一种轻量化储能箱体制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻量化储能箱体，所述箱体包括多个隔舱框架，所述隔舱框架由多个横杆、多个纵杆和用于连接相邻两个杆的多个连接件组成；相邻的隔舱框架共用连接件以实现相互连接；每个隔舱框架底部均设有托盘，所述托盘与所述隔舱框架固定连接或滑动连接，左右相邻的隔舱框架之间均设有隔板；所述箱体的两侧边、顶部、底部及背部均密封连接有壁板；每个隔舱框架的正面均设有可开关的舱门，且舱门与隔舱框架之间的缝隙处设有密封条。一方面降低箱体重量，另一方面使用连接件保证强度。通过这种连接方式，各个用于安置电芯模块的隔舱之间彼此独立，互不影响，消除原先的结构设计冗余，大大降低箱体结构重量，提高整装效率，降低成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化储能箱体


[0001]本技术属于储能箱体
，涉及一种轻量化储能箱体。

技术介绍

[0002]新能源在整个能源体系中比重快速增加，同时为应对风力，光伏发电的天然不稳定性，储能技术成为新能源发展最关键的技术之一。作为储能单元的承载和保护结构，大型化，模块化储能机箱体（也称储能电池柜，储能能源柜）应运而生，目前主要以集装箱式储能、柜体式储能、移动式储能等形式，由电池模组、电池箱PACK、电池簇、储能箱（柜）体四级模块化配置，并结合控制及其他电子元器件，实现储能系统的整体化集成。储能箱体除自身刚强度、防腐、隔热性能要求外，最重要的是要考虑如何进行多重安全防护，在极端情况下，一簇电池箱爆炸起火失控，需保证电池簇与簇间能够得到有效隔离与控制蔓延，以致火焰外延甚至爆裂，引发更大的安全问题。
[0003]现有技术中，储能箱（柜）体组成构架主要以钢制材料为主，且箱体隔舱不密封，电芯模块需要装配在一个独立的电池箱体中，再放入储能箱中，结构冗余，装配量大，导致结构重，效率低，成本高；同时防腐、防爆、隔热需要配合其他辅助材料或涂层材料，进一步增加了生产效率和成本，功能集成度低。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种轻量化储能箱体。
[0005]本技术采用如下技术方案：
[0006]一种轻量化储能箱体，所述箱体包括多个隔舱框架，所述隔舱框架由多个横杆、多个纵杆和用于连接相邻两个杆的多个连接件组成；相邻的隔舱框架共用连接件以实现相互连接；每个隔舱框架底部均设有托盘，所述托盘与所述隔舱框架固定连接或滑动连接；左右相邻的隔舱框架之间均设有隔板；所述箱体的两侧边、顶部、底部及背部均密封连接有壁板；每个隔舱框架的正面均设有可开关的舱门，且舱门与隔舱框架之间的缝隙处设有密封条。
[0007]进一步地，所述壁板通过密封胶与所述箱体密封连接。
[0008]进一步地，每个隔板与两侧的隔舱框架连接处均设有密封胶。
[0009]进一步地，所述横杆和纵杆为复合材料。
[0010]进一步地，所述连接件为金属材料。
[0011]进一步地，所述壁板为复合材料三明治夹心层结构或层压板结构。
[0012]进一步地，所述壁板的夹心层为泡沫塑料或蜂窝结构的材料。
[0013]进一步地，所述托盘下方设有滚轮，隔舱框架的相应位置设有滚轮轨道。
[0014]进一步地，所述托盘下方设有滑块，隔舱框架的相应位置设有滑轨。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术提供一种轻量化储能箱体，由多个隔舱组成，隔舱的框架杆体使用复
合材料，杆体与杆体之间的连接使用金属材料，一方面通过降低杆体重量，另一方面使用金属连接件保证强度。通过这种连接方式，各个用于安置电芯模块的隔舱之间彼此独立，互不影响，消除原先的结构设计冗余，大大降低箱体结构重量，提高整装效率，降低成本。尺寸可以按电芯模组尺寸进行标准化定制，模块化组装，从而实现在不同尺寸储能箱体零部件共用。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]附图标记说明：1、隔舱框架；11、横杆；12、纵杆；13、连接件；2、托盘；3、隔板；4、壁板；5、舱门。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0020]此外,在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中央”、“中心”、“上”、“下”、左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]实施例1
