一种前置组合式除雪设备制造技术

本实用新型专利技术涉及除雪设备技术领域，尤其是指一种前置组合式除雪设备，包括除雪车主体和除雪铲，除雪车主体的右端固定连接有第五轴承座，第五轴承座的内部转动连接有第四转动杆，第四转动杆的圆周面固定连接有转动条，除雪铲的前端固定连接有固定轴，固定轴与转动条之间滑动连接，除雪铲的左端固定连接有第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座的内部转动连接有第一转动杆，第一转动杆的圆周面固定连接有第一主动轮和行走轮，第二轴承座的内部转动连接有第二转动杆，第二转动杆的圆周面固定连接有第一从动轮和破冰刀，第一主动轮和第一从动轮之间通过第一皮带连接。本实用新型专利技术结构简单，只需要简单操作就可以达到便于铲除路面积雪的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种前置组合式除雪设备


[0001]本技术涉及除雪设备
，尤其涉及一种前置组合式除雪设备。

技术介绍

[0002]我国北方受大雪覆盖的公路面积约占我国国土总面积的20％之多，大约有200多万平方公里属于被大雪覆盖的区域。据不完全统计，我国在这如此广阔的区域上仅运行几千部各式推雪板设备，这与我国的公路要求相去甚远。
[0003]在对路面上的积雪进行清除时，传统都是需要工人手拿扫帚除雪铲对路面上的积雪进行清除，这样不仅费时费力，还会降低除雪的效率，且长时间的除雪过程严重影响路面的交通情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种前置组合式除雪设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种前置组合式除雪设备，包括除雪车主体和除雪铲，所述除雪车主体的右端固定连接有第五轴承座，所述第五轴承座的内部转动连接有第四转动杆，所述第四转动杆的圆周面固定连接有转动条，所述除雪铲的前端固定连接有固定轴，所述固定轴与转动条之间滑动连接，所述除雪铲的左端固定连接有第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座的内部转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的圆周面固定连接有第一主动轮和行走轮，所述第二轴承座的内部转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的圆周面固定连接有第一从动轮和破冰刀，所述第一主动轮和第一从动轮之间通过第一皮带连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述除雪车主体的右端固定连接有第三轴承座和双轴电机，所述双轴电机的输出轴端固定连接有第三转动杆，所述第三转动杆与第三轴承座之间转动连接，所述第三转动杆的前端固定连接有第二主动轮，所述第四转动杆的前端固定连接有第二从动轮，所述第二主动轮和第二从动轮之间通过第二皮带连接，工作时，开启双轴电机带动第三转动杆转动，第三转动杆转动带动第二主动轮转动，第二主动轮转动在第二皮带的作用下带动第二从动轮转动，第二从动轮转动就可以使得转动条发生转动，随着转动条的转动在固定轴的配合下，就可以使得除雪铲发生移动。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述除雪车主体的右端固定连接有第四轴承座，所述除雪铲主体的左端固定连接有第六轴承座，所述第六轴承座的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆与第四轴承座之间固定连接，工作时，在伸缩杆的作用下使得除雪铲可以更加稳定的进行上下移动。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述转动条的前端面开设有滑动孔，所述滑动孔与固定轴之间滑动连接，所述滑动孔的宽度大于固定轴的直径，工作时，随着转动条的转动，在固定轴的配合下，使得转动条可以稳定的沿着固定轴进行滑动，且在转动条转动时不
会轻易的受到固定轴的阻碍。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述除雪铲为楔形结构，工作时，这样使得除雪铲铲雪更加顺畅。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述除雪铲位于破冰刀的右端，工作时，这样当整体装置对路面上的积雪进行清理时，会首先利用除雪铲除雪，然后再利用破冰刀破除地面上结痂的冰。
[0011]本技术具有如下有益效果：
[0012]1、与现有技术相比，该一种前置组合式除雪设备，通过破冰刀、除雪铲、行走轮、第一转动杆、第二转动杆、第一主动轮、第一从动轮和第一皮带的配合下，当开动整体装置进行移动时会带动行走轮进行转动，同时除雪铲会首先铲除地面上的积雪，行走轮转动带动第一转动杆转动，在第一转动杆的作用下使得破冰刀发生转动，这样破冰刀就可以对地面上的冰进行破除，这时就可以首先铲除地面上的积雪，接着破除地面上的冰，这样就达到便于对路面进行除雪破冰的目的，进而提高了除雪的效率。
