漂移用轮胎花纹及轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种漂移用轮胎花纹及轮胎，其中漂移用轮胎花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块、中央花纹块以及外侧胎肩花纹块，在中央花纹块与内侧胎肩花纹块之间、中央花纹块与外侧胎肩花纹块之间分别设置波浪形的第一纵向主沟和第二纵向主沟；内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块为对称性花纹结构，在内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中的单个胎肩花纹块上设置第一横沟，在相邻的两个胎肩花纹块之间设置第二横沟；第二横沟为半封闭式横向沟槽，其一端贯通第一纵向主沟或第二纵向主沟，其沟宽由横沟表面开始至沟底逐渐变窄。本实用新型专利技术漂移用轮胎花纹及轮胎具有良好的干湿地抓地性能、操控性能和支撑力，且线条流畅，提速快，不易横滑。易横滑。易横滑。

【技术实现步骤摘要】
漂移用轮胎花纹及轮胎


[0001]本技术属于轮胎
，尤其涉及一种漂移用轮胎花纹及轮胎。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的飞速发展，汽车赛事一直是推动轮胎技术发展的重要运动。汽车漂移赛事在国内外飞速发展，对漂移胎的发展起到重要作用。
[0003]专业的漂移胎对抓地性能、操控性能要求严格，使轮胎的寿命大大缩减，而普通的乘用车轮胎无法满足频繁且稳定的漂移需求，不适合赛事使用，因此漂移胎的开发势在必行。
[0004]综上，如何平衡轮胎的各项性能，研制出一款干湿路况下抓地性能好、线条流畅，提速快，不易横滑的漂移轮胎是解决上述问题的关键。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中存在的不足之处，本技术提供了一种漂移用轮胎花纹及轮胎，具有良好的干湿地抓地性能、操控性能和支撑力，且线条流畅，提速快，不易横滑，能够解决普通的乘用车轮胎无法满足频繁且稳定的漂移需求，不适合赛事使用的技术问题。
[0006]本技术提供一种漂移用轮胎花纹，包括依次设置的内侧胎肩花纹块、中央花纹块以及外侧胎肩花纹块，在中央花纹块与内侧胎肩花纹块之间、中央花纹块与外侧胎肩花纹块之间分别设置波浪形的第一纵向主沟和第二纵向主沟；
[0007]内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块为对称性花纹结构，在内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中的单个胎肩花纹块上设置第一横沟，在相邻的两个胎肩花纹块之间设置第二横沟；
[0008]第二横沟为半封闭式横向沟槽，一端贯通第一纵向主沟或第二纵向主沟，其沟宽由横沟表面开始至沟底逐渐变窄。
[0009]在其中一些实施例中，内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中的单个胎肩花纹块为镰刀型胎肩花纹块。
[0010]在其中一些实施例中，镰刀型胎肩花纹块在靠近第一纵向主沟和第二纵向主沟的一侧设置第一倒角，其角度为15
°‑
45
°
。
[0011]在其中一些实施例中，第一横沟为封闭式横向沟槽，设置于镰刀型胎肩花纹块的中心位置处。
[0012]在其中一些实施例中，第一横沟自靠近内侧胎肩花纹块或外侧胎肩花纹块一侧向中央花纹块一侧向下倾斜。
[0013]在其中一些实施例中，第二横沟自靠近内侧胎肩花纹块或外侧胎肩花纹块一侧向中央花纹块一侧向下倾斜。
[0014]在其中一些实施例中，中心花纹块的左右两侧边缘上设置多个第二倒角，其角度为25
°‑
35
°
。
[0015]本技术还提供一种漂移用轮胎，该款轮胎包含上述任一实施例所述的漂移用轮胎花纹。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点和有益效果在于：
[0017]1、本技术提出的漂移用轮胎花纹为对称性花纹设计，通过设置两条对称波浪形的纵向主沟与多个横向沟槽的组合，能在湿滑路面割破水膜，提高轮胎的抓地性能；
[0018]2、本技术提出的漂移用轮胎花纹及轮胎，通过在内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中相邻的两个胎肩花纹块之间设置第二横沟，其沟宽由横沟表面开始至沟底逐渐变窄，此种“上宽下窄”的设计能在保证排水的前提下，最大限度的保证胎肩花纹块的刚性，减少轮胎在极限操作时的变形，增加抓地力和减少轮胎磨损；
[0019]3、本技术提出的漂移用轮胎花纹及轮胎，通过在内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中的单个胎肩花纹块上设置封闭式的第一横沟，能平衡胎肩部位的刚性；
[0020]4、本技术提出的漂移用轮胎花纹中内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中的单个胎肩花纹块为镰刀型胎肩花纹块设计，能够有效的切断湿地水膜，为轮胎提供优异的抗湿滑性能；
[0021]5、本技术提出的漂移用轮胎花纹，通过在镰刀型胎肩花纹块在靠近第一纵向主沟和第二纵向主沟的一侧设置大角度的第一倒角(角度为15
°‑
45
°
)，能在保证主沟排水性能的同时增加了胎肩花纹块的刚性，减少轮胎漂移时胎肩花纹块的变形；通过在中心花纹块的左右两侧边缘上设置多个大角度的第二倒角(角度为25
°‑
35
°
)，能在保证主沟排水性能的同时增加了中心花纹块的刚性，减少轮胎漂移时中心花纹块的变形，为车辆提供更强的的抓地力。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本技术漂移用轮胎花纹一个实施例的整体结构示意图。
[0024]图2为本技术漂移用轮胎花纹一个实施例的镰刀型胎肩花纹块结构示意图；
[0025]图3为本技术漂移用轮胎花纹一个实施例的镰刀型胎肩花纹块第一倒角的示意图；
[0026]图4为本技术漂移用轮胎花纹一个实施例的中心花纹块第二倒角结构示意图。
[0027]以上各图中：
[0028]1、内侧胎肩花纹块；2、外侧胎肩花纹块；3、中央花纹块；4、第一纵向主沟；5、第二纵向主沟；6、第一横沟；7、第二横沟；8、镰刀型胎肩花纹块；9、第一倒角；10、第二倒角。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有
其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]如附图1所示，在本技术漂移用轮胎花纹的一个示意性实施例中，该漂移用轮胎花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块1、中央花纹块3以及外侧胎肩花纹块2，在中央花纹块3与内侧胎肩花纹块1之间、中央花纹块3与外侧胎肩花纹块2之间分别设置波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.漂移用轮胎花纹，其特征在于，包括依次设置的内侧胎肩花纹块、中央花纹块以及外侧胎肩花纹块，在所述中央花纹块与内侧胎肩花纹块之间、中央花纹块与外侧胎肩花纹块之间分别设置波浪形的第一纵向主沟和第二纵向主沟；所述内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块为对称性花纹结构，在所述内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中的单个胎肩花纹块上设置第一横沟，在相邻的两个胎肩花纹块之间设置第二横沟；所述第二横沟为半封闭式横向沟槽，一端贯通第一纵向主沟或第二纵向主沟，其沟宽由横沟表面开始至沟底逐渐变窄。2.根据权利要求1所述的漂移用轮胎花纹，其特征在于，所述内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块中的单个胎肩花纹块为镰刀型胎肩花纹块。3.根据权利要求2所述的漂移用轮胎花纹，其特征在于，所述镰刀型胎肩花纹块在靠近第一纵向主沟和第二纵向主沟的一侧设置第一倒角，其角度为15
...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏国庆，王君，孙超，李政方，王振，马丽华，韩磊，
申请(专利权)人：青岛轮云设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：