支架、四通阀及四通阀装配方法组成比例

本发明专利技术提供了一种支架、四通阀及四通阀装配方法。其中，支架用于连接四通阀的先导阀、驱动阀及主阀，支架包括：支架本体，支架本体用于与驱动阀连接，支架本体具有通孔，通孔用于供连通驱动阀和主阀的管道穿过；第一连接部，第一连接部设置在支架本体上，以用于与先导阀连接；第二连接部，第二连接部设置在支架本体上，以用于与主阀连接；其中，通孔处设置有翻边结构，翻边结构用于与管道限位配合。本发明专利技术有效地解决了现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题。杂的问题。杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
支架、四通阀及四通阀装配方法


[0001]本专利技术涉及四通阀
，具体而言，涉及一种支架、四通阀及四通阀装配方法。

技术介绍

[0002]目前，四通阀主要用于改变冷媒的流向从而切换制冷模式和制热模式。具体地，四通阀的先导阀与驱动阀通过上支架连接，主阀与驱动阀通过下支架连接，再将上支架与下支架连接，以实现先导阀、驱动阀及主阀的连接。
[0003]然而，上述连接方式导致四通阀的拆装较为繁琐、复杂，增加了工作人员的劳动强度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种支架、四通阀及四通阀装配方法，以解决现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种支架，用于连接四通阀的先导阀、驱动阀及主阀，支架包括：支架本体，支架本体用于与驱动阀连接，支架本体具有通孔，通孔用于供连通驱动阀和主阀的管道穿过；第一连接部，第一连接部设置在支架本体上，以用于与先导阀连接；第二连接部，第二连接部设置在支架本体上，以用于与主阀连接；其中，通孔处设置有翻边结构，翻边结构用于与管道限位配合。
[0006]应用本专利技术的技术方案，支架的支架本体用于与驱动阀连接，支架的第一连接部用于与先导阀连接，支架的第二连接部用于与主阀连接，以通过支架将先导阀、驱动阀及主阀连接在一起，以使四通阀的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，进而解决了现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题，降低了工作人员的劳动强度，缩短了拆装耗时。同时，设置在支架本体的通孔处的翻边结构能够与连通驱动阀和主阀的管道限位配合，进而能够避免驱动阀与主阀之间发生相对移动而影响二者连接稳定性，甚至影响管道的正常连通。
[0007]进一步地，翻边结构呈环形；或者，翻边结构包括多个弧形段，多个弧形段绕管道的周向间隔设置。上述设置使得翻边结构的结构更加多样性，以满足不同的使用需求和工况，也降低了工作容易的加工难度。
[0008]进一步地，翻边结构朝向远离驱动阀的一侧延伸，翻边结构的延伸方向与通孔的中心轴一致。上述设置一方面能够避免翻边结构与驱动阀之间发生结构干涉而影响四通阀的拆装；另一方面能够避免翻边结构的内表面与管道之间发生结构干涉而影响管道的使用寿命，延长了四通阀的使用寿命，提升了四通阀的运行可靠性。
[0009]进一步地，支架本体为弧形板，弧形板包括沿弧形板的周向相互连接的第一板段和第二板段，第一连接部设置在第一板段上，第二连接部设置在第二板段远离第一板段的一侧；其中，通孔设置在第二板段上；弧形板的中心轴与驱动阀的中心轴同轴设置。上述设
置一方面使得支架本体与驱动阀的外表面良好的贴合，便于二者进行焊接；另一方面实现了第一连接部对先导阀的支撑，以使先导阀与驱动阀之间具有预设距离，防止二者之间发生结构干涉而影响四通阀的拆装。同时，上述设置使得先导阀和主阀分别位于驱动阀的两侧，进而使得四通阀的结构布局更加合理、紧凑，提升了四通阀的外观美观度。
[0010]进一步地，在弧形板的中心轴的延伸方向上，第一板段位于第二板段的中部。上述设置使得支架本体的受力更加均匀、一致，避免支架本体由于先导阀向其施加的压力而发生结构损坏，延长了支架的使用寿命。同时，上述设置使得支架的外观更加整洁、美观，提升了支架的结构强度。
[0011]进一步地，第一连接部包括相对设置的第一延伸板和第二延伸板，第一延伸板和第二延伸板相互平行设置，第一延伸板与第一板段的第一端面连接，第二延伸板与第一板段的第二端面连接；其中，第一端面和第二端面相对设置。上述设置提升了第一连接部对先导阀的支撑可靠性，防止先导阀相对于驱动阀发生晃动或移动而影响四通阀的结构稳定性。
[0012]进一步地，支架本体、第一连接部及第二连接部为一体成型结构。通过支架即可将先导阀、驱动阀及主阀连接在一起，以使四通阀的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度和拆装耗时。同时，上述设置提升了支架的结构强度，延长了支架的使用寿命。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种四通阀，包括主阀、驱动阀、先导阀及支架，支架连接主阀、驱动阀及先导阀；其中，支架为上述的支架。
