本申请涉及散热通风装置技术领域,特别地涉及一种风机轮毂通风结构。本申请提供的风机轮毂通风结构,包括风机箱体、温度传感器、排气泵以及控制装置;风机箱体具备有进气口以及排气口,进气口设置有进气阀;温度传感器连接于风机箱体内;温度传感器、进气阀以及排气泵均与控制装置电连接。本申请提供的风机轮毂通风结构,在使用过程中,当温度传感器感应到风机箱体的温度超过预设温度时,温度传感器将该信息传递给控制装置,控制装置控制进气阀以及排气泵启动,使得风机箱体畅通,使得冷风流从进气口流入风机箱体内部,为其内部的电机以及风机轮毂进行降温,避免电机和风机轮毂温度过高造成的损坏,有效地延长了使用寿命。有效地延长了使用寿命。有效地延长了使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种风机轮毂通风结构及风机
[0001]本申请涉及散热通风装置
,特别地涉及一种风机轮毂通风结构及风机。
技术介绍
[0002]在风力发电机组运行过程中,散热风扇的作用是降低轮毂内部温度,保证变桨系统内各元器件正常工作,散热风扇经常全天性工作。由于长时间运行,原散热风扇运行起来会产生大量热量,且积聚在密闭狭小空间,久而久之变桨运行环境温度很高,过温现象普遍,散热风扇机身温度变高,无法保证机组的正常运行,在达到指定温度时,散热风扇就会自动停止,影响轮毂散热,尤其是在夏季的高温天气,散热风扇更容易工作不稳定,且高温工作影响散热风扇的使用寿命。
[0003]目前,轮毂内通风散热主要依靠变桨柜、偏航电机等自由的散热风扇进行热交换。这样的技术智能解决变桨柜、偏航电机自身原件散热,但是当夏季温度高,轮毂内部整体温度升高后,这种散热技术就起不到降温通风的作用。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本申请实施例的目的在于提供一种风机轮毂通风结构,所述风机轮毂通风结构,可有效地解决上述技术问题。
[0005]第一方面,本申请提供的风机轮毂通风结构,包括风机箱体、温度传感器、排气泵以及控制装置;所述风机箱体具备有进气口以及排气口,所述进气口设置有进气阀;所述温度传感器连接于所述风机箱体内,用于检测所述风机箱体内部的温度;所述排气泵连接于所述排气口;所述温度传感器、所述进气阀以及所述排气泵均与所述控制装置电连接。
[0006]在根据第一方面的可选的实施例中,所述风机轮毂通风结构还包括第一连通管以及第二连通管,所述第一连通管连接于所述排气口,所述第一连通管与所述第二连通管构成弯折结构;所述排气泵设置于所述第一连通管与所述第二连通管之间;所述第二连通管远离所述排气泵的一端设置有出气口。需要说明的是,在本实施例中,设置所述风机轮毂通风结构还包括第一连通管以及第二连通管,所述第一连通管连接于所述排气口,所述第一连通管与所述第二连通管构成弯折结构;所述排气泵设置于所述第一连通管与所述第二连通管之间;所述第二连通管远离所述排气泵的一端设置有出气口。在使用过程中,便于将经过所述风机箱体内部的气流更合理妥善地排出,设置第一连通管以及第二连通管构成弯折结构,便于增加气流的流动路径,降低气流压强同时可在流动过程中降低其温度,使得排出的气流更加安全。
[0007]在根据第一方面的可选的实施例中,所述第一连通管与所述第二连通管内设置有消音层。需要说明的是,在本实施例中,所述第一连通管与所述第二连通管内设置有消音层。通过消音层的设置,能够减少排气泵运行时产生的噪音,保证工作环境安静。
[0008]在根据第一方面的可选的实施例中,所述风机轮毂通风结构还包括出口隔挡件,所述出口隔挡件包括挡板以及转轴,所述挡板可转动地连接于所述转轴用于打开或者关闭
所述出气口。需要说明的是,在本实施例中,所述风机轮毂通风结构还包括出口隔挡件,所述出口隔挡件包括挡板以及转轴,所述挡板可转动地连接于所述转轴用于打开或者关闭所述出气口。便于在通风过程中,挡板可沿着转轴转动,实现气流的排出。在无需散热时,挡板竖直置于所述出气口,进而遮挡所述出气口,避免外部气流倒灌进入所述第二连通管,对风机箱体内造成影响。
[0009]在根据第一方面的可选的实施例中,所述出口隔挡件还包括两个相对设置的电动限位器,所述电动限位器置于所述挡板远离所述排气泵的一侧,两个相对设置所述电动限位器分别设置于所述出气口相对的两侧,两个所述电动限位器相对的两侧均设置有移动限位杆;所述电动限位器可带动所述移动限位杆相互靠近或者远离。需要说明的是,在本实施例中,所述出口隔挡件还包括两个相对设置的电动限位器,所述电动限位器置于所述挡板远离所述排气泵的一侧,两个相对设置所述电动限位器分别设置于所述出气口相对的两侧,两个所述电动限位器相对的两侧均设置有移动限位杆;所述电动限位器可带动所述移动限位杆相互靠近或者远离。在实施过程中,当需要挡板关闭所述出气口时,所述电动限位器上的移动限位杆移动至靠近所述出气口处,抵挡所述挡板转动,所述挡板在移动限位杆的抵挡作用下处于竖直状态,进而实现所述挡板能够将所述出气口完全封住,避免外部气流倒灌进入第二连通管,对风机箱体内造成影响。
