无线倾角加速度计制造技术

本实用新型专利技术涉及压紧机构技术领域，具体为无线倾角加速度计，包括三个相互垂直设置的加速度测量部件，所述加速度测量部件包括壳体，所述壳体对立两侧壁上分别设置有第一磁板和第二磁板，所述第一磁板和第二磁板相互平行设置，所述第一磁板和第二磁板之间产生的磁感线垂直与第一磁板和第二磁板，所述壳体的内部设置有导电杆体，当所述导电杆体与第一磁板和第二磁板相对运动作出切割磁感线的动作时，导电杆体上产生感应电动势，所述导电杆体的两端设置有用于检测导电杆体感应电动势的导线，通过设置导电杆体作出切割磁感线的动作产生感应电动势，解决了现有的加速度计必须依靠电源才能够对加速度进行测量的问题。能够对加速度进行测量的问题。能够对加速度进行测量的问题。

【技术实现步骤摘要】
无线倾角加速度计


[0001]本技术涉及加速度
，具体为无线倾角加速度计。

技术介绍

[0002]加速度传感器由信号处理芯片和微机梳状结构组成，梳状结构构成一个电容器，梳状结构由运动部分和静止部分组成，梳状结构的运动部分和静止部分的之间的距离随着加速和减速而变化，而两者的距离大小又改变了电容容量的大小，电容的变化由集成电子进行探测，被转化为测定值并作为电压信号进行输出。
[0003]授权公告号为CN106324284B的中国专利公开了一种加速度计，所述加速度计包括：摩擦导电部件，所述摩擦导电部件包括间隔设置的第一电极和第二电极；运动部件，对应所述摩擦导电部件设置，能够在所述加速度计的加速运动期间与所述摩擦导电部件产生相对运动，使所述第一电极和/或第二电极上产生摩擦电荷，从而在所述第一电极与第二电极之间形成表征加速度的摩擦电势差。其主要解决的问题现有的通过外接电源测量加速度，一旦外接电源或者与外接电源连接的线路出现问题，则无法实现对加速度实时、准确的测量，其采用的技术方案是通过摩擦导电部件与运动部件之间的相对摩擦来产生摩擦电荷，形成表征加速度的摩擦电势差，同时上述申请也可以通过三组运动部件和摩擦导电部件分别设置在不同的方向来测量三维中的加速度。
[0004]上述方案存在的问题是，通过摩擦产生电荷的同时，运动部件和摩擦导电部件之间也发生机械上的磨损，长时间的使用后导致所测量的摩擦电势差不准确，所以急需设计一种无线倾角加速度计来解决上述的问题。

