本实用新型专利技术公开了一种驱动推杆用自动润滑装置，涉及驱动推杆技术领域，解决了现有的驱动推杆注油维护比较麻烦的问题，包括推杆本体，推杆本体的外壳上安装有润滑组件，润滑组件包括缸筒、压力块、润滑棉块和出油软管，缸筒通过固定板固定在推杆本体的外侧，压力块滑动连接在缸筒的内侧，润滑棉块设置缸筒的内部且位于压力块的正下方，出油软管的一端与缸筒的底部相连通，且出油软管的另一端与推杆本体的内腔相连通，压力块的顶部固定安装有按压组件，本实用新型专利技术通过设计的缸筒、压力块、润滑棉块、出油软管和按压组件的相互配合，对推杆内部的丝杠与滑块进行自动润滑，从而降低二者之间的摩擦力，提高了驱动推杆的使用寿命。提高了驱动推杆的使用寿命。提高了驱动推杆的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种驱动推杆用自动润滑装置
[0001]本技术涉及驱动推杆
，具体为一种驱动推杆用自动润滑装置。
技术介绍
[0002]驱动推杆又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸。
[0003]目前，对于驱动推杆的维护较为麻烦，尤其是使用一段时间后的注油维护，需要进行拆卸后才能将润滑油注入进去，不仅操作麻烦，而且多次拆卸容易导致部件松动，影响驱动推杆的使用寿命，如果不注油，使用一段时间后丝杠与滑块之间的摩擦力会变大，同样会损坏相关部件，减少驱动推杆的使用寿命。为此，我们提出一种驱动推杆用自动润滑装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种能够在使用时自动对推杆进行润滑的驱动推杆用自动润滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驱动推杆用自动润滑装置，包括推杆本体，所述推杆本体的外壳上安装有润滑组件，所述润滑组件包括缸筒、压力块、润滑棉块和出油软管，所述缸筒通过固定板固定在所述推杆本体的外侧，所述压力块滑动连接在所述缸筒的内侧，所述润滑棉块设置所述缸筒的内部且位于所述压力块的正下方，所述出油软管的一端与所述缸筒的底部相连通，且所述出油软管的另一端与所述推杆本体的内腔相连通，所述压力块的顶部固定安装有按压组件。
[0006]优选的，所述按压组件包括稳定杆、稳定弹簧、滑轮和凸轮，所述稳定杆的一端位于所述缸筒的内部且与所述压力块固定连接，所述稳定杆的另一端滑动贯穿所述缸筒的顶部且向所述缸筒的外部延伸并与所述滑轮固定连接，所述凸轮滑动配合在所述滑轮的顶部外侧，所述凸轮的中心孔内固定有第一转轴，所述第一转轴的输出端安装有传动组件，通过按压组件可以对压力块间歇性地施加压力，从而让压力块间歇性地对润滑棉块进行按压，让其内部存有的润滑油受压排挤出来。
[0007]优选的，所述传动组件包括主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二转轴和驱动组件，所述主动锥齿轮固定在所述第二转轴的一端，所述从动锥齿轮固定在所述第一转轴远离所述凸轮的一端，所述主动锥齿轮和所述从动锥齿轮啮合连接，所述驱动组件与所述第一转轴的输出端传动连接，通过传动组件可以为按压组件提供动力。
[0008]优选的，所述驱动组件包括驱动齿轮、齿条和限位板，所述齿条的顶端通过所述限位板与所述推杆本体的伸缩端固定连接，所述驱动齿轮与所述齿条啮合连接，且所述驱动齿轮固定在所述第一转轴远离所述主动锥齿轮的一端，通过驱动组件将推杆本体进行伸缩时的动作传递给传动组件。
[0009]优选的，所述齿条的一侧固定有滑动柱，所述滑动柱的外侧滑动连接有限位框，所述限位框固定在所述推杆本体的外侧，通过滑动柱和限位框使得齿条移动时更加稳定。
[0010]优选的，所述缸筒的一侧设有与其内腔相连通的添油管，所述添油管的一端螺纹连接有螺塞，便于向缸筒内的润滑棉块内部添加润滑油。
[0011]优选的，所述第一转轴和所述第二转轴的中间位置均转动连接有限位座，所述限位座与所述推杆本体的外侧固定连接，能够提高第一转轴和第二转轴的旋转精度。
[0012]优选的，所述齿条的底部固定有限位块，避免齿条到达极限位置时与驱动齿轮出现脱齿的现象。
[0013]优选的，所述稳定弹簧两端分别与所述滑轮的底部和所述缸筒的顶部固定连接，使得稳定杆在运动时能有一个缓冲的效果。
[0014]优选的，所述缸筒采用铝合金材质制成，寿命更长。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过设计的缸筒、压力块、润滑棉块、出油软管和按压组件的相互配合，可以对压力块间歇性地施加压力，从而让压力块间歇性地对润滑棉块进行按压，让其内部存有的润滑油受压排挤出来，再通过出油软管将润滑油导入到缸筒内，对推杆内部的丝杠与滑块进行自动润滑，从而降低二者之间的摩擦力，降低相关部件的故障率，提高了驱动推杆的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术润滑组件结构示意图；
