一种道路交通安全指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路交通安全指示灯，包括底座、升降杆和安全指示灯，所述升降杆包括底杆和顶杆，所述底杆设置在底座上，所述顶杆的底部设置在底杆内、顶部设置有安全指示灯，还包括滑板、滑套和支撑杆，所述底座上设置有限位滑槽，所述滑板设置在限位滑槽内，所述底杆外侧中部设置有第一滑槽，所述滑套设置在第一滑槽内，滑套底部通过第一转轴连接支撑杆顶部，所述支撑杆底部通过第二转轴连接滑板内端，所述滑板的外端设置有立柱。本实用新型专利技术既能使整体稳定不动，增强抵抗外力的能力，又可快速部署，方便使用，有效提高了安全指示灯的使用效果。使用效果。使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通安全指示灯


[0001]本技术涉及道路交通设备
，尤其涉及一种道路交通安全指示灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，当交通信号灯出现故障时，需要使用临时的道路交通安全指示装置放置在路口指挥交通运行。目前，现有的道路交通安全指示装置一般可调节高度，以便于设置在路口的一定高度，使过路人员都可方便的看到。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：一是道路交通安全指示装置高度升高后，其整体的重心也随之升高，当遇到大风天气时，大风易将道路交通安全指示装置刮倒，影响其正常使用；二是现有的道路交通安全指示装置部署速度较慢。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，研制一种道路交通安全指示灯，该技术既能使整体稳定不动，增强抵抗外力的能力，又可快速部署，方便使用，有效提高了安全指示灯的使用效果。
[0005]本技术解决技术问题的技术方案为：一种道路交通安全指示灯，包括底座、升降杆和安全指示灯，所述升降杆包括底杆和顶杆，所述底杆设置在底座上，顶杆顶部设置有安全指示灯，还包括滑板、滑套和支撑杆，所述底座上设置有限位滑槽，所述滑板设置在限位滑槽内，所述底杆外侧中部设置有第一滑槽，所述滑套设置在第一滑槽内，滑套底部通过第一转轴连接支撑杆顶部，所述支撑杆底部通过第二转轴连接滑板内端，所述滑板的外端设置有立柱。
[0006]作为优化，所述第一滑槽内均匀设置有若干组限位槽，所述滑套上设置有限位孔，限位孔内设置有限位插杆，所述限位插杆的底部穿过限位孔设置在限位槽内。
[0007]作为优化，所述底杆的顶部设置有第一螺孔，第一螺孔内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的内端设置有防滑垫，所述防滑垫穿过第一螺孔与顶杆紧贴。
[0008]作为优化，所述紧固螺栓至少设置有一组，所述第一螺孔组数和紧固螺栓相同。
[0009]作为优化，所述支撑杆至少设置有四组，所述限位滑槽和滑板的组数与支撑杆的组数相同。
[0010]作为优化，所述滑板的外端设置有第二螺孔，所述立柱上设置有螺纹，所述立柱通过螺纹设置在第二螺孔内。
[0011]作为优化，所述立柱的顶部设置有把手，底部设置有防滑板，防滑板底部设置有防滑纹。
[0012]作为优化，所述底座底部设置有滚轮。
[0013]
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是技术所有的全部效
果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0014]通过设置升降杆，可以调整安全指示灯的高度位置；通过设置限位滑槽、滑板和立柱，使滑板带动立柱在限位滑槽内向外滑动，提高底座的支撑范围，提高整体的稳定性，增强抵抗外力的能力；通过设置滑套、支撑杆、第一转轴和第二转轴，可以通过控制滑套在第一滑槽内上下滑动，从而同时控制多组支撑杆带动滑板移动，实现快速部署和快速回收；本技术既能使整体稳定不动，增强抵抗外力的能力，又可快速部署，方便使用，有效提高了安全指示灯的使用效果。
附图说明
[0015]图1为本技术一种实施例回收状态的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种实施例部署状态的整体结构示意图。
[0017]图3为本技术一种实施例底座的俯视图。
[0018]图4为本技术一种实施例底座的主视图。
[0019]图5为本技术一种实施例紧固螺栓和防滑垫的示意图。
[0020]图中1.底座，1
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1.限位滑槽，2.升降杆，2
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1.底杆，2
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2.顶杆，2
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3.第一滑槽，2
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4.限位槽，2
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5.紧固螺栓，2
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6.防滑垫，3.安全指示灯，4.滑板，5. 滑套，5
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1.限位插杆，6.支撑杆，7.第一转轴，8.第二转轴，9.立柱，9
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1.把手，9
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2.防滑板，10.滚轮。
具体实施方式
[0021]为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。下文的公开提供了实施例或例子用来实现本技术的结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本技术省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本技术。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]图1至图5为本技术的一种实施例，如图所示，一种道路交通安全指示灯，包括底座1、升降杆2和安全指示灯3，所述升降杆2包括底杆2
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1和顶杆2
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2，所述底杆2
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1设置在底座1上，所述顶杆2
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2的底部设置在底杆2
‑
1内、顶部设置有安全指示灯3，还包括滑板4、滑套5和支撑杆6，所述底座1上设置有限位滑槽1
‑
1，所述滑板4设置在限位滑槽1
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1内，所述底杆2
‑
1外侧中部设置有第一滑槽2
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3，所述滑套5设置在第一滑槽2
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3内，滑套5底部通过第一转轴7连接支撑杆6顶部，所述支撑杆6底部通过第二转轴8连接滑板4内端，所述滑板4的外端设置有立柱9。
[0023]通过设置升降杆2，可以调整安全指示灯3的高度位置；通过设置限位滑槽 1
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1、滑板4和立柱9，使滑板4带动立柱9在限位滑槽1
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1内向外滑动，提高底座1的支撑范围，提高整体的稳定性，增强抵抗外力的能力；通过设置滑套5、支撑杆6、第一转轴7和第二转轴8，可以通过控制滑套5在第一滑槽2
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3内上下滑动，从而同时控制多组支撑杆6带动滑板4移动，实现快速部署和快速回收。
[0024]所述第一滑槽2
‑
3内均匀设置有若干组限位槽2
‑
4，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通安全指示灯，包括底座(1)、升降杆(2)和安全指示灯(3)，所述升降杆(2)包括底杆(2
‑
1)和顶杆(2
‑
2)，所述底杆(2
‑
1)设置在底座(1)上，顶杆(2
‑
2)顶部设置有安全指示灯(3)，其特征是：还包括滑板(4)、滑套(5)和支撑杆(6)，所述底座(1)上设置有限位滑槽(1
‑
1)，所述滑板(4)设置在限位滑槽(1
‑
1)内，所述底杆(2
‑
1)外侧中部设置有第一滑槽(2
‑
3)，所述滑套(5)设置在第一滑槽(2
‑
3)内，滑套(5)底部通过第一转轴(7)连接支撑杆(6)顶部，所述支撑杆(6)底部通过第二转轴(8)连接滑板(4)内端，所述滑板(4)的外端设置有立柱(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述第一滑槽(2
‑
3)内均匀设置有若干组限位槽(2
‑
4)，所述滑套(5)上设置有限位孔，限位孔内设置有限位插杆(5
‑
1)，所述限位插杆(5
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1)的底部穿过限位孔设置在限位槽(2
‑
4)内。3.根据权利要求1所述的一种道路交通安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌萌，荆林朋，吴彬，贾强，朱桂莹，柳泽原，李倩，
申请(专利权)人：李萌萌，
类型：新型
国别省市：