一种标签复合机的滑差驱动辊结构制造技术

本实用新型专利技术涉及RFID标签技术领域，具体公开了一种标签复合机的滑差驱动辊结构，包括滑差主动辊机构、滑差式从动轮机构和传动机构，所述滑差主动辊机构的内壁设置有滑差式从动轮机构，所述滑差主动辊机构的侧壁设置有传动机构；本实用新型专利技术利用滑差主动辊机构、滑差式从动轮机构和传动机构三部份来组成滑差驱动辊机构，方便使用通孔来对滑差主动辊上的橡胶轮组上的气室进行充气，使得轴上各个橡胶轮上摩刹垫进行胀起和收缩，来对各个标签来进行夹紧或松开，最终保证多个标签可以对齐后进行传导，可以利用滑差主动辊机构上的气缸来带动滑差从动辊向下移动，进而来调节滑差主动辊和滑差从动辊之间的距离，增强和减弱二者之间与标签的摩擦力。签的摩擦力。签的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种标签复合机的滑差驱动辊结构


[0001]本技术涉及RFID标签
，具体为一种标签复合机的滑差驱动辊结构。

技术介绍

[0002]现有的复合机在复合标签时，只能一条通道复合，不能多条通道同时复合标签，因为多条通道复合标签时，驱动辊同时拉动多条标签，而由于各条标签拉力不均，会造成有的标签紧，有的标签松，在复合机旋转切刀切标时，标签有的长，有的短，会造成复合的标签成为废品，所以复合机都是采用一条通道复合标签，但这样费工费时，设备利用率低，影响企业经效益。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种标签复合机的滑差驱动辊结构，具备可以对多条标签进行对齐等优点，解决了多条标签对位不准的问题。
[0004]本技术的标签复合机的滑差驱动辊结构，包括滑差主动辊机构、滑差式从动轮机构和传动机构，所述滑差主动辊机构的内壁设置有滑差式从动轮机构，所述滑差主动辊机构的侧壁设置有传动机构。
[0005]通过上述技术方案设计，利用滑差主动辊机构、滑差式从动轮机构和传动机构三部份来组成滑差驱动辊机构，方便使用通孔来对滑差主动辊上的橡胶轮组气室进行充气，使得轴上各个橡胶轮上摩刹垫进行胀起和收缩，来对各个橡胶轮上的标签进行胀紧或松开，最终保证多个标签可以对齐后进行传导。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述滑差主动辊机构包括第一机架、导轨、滑差主动辊和气缸，所述滑差主动辊和导轨均安装在第一机架的内壁，所述气缸固定安装在第一机架的顶部。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述滑差式从动轮机构包括气缸导杆孔、滑差从动辊和第二机架，所述滑差从动辊转动安装在第二机架的内壁上，所述气缸导杆孔开设在第二机架上且与导轨滑动卡合，所述第二机架与气缸的输出端固定连接。
[0008]通过上述技术方案设计，可以利用滑差主动辊机构上的气缸来带动滑差从动辊向下移动，进而来调节滑差主动辊和滑差从动辊之间的距离，增强和减弱二者之间与标签的摩擦力，进一步的调节标签的夹紧力，方便让各个标签保持对齐。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述传动机构包括同步带、伺服电机和带轮，所述带轮固定安装在第一机架侧壁上且与滑差主动辊固定连接，所述同步带设置在带轮的表面且与伺服电机的输出端通过传动轮进行传动连接。
[0010]通过上述技术方案设计，利用传动机构来通过伺服电机的启动配合上带轮和同步带的传导作用，来给滑差主动辊提供转动的动力，让标签可以顺利的进行传导。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述带轮的侧面开设有与滑差主动辊相贯通的通孔，所述通孔的内壁外接充气气室。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述滑差主动辊和滑差从动辊均由橡胶轮组和轴承组合而成，所述橡胶轮组为多个橡胶轮间隔排列在轴承的表面，且每个橡胶轮可以单独转动，所述滑差主动辊上的橡胶轮的内部开设有气室，所述气室的内部设置有轴套和摩刹垫，所述气室与通孔的内腔相贯通。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术利用滑差主动辊机构、滑差式从动轮机构和传动机构三部份来组成滑差驱动辊机构，方便使用通孔来对滑差主动辊上的橡胶轮组进行充气，使得轴上各个橡胶轮上摩刹垫进行胀起和收缩，来对各个橡胶轮上的标签进行胀紧或松开，最终保证多个标签可以对齐后进行传导