[0019]图3为本技术驱动组件结构示意图；
[0020]图4为图1中A区域放大图；
[0021]图5为图2中B区域放大图。
[0022]图中：1
‑
推杆本体；2
‑
润滑组件；3
‑
缸筒；4
‑
压力块；5
‑
润滑棉块；6
‑
出油软管；7
‑
按压组件；8
‑
稳定杆；9
‑
稳定弹簧；10
‑
滑轮；11
‑
凸轮；12
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第一转轴；13
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传动组件；14
‑
主动锥齿轮；15
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从动锥齿轮；16
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第二转轴；17
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驱动组件；18
‑
驱动齿轮；19
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齿条；20
‑
限位板；21
‑
滑动柱；22
‑
限位框；23
‑
添油管；24
‑
螺塞；25
‑
限位座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1和图2所示，图示中的一种驱动推杆用自动润滑装置，包括推杆本体1，推杆本体1的外壳上安装有润滑组件2，润滑组件2包括缸筒3、压力块4、润滑棉块5和出油软管6，缸筒3通过固定板固定在推杆本体1的外侧，压力块4滑动连接在缸筒3的内侧，润滑棉块5设置缸筒3的内部且位于压力块4的正下方，出油软管6的一端与缸筒3的底部相连通，且出油软管6的另一端与推杆本体1的内腔相连通，压力块4的顶部固定安装有按压组件7，通过设计的缸筒3、压力块4、润滑棉块5、出油软管6和按压组件7的相互配合，可以对压力块4间歇
性地施加压力，从而让压力块4间歇性地对润滑棉块5进行按压，让其内部存有的润滑油受压排挤出来，再通过出油软管6将润滑油导入到缸筒3内，对推杆内部的丝杠与滑块进行自动润滑，从而降低二者之间的摩擦力，降低相关部件的故障率，提高了驱动推杆的使用寿命。
[0026]其中，如图1和图2所示，为了能够将润滑棉块5内部存有的润滑油受压排挤出来，按压组件7包括稳定杆8、稳定弹簧9、滑轮10和凸轮11，稳定杆8的一端位于缸筒3的内部且与压力块4固定连接，稳定杆8的另一端滑动贯穿缸筒3的顶部且向缸筒3的外部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驱动推杆用自动润滑装置，包括推杆本体（1），其特征在于：所述推杆本体（1）的外壳上安装有润滑组件（2），所述润滑组件（2）包括缸筒（3）、压力块（4）、润滑棉块（5）和出油软管（6），所述缸筒（3）通过固定板固定在所述推杆本体（1）的外侧，所述压力块（4）滑动连接在所述缸筒（3）的内侧，所述润滑棉块（5）设置在所述缸筒（3）的内部且位于所述压力块（4）的正下方，所述出油软管（6）的一端与所述缸筒（3）的底部相连通，且所述出油软管（6）的另一端与所述推杆本体（1）的内腔相连通，所述压力块（4）的顶部固定安装有按压组件（7）。2.根据权利要求1所述的一种驱动推杆用自动润滑装置，其特征在于：所述按压组件（7）包括稳定杆（8）、稳定弹簧（9）、滑轮（10）和凸轮（11），所述稳定杆（8）的一端位于所述缸筒（3）的内部且与所述压力块（4）固定连接，所述稳定杆（8）的另一端滑动贯穿所述缸筒（3）的顶部且向所述缸筒（3）的外部延伸并与所述滑轮（10）固定连接，所述凸轮（11）滑动配合在所述滑轮（10）的顶部外侧，所述凸轮（11）的中心孔内固定有第一转轴（12），所述第一转轴（12）的输出端安装有传动组件（13）。3.根据权利要求2所述的一种驱动推杆用自动润滑装置，其特征在于：所述传动组件（13）包括主动锥齿轮（14）、从动锥齿轮（15）、第二转轴（16）和驱动组件（17），所述主动锥齿轮（14）固定在所述第二转轴（16）的一端，所述从动锥齿轮（15）固定在所述第一转轴（12）远离所述凸轮（11）的一端，所述主动锥齿轮（14）和所述从动锥齿轮（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李威，李明，陈诚，
申请(专利权)人：新昌县迈奇驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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