[0022]一种轻量化储能箱体，所述箱体包括多个隔舱框架1，所述隔舱框架1由多个横杆11、多个纵杆12和用于连接相邻两个杆的多个连接件13组成，本实施例为立方体框架，由上、下分别4个横杆首尾相接形成方形，再由每个顶点的纵杆连接上下两个方形框架，形成立方体，每个连接位置均使用连接件13。
[0023]上述横杆11和纵杆12可以为复合材料，复合材料相比于常规的金属件具有质量轻的优点，并且同时具有一定的刚性强度性能，耐腐蚀性，耐防火烧蚀性能，以及保温隔热性能，可实现免喷涂及其他功能辅助材料应用。上述连接件13为金属材料，一方面通过降低杆体重量，另一方面使用金属连接件保证强度。
[0024]相邻的隔舱框架1共用连接件13以实现相互连接，相邻的隔舱框架1的相应横杆11或相应纵杆12与同一个连接件13固定，使得相邻的隔舱框架1彼此之间连接。
[0025]每个隔舱框架1底部均设有用于承托的托盘2，所述托盘2与所述隔舱框架1固定连接，左右相邻的两个隔舱框架1之间均设有隔板3，以实现隔离相邻的隔舱；每个隔板3与两侧的隔舱框架1连接处还可以均设有密封胶，使各个隔舱密封，独立于其他隔舱。
[0026]所述箱体的两侧边、顶部、底部及背部均密封连接有壁板4，起到密封及防尘作用，壁板4可以通过密封胶与所述箱体1密封连接，所述壁板4为复合材料三明治夹心层结构或层压板结构，当为三明治夹心层结构时，外层是复合材料，夹心层为泡沫塑料或蜂窝结构的材料，一方面降低质量，一方面保证强度，传统钢材比强度为153 MPa/(g/cm3),比刚度为26 GPa/(g/cm3);铝合金比强度为151 MPa/(g/cm3),比刚度为26 GPa/(g/cm3);碳纤维复合材料层压板比强度为506~1100 MPa/(g/cm3),比刚度为38~81 GPa/(g/cm3)，随铺层方向不同
而;玻璃纤维复合材料层压板比强度为410~898 MPa/(g/cm3),比刚度为13~28 GPa/(g/cm3);三明治夹芯结构夹芯材料密度通常在200 kg/m3以下，夹芯结构比传统层压板刚度更大，轻量化效果更高。
[0027]每个隔舱框架1的正面均设有可开关的舱门5，舱门5可以通过铰链连接，打开舱门5取出或放入电芯模块，且舱门5与隔舱框架1之间的缝隙处设有密封条，使关闭舱门时能够实现密封。
[0028]在使用上述轻量化储能箱体时，打开舱门5，将电芯模块取出或放入隔舱框架1中，置于托盘2上，由于隔舱框架1彼此独立，存取互不影响。
[0029]实施例2
[0030]与实施例1基本相同，区别在于本实施例中托盘2下设有滚轮，隔舱框架1的相应位置设有滚轮导轨，在打开舱门5时，可以拉出托盘2。
[0031]实施例3
[0032]与实施例1基本相同，区别在于本实施例中托盘2下设有滑块，隔舱框架1相应位置设有滑轨，在打开舱门5时，可以拉出托盘2。
[0033]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化储能箱体，其特征在于，所述箱体包括多个隔舱框架（1），所述隔舱框架（1）由多个横杆（11）、多个纵杆（12）和用于连接相邻两个杆的多个连接件（13）组成；相邻的隔舱框架（1）共用连接件（13）以实现相互连接；每个隔舱框架（1）底部均设有托盘（2），所述托盘（2）与所述隔舱框架（1）固定连接或滑动连接；左右相邻的隔舱框架（1）之间均设有隔板（3）；所述箱体的两侧边、顶部、底部及背部均密封连接有壁板（4）；每个隔舱框架（1）的正面均设有可开关的舱门（5），且舱门（5）与隔舱框架（1）之间的缝隙处设有密封条。2.根据权利要求1所述的轻量化储能箱体，其特征在于，所述壁板（4）通过密封胶与所述箱体密封连接。3.根据权利要求1所述的轻量化储能箱体，其特征在于，每个隔板...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏斌，张伟，孟祥龙，彭花娜，陈翠勤，邹家勇，
申请(专利权)人：杭州卡涞复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：