预热系统和工程机械技术方案

本实用新型专利技术提供了一种预热系统和工程机械，其中预热系统包括：液压油箱，具有腔体；温度传感器，设于液压油箱；泵体，与液压油箱连接；预热装置，设于液压油箱；控制器，与温度传感器电连接，以获取来自温度传感器的关于液压油的温度信息；控制器与泵体、预热装置连接，控制器控制泵体和/或预热装置对液压油进行预热。本实用新型专利技术的技术方案中，工程机械在低温/低气压的工况下工作时，不仅可以靠泵体低排量泵送对液压油进行预热，还可以通过预热装置对液压油进行预热，有效解决了高原施工时液压油流动性差，油泵容易吸空的问题。另外，相对于仅靠泵体小排量打泵或仅靠预热装置的方式而言，有利于缩短预热时间，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
预热系统和工程机械


[0001]本技术的实施例涉及工程机械
，具体而言，涉及一种预热系统和一种工程机械。

技术介绍

[0002]高原施工时，气候存在低温、低气压的典型特点。对于混凝土泵来说，在低温/低气压的工况下工作时，存在的问题为液压油流动性差，油泵容易吸空。

技术实现思路

[0003]为了解决或改善上述技术问题至少之一，本技术的实施例的一个目的在于提供一种预热系统。
[0004]本技术的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述预热系统的工程机械。
[0005]为实现上述目的，本技术第一方面的实施例提供了一种预热系统，包括：液压油箱，具有腔体，腔体用于存储液压油；温度传感器，设于液压油箱，温度传感器用于获取液压油的温度；泵体，与液压油箱连接，泵体能够泵送液压油；预热装置，设于液压油箱，预热装置能够对液压油进行预热；控制器，与温度传感器连接，控制器与泵体电连接，控制器与预热装置电连接，控制器控制泵体和/或预热装置对液压油进行预热。
[0006]根据本技术提供的预热系统的实施例，工程机械在低温/低气压的工况下工作时，不仅可以靠泵体低排量泵送对液压油进行预热，还可以通过预热装置直接对液压油进行预热，有效解决了高原施工时液压油流动性差，油泵容易吸空的问题。另外，相对于仅靠泵体小排量打泵或仅靠预热装置的方式而言，有利于缩短预热时间，提高工作效率。
[0007]具体而言，预热系统包括液压油箱、温度传感器、泵体、预热装置和控制器。其中，液压油箱具有腔体，腔体用于存储液压油。液压油作为液压介质，在液压系统中起到能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈以及冷却等作用。液压油的性能受温度影响，液压油的温度过低时，其粘性过大，流动性差。本技术中，温度传感器设于液压油箱。通过温度传感器检测腔体内的液压油的温度，即温度传感器用于获取液压油的温度。进一步地，泵体与液压油箱连接，泵体能够泵送液压油。在液压油的温度较低时，通过泵体低排量泵送的方式可以对液压油起到预热的作用。进一步地，预热装置设于液压油箱。预热装置能够直接对液压油进行预热。可选地，预热装置为加热丝或加热管。
[0008]进一步地，控制器与温度传感器连接，具体为通讯连接。控制器能够获取来自温度传感器的关于液压油的温度信息，以确定液压油的实时温度。控制器与泵体电连接，且控制器与预热装置电连接。控制器控制泵体和/或预热装置对液压油进行预热。控制器根据温度信息控制泵体和/或预热装置。可选地，当液压油的温度不低于第一阈值但低于第二阈值时，控制器仅需要控制泵体低排量泵送以对液压油进行预热；当液压油的温度低于第一阈值时，控制器可以控制泵体低排量泵送对液压油进行预热，且控制预热装置对液压油进行预热。第二阈值大于第一阈值。可选地，第一阈值为5℃，第二阈值为10℃。
[0009]高原施工时，气候存在低温、低气压的典型特点。对于混凝土泵来说，在低温/低气压的工况下工作时，存在的问题为液压油流动性差，油泵容易吸空。
[0010]本技术限定的技术方案中，工程机械在低温/低气压的工况下工作时，不仅可以靠泵体低排量泵送对液压油进行预热，还可以通过预热装置直接对液压油进行预热，有效解决了高原施工时液压油流动性差，油泵容易吸空的问题。另外，相对于仅靠泵体小排量打泵或仅靠预热装置的方式而言，有利于缩短预热时间，提高工作效率。
[0011]另外，本技术提供的上述技术方案还可以具有如下附加技术特征：
[0012]在上述技术方案中，预热装置的数量为至少一个。
[0013]在该技术方案中，通过将预热装置的数量设置为至少一个，即预热装置可以是一个、两个或者多个，考虑到加热效率、空间占用大小、成本以及其它因素，根据实际需求对预热装置进行灵活设置。
