一种路面改色喷涂机制造技术

本实用新型专利技术属于路面喷涂技术领域，且公开了一种路面改色喷涂机，包括推车和固定架，所述推车的顶部固定安装有改色剂箱和水泵，且所述改色剂箱位于水泵侧面的上方，所述改色剂箱的底部和水泵之间通过管道连通，所述固定架的底部通过卡环固定安装有主管，所述主管的底部连通有喷头，所述主管内腔的两端均活动套设有活塞杆，所述喷头内部的顶部卡接有封堵锥。本实用新型专利技术通过在推车的前端设置一个主管，在主管内部的两端均活动套设一个活塞杆，通过活塞杆的移动控制主管底部的喷头的喷涂宽度，这样就可以同时对路面进行较宽范围的喷涂，不需要人工进行左右来回晃动进行喷涂，这样就可以节省人力物力。省人力物力。省人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种路面改色喷涂机


[0001]本技术属于路面喷涂
，具体是一种路面改色喷涂机。

技术介绍

[0002]随着城市的快速发展，城市内的道路也越来越美观，许多城市都出现了城市绿道等，给城市的景观增添了风采，城市绿道和一些人行道，为了增加其美观都会对其进行喷涂改色，路面改色都会用到喷涂机对其进行喷涂路面改色剂等。
[0003]现有的喷涂机在使用时通常都需要在喷涂机的旁边放置一个颜料桶，将喷涂机的进漆端插在颜料桶内，然后在喷涂的过程中，一个人负责搬运颜料桶和喷涂设备，另一个需要手持喷涂枪，对着路面进行逐片的喷涂，这样就会增加人力成本，同时增加工作人员的劳动量。
[0004]现有的喷涂机在对路面进行喷涂时，都需要在喷涂的边界放置一块隔离板，防止路面改色剂喷涂到划线区域的外侧，影响美观，这样就需要工作人员经常性的更换隔离板的位置，喷涂机的喷涂范围不能控制，这样就会导致路面改色剂和人力资源上的浪费。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种路面改色喷涂机，具有减少劳动量、降低成本的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面改色喷涂机，包括推车和固定架，所述推车的顶部固定安装有改色剂箱和水泵，且所述改色剂箱位于水泵侧面的上方，所述改色剂箱的底部和水泵之间通过管道连通，所述固定架的底部通过卡环固定安装有主管，所述主管的底部连通有喷头，所述主管内腔的两端均活动套设有活塞杆，所述喷头内部的顶部卡接有封堵锥，第一弹簧的底部固定安装有十字架，所述封堵锥和十字架之间弹性连接有第一弹簧，所述活塞杆的外侧固定安装有连杆，所述固定架的顶部开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有滑竿，所述滑竿和活塞杆通过连杆固定连接，所述水泵通过管道和主管连通，活塞杆移动的同时带动挡板移动，活塞杆在移动的时候可以对主管上的喷头进行限制，当活塞杆将喷头堵住时，该喷头就不工作，当活塞杆移到该喷头的侧面时，打开喷头的入口，那么挡板之间的喷头都工作。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑竿的底部固定安装有挡板，所述挡板的底部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的顶部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的底部弹性连接有滑板，所述滑板的底部活动铰接有滑轮，所述滑槽内腔的侧壁上开设有卡槽，挡板可以在喷头进行喷涂的时候对喷涂区域进行遮挡，防止改色剂喷涂到区域外，影响美观，其底部的滑板可以在弹簧的支撑下，始终和底面进行弹性接触，便于挡板底部的滑轮随着推车移动。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑竿的顶部开设有安装槽，所述安装槽内安装有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧弹性连接有顶板，滑竿顶部的安装槽内安装的
第二弹簧可以始终支撑着顶板，使顶板位移后复位。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板侧面的顶部和底部分别固定安装有按钮和卡块，所述卡块卡接在卡槽内，卡块卡在卡槽内可以限制滑竿移动，从而限定挡板的位置，按钮可以顶着顶板内移，从而移动滑竿。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述推车的顶部固定安装有推把，所述推把的顶部设有开关，所述推车底部的四个角均设有万向轮，推把可以方便推车，开关可以方便操作人员在推车的同时控制喷涂机进行喷涂。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡板位于喷头的下方，且挡板位于最外侧工作中喷头的侧面，挡板位于喷头的下方可以方便挡板的移动，当挡板位于喷头的侧面时可以挡住喷涂的涂料，防止喷到喷涂区域外。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过在推车的前端设置一个主管，在主管内部的两端均活动套设一个活塞杆，通过活塞杆的移动控制主管底部的喷头的喷涂宽度，这样就可以同时对路面进行较宽范围的喷涂，不需要人工进行左右来回晃动进行喷涂，这样就可以节省人力物力。