[0010]在根据第一方面的可选的实施例中,所述移动限位杆靠近所述挡板一侧设置有磁铁,所述挡板对应位置设置有与所述磁铁磁性相吸引的磁性件。需要说明的是,在本实施例中,所述移动限位杆靠近所述挡板一侧设置有磁铁,所述挡板对应位置设置有与所述磁铁磁性相吸引的磁性件。在实施过程中,当需要挡板关闭所述出气口时,所述电动限位器上的移动限位杆移动至靠近所述出气口处,在磁铁的作用下一侧所述移动限位杆吸附住挡板的一端,此时另一侧的电动限位器上的移动限位杆移动至靠近所述出气口处,从而使得挡板能够将所述出气口完全封住,避免外部气流倒灌进入第二连通管,对风机箱体内造成影响。
[0011]在根据第一方面的可选的实施例中,所述转轴上设置有正反转传感器,所述正反转传感器与所述电动限位器电连接。需要说明的是,在本实施例中,所述转轴上设置有正反转传感器,所述正反转传感器与所述电动限位器电连接。在实施过程中,在通风机停止运行后,所述正反转传感器能够检测转轴上所述挡板旋转的方向。所述挡板在转轴进行顺时针旋转,左侧的电动限位器上的移动限位杆移动至右端,在磁铁的作用下吸附住挡板的一端,此时右侧的电动限位器上的移动限位杆移动至左端,从而让所述挡板能够将出气口完全封住,避免外部气流倒灌进入第二连通管,对风机箱体内造成影响。
[0012]在根据第一方面的可选的实施例中,所述进气阀包括进气阀安装座、套筒、套杆、弹性件、环状电磁铁以及球面塞,所述进气阀安装座与所述进气口的内侧壁固定连接,所述进气阀安装座与所述环状电磁铁连接;所述环状电磁铁套设于所述套筒外侧,所述套筒套设于所述套杆外侧;所述套杆一端可活动地连接于所述套筒内,另一端连接所述球面塞;所述弹性件套设所述套杆外侧,并置于所述球面塞与所述环状电磁铁之间;所述环状电磁铁与所述控制装置电连接,所述环状电磁铁可选择地吸引所述球面塞,所述球面塞可选择地封堵所述进气口。需要说明的是,在本实施例中,所述进气阀包括进气阀安装座、套筒、套杆、弹性件、环状电磁铁以及球面塞,所述进气阀安装座与所述进气口的内侧壁固定连接,所述进气阀安装座与所述环状电磁铁连接;所述环状电磁铁套设于所述套筒外侧,所述套
筒套设于所述套杆外侧;所述套杆一端可活动地连接于所述套筒内,另一端连接所述球面塞;所述弹性件套设所述套杆外侧,并置于所述球面塞与所述环状电磁铁之间;所述环状电磁铁与所述控制装置电连接,所述环状电磁铁可选择地吸引所述球面塞,所述球面塞可选择地封堵所述进气口。在实施过程中,所述环状电磁铁处于通电状态时能够产生磁性,通过环状电磁铁的磁性能够对球面塞进行吸附,所述球面塞向下移动的同时所述套杆能耐进入所述套筒内,让所述进气口处于通畅状态,关闭电源后所述弹性件的弹性能够对所述球面塞进行复位,让所述进气口处于封闭状态。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风机轮毂通风结构,其特征在于,包括:风机箱体,所述风机箱体具备有进气口以及排气口,所述进气口设置有进气阀;温度传感器,所述温度传感器连接于所述风机箱体内,用于检测所述风机箱体内部的温度;排气泵,所述排气泵连接于所述排气口;以及控制装置,所述温度传感器、所述进气阀以及所述排气泵均与所述控制装置电连接。2.根据权利要求1所述的风机轮毂通风结构,其特征在于,所述风机轮毂通风结构还包括第一连通管以及第二连通管,所述第一连通管连接于所述排气口,所述第一连通管与所述第二连通管构成弯折结构;所述排气泵设置于所述第一连通管与所述第二连通管之间;所述第二连通管远离所述排气泵的一端设置有出气口。3.根据权利要求2所述的风机轮毂通风结构,其特征在于,所述第一连通管与所述第二连通管内设置有消音层。4.根据权利要求2所述的风机轮毂通风结构,其特征在于,所述风机轮毂通风结构还包括出口隔挡件,所述出口隔挡件包括挡板以及转轴,所述挡板可转动地连接于所述转轴用于打开或者关闭所述出气口。5.根据权利要求4所述的风机轮毂通风结构,其特征在于,所述出口隔挡件还包括两个相对设置的电动限位器,所述电动限位器置于所述挡板远离所述排气泵的一侧,两个相对设置所述电动限位器分别设置于所述出气口相对的两侧,两个所述电动限位器相对的两侧均设置有移动限位杆;所述电动限位器可带...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙金龙,赵学全,云再鹏,贾飞,
申请(专利权)人:国家能源集团新能源有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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