本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，包括固定板，所述固定板的表面安装有输送带，所述输送带的履带上等距固定有连接板，所述连接板的前端转动安装有连接框，所述连接框的前端滑动安装有滑架，所述滑架通过第一弹簧与连接框相连，所述固定板的内部贯穿设置有导向块，所述导向块后半部分的外侧套设有外衬套，所述外衬套的右侧固定安装有卡杆，所述卡杆的前端贯穿于固定板的内部，所述固定板为磁性金属材质，固定板的表面吸附有磁铁管，所述磁铁管的内部固定连接有第三弹簧。该新能源汽车零部件加工用翻转装置能够对电池托板进行固定角度的旋转，以便后续进行特定位置的打磨和喷涂等工作，同时能够对电池托板进行逐级反转。板进行逐级反转。板进行逐级反转。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件加工用翻转装置
[0001]本技术涉及新能源汽车零部件加工
，具体为一种新能源汽车零部件加工用翻转装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指纯电动汽车或者混合动力汽车，在对新能源汽车电池托板等配件进行加工时需要使用到翻转装置，通过翻转装置能够快速对电池托板板面进行切换，有利于后续的正反面打磨或者装配等工作。
[0003]目前市场上的翻转装置在使用时还存在一些缺陷：
[0004]现有的翻转装置，不能对反转的角度进行调节，难以适应不同的装配角度的需求进行固定角度的翻转工作，可调节程度低，而且现有的翻转装置通常是一次性翻转180
°
，不能逐级缓慢翻转，容易导致电池托板脱落，使用的安全性不足。
[0005]因此我们对此做出改进，提出一种新能源汽车零部件加工用翻转装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，以解决上述
技术介绍
提出的现有的翻转装置，不能对反转的角度进行调节，难以适应不同的装配角度的需求进行固定角度的翻转工作，而且不能逐级缓慢翻转，容易导致电池托板脱落的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，包括固定板，所述固定板的表面安装有输送带，所述输送带的履带上等距固定有连接板，所述连接板的前端转动安装有连接框，所述连接框的前端滑动安装有滑架，所述滑架通过第一弹簧与连接框相连，所述固定板的内部贯穿设置有导向块，所述导向块后半部分的外侧套设有外衬套，所述外衬套的右侧固定安装有卡杆，所述卡杆的前端贯穿于固定板的内部。
[0008]优选的，所述固定板为磁性金属材质，固定板的表面吸附有磁铁管，所述磁铁管的内部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的上方固定连接有延伸杆。
[0009]优选的，所述滑架通过第一弹簧与连接框之间构成弹性结构，所述第一弹簧和滑架对称分布在连接框的左右两侧。
[0010]优选的，所述导向块的前端设置有斜切面，导向块通过第二弹簧与外衬套相连。
[0011]优选的，所述导向块的外壁与外衬套的内壁互相贴合，导向块在固定板上斜向等间距分布。
[0012]优选的，所述延伸杆的前端贯穿于卡杆的内部，卡杆和外衬套通过延伸杆与固定板之间构成卡合结构。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，具备以下有益效果：
[0014](1)在装置上设置有斜向等间距分布的导向块和外衬套，使得装置在使用时能够
通过安装不同数量的外衬套和导向块，使得装置能够对连接框接触导向块的切面时转动的幅度发生变化，从而实现特定角度的翻转功能，解决了现有的翻转装置不能对电池托板进行固定角度翻转的缺陷，具有功能性更强的优势；
[0015](2)通过并列排布的导向块以及导向块前端的斜切面，使得装置在对新能源汽车的电池托板进行翻转时能够进行逐级翻转，相比于现有的一次性翻转，该装置在使用的过程中更加安全，提升了装置的功能性，解决了现有的翻转装置在使用时安全程度低的缺陷。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处结构示意图；
[0018]图3为本技术固定板和导向块连接结构示意图；
[0019]图4为本技术导向块和外衬套连接结构示意图。