[0013]2、与现有技术相比，该一种前置组合式除雪设备，通过伸缩杆、双轴电机、转动条、固定轴、第四转动杆和第三转动杆的配合下，开启双轴电机带动第三转动杆转动，在第三转动杆的作用下使得第四转动杆转动，第四转动杆转动使得转动条转动，进而在固定轴的配合下使得除雪铲在伸缩杆的作用下向上移动，同时除雪铲也会带动破冰刀向上移动，这样除雪铲和破冰刀在不使用时，就可以通过双轴电机的作用下被带动向上移动，这时即使除雪铲和破冰刀不使用时，除雪铲和破冰刀也不会一直与地面进行接触，进而达到保护除雪铲和破冰刀的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种前置组合式除雪设备俯视的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种前置组合式除雪设备图1中A的放大结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种前置组合式除雪设备隐藏除雪车主体后的后视结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种前置组合式除雪设备隐藏除雪车主体和行走轮后的左视结构示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种前置组合式除雪设备图4中B的放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、除雪车主体；2、除雪铲；3、转动条；4、固定轴；5、行走轮；6、第一轴承座；7、第一转动杆；8、第一主动轮；9、第二转动杆；10、第一皮带；11、第二轴承座；12、第二从动轮；13、第二主动轮；14、第二皮带；15、第三轴承座；16、第三转动杆；17、第四轴承座；18、伸缩杆；19、第四转动杆；20、破冰刀；21、双轴电机；22、第五轴承座；23、第一从动轮；24、第六轴承座。
具体实施方式
[0021]参照图1
‑
5，本技术提供的一种前置组合式除雪设备：包括除雪车主体1和除雪铲2，除雪车主体1的右端固定连接有第五轴承座22，第五轴承座22的内部转动连接有第
四转动杆19，第四转动杆19的圆周面固定连接有转动条3，除雪铲2的前端固定连接有固定轴4，固定轴4与转动条3之间滑动连接，除雪铲2的左端固定连接有第一轴承座6和第二轴承座11，第一轴承座6的内部转动连接有第一转动杆7，第一转动杆7的圆周面固定连接有第一主动轮8和行走轮5，第二轴承座11的内部转动连接有第二转动杆9，第二转动杆9的圆周面固定连接有第一从动轮23和破冰刀20，第一主动轮8和第一从动轮23之间通过第一皮带10连接。
[0022]作为上述技术方案进一步的实施方案：除雪车主体1的右端固定连接有第三轴承座15和双轴电机21，双轴电机21的输出轴端固定连接有第三转动杆16，第三转动杆16与第三轴承座15之间转动连接，第三转动杆16的前端固定连接有第二主动轮13，第四转动杆19的前端固定连接有第二从动轮12，第二主动轮13和第二从动轮12之间通过第二皮带14连接，工作时，开启双轴电机21带动第三转动杆16转动，第三转动杆16转动带动第二主动轮13转动，第二主动轮13转动在第二皮带14的作用下带动第二从动轮12转动，第二从动轮12转动就可以使得转动条3发生转动，随着转动条3的转动在固定轴4的配合下，就可以使得除雪铲2发生移动。
[0023]作为上述技术方案进一步的实施方案：除雪车主体1的右端固定连接有第四轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前置组合式除雪设备，包括除雪车主体(1)和除雪铲(2)，其特征在于：所述除雪车主体(1)的右端固定连接有第五轴承座(22)，所述第五轴承座(22)的内部转动连接有第四转动杆(19)，所述第四转动杆(19)的圆周面固定连接有转动条(3)，所述除雪铲(2)的前端固定连接有固定轴(4)，所述固定轴(4)与转动条(3)之间滑动连接，所述除雪铲(2)的左端固定连接有第一轴承座(6)和第二轴承座(11)，所述第一轴承座(6)的内部转动连接有第一转动杆(7)，所述第一转动杆(7)的圆周面固定连接有第一主动轮(8)和行走轮(5)，所述第二轴承座(11)的内部转动连接有第二转动杆(9)，所述第二转动杆(9)的圆周面固定连接有第一从动轮(23)和破冰刀(20)，所述第一主动轮(8)和第一从动轮(23)之间通过第一皮带(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种前置组合式除雪设备，其特征在于：所述除雪车主体(1)的右端固定连接有第三轴承座(15)和双轴电机(21)，所述双轴电机(21)的输出轴端固定连接有第三转动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂福，刘剑，
申请(专利权)人：扬州利民车辆设备有限公司，
类型：新型
国别省市：