一种建筑施工用手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，且公开了一种建筑施工用手推车，包括车辆主体，所述车辆主体的顶部开设有储存槽，所述车辆主体的底部固定设有固定柱的一端，所述固定柱的另一端转动连接有第一转杆，所述第一转杆的中端转动连接有第二转杆，所述第二转杆的顶部开设有方槽，所述第一转杆的底端固定设有固定轴，所述固定轴的两侧外沿皆固定设有刹车盘。通过按板与按压开关的接触压力，使得人员在手握按板时，按板向下移动使按压开关处于连通状态，刹车盘与刹车碟盘处于开和状态，使得设备可以正常移动，同理，按压开关处于断开状态下，车轮无法转动，进而解决设备在通过坡路的过程中，人员意外松开手推车，导致手推车与物品相撞的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用手推车


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种建筑施工用手推车。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用,手推车维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，广泛用于砖块、砂石以及钢筋等建筑原料的短途运输，
[0003]设备在实际使用中，因施工使用环境问题，使得设备使用过程中会通过大量的坡路，在通过坡路的过程中，会出现人员意外松开手推车，导致手推车与物品相撞的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑施工用手推车，具备实用性强、稳定性好、安全高的优点，解决了设备在通过坡路的过程中，人员意外松开手推车，导致手推车与物品相撞的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用手推车，包括车辆主体，所述车辆主体的顶部开设有储存槽，所述车辆主体的底部固定设有固定柱的一端，所述固定柱的另一端转动连接有第一转杆，所述第一转杆的中端转动连接有第二转杆，所述第二转杆的顶部开设有方槽，所述第一转杆的底端固定设有固定轴，所述固定轴的两侧外沿皆固定设有刹车盘，所述刹车盘的外侧设有车轮，所述车辆主体的底部固定设有固定槽，所述固定槽的右侧内壁固定设有液压减震,所述液压减震的左侧固定设有滑块，所述滑块的底部固定设有连接块，所述储存槽的底部固定设有安全组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块位于固定槽的内壁中，所述连接块位于方槽的内壁中，且连接块与第二转杆通过固定螺栓转动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述刹车盘的内腔设有刹车碟盘，所述刹车碟盘与车轮固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述安全组件包括扶手，所述扶手的右侧外壁螺纹连接有螺丝，所述扶手的底部右侧外沿开设有放置槽，所述扶手的内壁底部固定设有按压开关，所述按压开关的顶部设有按板，所述按板的右侧外壁开设有卡槽，所述扶手的右侧外壁设有固定板，所述固定板的外壁开设有圆孔，所述固定板的顶部外沿固定设有卡板。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板通过螺丝与扶手固定连接，所述卡板呈7字形，且卡板的顶部与卡槽的内壁相套接，所述按板与放置槽右侧的夹角为四度。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述刹车盘为电子刹车器，所述刹车盘与按压开关电性连接。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该建筑施工用手推车，通过按板与按压开关的接触压力，使得人员在手握按板时，按板向下移动使按压开关处于连通状态，刹车盘与刹车碟盘处于开和状态，使得设备可以正常移动，同理，按压开关处于断开状态下，车轮无法转动，进而解决设备在通过坡路的过程中，人员意外松开手推车，导致手推车与物品相撞的问题。
[0013]2、该建筑施工用手推车，通过滑块、固定槽和液压减震的相互配合，通过液压减震对滑块的作用力，使得设备在通过坡路产生的震动得以抵消，进而实现减震，从而降低设备在通过坡路时，震动过大导致人员意外松开手推车的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术仰视结构示意图；
[0016]图3为本技术液压减震结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处结构放大示意图；
