可折叠轮以及制造可折叠轮的方法技术

本文总体上描述了可折叠轮以及制造可折叠轮的方法的实施例。可以描述并要求保护其他实施例。实施例。实施例。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可折叠轮以及制造可折叠轮的方法
[0001]相关申请
[0002]本申请是2020年7月21日递交的序列号为16/934,995的美国专利申请和2019年12月20日递交的序列号为62/951,509的美国临时申请的部分继续申请，这些申请的公开内容通过引用并入本文。
[0003]领域
[0004]本申请总体上涉及轮，并且更一般地涉及可折叠轮以及制造可折叠轮的方法。
[0005]背景
[0006]一些运动器材可能需要轮式交通工具运输。例如，皮艇可以在轮式皮艇车上运输至河或湖。在皮艇下水之前，皮艇车从皮艇上移除且可存储在皮艇上。皮艇车可以具有可折叠的框架以在不使用时减小车的尺寸。在另一示例中，打高尔夫球的人可以将他的高尔夫球袋扛在他的肩膀上，并携带高尔夫球拉车(pull cart)或者电动高尔夫球车。高尔夫球拉车通常具有这样的框架，该框架附接有用于移动车的两个轮。框架还可以包括由个人握持以平衡、拉或推车的把手以及用于安装个人的高尔夫球袋的平台或基部。框架可以是可折叠的以在不使用时减小拉车的尺寸，以进行存储或运输。
[0007]附图简述
[0008]图1是根据一个实施例的轮以展开位置示出的透视图。
[0009]图2是图1的轮以折叠位置示出的透视图。
[0010]图3是根据一个实施例的图1中的轮在没有轮胎时示出的透视图。
[0011]图4是图3的轮以折叠位置示出的透视图。
[0012]图5是图1的轮的两个轮区段的透视图。
[0013]图6是图1的轮以展开位置示出的部分前视透视图。
[0014]图7示出了根据一个实施例的与轮一起使用的轮胎。
[0015]图8
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图9示出了图7的轮胎的截面。
[0016]图10
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图11示出了根据一个实施例的图7的轮胎安装在图3的轮上。
[0017]图12示出了图1的轮的轮区段。
[0018]图13示出了用于图1的轮的轮轴。
[0019]图14示出了图13的轮轴安装在图1的轮中。
[0020]图15
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图18示出了根据一个实施例的带展开机构与折叠机构的图1的轮。
[0021]图19和图20示出了根据另一实施例的轮分别处于展开位置和折叠位置。
[0022]图21和图22示出了处于折叠位置的根据另一实施例的轮。
[0023]图23
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图25示出了处于展开位置的图21和图22的轮。
[0024]图26示出了根据一个实施例的轮的侧视图。
[0025]图27示出了根据一个实施例的轮的侧视图。
[0026]图28和图29示出了分别处于展开位置和折叠位置的根据一个实施例的轮的侧视图。
[0027]图30和图31示出了根据一个实施例的轮的侧视图。
[0028]图32和图33示出了根据一个实施例的轮的透视图。
[0029]图34示出了根据一个实施例的具有轮胎区段的轮的轮区段的部分透视图。
[0030]图35、图36和图38示出了处于展开位置的根据一个实施例的轮。
[0031]图37、图39和图40示出了处于折叠位置的图35的轮。
[0032]图41示出了图35的轮的轮辐的透视横截面图。
[0033]图42示出了根据一个实施例的制造轮的方法的流程图。
[0034]图43和图44示出了具有根据一个实施例的轮的分别处于部署位置和收起位置的用于输送高尔夫球杆袋的车。
[0035]图45示出了处于展开位置且具有履带组件的轮的另一实施例的透视图。
[0036]图46示出了处于折叠位置的图45的轮的透视图。
[0037]图47示出了图45和图46的轮的侧视图，以比较折叠位置与展开位置。
[0038]图48示出了图45的轮的轮区段的侧视图。
[0039]图49示出了图45的轮的履带段的透视图，图示了外表面。
[0040]图50示出了图49的履带段的透视图，图示了内表面。