技术实现思路

[0005]针对以上问题，本技术的目的在于：提供无线倾角加速度计,解决了现有的加速度计必须使用外接电源进行测量的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：无线倾角加速度计，包括三个相互垂直设置的加速度测量部件，所述加速度测量部件包括壳体，所述壳体对立两侧壁上分别设置有第一磁板和第二磁板，所述第一磁板和第二磁板相互平行设置，所述第一磁板和第二磁板之间产生的磁感线垂直与第一磁板和第二磁板，所述壳体的内部设置有导电杆体，当所述导电杆体与第一磁板和第二磁板相对运动作出切割磁感线的动作时，导电杆体上产生感应电动势，所述导电杆体的两端设置有用于检测导电杆体感应电动势的导线。
[0007]本技术的有益效果为：使用第一磁板和第二磁板产生磁感线后与导电杆体之间发生相对运动并切割磁感线，能够在导电杆体上产生感应电动势，由E=BLV可以计算得出导电杆体的瞬时速度，其中E为感应电动势，B为磁感应强度，L为有效的切割长度，V为导电杆体与第一磁板和第二磁板的运动的相对速度，由V=at可以得到导电杆体在某一时间段的加速度a，采用上述方案能够解决现有的加速度计必须依靠电源才能够进行测量的问题。
[0008]为了使得导电杆体可以相对第一磁板和第二磁板作出切割磁感线运动：
[0009]作为上述技术方案的进一步改进：所述壳体的顶部和底部设置有导向杆，所述导向杆贯穿导电杆体且与导电杆体之间保持滑动连接，所述导电杆体的两侧设置有弹簧，所述弹簧套设在导向杆上，所述第一磁板和第二磁板均与壳体固定连接。
[0010]本改进的有益效果为：在受到外力的作用后，壳体与第一磁板和第二磁板固定连接，受到外力的作用同步运动，导电杆体由于惯性的存在，与第一磁板和第二磁板之间发生相对运动，此时导电杆体相对于壳体为运动部件，第一磁板和第二磁板相对于壳体为静置部件，导电杆体作出切割磁感线的动作产生感应电动势，感应电动势通过导电杆体两端的导线传输进行测量，通过设置导向杆能够确定导电杆体的相对运动方向，弹簧能够使得导电杆体回归到初始位置。
[0011]为了使得导电杆体可以相对第一磁板和第二磁板作出切割磁感线运动：
[0012]作为上述技术方案的进一步改进：所述壳体的两侧设置有开口，所述第一磁板和第二磁板滑动连接在开口上，所述壳体的两侧开口上均固定连接有导向杆，两个所述导向杆对应贯穿第一磁板和第二磁板，所述第一磁板和第二磁板的两侧均设置有弹簧，所述弹簧套设在导向杆的外表面，所述导电杆体与壳体为固定连接。
[0013]本改进的有益效果为：在受到外力的作用后由于壳体与导电杆体之间为固定连接，第一磁板和第二磁板与壳体之间滑动连接，所以壳体带动导电杆体进行运动，第一磁板和第二磁板相对于壳体由于惯性保持静置，导电杆体此时作出切割磁感线的动作产生感应电动势，通过设置导向杆能够确定导电杆体的相对运动方向，弹簧能够使得第一磁板和第二磁板回归到初始位置。
[0014]为了使得减少导电杆体产生的感应电动势发生损耗；
[0015]作为上述技术方案的进一步改进：所述弹簧、壳体和导向杆的材质均采用绝缘材质。
[0016]本改进的有益效果为：导电杆体产生的感应电动势仅能够通过导线进行传输，保证测量感应电动势的准确数值。
[0017]为了使得第一磁板和第二磁板能够相对静置。
[0018]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一磁板和第二磁板之间固定连接有连杆。
[0019]本改进的有益效果为：能够保证第一磁板和第二磁板始终保持同步运动的状态。
[0020]为了使得导电杆体对磁感线的切割有效长度固定：
[0021]作为上述技术方案的进一步改进：所述导电杆体的高度大于第一磁板和第二磁板的高度。
[0022]本改进的有益效果为：导电杆体的高度大于第一磁板和第二磁板的高度能够使得导电杆体切割的有效长度即为第一磁板和第二磁板的高度。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图。
[0024]图2为本技术的剖视图。
[0025]图3为本技术的导电杆体（5）为运动部件的结构示意图。
[0026]图4为本技术的磁板为运动部件的结构示意图。
[0027]图中：1、加速度测量部件；2、壳体；3、第一磁板；4、第二磁板；5、导电杆体；6、导向杆；7、弹簧；8、导线；9、开口。
具体实施方式
[0028]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
[0029]实施例1：
[0030]如图1
‑
图4所示，无线倾角加速度计，包括三个相互垂直设置的加速度测量部件1，所述加速度测量部件1包括壳体2，所述壳体2对立两侧壁上分别设置有第一磁板3和第二磁板4，所述第一磁板3和第二磁板4相互平行设置，所述第一磁板3和第二磁板4之间产生的磁感线垂直与第一磁板3和第二磁板4，所述壳体2的内部设置有导电杆体5，当所述导电杆体5与第一磁板3和第二磁板4相对运动作出切割磁感线的动作时，导电杆体5上产生感应电动势，所述导电杆体5的两端设置有用于检测导电杆体5感应电动势的导线8。
[0031]本技术方案的工作原理为：现有的加速度计的原理都是通过将物体的运动信号转换为能够被测量的电压信号，从而配合信号处理芯片得到物体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无线倾角加速度计，包括三个相互垂直设置的加速度测量部件（1），所述加速度测量部件（1）包括壳体（2），其特征在于：所述壳体（2）对立两侧壁上分别设置有第一磁板（3）和第二磁板（4），所述第一磁板（3）和第二磁板（4）相互平行设置，所述第一磁板（3）和第二磁板（4）之间产生的磁感线垂直与第一磁板（3）和第二磁板（4），所述壳体（2）的内部设置有导电杆体（5），当所述导电杆体（5）与第一磁板（3）和第二磁板（4）相对运动作出切割磁感线的动作时，导电杆体（5）上产生感应电动势，所述导电杆体（5）的两端设置有用于检测导电杆体（5）感应电动势的导线（8）。2.根据权利要求1所述的无线倾角加速度计，其特征在于：所述壳体（2）的顶部和底部设置有导向杆（6），所述导向杆（6）贯穿导电杆体（5）且与导电杆体（5）之间保持滑动连接，所述导电杆体（5）的两侧设置有弹簧（7），所述弹簧（7）套设在导向杆（6）上，所述第一磁板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：单芳芳，
申请(专利权)人：四川方测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：