一种多功能汽车维修工具组套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能汽车维修工具组套。本实用新型专利技术包括箱体、盖板、衬板、铰接板和铰接轴，所述铰接板设置在箱体的顶部，所述盖板通过铰接轴安装在铰接板上，所述衬板安装在箱体内，且衬板与盖板配合，其结构特点在于：还包括衬板驱动螺套、盖板驱动螺套、盖板连接杆、盖板驱动杆、盖板驱动槽、盖板驱动轴和升降驱动螺杆，所述盖板连接杆的一端与盖板连接，所述盖板连接杆的另一端设置有盖板驱动轴，所述盖板驱动轴位于盖板驱动槽内，所述盖板驱动槽设置在盖板驱动杆上，所述盖板驱动杆与盖板驱动螺套连接，所述衬板驱动螺套设置在衬板上，所述衬板驱动螺套和盖板驱动螺套均套装在升降驱动螺杆上。升降驱动螺杆上。升降驱动螺杆上。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车维修工具组套


[0001]本技术涉及一种多功能汽车维修工具组套。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修往往需要用到工具组套。现有技术中的工具组套的衬板是设置在箱体底部固定不动的，打开盖板后需要将手伸入到箱体的底部才能将工具取出，不方便工具的取放。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的多功能汽车维修工具组套。
[0004]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该多功能汽车维修工具组套，包括箱体、盖板、衬板、铰接板和铰接轴，所述铰接板设置在箱体的顶部，所述盖板通过铰接轴安装在铰接板上，所述衬板安装在箱体内，且衬板与盖板配合，其结构特点在于：还包括衬板驱动螺套、盖板驱动螺套、盖板连接杆、盖板驱动杆、盖板驱动槽、盖板驱动轴和升降驱动螺杆，所述盖板连接杆的一端与盖板连接，所述盖板连接杆的另一端设置有盖板驱动轴，所述盖板驱动轴位于盖板驱动槽内，所述盖板驱动槽设置在盖板驱动杆上，所述盖板驱动杆与盖板驱动螺套连接，所述衬板驱动螺套设置在衬板上，所述衬板驱动螺套和盖板驱动螺套均套装在升降驱动螺杆上。
[0005]进一步地，还包括螺杆限位槽和螺杆限位块，所述螺杆限位槽设置在箱体的底部，所述螺杆限位块设置在升降驱动螺杆的一端，所述螺杆限位块位于螺杆限位槽内。
[0006]进一步地，所述升降驱动螺杆的另一端设置有手轮。
[0007]进一步地，所述铰接板设置在箱体的中部。
[0008]进一步地，所述衬板驱动螺套和盖板驱动螺套均与升降驱动螺杆通过螺纹连接。
[0009]进一步地，所述衬板上设置有多个工具放置槽。
[0010]进一步地，所述盖板上设置有多个工具挂钩。
[0011]相比现有技术，本技术具有以下优点：该多功能汽车维修工具组套在使用时可转动手轮通过升降驱动螺杆驱动衬板驱动螺套和盖板驱动螺套同步移动，盖板驱动螺套向上移动时可通过盖板驱动杆推动盖板连接杆使得盖板驱动轴在盖板驱动槽内滑动，同时盖板沿着铰接轴转动进而将盖板打开，同时衬板驱动螺套向上移动使得衬板上升，在盖板打开时可同步实现衬板的上升，进而可方便将挂在盖板上的工具和放置在衬板上的工具取出，在取出衬板上的工具时无需将手伸入箱体的底部将工具取出，更加方便使用。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例的多功能汽车维修工具组套闭合时的立体结构示意图。
[0013]图2是本技术实施例的多功能汽车维修工具组套闭合时的剖面结构示意图。
[0014]图3是本技术实施例的多功能汽车维修工具组套打开时的立体结构示意图。
[0015]图4是本技术实施例的多功能汽车维修工具组套打开时的剖面结构示意图。
