本实用新型专利技术公开了一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，包括密封装置本体，所述密封装置本体的底部固定连接有套接垫，所述密封装置本体的内部开设有内置腔，所述内置腔和套接垫相连通，所述内置腔的壁上设置有波纹面，所述密封装置本体的表面设置有外接套环，所述外接套环的内部开设有通腔。本实用新型专利技术不仅实现对套接垫进行收紧处理的功能，同时降低了该冷凝水管接头密封装置使用时出现滑脱的可能，实现了该冷凝水管接头密封装置使用时外接套环尺寸调节的功能，从而扩大了该冷凝水管接头密封装置的使用范围，而且增加了该冷凝水管接头密封装置使用时的摩擦程度，进而加强了该冷凝水管接头密封装置使用时的紧密性。管接头密封装置使用时的紧密性。管接头密封装置使用时的紧密性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷凝水管接头密封装置
[0001]本技术涉及冷凝水管接头
，具体为一种汽车空调冷凝水管接头密封装置。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展，人们的出行方式也在不断的变化，由早期的马车到现在的汽车，现有的汽车在进行使用时需要用到相应的汽车空调进行夏季降温和冬季增温。
[0003]现今市场上的此类冷凝水管接头密封装置种类繁多，在使用时将套接垫套接在连接的管道上，在进行密封胶处理后，将套接垫贯穿密封胶位置，此时通过密封装置本体进行包裹，实现密封处理，在处理后套接垫位置会出现张开的现象，于是设计了一款可以将套接垫收起的冷凝水管接头密封装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出冷凝水管接头密封装置套接垫张开的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，包括密封装置本体，所述密封装置本体的底部固定连接有套接垫，所述密封装置本体的内部开设有内置腔，所述内置腔和套接垫相连通，所述内置腔的壁上设置有波纹面，所述密封装置本体的表面设置有外接套环，所述外接套环的内部开设有通腔。
[0006]优选的，所述密封装置本体呈圆锥状设计。
[0007]优选的，所述外接套环呈圆环状设计，所述外接套环的两个端部皆固定连接有固定块，相邻两个所述固定块之间设置有调节组件。
[0008]优选的，所述套接垫的底部固定连接有若干个胶片，相邻两个所述胶片之间开设有间隙孔。<br/>[0009]优选的，所述胶片在套接垫的底部设置有四片，所述胶片、套接垫和密封装置本体的皆为橡胶材质。
[0010]优选的，所述调节组件包括设置在两个所述固定块之间的连接块，所述连接块靠近固定块的一侧均开设有凹腔，所述凹腔的内壁上皆固定连接有调节弹簧，所述连接块外侧的固定块侧壁上皆固定连接有连接板，所述连接板延伸至凹腔的内部并固定连接有限位块，所述连接板靠近调节弹簧的侧壁和调节弹簧的端部固定连接。
[0011]优选的，所述凹腔靠近连接板的一侧设置有套槽，所述套槽的内部尺寸小于凹腔的外部尺寸，所述套槽的内部尺寸小于限位块的外部尺寸，所述限位块的外部尺寸小于连接块的内部尺寸。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车空调冷凝水管接头密封装置不仅实现对套接垫进行收紧处理的功能，同时降低了该冷凝水管接头密封装置使用时出现滑脱的可能，实现了该冷凝水管接头密封装置使用时外接套环尺寸调节的功能，从而扩大
了该冷凝水管接头密封装置的使用范围，而且增加了该冷凝水管接头密封装置使用时的摩擦程度，进而加强了该冷凝水管接头密封装置使用时的紧密性；
[0013](1)通过在密封装置本体的表面设置通腔、外接套环和固定块，使用时外接套环可以穿过密封装置本体和密封装置本体底部的套接垫套接，实现对套接垫进行收紧处理的功能，从而降低了该冷凝水管接头密封装置使用时出现滑脱的可能；
[0014](2)通过在固定块之间设置连接块、连接板、凹腔、调节弹簧、限位块和套槽，使用时连接板会在调节弹簧的作用下，调节外接套环的直径尺寸，实现了该冷凝水管接头密封装置使用时外接套环尺寸调节的功能，从而扩大了该冷凝水管接头密封装置的使用范围；
[0015](3)通过在密封装置本体的内部设置内置腔和波纹面，使用时密封装置本体呈圆锥状设计，使用时波纹面的斜纹状设计，会增加波纹面和贴合物的紧密程度，增加了该冷凝水管接头密封装置使用时的摩擦程度，从而加强了该冷凝水管接头密封装置使用时的紧密性。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的密封装置本体展开结构示意图；
