本申请提供振动反馈装置、触控设备、车载中控显示装置及会议平板，其中振动反馈装置包括：接触面板，用于进行触控操作；装置壳体，接触面板安装于装置壳体；致动器，设置于接触面板，用于驱动接触面板沿第一方向往复振动；连接装置，连接接触面板与装置壳体，包括弹簧装置以及阻尼装置，弹簧装置及阻尼装置被设置为沿第一方向对接触面板进行支撑，阻尼装置能够吸收接触面板向装置壳体传递的振动能量。致动器驱动接触面板沿第一方向振动，同时设置弹簧装置与阻尼装置在相同方向对接触面板进行支撑，当接触面板向装置壳体方向移动时，弹簧装置与阻尼装置被压缩，振动被阻尼装置吸收，传递至装置壳体的振动减少，从而实现减少装置壳体振动的目的。体振动的目的。体振动的目的。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】振动反馈装置、触控设备、车载中控显示装置及会议平板
[0001]本申请涉及触控
，尤其涉及一种振动反馈装置、触控设备、车载中控显示装置及会议平板。
技术介绍
[0002]触觉反馈技术(Haptic or Tactile Feedbacks)能通过作用力、振动等一系列动作为使用者再现触感。这一力学刺激可被应用于计算机模拟中的虚拟场景或者虚拟对象的辅助创建和控制，以及加强对于机械和设备的远程操控。
[0003]现阶段触觉反馈技术较多的应用于触控电子设备，其主要用于给用户提供反馈以使其确定触控操作命令是否被设备获取，现有设备中触控反馈方案存在一定矛盾，即一方面不希望振动过大而导致触控设备整体随之振动而影响设备稳定性以及使用感受，另一方面，希望能够反馈给操作者更强的振动反馈感受，现有方案中并没有能够很好的解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的一个目的在于：提供一种基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其能够解决相关技术中存在的上述问题。
[0005]本申请实施例的另一个目的在于：提供一种触控设备，其在触控操作过程中触控部分以外的位置振动小，触控部分受到振动反馈明显，操作体验好。
[0006]本申请实施例的再一个目的在于：提供一种车载中控显示装置，其能够通过触控反馈给操作者以操作信息，减少驾驶过程中观察车载中控显示装置，提高驾驶安全性。
[0007]本申请实施例的再一个目的在于：提供一种会议平板，其交互过程中可给使用者触控反馈，便于确认操作效果，且能够提升用户体验。
[0008]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0009]一方面，提供一种基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，包括：
[0010]接触面板，用于进行触控操作；
[0011]装置壳体，所述接触面板安装于所述装置壳体；
[0012]致动器，设置于所述接触面板内表面，用于驱动接触面板沿第一方向往复振动；
[0013]连接装置，连接所述接触面板与所述装置壳体，包括弹簧装置以及阻尼装置，所述弹簧装置及所述阻尼装置被设置为沿所述第一方向对所述接触面板进行支撑，所述阻尼装置能够吸收所述接触面板向所述装置壳体传递的振动能量。
[0014]另一方面，提供一种触控设备，具有如上所述的基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置。
[0015]再一方面，提供一种车载中控显示装置，包括如上所述的触控设备。
[0016]又一方面，提供一种会议平板，包括如上所述的触控设备。
[0017]本申请的有益效果为：本申请中通过设置致动器驱动接触面板沿第一方向振动，
同时设置弹簧装置与阻尼装置在相同的方向对接触面板进行支撑，当接触面板向装置壳体方向移动时，弹簧装置与阻尼装置被压缩，振动能量被阻尼装置吸收，使得传递至装置壳体的振动能量减少，从而实现减少装置壳体振动的目的。
[0018]另一方面，阻尼装置压缩过程中吸收的能量在随后接触面板向远离装置壳体的一侧振动的过程中得到释放，其作用力施加到接触面板上，从而加强了接触面板受到的振动反馈，使用户操作体验更好。
附图说明
[0019]下面根据附图和实施例对本申请作进一步详细说明。
[0020]图1为本申请实施例所述振动反馈装置一种结构示意图。
[0021]图2为本申请实施例所述振动反馈装置再一种结构示意图。
[0022]图3为本申请实施例所述振动反馈装置另一种结构示意图。
[0023]图4为本申请实施例所述振动反馈装置又一种结构示意图。
[0024]图5为本申请实施例所述振动反馈装置又一种结构示意图。
[0025]图6为本申请实施例所述振动反馈装置又一种结构示意图。
[0026]图7为本申请实施例所述振动反馈装置又一种结构示意图。
[0027]图8为本申请实施例所述振动反馈装置又一种结构示意图。
[0028]图9为本申请实施例所述连接装置布置位置的一种结构示意图。
[0029]图10为本申请实施例所述连接装置布置位置的另一种结构示意图。