[0016]图中：箱体1、盖板2、衬板3、铰接板4、铰接轴5、衬板驱动螺套6、盖板驱动螺套7、盖板连接杆8、盖板驱动杆9、盖板驱动槽10、盖板驱动轴11、升降驱动螺杆12、螺杆限位槽13、螺杆限位块14、手轮15。
具体实施方式
[0017]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0018]实施例。
[0019]参见图1至图4所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0020]本实施例中的多功能汽车维修工具组套，包括箱体1、盖板2、衬板3、铰接板4、铰接轴5、衬板驱动螺套6、盖板驱动螺套7、盖板连接杆8、盖板驱动杆9、盖板驱动槽10、盖板驱动轴11、升降驱动螺杆12、螺杆限位槽13和螺杆限位块14，衬板3上设置有多个工具放置槽，盖板2上设置有多个工具挂钩。
[0021]本实施例中的铰接板4设置在箱体1的顶部，铰接板4设置在箱体1的中部，盖板2通过铰接轴5安装在铰接板4上，衬板3安装在箱体1内，且衬板3与盖板2配合。
[0022]本实施例中的盖板连接杆8的一端与盖板2连接，盖板连接杆8的另一端设置有盖板驱动轴11，盖板驱动轴11位于盖板驱动槽10内，盖板驱动槽10设置在盖板驱动杆9上，盖板驱动杆9与盖板驱动螺套7连接，衬板驱动螺套6设置在衬板3上，衬板驱动螺套6和盖板驱动螺套7均套装在升降驱动螺杆12上，衬板驱动螺套6和盖板驱动螺套7均与升降驱动螺杆12通过螺纹连接。
[0023]本实施例中的螺杆限位槽13设置在箱体1的底部，螺杆限位块14设置在升降驱动螺杆12的一端，螺杆限位块14位于螺杆限位槽13内，升降驱动螺杆12的另一端设置有手轮15。
[0024]具体的说，该多功能汽车维修工具组套在使用时可转动手轮15通过升降驱动螺杆12驱动衬板驱动螺套6和盖板驱动螺套7同步移动，盖板驱动螺套7向上移动时可通过盖板驱动杆9推动盖板连接杆8使得盖板驱动轴11在盖板驱动槽10内滑动，同时盖板2沿着铰接轴5转动进而将盖板2打开，同时衬板驱动螺套6向上移动使得衬板3上升，在盖板2打开时可同步实现衬板3的上升，进而可方便将挂在盖板2上的工具和放置在衬板3上的工具取出，在取出衬板3上的工具时无需将手伸入箱体1的底部将工具取出，更加方便使用。
[0025]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。凡依据本技术专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本技术专利的保护范围内。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车维修工具组套，包括箱体（1）、盖板（2）、衬板（3）、铰接板（4）和铰接轴（5），所述铰接板（4）设置在箱体（1）的顶部，所述盖板（2）通过铰接轴（5）安装在铰接板（4）上，所述衬板（3）安装在箱体（1）内，且衬板（3）与盖板（2）配合，其特征在于：还包括衬板驱动螺套（6）、盖板驱动螺套（7）、盖板连接杆（8）、盖板驱动杆（9）、盖板驱动槽（10）、盖板驱动轴（11）和升降驱动螺杆（12），所述盖板连接杆（8）的一端与盖板（2）连接，所述盖板连接杆（8）的另一端设置有盖板驱动轴（11），所述盖板驱动轴（11）位于盖板驱动槽（10）内，所述盖板驱动槽（10）设置在盖板驱动杆（9）上，所述盖板驱动杆（9）与盖板驱动螺套（7）连接，所述衬板驱动螺套（6）设置在衬板（3）上，所述衬板驱动螺套（6）和盖板驱动螺套（7）均套装在升降驱动螺杆（12）上。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祝军，
申请(专利权)人：浙江科隆五金股份有限公司，
类型：新型
国别省市：