[0018]图3为本技术的套环俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术的调节组件内部结构示意图。
[0020]图中：1、密封装置本体；2、内置腔；3、通腔；4、外接套环；5、胶片； 6、间隙孔；7、波纹面；8、套接垫；9、固定块；10、调节组件；1001、连接块；1002、连接板；1003、凹腔；1004、调节弹簧；1005、限位块；1006、套槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1，如图1
‑
4所示，一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，包括密封装置本体1，密封装置本体1的底部固定连接有套接垫8，密封装置本体1 呈圆锥状设计，套接垫8的底部固定连接有若干个胶片5，相邻两个胶片5之间开设有间隙孔6，胶片5在套接垫8的底部设置有四片，胶片5、套接垫8 和密封装置本体1的皆为橡胶材质，多个胶片5的设计，使得套接垫8可以套接在不同尺寸的管道上，密封装置本体1的内部开设有内置腔2，内置腔2 的内部直径从上至下尺寸逐步放大，内置腔2和套接垫8相连通，内置腔2 的壁上设置有波纹面7，波纹面7表面的纹路会增加波纹面7和连接件之间的摩擦力，降低密封装置本体1在套接时出现滑脱的可能，密封装置本体1的表面设置有外接套环4，外接套环4呈圆环状设计，外接套环4的两个端部皆固定连接有固定块9，相邻两个固定块9之间设置有调节组件10，外接套环4 的内部开设有通腔3。
[0023]其整个实施例1达到的效果为，密封装置本体1、套接垫8和胶片5呈一体化成型设计，同时密封装置本体1、套接垫8和胶片5也是橡胶材质，其具有一定的收缩空间，在进行密
封处理时会进一步的和连接的空调冷凝水管接头紧密相接。
[0024]使用时，将外接套环4穿过密封装置本体1套接在套接垫8的表面，再将胶片5穿过两个连接管道其中之一的表面，此时将两个连接管道放置在一起，并在连接部位通过封水胶带进行密封处理，此后，将胶片5穿过另一个连接管道，时由于密封装置本体1的内部直径从上至下雨来越大，在密封装置本体1随着套接垫8移动至连接部位时，密封装置本体1会在连接部位被限定位置，此时推动外接套环4至胶片5的最底部，对胶片5进行收缩处理，同时密封装置本体1内部内置腔2侧壁上的波纹面7会对连接部位进行进一步的限定。
[0025]实施例2；
[0026]在实施例1的基础上，如图1
‑
3所示，调节组件10包括设置在两个固定块9之间的连接块1001，连接块1001靠近固定块9的一侧均开设有凹腔1003，凹腔1003的内壁上皆固定连接有调节弹簧1004，连接块1001外侧的固定块 9侧壁上皆固定连接有连接板1002，连接板1002延伸至凹腔1003的内部并固定连接有限位块1005，连接板1002靠近调节弹簧1004的侧壁和调节弹簧 1004的端部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，包括密封装置本体(1)，其特征在于：所述密封装置本体(1)的底部固定连接有套接垫(8)，所述密封装置本体(1)的内部开设有内置腔(2)，所述内置腔(2)和套接垫(8)相连通，所述内置腔(2)的壁上设置有波纹面(7)，所述密封装置本体(1)的表面设置有外接套环(4)，所述外接套环(4)的内部开设有通腔(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，其特征在于：所述密封装置本体(1)呈圆锥状设计。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，其特征在于：所述外接套环(4)呈圆环状设计，所述外接套环(4)的两个端部皆固定连接有固定块(9)，相邻两个所述固定块(9)之间设置有调节组件(10)。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，其特征在于：所述套接垫(8)的底部固定连接有若干个胶片(5)，相邻两个所述胶片(5)之间开设有间隙孔(6)。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝水管接头密封装置，其特征在于：所述胶片(5)在套接垫(8)的底部设置有四片...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯仁辉，周斌，黄进发，张仲儿，
申请(专利权)人：冯仁辉，
类型：新型
国别省市：
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