一种轮毂毛坯预冲孔机构制造技术

本发明专利技术公了一种轮毂毛坯预冲孔机构，涉及轮毂加工技术领域。该种轮毂毛坯预冲孔机构，包括底板及轮毂本体，所述底板上设置有用于轮毂本体输送的输送机构，所述底板上固定有U型架，所述U型架的两侧设置有多个用于轮毂本体居中定居夹持的夹持机构。该种轮毂毛坯预冲孔机构，使冲头受力靠向V型板上的V型定位孔运动，带动轮毂本体进行运动，轮毂本体运动的过程中，使轮毂本体受力发生转动，完成对轮毂本体的转动位置调整，便于对轮毂本体的其他位置进行预冲孔加工，在整个转动调整的过程中，通过各个定位挤压轮挤压及转动，不再需要重复对转动调整后的轮毂本体进行再次居中定位，提高了轮毂预冲孔加工的效率。了轮毂预冲孔加工的效率。了轮毂预冲孔加工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂毛坯预冲孔机构


[0001]本专利技术涉及轮毂加工
，具体为一种轮毂毛坯预冲孔机构。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡，密度不均匀，表面平滑度不够。
[0004]轮毂在生产加工的过程中，需要对轮毂进行预冲孔加工处理，但由于轮毂上常需要预冲孔加工多个孔，每个孔在预冲孔加工完成后需要松开对轮毂的夹持并调整待冲孔的位置，操作较为不便，降低了轮毂预冲孔加工的效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种轮毂毛坯预冲孔机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轮毂毛坯预冲孔机构，包括底板及轮毂本体，所述底板上设置有用于轮毂本体输送的输送机构，所述底板上固定有U型架，所述U型架的两侧设置有多个用于轮毂本体居中定居夹持的夹持机构，所述U型架上固定有第一L型板，所述第一L型板的另一端固定有第二L型板，所述第二L型板的两侧通过连接组件连接有安装板，所述安装板上设置有用于轮毂本体预冲孔加工的预冲孔机构，所述第二L型板上设置有用于轮毂本体预冲孔过程中自动转向的转向机构。
[0007]优选的，所述连接组件包括滑动连接在第二L型板两侧的滑动板，两个所述滑动板上固定有第一固定杆，两个所述第一固定杆上滑动连接有第一滑动杆，两个所述第一滑动杆的两端分别与安装板的两侧相固定，两个所述第一固定杆的侧壁上套设有第一弹簧。
[0008]优选的，所述预冲孔机构包括转动连接在安装板上的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹啮合连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的另一端固定有第一固定板，所述安装板上安装有用于第一螺纹杆驱动的第一电机，所述第一固定板及安装板之间分别安装有第二固定杆及第二滑动杆，所述第二滑动杆滑动连接在第二固定杆上，所述第一固定板靠向轮毂本体的一侧固定有冲头，所述第二L型板上设置有用于预冲孔过程中冲头防摆动的限位组件。
[0009]优选的，所述限位组件包括固定在第二L型板上的第三L型板,所述第一固定板上固定有限位板，所述限位板上上开设有用于限位板限位的限位槽。
[0010]优选的，所述转向机构包括设置在第二L型板下方的V型板，所述V型板上固定有连
接板，所述连接板的另一端分别与第二L型板的两侧相连接，所述V型板靠向冲头的一侧开设有用于冲头定位的V型定位孔，所述V型板及冲头相对的一侧分别安装有第一电磁铁及第一铁块。
[0011]优选的，所述输送机构包括安装在底板上的两个支撑架，所述支撑架上转动连接有输送辊，两个所述输送辊上连接有输送带，所述底板上安装有第二电机，所述第二电机的输出端及输送辊上分别固定有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带连接，所述轮毂本体放置在输送带上。
[0012]优选的，所述夹持机构包括U型板，所述U型板上转动连接有转动轴，所述转动轴上固定有定位挤压轮，所述U型架上设置有用于各个U型板推动的推动机构，所述U型板上设置有用于定位挤压轮固定的固定组件。
[0013]优选的，所述推动机构包括固定在U型架上的第二固定板，所述第二固定板上转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹啮合连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套与U型板的一侧相固定，所述第二固定板上固定有用于第二螺纹杆驱动的第三电机，所述第二固定板与U型板之间通过导向组件连接。
[0014]优选的，所述导向组件包括分别安装在U型板及第二固定板上的第三固定杆及第三滑动杆，所述第三滑动杆滑动连接在第三固定杆上。
[0015]优选的，所述固定组件包括固定在转动轴一端的齿轮，所述U型板的上端固定有多个T型杆，各个所述T型杆上滑动连接有齿条，各个所述T型杆的侧壁上套设有第二弹簧，所述U型板与齿条相对的一侧分别安装有第二电磁铁及第二铁块。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、该种轮毂毛坯预冲孔机构，通过U型架上多个各个U型板的定位挤压轮与轮毂本体表面的相抵，对轮毂本体进行居中推动定位操作，便于精准的进行预冲孔加工，且在各个定位挤压轮与轮毂本体的表面相抵后，将第二电磁铁进行通电，使齿轮与齿条之间相互啮合，通过各个齿轮分别与各个齿条的相互啮合作用，对挤压后的定位挤压轮进行限位，避免定位挤压轮受力进行转动，此时通过各个定位挤压轮的推动挤压，将轮毂本体稳定的限位固定在输送带上，便于轮毂本体稳定的进行预冲孔加工，提高了预冲孔加工的质量。
