一种皮卡车斗加装组件及皮卡车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种皮卡车斗加装组件，包括：可与皮卡车斗匹配固定安装的底座、上盖、至少一个驱动组件，驱动组件包括驱动机构和支撑臂，支撑臂两端分别铰接上盖、底座，驱动机构铰接支撑臂，且可驱使支撑臂转动，使得支撑臂与上盖之间的铰接点在高度方向上靠近/远离底座。本实用新型专利技术提出的一种皮卡车，其上安装有如上述所述的皮卡车斗加装组件。本实用新型专利技术结构设计合理，且不占用车斗内侧的空间，使车斗空间利用的最大化。同时，使得驱动机构在推动上盖向上移动的同时产生水平移动，继而使上盖完全打开后，车斗的上方形成一定的开放空间，继而方便货物的取放。继而方便货物的取放。继而方便货物的取放。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车斗加装组件及皮卡车


[0001]本技术涉及车辆及其加装部件
，具体涉及一种皮卡车斗加装组件及皮卡车。

技术介绍

[0002]皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。其功能优势在于，首先，它兼具家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征，其次，它构造多样化从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。
[0003]随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。常见的改装方式主要是在皮卡车的车斗上加装后盖。但传统的皮卡车加装的后盖都是一侧与车斗的边缘铰接，然后通过向上掀起后盖使车斗打开。这种打开方式使得掀开的后盖始终处于车斗的正上方位置，取/放行李时容易磕碰到后盖，且针对大件行李也不易放入和取出。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出的一种皮卡车斗加装组件及皮卡车。
[0005]本技术提出的一种皮卡车斗加装组件，包括：可与皮卡车斗匹配固定安装的底座、上盖、至少一个驱动组件，驱动组件包括驱动机构和支撑臂，支撑臂两端分别铰接上盖、底座，驱动机构铰接支撑臂，且可驱使支撑臂转动，使得支撑臂与上盖之间的铰接点在高度方向上靠近/远离底座。
[0006]优选地，驱动机构可驱使支撑臂转动至水平状态，且当支撑臂处于水平状态时，上盖抵靠底座。
[0007]优选地，当支撑臂处于水平状态时，开设在上盖上的上容纳槽与开设在底座上的下容纳槽扣合并将支撑臂收纳其中。
[0008]优选地，上盖包括中间饰板、以及由至少四个型材C和四个包角C首尾相接形成的外框体，支撑臂一端与外框体铰接，中间饰板的各边部均适配纳入开设在外框体内侧的周槽中。
[0009]优选地，包角C具有两个垂直布置插接部C，两个插接部C分别插入相邻两个型材C的端部并固定。
[0010]优选地，中间饰板为蜂窝板。
[0011]优选地，底座至少包括两个相对设置的型材A，两个型材A与上盖之间均安装有铰接二者的支撑臂。
[0012]优选地，还包括：型材A上设有L形的支撑件，支撑件的第一面与型材A 的上表面贴合并固定，其另一个相邻面与型材A的侧壁贴合并固定，驱动机构位于支撑件的一侧并与支
撑件铰接。
[0013]优选地，支撑件竖直面上形成远离型材A的翻边部。
[0014]优选地，型材A上表面具有高出所述上表面并适配型材A长度的第一阻水面，上盖具有第二阻水面，当上盖与底座抵靠时，第一阻水面将与第二阻水面适配贴合。
[0015]优选地，上盖上第二阻水面外侧具有适配上盖长度的卡槽，卡槽内安装有防水胶条，当上盖与底座抵靠时，防水胶条与型材A上表面抵靠。
[0016]优选地，底座还包括型材B、两个包角A和两个包角B，型材B两端分别通过两个包角A与两个型材A固定连接，两个包角B分别固定安装在两个型材A 的自由端上。
[0017]优选地，包角A具有两个垂直布置插接部A，两个插接部A分别插入型材A 和型材B的端部并固定，包角B具有一个插接部B，插接部B插入型材A的自由端并固定。
[0018]优选地，型材A上开设有沿其长度方向布置的滑槽A，滑槽A内配置有可在滑槽A内适配滑动滑块A，且型材A上还开设有用于装配或拆卸滑块A的进出口 A，滑块A上开设有安装孔A。
[0019]优选地，型材B上开设有沿其长度方向布置的滑槽B，滑槽B内配置有可在滑槽B内适配滑动滑块B，且型材B上还开设有用于装配或拆卸滑块B的进出口 B，滑块B上开设有安装孔B。
[0020]优选地，底座还包括：龙门架，龙门架上预留有孔位，龙门架位于型材B 远离型材A的一侧，并经螺纹紧固件穿过孔位与滑块A和/或滑块B固定。
[0021]优选地，型材C上开设有沿其长度方向布置的滑槽C，滑槽C内配置有可在滑槽C内适配滑动滑块C，且型材C上还开设有用于装配或拆卸滑块C的进出口 C，滑块C上开设有安装孔C。
[0022]优选地，还包括：行李架，行李架安装在上盖上并位于上盖上方。
[0023]优选地，行李架包括安装在上盖上的框体，框体内侧开设有两条沿框体长度方向平行布置的侧槽，若干活动板两端均分别纳入两条侧槽内，若干活动板平行布置，活动板可沿框体的长度方向移动，相邻活动板之间的框体上均安装有用于活动板位移上限的限位件。
[0024]优选地，还包括折叠梯，折叠梯与行李架活动装配。
[0025]本技术提出的一种皮卡车，其上安装有如上述所述的皮卡车斗加装组件。
[0026]本技术中，上盖和至少一个驱动组件，驱动组件包括驱动机构和支撑臂，支撑臂的两端分别铰接上盖、底座，驱动机构铰接支撑臂，且可驱使支撑臂转动，使得支撑臂与上盖之间的铰接点在高度方向上靠近/远离底座，从而带动上盖在打开状态与闭合状态之间切换。这种结构设计合理，且不占用车斗内侧的空间，使车斗空间利用的最大化。同时，使得驱动机构在推动上盖向上移动的同时产生水平移动，继而使上盖完全打开后，车斗的上方形成一定的开放空间，继而方便货物的取放。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件在移除龙门架和行李架后的结构示意图；
[0028]图2为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件的结构示意图；
