包括遮光区以及至少一个透光区，其中透光区的形状为图案层上的图案；
[0008]所述第一电极层涂布在所述图案层的遮光区上，其包括数量与透光区数量相同的带有豁口的压力触点第一电极、将压力触点第一电极环绕的地线组、在地线组的环绕范围内还设置有与压力触点第一电极对应的电容功能引线和压力触点第二电极功能引线，所述压力触点第一电极将透光区包围，其中地线组两端、电容功能引线及压力触点第二电极功能引线以排线的方式引出；
[0009]所述压力层设置在图案层的遮光区和第一电极层上，其包括带有豁口的压力触点，所述压力触点与所述压力触点第一电极图案相同且以非重合的方式将压力触点第一电极完全覆盖；
[0010]所述电容触控层设置在表面层上，电容触控层包括电容触摸触点以及电容触摸触点引线，其中电容触摸触点置于压力触点第一电极在表面层上所围成的空余区域内，电容触摸触点引线从豁口处引出，并与电容功能引线结合；
[0011]所述第二电极层设置在压力层上，其包括带有豁口的压力触点第二电极以及压力触点第二电极引出线，其中压力触点第二电极完全置于压力触点上，压力触点第二电极图案尺寸与所述压力触点第一电极完全相同，对称分列于压力触点两侧，所述压力触点第二电极引出线与压力触点第二电极功能引线结合；
[0012]所述保护层涂覆在表面层上，将图案层第一电极层、压力层、电容触控层和第二电极层包覆；
[0013]所述地线组包括屏蔽地以及功能地，所述压力触点第一电极与功能地通过压力触点第一电极引出线连接。
[0014]优选的，所述遮光区上设置有对称的两个地线组，每个地线组包括的屏蔽地与功能地的数量均为两根，由内至外依次为功能地Ⅰ，功能地Ⅱ，屏蔽地Ⅰ，屏蔽地Ⅱ，其中功能地Ⅰ与功能地Ⅱ的一端连接在一起并通过引线进入排线；屏蔽地Ⅰ与屏蔽地Ⅱ的一端连接在一起并通过引线进入排线；每个地线组的环绕范围内均布有三个压力触点第一电极及与之对应的电容功能引线和压力触点第二电极功能引线, 相应的压力层、电容触控层及第二电极层上也对应设置有与压力触点第一电极相对应的压力触点、电容触摸触点和电容触摸触点引线及压力触点第二电极和压力触点第二电极引出线。
[0015]进一步，所述第一电极及第二电极的材料均为金属银。
[0016]进一步，所述压力层的材料为压力油墨，其压力范围为 100g～2000g。
[0017]进一步，所述电容触控层的材料为电容油墨，电容触控层要和压力层之间做电气隔离，距离大于1mm。
[0018]进一步，所述电容触控层的透光率大于90％。
[0019]进一步，所述表面层的材料选自PET、PVC、PP、PI、PU、TPU、 PUR、TPO、PC、PMMA及ABS中的任意一种，厚度为0.05mm～5mm。
[0020]进一步，所述电容触摸触点的形状可为圆形及多边形中的一种或多种组合。
[0021]进一步，所述保护层为透明的绝缘保护油墨层或者清漆层。
[0022]进一步，所述表面层的透光率大于90％。
[0023]采用上述技术方案的本技术能够带来如下有益效果：
[0024]本技术提供的压电一体透光表皮，相对于现有技术中的装饰表皮，集成了触控功能、压力功能以及显示功能，其中触控功能实现对车辆自身参数的开启或关闭，压力功能与触控功能搭配，实现电容触摸和压力的共同判定条件，有效的解决了误触发现象；显示功能实现在无灯光照射时，显示为普通的饰面，在有灯光照射时，显示图案形状，提升车内氛围。
附图说明
[0025]图1为本技术的分解结构示意图；
[0026]图2为本技术的结构示意图；
[0027]图3为本技术压力触点第一电极10A、压力触点20A以及压力触点第二电极40A叠放关系示意图；
[0028]图4为本技术的压力触点20A、电容触摸触点30A以及压力触点第二电极40A的位置关系示意图。
[0029]图中，1、表面层；2、图案层；3、第一电极层；4、压力层；5、电容触控层；6、第二电极层；7、保护层；10A、压力触点第一电极； 10B、压力触点第一电极引出线；10C、功能地Ⅰ；10D、功能地Ⅱ； 10E、屏蔽地Ⅰ；10F、屏蔽地Ⅱ；20A、压力触点；30A、电容触摸触点；30B、电容触摸触点引线；40A、压力触点第二电极；40B、压力触点第二电极引出线。
