一种具有良好润滑系统的平衡轴总成技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有良好润滑系统的平衡轴总成，包括壳体，所述壳体的两侧之间通过嵌接轴承转动插接有轴体，壳体的两侧内壁均固定连接有输油筒，输油筒与轴体的两端转动套接，两个输油筒之间插接有加油管，所述输油筒内设有储油腔，输油筒与轴体之间设有多个进油孔，所述轴体内设有导流道和加油槽，轴体的两端均设有多个出油孔，储油腔、进油孔、导流道、加油槽和出油孔之间相连通，所述壳体的顶部设有盖体。本实用新型专利技术通过储油腔内的润滑油经进油孔和导流道流入加油槽内，再在在轴体转动的过程中，润滑油从出油孔甩出去，对轴承进行润滑，从而方便将润滑油添加到平衡轴所接触的轴承部位。的轴承部位。的轴承部位。

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好润滑系统的平衡轴总成


[0001]本技术涉及发动机零件
，尤其涉及一种具有良好润滑系统的平衡轴总成。

技术介绍

[0002]在发动机的工作循环中，由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动，为了消除振动，需要平衡轴在转动过程中产生的离心力来平衡发动机工作过程中的离心力。
[0003]目前现有的平衡轴总成，大多存在以下的不足：平衡轴在使用时。不方便将润滑油添加到平衡轴所接触的轴承部位，影响了平衡轴总成的正常使用，不能满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有良好润滑系统的平衡轴总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有良好润滑系统的平衡轴总成，包括壳体，所述壳体的两侧之间通过嵌接轴承转动插接有轴体，壳体的两侧内壁均固定连接有输油筒，输油筒与轴体的两端转动套接，两个输油筒之间插接有加油管，所述输油筒内设有储油腔，输油筒与轴体之间设有多个进油孔，所述轴体内设有导流道和加油槽，轴体的两端均设有多个出油孔，储油腔、进油孔、导流道、加油槽和出油孔之间相连通。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的顶部设有盖体。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述盖体的两端均固定连接有第一固定块，壳体的两端均固定连接有第二固定块，第一固定块与第二固定块之间插接有固定螺杆。<br/>[0009]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的一侧设有多个散热孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述轴体的一端固定连接有传动轮。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述轴体的外壁固定套设有平衡块。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术通过储油腔内的润滑油经进油孔和导流道流入加油槽内，再在在轴体转动的过程中，润滑油从出油孔甩出去，对轴承进行润滑，从而方便将润滑油添加到平衡轴所接触的轴承部位。
[0014]2.本技术通过第一固定块、第二固定块和固定螺杆的设置能够便于将盖体打开，从而便于对壳体内部件进行检修，以保证正常工作。
[0015]3.本技术通过盖体的设置能够对壳体进行密封，避免灰尘和水进入壳体内，以免影响壳体内部件的运行。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种具有良好润滑系统的平衡轴总成的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种具有良好润滑系统的平衡轴总成的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种具有良好润滑系统的平衡轴总成的部分立体结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种具有良好润滑系统的平衡轴总成的部分剖视结构示意图。
[0020]图中：1、壳体；2、轴体；3、输油筒；4、加油管；5、储油腔；6、进油孔；7、导流道；8、加油槽；9、出油孔；11、第一固定块；12、第二固定块；13、固定螺杆；14、散热孔；15、传动轮；16、平衡块；17、盖体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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图4，一种具有良好润滑系统的平衡轴总成，包括壳体1，壳体1的两侧之间通过嵌接轴承转动插接有轴体2，壳体1的两侧内壁均通过螺栓固定有输油筒3，输油筒3与轴体2的两端转动套接，两个输油筒3之间插接有加油管4，输油筒3内设有储油腔5，通过加油管4便于向储油腔5内加油，输油筒3与轴体2之间设有多个进油孔6，轴体2内设有导流道7和加油槽8，轴体2的两端均设有多个出油孔9，储油腔5、进油孔6、导流道7、加油槽8和出油孔9之间相连通，润滑油经进油孔6输入导流道7内，接着，润滑油进入加油槽8内，最后，在轴体2转动的过程中，润滑油从出油孔9甩出去，对轴承进行润滑。
[0023]本技术中，壳体1的顶部设有盖体17，盖体17对壳体1进行密封，避免灰尘和水进入壳体1内，以免影响壳体1内部件的运行，盖体17的两端均焊接有第一固定块11，壳体1的两端均焊接有第二固定块12，第一固定块11与第二固定块12之间插接有固定螺杆13，拧下固定螺杆13，再打开盖体17，即可对壳体1内进行检修，壳体1的一侧设有多个散热孔14，散热孔14便于壳体1内热量的散出，轴体2的一端键连接有传动轮15，轴体2的外壁固定套设有平衡块16，在外力的带动下传动轮15进行转动，从而带动轴体2和平衡块16一起转动，进而通过平衡块16转动时产生的离心力来平衡发动机工作过程中产生的离心力。
[0024]工作原理：使用时，首先，从加油管4将润滑油输入储油腔5内，润滑油经进油孔6输入导流道7内，接着，润滑油进入加油槽8内，最后，在轴体2转动的过程中，润滑油从出油孔9甩出去，对轴承进行润滑，当对壳体1内进行检修时，拧下固定螺杆13，再打开盖体17，即可对壳体1内进行检修。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有良好润滑系统的平衡轴总成，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧之间通过嵌接轴承转动插接有轴体(2)，壳体(1)的两侧内壁均固定连接有输油筒(3)，输油筒(3)与轴体(2)的两端转动套接，两个输油筒(3)之间插接有加油管(4)，所述输油筒(3)内设有储油腔(5)，输油筒(3)与轴体(2)之间设有多个进油孔(6)，所述轴体(2)内设有导流道(7)和加油槽(8)，轴体(2)的两端均设有多个出油孔(9)，储油腔(5)、进油孔(6)、导流道(7)、加油槽(8)和出油孔(9)之间相连通。2.根据权利要求1所述的一种具有良好润滑系统的平衡轴总成，其特征在于，所述壳体(1)的顶部设有盖体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟伟，成程，
申请(专利权)人：江苏鼎宇机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：