[0030]图11为本申请实施例所述连接装置布置位置的再一种结构示意图。
[0031]图12为本申请实施例所述连接装置布置位置的又一种结构示意图。
[0032]图13为本申请实施例所述连接装置布置位置的又一种结构示意图。
[0033]图14为本申请实施例所述连接装置布置位置的又一种结构示意图。
[0034]图15为本申请实施例所述连接装置布置位置的又一种结构示意图。
[0035]图16为本申请实施例所述连接装置布置位置的又一种结构示意图。
[0036]图17为本申请实施例所述连接装置布置位置的又一种结构示意图。
[0037]图18为本申请实施例所述连接装置布置位置的又一种结构示意图。
[0038]图19为本申请实施例所述手指触控接触面板一种接触面积示意图。
[0039]图20为本申请实施例所述手指触控接触面板另一种接触面积示意图。
[0040]图21为本申请实施例提供的车载中控显示装置的结构示意图。
[0041]图22为本申请实施例提供的会议平板结构示意图。
[0042]图中：
[0043]100、接触面板；200、装置壳体；300、致动器；400、弹簧装置；500、阻尼装置；600、安装支架；610、连接部；620、安装部。
具体实施方式
[0044]为使本申请解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本申请实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创
造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0045]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0046]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0047]本设计人发现现有振动反馈装置中通过弹簧连接接触面板和装置壳体，振动过程中振动能量会通过弹簧传递到壳体或底座上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其特征在于，包括：接触面板(100)，用于进行触控操作；装置壳体(200)，所述接触面板(100)安装于所述装置壳体(200)；致动器(300)，设置于所述接触面板(100)内表面，用于驱动接触面板(100)沿第一方向往复振动；连接装置，连接所述接触面板(100)与所述装置壳体(200)，包括弹簧装置(400)以及阻尼装置(500)，所述弹簧装置(400)及所述阻尼装置(500)被设置为沿所述第一方向对所述接触面板(100)进行支撑，所述阻尼装置(500)能够吸收所述接触面板(100)向所述装置壳体(200)传递的振动能量。2.根据权利要求1所述的基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其特征在于，所述第一方向为对所述接触面板(100)的按压方向。3.根据权利要求2所述的基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其特征在于，所述接触面板(100)具有朝向操作者的触控表面以及与所述触控表面相背离的内表面，所述致动器(300)设置于所述内表面。4.根据权利要求3所述的基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其特征在于，所述连接装置位于所述内表面与所述装置壳体(200)之间，所述弹簧装置(400)的两端分别连接所述接触面板(100)的内表面和所述装置壳体(200)。5.根据权利要求1所述的基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其特征在于，所述第一方向垂直于对所述接触面板(100)的按压方向。6.根据权利要求5所述的基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其特征在于，所述接触面板(100)具有朝向操作者的触控表面、与所述触控表面相背离的内表面以及于周部连接所述触控表面和所述内表面的侧表面，所述连接装置设置于所述侧表面与所述装置壳体(200)之间，所述弹簧装置(400)的两端分别连接所述接触面板(100)的侧表面与所述装置壳体(200)。7.根据权利要求1所述的基于弹簧和阻尼结构的振动反馈装置，其特征在于，所述阻尼装置(500)与所述接触面板(100)或所述装置壳体(200)其一相连接。8.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：许恒，
申请(专利权)人：广州视源电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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