具体实施方式
[0030]一种压电一体透光表皮，其特征在于：包括表面层1、图案层2、第一电极层3、压力层4、电容触控层5、第二电极层6以及保护层7；
[0031]所述表面层的材料选自透光的PET、PVC、PP、PI、PU、TPU、PUR、 TPO、PC、PMMA及ABS中的任意一种，厚度为0.05mm～5mm；
[0032]所述图案层2黏贴在表面层1上，其包括遮光区以及至少一个透光区，透光区的形状为图案层2上的图案；图案层2可采用喷涂、印刷、烫印及转印等方式设置在表面层1上，透光区无印刷材料，遮光区印刷有遮光材料，有效的区分显示区域和非显示区域；也可采用印刷或者喷涂的方式进行全印刷或全喷涂遮光材料，然后采用镭雕、蚀刻、离子/电子束减法方式，去除图案形状，保留图案区域外的遮光材料，达到同样的饰面效果。所述表面层1与图案层2配合，在无灯光照射时，显示为普通的饰面，在有灯光照射时，显示图案形状，可以用于氛围灯的显示功能，为了进一步提升表面层1与图案层2的搭配效果，可以在表面层1外侧根据需求设置色素层，以达成特定的氛围效果。
[0033]所述第一电极层3为通过印刷的方式将低温固化低方阻可拉伸的银浆涂布在图案层2的遮光区上固化后形成，充当导电线路，其包括数量与透光区数量相同的带有豁口的压力触点第一电极、将压力触点第一电极环绕的地线组、在地线组的环绕范围内还设置有与压力触点第一电极10A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压电一体透光表皮，其特征在于：包括表面层(1)、图案层(2)、第一电极层(3)、压力层(4)、电容触控层(5)、第二电极层(6)以及保护层(7)；所述图案层(2)黏贴在表面层(1)上，其包括遮光区以及至少一个透光区，其中透光区的形状为图案层(2)上的图案；所述第一电极层(3)涂布在所述图案层(2)的遮光区上，其包括数量与透光区数量相同的带有豁口的压力触点第一电极(10A)、将压力触点第一电极(10A)环绕的地线组、在地线组的环绕范围内还设置有与压力触点第一电极(10A)对应的电容功能引线(30C)和压力触点第二电极功能引线(40C)，所述压力触点第一电极(10A)将透光区包围，其中地线组两端、电容功能引线(30C)及压力触点第二电极功能引线(40C)以排线的方式引出；所述压力层(4)设置在图案层(2)的遮光区和第一电极层(3)上，其包括带有豁口的压力触点(20A)，所述压力触点(20A)与所述压力触点第一电极(10A)图案相同且以非重合的方式将压力触点第一电极(10A)完全覆盖；所述电容触控层(5)设置在图案层(2)的透光区上，电容触控层(5)包括电容触摸触点(30A)以及电容触摸触点引线(30B)，其中电容触摸触点(30A)置于压力触点第一电极(10A)在表面层(1)上所围成的空余区域内，电容触摸触点引线(30B)从豁口处引出，并与电容功能引线(30C)结合；所述第二电极层(6)设置在压力层(4)上，其包括带有豁口的压力触点第二电极(40A)以及压力触点第二电极引出线(40B)，其中压力触点第二电极(40A)完全置于压力触点(20A)上，压力触点第二电极(40A)图案尺寸与所述压力触点第一电极(10A)完全相同，对称分列于压力触点(20A)两侧，所述压力触点第二电极引出线(40B)与压力触点第二电极功能引线(40C)结合；所述保护层(7)涂覆在表面层(1)上，将图案层(2)第一电极层(3)、压力层(4)、电容触控层(5)和第二电极层(6)包覆；所述地线组包括屏蔽地以及功能地，所述压力触点第一电极(10A)与功能地通过压力触点第一电极引出线(10B...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明帆，张丹，
申请(专利权)人：长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：