[0029]图3为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述上容纳槽的位置示意图；
[0030]图4为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述下容纳槽的位置示意图；
[0031]图5为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述上盖的分解图；
[0032]图6为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述底座的分解图；
[0033]图7为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述支撑件的装配示意图；
[0034]图8为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述第一阻水面与第二阻水面的配合示意图；
[0035]图9为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述防水胶条的安装位置示意图；
[0036]图10为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述型材A的局部放大图一；
[0037]图11为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述型材A的局部放大图二；
[0038]图12为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述型材B的局部放大图一；
[0039]图13为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述型材B的局部放大图二；
[0040]图14为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述型材C的局部放大图一；
[0041]图15为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述型材C的局部放大图二；
[0042]图16为本技术提出的一种皮卡车斗加装组件中所述龙门架的安装示意图；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车斗加装组件，其特征在于，包括：可与皮卡车斗匹配固定安装的底座(1)、上盖(2)、至少一个驱动组件(3)，驱动组件(3)包括驱动机构(31)和支撑臂(32)，支撑臂(32)两端分别铰接上盖(2)、底座(1)，驱动机构(31)铰接支撑臂(32)，且可驱使支撑臂(32)转动，使得支撑臂(32)与上盖(2)之间的铰接点(4)在高度方向上靠近/远离底座(1)。2.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，驱动机构(31)可驱使支撑臂(32)转动至水平状态，且当支撑臂(32)处于水平状态时，上盖(2)抵靠底座(1)。3.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，当支撑臂(32)处于水平状态时，开设在上盖(2)上的上容纳槽(26)与开设在底座(1)上的下容纳槽(18)扣合并将支撑臂(32)收纳其中。4.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，上盖(2)包括中间饰板(22)、以及由至少四个型材C(211)和四个包角C(212)首尾相接形成的外框体(21)，支撑臂(32)一端与外框体(21)铰接，中间饰板(22)的各边部均适配纳入开设在外框体(21)内侧的周槽(2111)中。5.根据权利要求4所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，包角C(212)具有两个垂直布置插接部C(2121)，两个插接部C(2121)分别插入相邻两个型材C(211)的端部并固定。6.根据权利要求4所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，中间饰板(22)为蜂窝板。7.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，底座(1)至少包括两个相对设置的型材A(11)，两个型材A(11)与上盖(2)之间均安装有铰接二者的支撑臂(32)。8.根据权利要求7所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，还包括：型材A(11)上设有L形的支撑件(6)，支撑件(6)的第一面(61)与型材A(11)的上表面(111)贴合并固定，其另一个相邻面(62)与型材A(11)的侧壁(112)贴合并固定，驱动机构(31)位于支撑件(6)的一侧并与支撑件(6)铰接。9.根据权利要求8所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，支撑件(6)竖直面(63)上形成远离型材A(11)的翻边部(64)。10.根据权利要求7所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，型材A(11)上表面具有高出所述上表面并适配型材A(11)长度的第一阻水面(113)，上盖(2)具有第二阻水面(23)，当上盖(2)与底座(1)抵靠时，第一阻水面(113)将与第二阻水面(23)适配贴合。11.根据权利要求10所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，上盖(2)上第二阻水面(23)外侧具有适配上盖(2)长度的卡槽(24)，卡槽(24)内安装有防水胶条(25)，当上盖(2)与底座(1)抵靠时，防水胶条(25)与型材A(11)上表面抵靠。12.根据权利要求7所述的皮卡车斗加装组件，其特征在于，底座(1)还包括型材B(12)、两个包...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶劲松，刘泉福，胡凯，滕强，夏秋，徐汉，
申请(专利权)人：安徽沃霖汽车科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：