[0014]根据本专利技术的另一方面，提供了一种四通阀装配方法，适用于上述的四通阀，四通阀装配方法包括：将四通阀的支架套设在驱动阀上，并将支架的支架本体与驱动阀焊接；将四通阀的管道的第一端穿过支架的通孔后伸入至驱动阀的安装孔内，并将管道的第一端与安装孔和支架的翻边结构均焊接；将四通阀的先导阀的先导阀阀体与先导阀支架连接；将支架的第一连接部与先导阀支架焊接；通过紧固结构将支架的第二连接部和主阀紧固连接，再将管道的第二端焊接在主阀的主阀D接管上。
[0015]进一步地，在将支架套设在驱动阀上的过程中，以使支架的通孔与安装孔连通。上述设置确保管道的第一端能够穿过通孔后伸入至安装孔内，便于工作人员对管道、支架及驱动阀进行装配。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本专利技术的支架的实施例与先导阀、驱动阀及主阀装配后的立体结构示意图；
[0018]图2示出了图1中的支架的立体结构示意图；
[0019]图3示出了图2中的支架的主视图；
[0020]图4示出了图2中的支架的侧视图；
[0021]图5示出了根据本专利技术的四通阀的实施例的主阀的立体结构示意图；
[0022]图6示出了根据本专利技术的四通阀的实施例的驱动阀与支架装配后的立体结构示意图；
[0023]图7示出了图6中的驱动阀与支架的爆炸图；
[0024]图8示出了根据本专利技术的四通阀的实施例的先导阀的立体结构示意图；
[0025]图9示出了根据本专利技术的四通阀的实施例的支架、先导阀及驱动阀的爆炸图；
[0026]图10示出了根据本专利技术的四通阀的实施例的支架、先导阀、驱动阀及主阀装配后的立体结构图；以及
[0027]图11示出了图10中的支架、先导阀、驱动阀及主阀的爆炸图。
[0028]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0029]10、先导阀；11、先导阀阀体；12、先导阀支架；13、D毛细管；14、EC毛细管；15、S毛细管；20、驱动阀；21、安装孔；23、EC接管；24、S接管；25、二级E接管；26、二级C接管；27、二级S接管；30、主阀；31、主阀D接管；32、E接管；33、C接管；34、S接管；35、主阀阀体；36、主阀体支架；40、支架本体；41、通孔；42、翻边结构；43、第一板段；44、第二板段；50、管道；60、第一连接部；61、第一延伸板；62、第二延伸板；70、第二连接部；71、螺纹孔；80、紧固结构。
具体实施方式
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架，用于连接四通阀的先导阀(10)、驱动阀(20)及主阀(30)，其特征在于，所述支架包括：支架本体(40)，所述支架本体(40)用于与所述驱动阀(20)连接，所述支架本体(40)具有通孔(41)，所述通孔(41)用于供连通所述驱动阀(20)和所述主阀(30)的管道(50)穿过；第一连接部(60)，所述第一连接部(60)设置在所述支架本体(40)上，以用于与所述先导阀(10)连接；第二连接部(70)，所述第二连接部(70)设置在所述支架本体(40)上，以用于与所述主阀(30)连接；其中，所述通孔(41)处设置有翻边结构(42)，所述翻边结构(42)用于与所述管道(50)限位配合。2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述翻边结构(42)呈环形；或者，所述翻边结构(42)包括多个弧形段，多个所述弧形段绕所述管道(50)的周向间隔设置。3.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述翻边结构(42)朝向远离所述驱动阀(20)的一侧延伸，所述翻边结构(42)的延伸方向与所述通孔(41)的中心轴一致。4.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架本体(40)为弧形板，所述弧形板包括沿所述弧形板的周向相互连接的第一板段(43)和第二板段(44)，所述第一连接部(60)设置在所述第一板段(43)上，所述第二连接部(70)设置在所述第二板段(44)远离所述第一板段(43)的一侧；其中，所述通孔(41)设置在所述第二板段(44)上；所述弧形板的中心轴与所述驱动阀(20)的中心轴同轴设置。5.根据权利要求4所述的支架，其特征在于，在所述弧形板的中心轴的延伸方向上，所述第一板段(43)位于所述第二板段(44)的中部。6.根据权利要求4所述的支架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵巨灿，刘海波，
申请(专利权)人：浙江盾安人工环境股份有限公司，
类型：发明
国别省市：