[0015]2、本技术可以利用滑差主动辊机构上的气缸来带动滑差从动辊向下移动，进而来调节滑差主动辊和滑差从动辊之间的距离，增强和减弱二者之间与标签的摩擦力，进一步的调节标签的夹紧力，方便让各个标签保持对齐，而设置传动机构，来通过伺服电机的启动配合上带轮和同步带的传导作用，来给滑差主动辊提供转动的动力，让标签可以顺利的进行传导。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术滑差主动辊机构的立体结构示意图；
[0019]图3为本技术滑差式从动轮机构的立体结构示意图；
[0020]图4为本技术橡胶轮组的立体结构示意图；
[0021]图5为本技术滑差主动辊的剖视结构示意图；
[0022]图6为本技术摩刹垫的立体结构示意图；
[0023]图7为本技术轴套的立体结构示意图；
[0024]图8为图5中的A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、滑差主动辊机构；101、第一机架；102、导轨；103、滑差主动辊；104、气缸；2、滑差式从动轮机构；201、气缸导杆孔；202、滑差从动辊；203、第二机架；3、传动机构；301、同步带；302、伺服电机；303、带轮；4、通孔；001、橡胶轮组；002、轴承；103a、摩刹垫；103b、轴套。
具体实施方式
[0026]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术
特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]请参阅图1、图2、图4、图5、图6、图7和图8，本技术的标签复合机的滑差驱动辊结构，包括滑差主动辊机构1、滑差式从动轮机构2和传动机构3，滑差主动辊机构1的内壁设置有滑差式从动轮机构2，滑差主动辊机构1的侧壁设置有传动机构3，带轮303的侧面开设有与滑差主动辊103相贯通的通孔4，通孔4的内壁外接充气设备，滑差主动辊103和滑差从动辊202 均由橡胶轮组001和轴承002组合而成，橡胶轮组001为多个橡胶轮间隔排列在轴承002的表面，且每个橡胶轮可以单独转动，滑差主动辊103上的橡胶轮的内部开设有气室，气室的内部设置有轴套103b和摩刹垫103a，气室与通孔4的内腔相贯通，利用滑差主动辊机构1、滑差式从动轮机构2和传动机构3三部份来组成滑差驱动辊机构，方便使用通孔4来对滑差主动辊103上的橡胶轮组001进行气室充气，使得各个橡胶轮的摩刹垫103a进行胀起和收缩，来对各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种标签复合机的滑差驱动辊结构，包括滑差主动辊机构(1)、滑差式从动轮机构(2)和传动机构(3)，其特征在于：所述滑差主动辊机构(1)的内壁设置有滑差式从动轮机构(2)，所述滑差主动辊机构(1)的侧壁设置有传动机构(3)；所述滑差主动辊机构(1)包括第一机架(101)、导轨(102)、滑差主动辊(103)和气缸(104)；所述滑差式从动轮机构(2)包括气缸导杆孔(201)、滑差从动辊(202)和第二机架(203)，所述滑差从动辊(202)转动安装在第二机架(203)的内壁上，所述气缸导杆孔(201)开设在第二机架(203)上且与导轨(102)滑动卡合，所述第二机架(203)与气缸(104)的输出端固定连接；所述滑差主动辊(103)和滑差从动辊(202)均由橡胶轮组(001)和轴承(002)组合而成，所述橡胶轮组(001)为多个橡胶轮间隔排列在轴承(002)的表面，且每个橡胶轮可以单独转动，所述滑差主动辊(103...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓光，谢继华，邓敏辉，
申请(专利权)人：广州驰立自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：