【技术实现步骤摘要】
用于车辆的可展开的挂钩总成
[0001]本公开总体上涉及车辆挂钩总成，诸如衣钩、杂货钩和货物附接钩或环，并且更具体地涉及一种用于车辆内部的低轮廓可展开的挂钩总成。
技术介绍
[0002]机动车辆通常包括一个或多个衣物挂钩，所述衣物挂钩通常为钩的形式，安装在乘客舱内部中的装饰部件上，以允许衣服、衣架等悬挂在挂钩上。另外，杂货袋可以悬挂在挂钩上，并且可以展开钩或环以允许其他物品(诸如分隔网)的悬挂附接。通常，一些挂钩是固定的或静止的，而其他挂钩可以缩回或展开以允许存放或触及挂钩特征件。可能期望提供一种低轮廓并且可能不会干扰在车辆内运输的其他物品的挂钩总成。
技术实现思路
[0003]本技术解决了现有技术的技术问题。
[0004]根据本公开的第一方面，提供了一种用于车辆的可展开的挂钩总成。可展开的挂钩总成包括：壳体，所述壳体具有前侧和背侧；可展开的挂钩，所述可展开的挂钩相对于壳体在缩回存放位置与向外延伸的展开使用位置之间枢转；背板(backer plate)，所述背板被配置为连接到壳体的背侧，其中背板和壳体被配置为接合车辆的装饰部件；一个或多个肋，所述一个或多个肋位于壳体的背侧和背板的前侧中的一者上；以及一个或多个狭槽，所述一个或多个狭槽位于壳体的背侧和背板的前侧中的另一者上以用于接合一个或多个肋。
[0005]本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0006]‑
一个或多个肋延伸穿过装饰部件中的开口，并且其中背板和壳体将装饰部件的一部分夹在中间；>[0007]‑
孔口，所述孔口从壳体的前侧向内延伸，其中可展开的挂钩在缩回存放位置中位于孔口中；
[0008]‑
挂钩和壳体具有环形形状；
[0009]‑
挂钩具有U形形状；
[0010]‑
挂钩在缩回存放位置与展开使用位置之间枢转多达90度；
[0011]‑
壳体具有形成在背侧中的多个肋以用于接合背板的前侧中的多个狭槽；
[0012]‑
背板被配置为相对于壳体滑动，使得多个肋接合延伸到背板的边缘的多个狭槽；
[0013]‑
一个或多个肋各自包括T形肋；
[0014]‑
可展开的挂钩在缩回存放位置与壳体齐平；以及
[0015]‑
装饰部件包括装饰面板。
[0016]根据本公开的第二方面，提供了一种用于车辆的可展开的挂钩总成。可展开的挂钩总成包括：壳体，所述壳体具有前侧、具有一个或多个肋的背侧以及从前侧向内延伸的孔口；可展开的挂钩，所述可展开的挂钩相对于壳体在孔口内的齐平缩回存放位置与向外延伸的展开使用位置之间枢转；以及背板，所述背板具有被配置为接纳壳体的背侧上的一个
或多个肋的一个或多个狭槽，其中背板被配置为接合车辆的装饰部件的背侧，并且壳体被配置为接合装饰部件的前侧，并且其中一个或多个肋延伸穿过装饰部件中的开口。
[0017]本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0018]‑
挂钩和壳体具有环形形状；
[0019]‑
挂钩具有U形形状；
[0020]‑
挂钩在缩回存放位置与展开使用位置之间枢转多达90度；
[0021]‑
壳体具有形成在背侧中的多个肋以用于接合背板中的多个狭槽；
[0022]‑
背板被配置为相对于壳体滑动，使得多个肋接合延伸到背板的边缘的多个狭槽；以及
[0023]‑
一个或多个肋各自包括T形肋。
[0024]本领域技术人员在研究了以下说明书、权利要求书和附图之后将理解并了解本技术的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
[0025]在附图中：
[0026]图1是具有设置在整个车厢内部的各个位置处的挂钩总成的车厢的透视图；
[0027]图2是挂钩总成的放大透视图，其中U形可展开的挂钩被示出为处于缩回存放位置；
[0028]图3是穿过图2的线III
‑
III截取的横截面图，其进一步示出了处于缩回存放位置的挂钩总成；
[0029]图4是图2的挂钩总成的放大透视图，其中可展开的挂钩被示出为处于展开使用位置；
[0030]图5是穿过图4的线V
‑
V截取的横截面图，其进一步示出了处于展开使用位置的挂钩总成；
[0031]图6是图2所示的拆卸后的挂钩总成的分解后视透视图；
[0032]图7是挂钩总成的局部分解后视透视图，其示出了将背板组装到壳体上；以及
[0033]图8是被示出为处于完全组装状况的挂钩总成的后视透视图。
具体实施方式
[0034]根据需要，本文公开了本公开的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅是本技术的示例，其可以以各种和替代形式实施。附图不一定是详细设计的；一些示意图可能被放大或最小化来示出功能概况。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅应解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本技术的代表性基础。
[0035]出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与图1中取向的概念相关联。然而，应当理解，除非明确地指明为相反，否则所述概念可以呈现各种替代取向。还应当理解，附图中示出的以及在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另外明确地说明，否则涉及本文所公开的实施例的具体尺寸和其他物理特性不应被视为
限制性的。
[0036]当前示出的实施例主要在于与车辆挂钩总成相关的方法步骤和设备部件的组合。因此，设备部件和方法步骤已经在适当的情况下通过附图中的常规符号表示，仅示出了与理解本公开的实施例相关的那些具体细节，以便不会被对受益于本文描述的本领域普通技术人员来说是容易明白的细节混淆了本公开。此外，说明书和附图中相同的附图标记表示相同的元件。
[0037]如本文所使用，术语“和/或”在用于列出两个或更多个项时表示可以单独地采用所列出的项中的任何一个，或者可以采用所列的项中的两个或更多个项的任何组合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C，则组合物可以包含：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。
[0038]在本文件中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其他变型旨在涵盖非排他性包含，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包括那些要素，而是可以包括未明确列出的或者此类过程、方法、制品或设备固有的其他要素。前面有“包括......一个”的要素在没有更多约束的情况下则不会排除在包括所述要素的过程本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的可展开的挂钩总成，其特征在于，所述挂钩总成包括：壳体，所述壳体具有前侧和背侧；可展开的挂钩，所述可展开的挂钩相对于所述壳体在缩回存放位置与向外延伸的展开使用位置之间枢转；背板，所述背板被配置为连接到所述壳体的所述背侧，其中所述背板和所述壳体被配置为接合所述车辆的装饰部件；一个或多个肋，所述一个或多个肋位于所述壳体的背侧和所述背板的前侧中的一者上；以及一个或多个狭槽，所述一个或多个狭槽位于所述壳体的所述背侧和所述背板的所述前侧中的另一者上以接合所述一个或多个肋。2.如权利要求1所述的用于车辆的可展开的挂钩总成，其特征在于，一个或多个肋延伸穿过所述装饰部件中的开口，并且其中所述背板和所述壳体将所述装饰部件的一部分夹在中间。3.如权利要求1所述的用于车辆的可展开的挂钩总成，其特征在于，其还包括从所述壳体的所述前侧向内延伸的孔口，其中所述可展开的挂钩在所述缩回存放位置中位于所述孔口中。4.如权利要求1所述的用于车辆的可展开的挂钩总成，其特征...
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