[0018]图5为本技术安全组件示意图；
[0019]图6为本技术安全组件展开结构图。
[0020]图中：1、车辆主体；2、储存槽；3、固定柱；4、第一转杆；5、固定轴；6、第二转杆；7、方槽；8、固定槽；9、滑块；10、连接块；11、固定螺栓；12、液压减震；13、车轮；14、刹车碟盘；15、刹车盘；16、安全组件；1601、放置槽；1602、按压开关；1603、固定板；1604、圆孔；1605、螺丝；1606、卡板；1607、按板；1608、卡槽；1609、扶手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
[0022]请参阅图1
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6，一种建筑施工用手推车，包括车辆主体1，车辆主体1的顶部开设有储存槽2，车辆主体1的底部固定设有固定柱3的一端，固定柱3的另一端转动连接有第一转杆4，第一转杆4的中端转动连接有第二转杆6，第二转杆6的顶部开设有方槽7，第一转杆4的底端固定设有固定轴5，固定轴5的两侧外沿皆固定设有刹车盘15，刹车盘15的外侧设有车轮13，车辆主体1的底部固定设有固定槽8，固定槽8的右侧内壁固定设有液压减震12,液压减震12的左侧固定设有滑块9，滑块9的底部固定设有连接块10，储存槽2的底部固定设有安全组件16，上述结构中，通过固定柱3的另一端转动连接有第一转杆4，使得第一转杆4的位置不可移动，进而使得设备在转运原理正常。
[0023]如图4所示，滑块9位于固定槽8的内壁中，连接块10位于方槽7的内壁中，且连接块10与第二转杆6通过固定螺栓11转动连接，上述结构中，通过滑块9位于固定槽8的内壁中，使得滑块9可在固定槽8的内壁中滑动，进而使得设备在通过坡路时，通过第二转杆6与第一转杆4转动连接，利用液压减震12对滑块9的作用力，使得设备在通过坡路时，产生的震动得以抵消，进而实现减震，通过连接块10位于方槽7的内壁中，且连接块10与第二转杆6通过固
定螺栓11转动连接，使得第二转杆6带动滑块9在固定槽8的内壁中滑动时，滑块9不会与固定槽8相脱离，同时使得设备可以正常运转。
[0024]如图3所示，刹车盘15的内腔设有刹车碟盘14，刹车碟盘14与车轮13固定连接，上述结构中，通过刹车碟盘14与车轮13固定连接，使得刹车盘15对刹车碟盘14进行做功时，车轮13可通过刹车盘15与刹车碟盘14之间的摩擦力增加而进行降速。
[0025]如图6所示，安全组件16包括扶手1609，扶手1609的右侧外壁螺纹连接有螺丝1605，扶手1609的底部右侧外沿开设有放置槽1601，扶手1609的内壁底部固定设有按压开关1602，按压开关1602的顶部设有按板1607，按板1607的右侧外壁开设有卡槽1608，扶手1609的右侧外壁设有固定板1603，固定板1603的外壁开设有圆孔1604，固定板1603的顶部外沿固定设有卡板1606，通过按压开关1602的顶部设有按板1607，利用按板1607与按压开关1602的接触压力，通过按压开关1602的通断，判断人员是否有脱离安全组件16的问题，如按板1607与按压开关1602的接触压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用手推车，包括车辆主体（1），其特征在于：所述车辆主体（1）的顶部开设有储存槽（2），所述车辆主体（1）的底部固定设有固定柱（3）的一端，所述固定柱（3）的另一端转动连接有第一转杆（4），所述第一转杆（4）的中端转动连接有第二转杆（6），所述第二转杆（6）的顶部开设有方槽（7），所述第一转杆（4）的底端固定设有固定轴（5），所述固定轴（5）的两侧外沿皆固定设有刹车盘（15），所述刹车盘（15）的外侧设有车轮（13），所述车辆主体（1）的底部固定设有固定槽（8），所述固定槽（8）的右侧内壁固定设有液压减震（12）,所述液压减震（12）的左侧固定设有滑块（9），所述滑块（9）的底部固定设有连接块（10），所述储存槽（2）的底部固定设有安全组件（16）。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述滑块（9）位于固定槽（8）的内壁中，所述连接块（10）位于方槽（7）的内壁中，且连接块（10）与第二转杆（6）通过固定螺栓（11）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述刹车盘（15）的内腔设有刹车碟盘（14），所述刹车碟盘（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：何子敬，陈文慧，
申请(专利权)人：何子敬，
类型：新型
国别省市：