[0014]2、本技术通过在活塞杆的外侧固定连接一个连杆，通过连杆在喷头的底部活动安装一对挡板，使挡板位于喷头的侧面，这样就可以在活塞杆移动的同时移动挡板，从而在改变喷涂宽度的同时也可以改变遮挡的宽度，这样就可以减少工作人员的劳动量。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术局部剖视图；
[0017]图3为本技术侧面剖视图；
[0018]图4为本技术图2的A处放大示意图；
[0019]图5为本技术图3的B处放大示意图。
[0020]图中：1、推车；2、改色剂箱；3、水泵；4、推把；5、固定架；6、主管；7、喷头；8、挡板；9、滑板；10、滑竿；11、滑槽；12、伸缩槽；13、封堵锥；14、第一弹簧；15、十字架；16、顶板；17、卡块；18、第二弹簧； 19、安装槽；20、卡槽；21、第三弹簧；22、活塞杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种路面改色喷涂机，包括推车1 和固定架5，推车1的顶部固定安装有改色剂箱2和水泵3，且改色剂箱2位于水泵3侧面的上方，改色剂箱2的底部和水泵3之间通过管道连通，固定架5的底部通过卡环固定安装有主管6，主管6的底部连通有喷头7，主管6 内腔的两端均活动套设有活塞杆22，喷头7内部的顶部卡接有封堵锥13，第一弹簧14的底部固定安装有十字架15，封堵锥13和十字架15之间弹性连接有第一弹簧14，活塞杆22的外侧固定安装有连杆，固定架5的顶部开设有滑槽11，滑槽11内活动安
装有滑竿10，滑竿10和活塞杆22通过连杆固定连接，水泵3通过管道和主管6连通，活塞杆移动的同时带动挡板移动，活塞杆在移动的时候可以对主管上的喷头进行限制，当活塞杆将喷头堵住时，该喷头就不工作，当活塞杆移到该喷头的侧面时，打开喷头的入口，那么挡板之间的喷头都工作。
[0023]其中，滑竿10的底部固定安装有挡板8，挡板8的底部开设有伸缩槽12，伸缩槽12的顶部固定安装有第三弹簧21，第三弹簧21的底部弹性连接有滑板9，滑板9的底部活动铰接有滑轮，挡板可以在喷头进行喷涂的时候对喷涂区域进行遮挡，防止改色剂喷涂到区域外，影响美观，其底部的滑板可以在弹簧的支撑下，始终和底面进行弹性接触，便于挡板底部的滑轮随着推车移动。
[0024]其中，滑竿10的顶部开设有安装槽19，安装槽19内安装有第二弹簧18，第二弹簧18的外侧弹性连接有顶板16，滑槽11内腔的侧壁上开设有卡槽20，滑竿顶部的安装槽内安装的第二弹簧可以始终支撑着顶板，使顶板位移后复位。
[0025]其中，顶板16侧面的顶部和底部分别固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面改色喷涂机，包括推车(1)和固定架(5)，其特征在于：所述推车(1)的顶部固定安装有改色剂箱(2)和水泵(3)，且改色剂箱(2)位于水泵(3)侧面的上方，所述改色剂箱(2)的底部和水泵(3)之间通过管道连通，所述固定架(5)的底部通过卡环固定安装有主管(6)，所述主管(6)的底部连通有喷头(7)，所述主管(6)内腔的两端均活动套设有活塞杆(22)，所述喷头(7)内部的顶部卡接有封堵锥(13)，第一弹簧(14)的底部固定安装有十字架(15)，所述封堵锥(13)和十字架(15)之间弹性连接有第一弹簧(14)，所述活塞杆(22)的外侧固定安装有连杆，所述固定架(5)的顶部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内活动安装有滑竿(10)，所述滑竿(10)和活塞杆(22)通过连杆固定连接，所述水泵(3)通过管道和主管(6)连通。2.根据权利要求1所述的一种路面改色喷涂机，其特征在于：所述滑竿(10)的底部固定安装有挡板(8)，所述挡板(8)的底部开设有伸缩槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：周越，周正运，张诚龙，刘常文，
申请(专利权)人：烟台市华通道路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：