[0017]（2）、该种轮毂毛坯预冲孔机构，在通电后的第一电磁铁与第一铁块之间的磁力作用下，使冲头受力靠向V型板上的V型定位孔运动，通过冲头的运动，带动轮毂本体进行运动，轮毂本体运动的过程中，在各个定位挤压轮的定位挤压作用下，使轮毂本体受力发生转动，完成对轮毂本体的转动位置调整，便于对轮毂本体的其他位置进行预冲孔加工，在整个转动调整的过程中，通过各个定位挤压轮挤压及转动，不再需要重复对转动调整后的轮毂本体进行再次居中定位，提高了轮毂预冲孔加工的效率。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的整体外形结构示意图；图2为本专利技术的连接组件及预冲孔机构示意图；图3为本专利技术的限位组件及转向机构示意图；图4为本专利技术的侧视结构示意图；图5为图1中A处的放大结构示意图；
图6为图1中B处的放大结构示意图；图7为图2中C处的放大结构示意图；图8为图3中D处的放大结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、轮毂本体；3、输送机构；301、支撑架；302、输送辊；303、第二电机；304、皮带轮；305、皮带；306、输送带；4、U型架；5、夹持机构；501、U型板；502、转动轴；503、定位挤压轮；6、推动机构；601、第二固定板；602、第二螺纹杆；603、第二螺纹套；604、第三电机；605、第三滑动杆；606、第三固定杆；7、固定组件；701、齿轮；702、T型杆；703、齿条；704、第二弹簧；705、第二电磁铁；8、第一L型板；9、第二L型板；10、安装板；11、连接组件；1101、滑动板；1102、第一固定杆；1103、第一滑动杆；1104、第一弹簧；12、预冲孔机构；1201、第一螺纹杆；1202、第一螺纹套；1203、第一电机；1204、第一固定板；1205、第二滑动杆；1206、第二固定杆；1207、冲头；13、限位组件；1301、第三L型板；1302、限位板；1303、限位槽；14、转向机构；1401、V型板；1402、连接板；1403、V型定位孔；1404、第一电磁铁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂毛坯预冲孔机构，包括底板（1）及轮毂本体（2），其特征在于：所述底板（1）上设置有用于轮毂本体（2）输送的输送机构（3），所述底板（1）上固定有U型架（4），所述U型架（4）的两侧设置有多个用于轮毂本体（2）居中定居夹持的夹持机构（5），所述U型架（4）上固定有第一L型板（8），所述第一L型板（8）的另一端固定有第二L型板（9），所述第二L型板（9）的两侧通过连接组件（11）连接有安装板（10），所述安装板（10）上设置有用于轮毂本体（2）预冲孔加工的预冲孔机构（12），所述第二L型板（9）上设置有用于轮毂本体（2）预冲孔过程中自动转向的转向机构（14）。2.根据权利要求1所述的一种轮毂毛坯预冲孔机构，其特征在于：所述连接组件（11）包括滑动连接在第二L型板（9）两侧的滑动板（1101），两个所述滑动板（1101）上固定有第一固定杆（1102），两个所述第一固定杆（1102）上滑动连接有第一滑动杆（1103），两个所述第一滑动杆（1103）的两端分别与安装板（10）的两侧相固定，两个所述第一固定杆（1102）的侧壁上套设有第一弹簧（1104）。3.根据权利要求2所述的一种轮毂毛坯预冲孔机构，其特征在于：所述预冲孔机构（12）包括转动连接在安装板（10）上的第一螺纹杆（1201），所述第一螺纹杆（1201）上螺纹啮合连接有第一螺纹套（1202），所述第一螺纹套（1202）的另一端固定有第一固定板（1204），所述安装板（10）上安装有用于第一螺纹杆（1201）驱动的第一电机（1203），所述第一固定板（1204）及安装板（10）之间分别安装有第二固定杆（1206）及第二滑动杆（1205），所述第二滑动杆（1205）滑动连接在第二固定杆（1206）上，所述第一固定板（1204）靠向轮毂本体（2）的一侧固定有冲头（1207），所述第二L型板（9）上设置有用于预冲孔过程中冲头（1207）防摆动的限位组件（13）。4.根据权利要求3所述的一种轮毂毛坯预冲孔机构，其特征在于：所述限位组件（13）包括固定在第二L型板（9）上的第三L型板（1301）,所述第一固定板（1204）上固定有限位板（1302），所述限位板（1302）上上开设有用于限位板（1302）限位的限位槽（1303）。5.根据权利要求4所述的一种轮毂毛坯预冲孔机构，其特征在于：所述转向机构（14）包括设置在第二L型板（9）下方的V型板（1401），所述V型板（1401）上固定有连接板（1402），所述连接板（1402...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宪奎，尚金翅，汲洪明，姜宏宇，张德富，郭玉敬，
申请(专利权)人：山东金马汽车装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：