[0041]图51示出了沿着图49的线51
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51截取的图49的履带段的端部视图。
[0042]图52示出了沿着图51的线52
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52截取的图49的履带段的侧视图。
[0043]图53示出了图45的履带组件的一部分的透视图，图示了外表面。
[0044]图54示出了图53的履带组件的一部分的透视图，图示了内表面。
[0045]图55示出了图45的轮的轮区段的透视图，图45的轮的轮区段被构造成紧固至图53的履带组件的一部分。
[0046]图56示出了图45的轮的透视图，图示了位于相邻轮区段之间的间隔件。
[0047]图57示出了处于展开位置且具有履带组件的轮的另一实施例的透视图。
[0048]图58示出了沿着图57的线58
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58截取的图57的轮的履带组件的一部分的透视图。
[0049]图59示出了图57的轮以及紧固至轮区段的履带组件的一部分的透视图，其中移除了履带组件的一部分以进一步示出处于展开位置的轮区段。
[0050]图60示出了图57的轮的透视图，其中轮毂组件的一部分被移除以仅示出单个轮区段。
[0051]图61示出了图60的轮的透视图，图示了图60的轮的相反侧。
[0052]图62示出了与图57的轮的履带组件一起使用的替代履带段的透视图，图示了外表面。
[0053]图63示出了图62的履带段的透视图，图示了内表面。
[0054]图64示出了根据另一实施例的被示出处于展开位置的轮的透视图。
[0055]图65示出了图64的轮的被示出处于折叠位置的透视图。
[0056]图66示出了图64的轮的被示出处于展开位置的侧视图。
[0057]图67示出了图64的轮的被示出处于折叠位置的侧视图。
[0058]图68示出了图64的轮的相邻轮辋的一部分的放大视图。
[0059]图69示出了根据另一实施例的轮的一部分的侧视图，该侧视图描绘了在折叠构型中的中心轮毂部分的内部视图。
[0060]图70示出了图69的轮的一部分的侧视图，该侧视图描绘了处于展开构型中的中心
轮毂部分的内部视图。
[0061]图71示出了包括锁定系统的根据另一实施例的轮的示例。
[0062]图72示出了包括锁定系统的根据另一实施例的轮的示例。
[0063]图73示出了根据另一实施例的被示出处于展开位置的轮的透视图。
[0064]图74示出了被示出处于折叠位置的图73的轮的透视图。
[0065]图75示出了被示出处于展开位置的图73的轮的侧视图。
[0066]图76示出了被示出处于折叠位置的图73的轮的侧视图。
[0067]图77示出了图73的轮的相邻轮辋的一部分的放大视图。
[0068]图78示出了根据另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮，包括：轮毂部分，所述轮毂部分界定旋转轴线；多于一个轮辐，所述多于一个轮辐从所述轮毂延伸；多于一个轮辋部分；其中：所述多于一个轮辐中的每个轮辐包括内轮辐部分和外轮辐部分；其中：每个内轮辐部分被构造成接纳一个外轮辐部分；所述多于一个轮辐中的每个轮辐接合所述多于一个轮辋部分中的至少一个轮辋部分；所述多于一个轮辋部分在展开构型中界定圆；所述多于一个轮辋部分界定旋转平面；所述轮辋部分包括正交于所述旋转平面测量的厚度；并且所述多于一个轮辋部分中的每个轮辋部分包括中心区段和两个端部区段；其中所述多于一个轮辋部分中的每个轮辋部分的所述两个端部区段的厚度小于所述中心区段的厚度；并且在折叠构型中，每个轮辋部分的第一端部区段与相邻轮辋部分的第二端部区段重叠；其中所述可折叠轮能被构造成处于展开构型或折叠构型。2.根据权利要求1所述的轮，其中，在所述展开构型和所述折叠构型两者中，所述多于一个轮辋部分中的两个相邻轮辋部分的一部分彼此重叠。3.根据权利要求2所述的轮，其中，在所述折叠构型中相邻轮辋部分之间的重叠比在所述展开构型中的重叠大。4.根据权利要求1所述的轮，还包括轮轴，其中，所述轮轴被构造成通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰，
申请(专利权)人：卡斯顿制造有限公司，
类型：发明
国别省市：