[0014]在上述技术方案中，预热装置为加热丝或加热管。
[0015]在该技术方案中，通过将预热装置设置为加热丝或加热管，有利于增大预热装置与液压油的接触面积，提高预热效率。
[0016]在上述技术方案中，预热装置设于液压油箱的底部，且预热装置伸入至所述腔体内。
[0017]在该技术方案中，通过将预热装置设置在液压油箱的底部，且预热装置伸入至所述腔体内，预热装置能够更加有效且迅速地对液压油箱内的液压油进行预热，有利于进一步缩短预热时间。
[0018]在上述技术方案中，预热装置与液压油箱可拆卸连接。
[0019]在该技术方案中，通过将预热装置与液压油箱可拆卸连接，方便工作人员对预热装置进行拆装，有利于维护或更换。
[0020]在上述技术方案中，还包括：空气滤清器，设于液压油箱，空气滤清器与腔体连通，外界空气能够通过空气滤清器进入腔体，当腔体内的压力大于压力阈值时，腔体内的气体能够通过空气滤清器排出，压力阈值大于外界空气的压力。
[0021]在该技术方案中，预热系统还包括空气滤清器。具体地，空气滤清器设于液压油箱。空气滤清器与腔体连通。外界空气能够通过空气滤清器进入腔体。当腔体内的压力大于压力阈值时，腔体内的气体能够通过空气滤清器排出，压力阈值大于外界空气的压力。压力阈值为单向阀里弹簧的弹力以及外界空气的压力之和。通过增设空气滤清器，工程机械在高原环境施工时，液压油箱内部能够始终存在一定压力，确保液压油的流动性，降低泵体吸空的可能性。
[0022]在上述技术方案中，空气滤清器具有空气滤网。
[0023]在该技术方案中，通过设置空气滤网，能够起到过滤的作用，有效减少液压油中的杂质，对液压系统进行保护。
[0024]在上述技术方案中，空气滤清器设于液压油箱的顶部。
[0025]在该技术方案中，通过将空气滤清器设置在液压油箱的顶部，方便液压油箱的腔体与外界进行气体交换。外界空气能够通过空气滤清器进入腔体。当腔体内的压力大于压力阈值时，腔体内的气体能够通过空气滤清器排出。
[0026]在上述技术方案中，泵体与液压油箱通过管路连接。
[0027]在该技术方案中，通过设置管路，泵体能够将液压油箱中的液压油泵送至液压系统中的各个所需位置。液压油作为液压介质，在液压系统中起到能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈以及冷却等作用。
[0028]本技术第二方面的实施例提供了一种工程机械，包括：工程机械本体；上述任一实施例中的预热系统，设于工程机械本体。
[0029]根据本技术的工程机械的实施例，工程机械包括工程机械本体和上述任一实施例中的预热系统，预热系统设于工程机械本体。值得说明的是，工程机械可以是混凝土泵，当然还可以是其它类型的设备。
[0030]其中，由于工程机械包括上述第一方面中的任一预热系统，故而具有上述任一实施例的有益效果，在此不再赘述。
[0031]本技术的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0032]图1示出了根据本技术的一个实施例的预热系统的第一示意图；
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预热系统，其特征在于，包括：液压油箱(110)，具有腔体(111)，所述腔体(111)用于存储液压油；温度传感器(120)，设于所述液压油箱(110)，所述温度传感器(120)用于获取所述液压油的温度；泵体(130)，与所述液压油箱(110)连接，所述泵体(130)能够泵送所述液压油；预热装置(140)，设于所述液压油箱(110)，所述预热装置(140)能够对所述液压油进行预热；控制器(150)，与所述温度传感器(120)连接，所述控制器(150)与所述泵体(130)电连接，所述控制器(150)与所述预热装置(140)电连接，所述控制器(150)控制所述泵体(130)和/或所述预热装置(140)对所述液压油进行预热。2.根据权利要求1所述的预热系统，其特征在于，所述预热装置(140)的数量为至少一个。3.根据权利要求1所述的预热系统，其特征在于，所述预热装置(140)为加热丝或加热管。4.根据权利要求1所述的预热系统，其特征在于，所述预热装置(140)设于所述液压油箱(110)的底部，且所述预热装置(140)伸入至所述腔体(111...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永久，汤正翔，何志伟，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：