[0020]图中：1、固定板；2、输送带；3、连接板；4、连接框；5、第一弹簧；6、滑架；7、导向块；8、卡杆；9、外衬套；10、第二弹簧；11、磁铁管；12、第三弹簧；13、延伸杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，包括固定板1，固定板1的表面安装有输送带2，输送带2的履带上等距固定有连接板3，连接板3的前端转动安装有连接框4，连接框4的前端滑动安装有滑架6，滑架6通过第一弹簧5与连接框4相连，固定板1的内部贯穿设置有导向块7，导向块7后半部分的外侧套设有外衬套9，外衬套9的右侧固定安装有卡杆8，卡杆8的前端贯穿于固定板1的内部，通过装置上的卡杆8配合固定板1上的卡合组件对外衬套9进行稳定安装，也方便后续对拆除外衬套9，通过调节外衬套9安装的个数，从而使得装置能够改变新能源汽车电池托板翻转的角度，并且能够实现逐级翻转的功能。
[0023]固定板1为磁性金属材质，固定板1的表面吸附有磁铁管11，磁铁管11的内部固定连接有第三弹簧12，第三弹簧12的上方固定连接有延伸杆13，通过延伸杆13配合第三弹簧12使得装置能够对作用于新能汽车电池托板的导向组件进行安装，同时也方便后续拆除磁铁管11，提升了装置使用时的便捷性。
[0024]滑架6通过第一弹簧5与连接框4之间构成弹性结构，第一弹簧5和滑架6对称分布在连接框4的左右两侧，通过装置上的第一弹簧5对滑架6的位置进行调节，从而对不同尺寸的新能源汽车电池托板进行固定。
[0025]导向块7的前端设置有斜切面，导向块7通过第二弹簧10与外衬套9相连，通过装置上的导向块7对新能源汽车电池托板进行导向，使得新能源汽车电池托板能够缓慢转动，最终实现翻转工作，提升了装置的稳定性。
[0026]导向块7的外壁与外衬套9的内壁互相贴合，导向块7在固定板1上斜向等间距分
布，斜向等距分布的导向块7使得装置能够根据需要对电池托板进行逐级翻转，提升了装置使用时的稳定性。
[0027]延伸杆13的前端贯穿于卡杆8的内部，卡杆8和外衬套9通过延伸杆13与固定板1之间构成卡合结构，通过装置上的延伸杆13使得卡杆8能够稳定与固定板1卡紧，同时通过装置上的卡合结构使得装置能够对外衬套9安装的个数进行调节，提升了装置的使用效果。
[0028]工作原理：在使用该新能源汽车零部件加工用翻转装置时，如图1
‑
2所示，在固定板1上的输送带2运转时，输送带2的履带带动连接板3和连接框4向右移动，连接框4上的第一弹簧5能够抵住滑架6，从而对不同尺寸的电池托板进行夹持固定，在连接框4移动的过程中，外衬套9内导向块7前端的斜切面能够抵住导向块7使得连接框4在连接板3的前端逆时针转动，由于导向块7斜向等间距分布，因此在连接框4能够在连接板3向右移动的过程中使得相邻两处滑架6之间的电池托板逐级转动，实现缓慢翻转的工作；
[0029]如图3
‑
4所示，该装置也可以根据需要对翻转的角度进行调节，通过拆除相应位置的导向块7使得电池托板能够小幅度转动，从而适应本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的表面安装有输送带(2)，所述输送带(2)的履带上等距固定有连接板(3)，所述连接板(3)的前端转动安装有连接框(4)，所述连接框(4)的前端滑动安装有滑架(6)，所述滑架(6)通过第一弹簧(5)与连接框(4)相连，所述固定板(1)的内部贯穿设置有导向块(7)，所述导向块(7)后半部分的外侧套设有外衬套(9)，所述外衬套(9)的右侧固定安装有卡杆(8)，所述卡杆(8)的前端贯穿于固定板(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述固定板(1)为磁性金属材质，固定板(1)的表面吸附有磁铁管(11)，所述磁铁管(11)的内部固定连接有第三弹簧(12)，所述第三弹簧(12)的上方固定连接有延伸杆(13)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海燕，宋林，李振兴，王冬冬，
申请(专利权)人：松果新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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